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编辑同志: 近年来,一些道路上的交通标志,特别是城市道路上的交通标志,附设有商业属性的广告牌,充当了辅助标志的“角色”。有的广告招牌还喧宾夺主——规模之大,规格之高,是主标志的数倍。然而,它又给道路交通安全带来怎样的后果呢?确切地说,这种带有广告内容的交通标志潜伏着一定的不安全因素。因为人们在辨别交通 相似文献
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法国几乎每个家庭都拥有汽车。但因交通管理措施得力,法国交通事故率相对较低,每年交通事故死亡人数不足 5000人。法国政府和交管部门降低交通事故有“五大法宝”,即严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为 相似文献
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俗话说:交通标志是“无言的警察,法律的体现,行为的规范,文明的象征”。每个交通标志就象是一个不说话的警察.时时刻刻在提示着人们要注意交通安全。可近日来,笔者辗转了几个行政村,条条道路硬化,给人一种全新的感觉。然而,美中不足的是,急弯、陡坡,甚至小学门口看不见交通标志.让初来乍到的车辆驾驶员措手不及。这种现象,在农村硬化道路上都有不同程度的存在。 相似文献
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当前,高速公路出现“高祸”的局面,值得人们关注和深思。 众所周知,高速公路为全封闭汽车专用道路,路面宽阔,纵坡平缓,分隔行驶,视线良好,并设有完善的交通设施和齐全的交通标志、标线、信 相似文献
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为提高道路交通标志准确适时的信息传递功能,在对交通标志信息传递原理进行分析的基础上,对"特色交通标志"的设计及交通标志承载的信息量量化方法进行深入研究。基于以人为本的思想,提出便于用路者辨识的"特色交通标志"设计理念,并以青藏公路为例,设计具有西藏地域特色的人性化交通标志。将视觉选择性原理引入到传统信息传递过程中,建立特色交通标志信息传递的理论模型。结合信息论中信息度量方法,提出交通标志信息量数学量化方法,并将普通交通标志与"特色交通标志"的信息量进行对比。结果表明:"特色交通标志"信息量往往较大,但在不超过标志承载最大信息量286.3 bit的前提下,"特色交通标志"信息传递性更强,更易使人们接受。 相似文献
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近年来.随着我国经济的发展,道路交通符理现代化水平不断提高.一些大、中城市在市区的主要干道相继设立了电子自动摄像、拍照系统等监控设施,用于监控机动车是否按照交通交通信号灯、交通标志、标线行驶、停放:在高速公路和城市快速路上安装激光测试仪等电子监控设备,用于测量机动车是否超速。利用电子监控设施等自动录像的影像等电子监控记录 相似文献
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近年来,随着我国经济的发展,道路交通管理现代化水平不断提高,一些大、中城市在市区的主要干道相继设立了电子自动摄像、拍照系统等监控设施,用于监控机动车是否按照交通交通信号灯、交通标志、标线行驶、停放;在高速公路和城市快速路上安装激光测试仪等电子监控设备,用于测量机动车是否超速。利用电子监控设施等自动录像的影像等电子监控记录 相似文献
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为了让驾驶员更正确快速地理解交通标志,避免不当驾驶行为,探究驾驶员对交通标志的语义认知和情绪加工过程。采用刺激1-刺激2(S1-S2)试验范式,基于事件相关电位(ERPs)技术和脑电信号(EEG)时频(TF)分析方法,研究交通标志语义一致性和情绪唤醒的客观评价指标。结果显示,交通标志和文字语义不一致条件下,同一时间窗表现出更大的N400和θ波活动,证实了交通标志和文字之间存在较大的语义距离;交通标志和文字语义一致条件下,诱发更大的晚期正成分(LPP);N400、θ波和LPP可以用于判断交通标志的语义距离和情绪唤醒。ERPs结合EEG的TF分析结果能从神经科学的视角解释行为数据,可用于测量交通标志理解度。 相似文献
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编辑同志: 近些年来,各地乡、村道路建设如火如荼,为物流、信息流及繁荣农村经济发挥了良好作用。但是,公路修好了,交通安全标志却往往被忽视了。有些修路者,把交通标志看作是“装饰品”,可有可无,于是“节省”下来,但却给交通安全埋下了 相似文献
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为提高高速公路主线出口匝道区域的行车安全性,基于HRV指标量化分析该区域的驾驶负荷特性和影响因素.分析了交通标志设计方案对主线出口匝道区域交通安全影响特性.采用HRV指标对驾驶负荷进行量化分析,同时采用不同信息量的交通标志对驾驶负荷进行定量加载,以汉十高速公路沿线匝道区为场景,设计并开展了主线出口匝道区域驾驶负荷的实车道路试验,采集不同试验场景下多个驾驶人的生理指标和驾驶特性.结果表明,交通标志信息量可以作为认知负荷加载的方式.从2 km到500m到出口位置的预告标志,表征驾驶负荷的HRV指标呈先下降后上升的趋势.驾驶人在通过主线出口匝道区域不同路段时的行驶车速的变化趋势与驾驶负荷强度的变化趋势具有较好的一致性. 相似文献
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