北京地铁工地塌方工头瞒报8小时错失抢救时机

■事发后工地没有报警,而是将工地的大门锁死 ■事故晚报近8个小时,初定为一起瞒报事件 ■包工头逃跑,10名与事故相关人员被控制     

在尊重科学的前提下“赶工期”

杭州地铁工地事故触目惊心．以致有专家痛惜地指出：“这是中国地铁修建史上最大的事故。”面对这起“地铁修建史上最大的事故”．追问杭州地铁工地坍塌的真相．无疑成为了各方最为关注的焦点．这至少能让我们铭记殉难者生命逝去的价值。在众多质疑与辩解的对峙中．杭州地铁“赶工期”问题似乎浮出水面。据媒体报道。杭州地铁湘湖路段原本预计三年的工期．缩短为不到两年。     

新加坡地铁安全管理的做法与经验

2008年11月,杭州地铁工地发生大面积地面塌陷,致1 7人死亡4人失踪;2009年12月,上海地铁发生列车相撞事故,全线瘫痪4小时;2010年7月,北京地铁工地事故致2死8伤.     

新加坡地铁安全管理的做法与经验

2008年11月,杭州地铁工地发生大面积地面塌陷,致17人死亡4人失踪;2009年12月,上海地铁发生列车相撞事故,全线瘫痪4小时;2010年7月,北京地铁工地事故致2死8伤。据报道,新加坡地铁是世界上最安全的地铁之一。新加坡地铁设备设施配置、火警后逃生路线设置、乘客疏散、火灾救援,以及管理方面都非常值得我国借鉴。新加坡人口大约有468万,城市人口密度很大。由于国土面积狭小,新加坡政府认为有必要最大限度地发挥土地资源的最大效能。除填海造地之外,     

误将兆帕当千克 容器爆炸人伤亡

太钢福利金属结构厂在煤气厂电捕焦油器工地,对电捕焦油器进行严密性打压试验时,由于不懂兆帕和千克的关系(注:1 兆帕约为10千克力/厘米2,误将兆帕表当千克表,一再盲目打压,致使整个容器爆炸,造成一死四伤的重大事故。 1988年5月11日15时30分许,太钢煤气厂电捕焦油器工地,一声轰响,直径5.8米、面积26.6平方米的除尘器顶盖象一只巨大的飞碟冲上天空,飞越80多米落在煤气厂凉水池西边。其他构件在100米之内远近不同飞出数十块。正在分一个除尘器内工作的福利金属结构厂24岁的四级焊工白和平当即被炸倒,抢救无效死亡。这次事故还有一人重伤,三人…     

安全意识“坍塌”才是“真凶”

11月15日，杭州萧山湘湖风情大道地铁工地发生大面积地面塌陷事故，十余辆汽车坠入深坑。     

轨道交通施工安全不容小视

就在杭州萧山地铁工地“11·15”塌陷事故调查尚未尘埃落定的时候，2009年1月4日上午10时许，广州海珠区东晓南路瑞宝村一幢木桩结构的六层楼房突然发生倾斜，附近的地面也发生沉降，涉及沉降的房屋有三幢。     

无序多分类Logistic回归的地铁扶梯事故特征分析

为探究影响地铁扶梯事故的主要因素,以北京地铁扶梯事故数据为基础,利用无序多分类Logistic回归方法,研究地铁扶梯事故的特征,通过控制相关因素来预防地铁扶梯事故的发生;分析894起地铁扶梯事故的事故形式、解释变量与响应变量的类型及属性,构建无序多分类Logistic回归模型,识别主要影响因素,计算各类影响因素对事故的贡献大小。研究结果表明:针对不同类型事故,制定不同的环境因素、乘客特征、乘客行为因素、线路因素的重点管控策略,可降低地铁扶梯事故的发生;该研究方法能够用于地铁扶梯事故预测研究,解决变量无序且多元的相关性分析和贡献大小的定量分析问题。     

建筑坍塌事故案例分析

2010年11月26日晚,南京快速内环西线小行桥附近一在建高架匝道钢箱梁翻落,造成7人死亡,3人受伤。专家初步分析认为:此次事故是由于违反施工程序,现场管理缺位造成的,是一起生产安全责任事故。从湖南凤凰大桥垮塌、杭州地铁工地塌陷,到西宁商业巷工地坍塌和株洲高架桥倒塌,再到上海倒楼事故,这一起起工程安全质量问题酿成的建筑物垮塌、人员伤亡的悲剧实在令人心痛,类似事故重复发生的现象令人堪忧,我们必须引起高度重视。     

闹市地陷楼塌要彻查真相更要追责

据报道,1月28日下午,广州市荔湾区康王南路与杉木栏路交界处临街商铺发生塌陷.事发地位于地铁6号线文化公园站施工工地旁,施工人员称及时发现地层发生地质异常,立即停止施工,疏散施工人员和周边居民.据了解,事故没有造成人员伤亡.     

上海地铁事故再敲警钟 “防微杜渐”不能成空话

又一起公共交通悲剧12011年9月27日下午,上海地铁10号线发生两车相撞事故,造成200多人受伤。悲剧的发生似乎并不出乎意料,两个月前,就是这个上海地铁10号线,出现过列车开错方向的事情。     

北京地铁4号线自动扶梯发生故障致1死30伤

7月5日上午,北京地铁4号线动物园站自动扶梯发生故障,事故致1人死亡、2人重伤、28人轻伤。记者了解到,北京市政府有关部门已组成事故调查组,正在对事故原因进行调查,并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查,确保地铁运营安全。     

为了四千元 送掉一条命

1988年7月6日早晨8时,大连铁路分局北车辆段生产车间南门口,几个农村来的民工,正在拆除一栋旧房屋。 沉闷的大锤敲击声,凌乱的砖瓦撞击声回响在工地上。突然,一声惨叫,伴随着最后一下锤声,划破工地上空。 “出事了”!人们纷纷奔向出事地点。只见,25岁的民工林茂宏被三十多米长的水泥过梁砸在下面,双目紧闭,口吐鲜血,已昏了过去。人们赶紧掀起上千斤重的过梁把他抬了出来。尽管司机加大油门,以最快的速度将他送往医院抢救,但终因伤势过重,失血过多,他死了。 事故发生的原因很快查清了。几名民工在没有任何安全防范措施的情况下,进行拆除施工,…     

北京地铁4号线自动扶梯发生故障致1死3O伤

7月5日上午．北京地铁4号线动物园站自动扶梯发生故障。事故致1人死亡、2人重伤、28人轻伤。记者了解到,北京市政府有关部门已组成事故调查组,正在对事故原因进行调查．并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查,确保地铁运营安全。     

全国开展在建重点建设项目安全生产专项督查

为吸取杭州萧山地铁工地“11·15”塌陷事故教训，2008年11月25日，国务院安全生产委员会办公室发出《关于开展在建重点建设项目安全生产专项督查的紧急通知》，决定从即日起立即在全国开展在建重点建设项目安全生产专项督查，强化公路、铁路、地铁、机场、码头、电力、水利、城市建设等施工安全管理。     

秦皇岛港发生一起水塔倒塌伤亡事故

5月7日凌晨3时20分,正在施工的秦皇岛港煤码头三期工程的一座水塔,突然向东南方向倾斜倒塌。约6吨重滑模吊篮从约18米高处随之塌落。正在滑模吊篮平台作业的铁道部第一工程局给排水公司四队10名工人,5名被砸死,4名受重伤,1人轻伤。水塔原设计高为22米、容量100米～3的倒锥形水塔。在施工到17.5米高时倒塌。事故发生后,市建委和有关部门领导、工程技术人员,立即到现场进行勘察、处理。造成这次事故的原因正在调查和分析。秦皇岛港发生一起水塔倒塌伤亡事故     

地铁警钟再次敲响

其实中国地铁的警钟一直在响,每一次事故都是一次警钟,但警钟要发挥其意义,一个前提不可或缺——对负领导责任者给予更严厉的问责。9月27日,上海地铁发生追尾事故。"七二三"动车追尾事故殷鉴未远,整个社会还在"惊魂未定"、"心有余悸"之时,"九二七"地铁追尾事故又接踵而至。当然这次事故无法与"七二三"事故相提并论。"七二三"事故是一场劫难,40个鲜活的生命在这场劫难中永远归于沉寂。而"九二七"事故,虽然造成200多人受伤,     

上海地铁追尾事故关键在杜绝管理漏洞与制度弊病

2011年9月27日14时37分,上海地铁10号线发生两车追尾事故,造成200多人受伤。从＂7.23＂甬温线动车追尾到＂9.27＂上海地铁追尾,为什么类似的错误不断再现？这起事故提醒了我们什么？连日来,各主要媒体纷纷就此发表言论,我们择其精华,加以归纳,供大家思考。     

基于事故机理和管理因素的地铁坍塌事故分析——以杭州地铁坍塌事故为实证

从技术角度分析地铁坍塌事故发生的机理,以安全事故致因层次为基础,将管理因素分为4部分,即人员因素、环境因素、材料因素和设备因素;进一步分析地铁坍塌事故发生的原因,构建地铁坍塌事故致因的鱼刺图;实证分析杭州地铁坍塌事故的致因,并构建杭州地铁坍塌事故致因的鱼刺图;在实证分析基础上,从地铁施工前与地铁施工时两时间段,针对人员因素、环境因素、材料因素和设备因素4方面管理因素,提出地铁坍塌事故的防范措施。以事故机理研究为基础,以管理因素研究为核心是研究地铁坍塌事故的必由之路,将对地铁工程的安全管理有一定的指导意义。     

安全帽后脑防刺穿是关键

2009年2月16日，福建省岭兜一工地一根钢管从高处坠落，从正在作业的一名职工的后脑勺部位穿透安全帽进入头部，造成这名职工受伤不治身亡。2009年3月15日上午，桂林一建筑工地一钢筋坠落，将一作业人员的安全帽砸飞后，插入其右肩颈处10多cm，造成该职工重伤。但在这起事故中，因安全帽的弧度恰好使坠落物弹开，