办公自动化系统的设计与实现

为满足公司长远发展需要，结合公司实际情况，设计并实现了办公自动化系统，解决了公文流转、电子邮件、信息发布等功能。     

适应信息化发展要求,努力实现PPE标准制修订科学化和正规化管理——PPE标准化技术委员会标准全程控制系统介绍

PPE标准化技术委员会标准全程控制系统是基于互联网的PPE信息管理系统平台。该系统采用便捷的B/S架构,利用先进的计算机信息技术,将标准制修订的全过程集成到一个系统中,使标准的制修订流程实现了全程自动化管理,极大地方便了标准制修订各个环节的工作,提高了PPE标准化工作的管理水平,促进了整个行业信息化的发展,确保了国家标准计划按期高水平的完成。     

固定消防设施在扑救商场火灾中的应用及其故障对策研究

当固定消防设施在不能正常使用的情况下,研究消防队员如何协助单位值班人员将消防控制设施恢复自动状态,在第一时间内利用固定消防设施进行火情侦察,疏散救人,并启动喷淋泵、消火栓泵和防排烟风机,同时,分析如何将单位的固定消防设施和消防队的移动消防装备相结合,通过技术、战术配合,内外联动,提高灭火救援效率,有效控制火势、扑灭火灾。     

污水处理厂自动化监控系统

自动化技术在能源、电力、机械、环境等行业的应用越来越广泛，也促使了自动化水平的不断提高。由于Synall2000强大的网络化功能，为将来系统在子网级和企业级实施基于Synall2000网络化数据监控系统打下了坚实、可靠的基础。在全面实施单个站点自动化监控的基础上，可方便地实现子网级的网络化数据自动采集与监控系统。     

基于信息融合的智能安全监控自动化系统

介绍了安全监控系统的基本概念、特点以及国内外研究现状,给出了智能安全监控系统的基本结构,包括信息采集、信息处理、信息融合和安全监控报警等模块。构建了综合的智能安全监控自动化系统。智能安全监控自动化系统,是多学科知识融合的产物。对该领域进行深入的研究,必须综合先进的自动控制技术、计算机技术、智能传感器技术、通信技术以及信息处理技术等成果。指出了基于信息融合的智能安全监控系统的几个重要研究方向,即新型智能传感器技术、先进的信息处理与传输技术、先进的信息融合方法以及相应的软件系统开发。创造性地提出了安全监控信息融合方法的融合以及多学科知识和技术的融合。     

全自动气体自燃温度测试系统设计及应用

为降低气体自燃温度测试中的操作危险,减少繁琐的手工操作,参照ASTM E659-78(2005),GB/T21791—2008及GB/T21860—2008标准,设计一套全自动气体自燃温度测试系统。采用操作微机软件控制炉体升降温、配气、进气、温度采集、现象拍摄、抽滤尾气等过程,实现气体自燃温度测试从开始进气到吹扫尾气全流程的自动化;利用设计系统测试一氧化碳、乙烷等4种易燃气体的自燃温度。结果表明,该系统操作方便快捷、安全,4种气体自燃温度测试结果与文献值的相对标准偏差不超过1.5%,验证了系统的实用性及准确性。     

Automation design in advanced control rooms of the modernized nuclear power plants

This study evaluated the effects of levels of automation (LOAs) decisions in advanced control rooms of the modernized nuclear power plants. Following advancements in design of digitalized human–system interfaces (HSIs), the roles of human operators have changed significantly. Negative performance and safety consequences may occur as a result of these changes. These problems are viewed as the out-of-the-loop (OOTL) performance problems. This study conducted an experiment to compare the effects of different LOAs under different operating procedures on operating performance. Experimental results indicated that blended decision-making (level 6 LOA) generates the lowest mental workload. Furthermore, the pattern of SA observed in this study is found better SA at intermediate LOA and poorer SA at low level of automation and full automation. Subjective rating results suggest that LOAs distribute the roles of option generation, and selection between human and/or computer servers which significantly impacts automated system performance. This study provides a direction for the HSI designers in nuclear power plants (NPPs). Additionally, based on results obtained by this study, the user interfaces of PCTRAN system and the alarm reset system should be improved to ensure safe operation of NPPs.     

`采煤机负压二次降尘自动化技术实践

介绍一种针对采煤机内外喷雾降尘效果不理想而设计的负压二次降尘技术 ,它实现与作业现场粉尘浓度相适宜的自动运行与停止 ,达到高效节能的目的。     

模糊控制理论在煤矿通风安全自动化系统中的应用

由于煤矿通风系统的独特性和复杂性 ,要精确地建立具有时滞及控制对象的数学模型遇到较大的困难 ,因此 ,人们寻求了一些新的解决途径。笔者基于模糊控制理论 ,并提出将其应用于煤矿通风自动化系统中 ,同时采用单片机来实现模糊控制 ,实践证明 ,此法取得良好效果 ;与常规的控制方法相比 ,模糊控制方法具有响应快、控制简单、不需建模等特点 ,适用于矿井通风自动化系统 ;笔者还讨论了调节窗模糊控制系统设计 ,系统的单片机实现及软件编制 ,并进行了实验及实验结果分析 ;最后提出了向自组织方向的深化方案。     

自动抢接止回阀装置液压系统设计及仿真分析

利用井口自动化装置进行石油钻井过程中溢流、井喷时的关井作业是目前井控作业的热点。为了有效减少工作人员操作时间,保证装置的可靠性。提出了1种自动抢接止回阀装置,并将装置的控制系统设计成全液压系统。基于AMEsim对设计的液压系统进行建模以及模拟仿真分析,得到了执行元件（3个液压马达和1个伸缩液压缸）的输出特性曲线,然后与理论计算、设计及选型的执行元件的参数进行对比。研究结果表明:设计的液压回路可以确保自动抢接止回阀装置的整个工作过程正常、稳定的进行。设计的自动抢接止回阀装置的性能基本满足使用要求,具有一定的实用价值。     

重大危险源安全与自动化监控系统

对重大危险源实施系统、有效的安全监控是重大工业事故预防控制体系中的关键环节。文中给出了针对重大危险源监控全安全生命周期过程的整体实施流程,提出了重大危险源危险与风险评估的重点,探讨了重大危险安全与自动化监控的三层构建框架和工作过程,研究了安全系统与基本过程控制系统相独立的监控方式,给出了安全仪表系统的设计要求。     

秦沈客运专线工程建设办公信息系统的安全设计

从秦沈客运专线工程建设办公信息系统的网络和系统内部安全机制出发 ,提出了大型交通工程项目办公自动化系统信息安全技术的理论和设计思路。系统而成功的运行为今后同类项目的安全设计提供了一种新的思路并有一定的参考价值。     

What’s in a name? Drivers’ perceptions of the use of five SAE Level 2 driving automation systems

Introduction: Automobile manufacturers are developing increasingly sophisticated driving automation systems. Currently, the highest level of automation available on the market is SAE Level 2, which provides sustained assistance for both lateral and longitudinal vehicle control. The purpose of this study was to evaluate how drivers’ perceptions of what behaviors secondary to driving are safe while a Level 2 system is operating vary by system name. Methods: A nationally representative telephone survey of 2005 drivers was conducted in 2018 with questions about behaviors respondents perceived as safe while a Level 2 driving automation system is in operation. Each respondent was asked about two out of five system names at random for a balanced study design. Results: The name “Autopilot” was associated with the highest likelihood that drivers believed a behavior was safe while in operation, for every behavior measured. There was less variation observed among the other four SAE Level 2 system names when compared with each other. A limited proportion of drivers had experience with advanced driver assistance systems and fewer of these reported driving a vehicle in which Level 2 systems were available. Drivers reported that they would consult a variety of sources for information on how to use a Level 2 system. Conclusions: The names of SAE Level 2 driving automation systems influence drivers’ perceptions of how to use them, and the name “Autopilot” was associated with the strongest effect. While a name alone cannot properly instruct drivers on how to use a system, it is a piece of information and must be considered so that drivers are not misled about the correct usage of these systems. Practical Applications: Manufacturers, suppliers, and organizations regulating or evaluating SAE Level 2 automated driving systems should ensure that systems are named so as not to mislead drivers about their safe use.     

Teaching older drivers to navigate GPS technology

Background and objectives: New technologies are being implemented in motor vehicles. One key technology is the electronic navigation system (ENS) that assists the driver in wayfinding, or actually guides the vehicle in higher level automation vehicles. It is unclear how older adults interact with ENSs and the best approach to train older adults to use the devices. The objectives of this study were to explore how older drivers interacted with an ENS while driving on live roadways and how various training approaches impacted older drivers’ ability to accurately enter destinations into the ENS. Research design and methods: In Experiment 1, 80 older drivers navigated unfamiliar routes using an ENS or paper directions and completed a series of ENS destination entry tasks. In Experiment 2, 60 older drivers completed one of three training conditions (ENS video only, ENS video with hands-on training, placebo) to examine the impacts of training on destination entry performance. Results and discussion: Driving performance was aided by the use of the ENS, but many older drivers had difficulty entering destinations into the device (Experiment 1). The combined video with hands-on ENS training resulted in the best overall destination entry performance (Experiment 2). Practical applications: The results suggest older drivers may experience problems entering destinations into ENSs, but training can improve performance. These performance issues may be especially important as more vehicle features require interaction with computer systems to select destinations or other automation related features. Further research is needed to determine how to prepare the next generation of older drivers who will interact with technologies aimed at increasing mobility.     

从全混流反应器热稳定性的角度探讨高危工艺的危险性

通过对全混流反应器(CSTR)热平衡条件下多态的分析,探讨热稳定性条件,并对一级不可逆反应在CSTR中的热稳定性进行定性分析;探讨不同反应热和活化能对反应过程热稳定性的影响,及其对反应器发生"飞温"事故要求紧急停车时的控制要求的影响,进而从反应工程的角度对高危工艺的界定提出新的思路。分析结果表明,工艺的危险性不仅与工艺的种类相关,更与工艺本身的热力学、动力学特征密切相关。通过对高危工艺的热稳定状况的分析,能够动态地揭示其在温度扰动下发生"飞温"或"熄火"的过程,从本质上把握高危工艺潜在的危险性,并能有针对性地制定自动化改造方案,提高化工企业的本质安全度。     

河湖水环境问题及管理和治理模式

本文首先介绍了我国当前的河湖水环境现状,分析了我国水资源存在的一系列问题,主要问题包括水体污染和富营养化;河湖面积严重萎缩,河湖水的功能逐渐退化;难以降解的有机污染物污染量加大。有针对性地提出了改善我国河湖水环境的管理以及治理模式,进一步落实了保护河湖水环境工作,加强水资源周围生态环境的文明建设,实现河湖水环境的可持续发展。     

英国和丹麦安全生产立法及监察的启示和思考

国家安全生产监管总局赴英国、丹麦组织安全生产法律法规标准化考察团针对英国、丹麦和国际劳工组织的职业安全健康立法、执法和监察等方面进行了座谈和交流。作为发达国家,英国和丹麦的职业安全健康绩效在全球处于领先地位,主要介绍了英国职业健康安全组织机构和职责、健康安全法律法规制修订程序、健康安全法律法规体系和立法执法及监察经验,以及丹麦职业安全健康组织机构、安全健康法律法规体系和安全健康监察经验。以此为基础,在关于法律原则和定位方面、法律法规落实、落实企业的安全生产主体责任和监察人员履行监察职责、基于风险的分级监察和建立企业安全生产诚信评级系统等五方面提出对我国安全生产立法及监察工作的启示和思考。     

材料和结构的损伤与安全性

本文介绍了材料和结构损伤与安全性的研究进展.首先从损伤所造成危害的严重性来说明研究材料和结构损伤的重要性,介绍目前材料和构件损伤问题研究所遇到的现状.进一步对材料和结构损伤做了归纳,并介绍了几种典型损伤的研究方法,以及损伤程度对结构安全性的影响.最后指出了材料和结构损伤及安全性研究发展趋势.     

造修船中爆炸事故的控制技术探讨

船舶行业中,造修船不仅是集资金、技术、劳动力的密集性行业,同时又是我们国家目前较高危险的行业之一,各类事故经常发生。特别是生产过程中的火灾与爆炸事故,往往带来的是不可预计的后果,事故性质都非常恶劣。经过调查研究发现,18～30岁阶段的年轻人是事故发生的高发人群,生产组织单位就这一问题展开应对,从而达到以人为本,安全生产的方针。火灾爆炸事故的发生不仅会给企业和职工带来了严重危害,给国家和人民的生命财产造成损失,同时又在社会上产生相当大的负面影响,因此本文对造修船过程中的火灾与爆炸作了分析,了解火灾爆炸事故的原理,掌握事故发生的规律,企业如何在技术上和管理上发挥其应有的职责,就如何控制与减少造修船中的火灾爆炸事故的发生,提高应对措施。     

氯与光气的危害及防治

1979年9月7日13时55分,浙江某电化厂液氯工段在充装氯时,一液氯钢瓶突然爆炸,大量液氯气化,巨大蘑菇状黄绿色气柱冲天而起,高达40余米。其间夹杂瓦砾、铜瓶碎片在空中横飞。一块重725公斤的钢瓶封头飞至85米外的居民院中,砸死一位老太太。另一块重1公斤的钢瓶碎片飞至830米外的地方。有两个液氯钢瓶各重1750公斤,被气浪冲至数十米外的荷花池内和盐仓内。几只液氯钢瓶被钢片击穿,液氯储槽也被击穿,全部厂房倒塌,当