福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定（试行）》，明确了公交车停靠站标准，以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下：     

福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定（试行）》，明确了公交车停靠站标准，以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下：     

粤港两地通用车牌被炒到百万

近期,广州有一种特殊的车牌,价格已经炒到了100多万,而且还是一牌难求。这是怎样的一个车牌呢?其实,这就是所谓的可以通行粤港两地的车牌。据广东省公安厅交管局出台的粤港两地通行车牌的相关规定,办两地牌只需交手续费即可,当下为何被炒到百万之巨呢?按规定,国外、香港及台湾商户在广东省山区实际投资40万美元上一年     

浅谈车牌识别在智慧城市停车中的深度应用

正近几年来,车牌识别的概念被提及的越来越多。面对传统停车业务在飞速发展的城市交通面前暴露出来的停车难、寻车难、效率低下等各种问题,车牌识别无疑已成为智能交通行业发展的核心技术。车牌识别技术简单概括就是基于图像分割和图像识别的技术,对含有车辆号牌的图像进行分析处理,从而确定牌照在图像中的位置,并进一步提取和识别出文本字符。车牌识别过程包括图像采集、预处理、车牌定位、字符分割、     

公交超载谁来管？

据报载，近日，青岛363路公交，只有32个的座位竟然塞了80多名的乘客，行驶到延吉路时，听到砰的一声响，车体后半部分瞬间陷下去，站着的乘客摔向一边。     

福州市公交停靠站要示三大变动

福州公交集团公司日前修订了《公交营运车辆规范停靠站服务规定(试行)》,明确了公交车停靠站标准,以及司机是否抛站甩客的认定标准。具体要求如下:1.运营车辆距停靠站100米处,应减速缓行,并在进站前报到达站名。     

全视频车牌识别技术在停车场系统的应用

车牌识别在停车场系统的应用现状 　　目前在停车场系统中,车牌识别技术得到了越来越广泛的应用.在传统的停车场系统中,对于车辆的检测主要使用线圈、传感器等,对于车辆的管理主要是使用IC卡.线圈、传感器等检测手段施工复杂,长时间使用后故障率提高,而且在施工时如果位置选择不当经常会出现误动作,而传感器等对于其他物体的干扰也不容易判断,经常出现误触发的现象;IC卡使用时有卡片易损坏,出现消磁等问题,同时对于一卡多车的作弊手段防范不利.车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来,提高管理水平.……     

国外公交一瞥

温馨快捷的温哥华公交加拿大温哥华公交用车主要分为海上巴士、空中客车和公交车。海上巴士与我国厦门的轮渡非常相似,空中客车则是架在高空的高速列车,它们均为无人驾驶,购票、监票自动化,进出站全由电脑系统指挥,方便快捷。     

一成事故因“路怒”引发

正路怒症太可怕!这几天,一段视频网上热传,视频中一辆挂东莞车牌的小轿车在路口实线区域强行变道,被一辆银色小轿车追尾,东莞车牌车主下车猛踹后车,然后还不解气,又驾车开出路口掉头回来多次猛撞后车。8月4日,广东中山市警方以涉嫌寻衅滋事罪刑事拘留了被称为"路怒哥"的赵姓男子。记者从江苏省交警总队获悉,今年以来也发     

杭州:“快速公交”引怨声

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道,供快速公交专用车实现无障碍行驶。在杭州,一些百姓却认为快速公交增加了交通事     

关注内侧式公交专用车道

在福州,一条将改变市民乘坐公交车习惯的内侧式公交专用道,今年底将投入试营运。公交专用道,是指在特定路段上,通过标志、标线等划出一条或几条车道给公交车专用,同时,公交车仍享有在其他车道行驶的权利。其设计方式分为中央(内侧式)公交专用道、逆向公交专用道、城市高架下的公交专用道。内侧式公交专用道即在道路内侧设置公交专用通道,它位于道路中     

“撬车牌”漫延成风

上海:谁撬走了车牌?2004年11月的一天,家住上海闵行区的一名居民早上出门送儿子上学时,发现停在家门口的那辆汽车上的车牌不见了。这名车主立即向警方报案。就在这一天,同一地区竟然有多辆汽车的车牌被人盗走。而且,在每一辆被盗牌照的汽车前挡风玻璃上,都夹着或贴着内容几乎相同的纸条。     

教师心理健康亟待关怀/现代人健康性格的十个标志

温馨快捷的温哥华公交 加拿大温哥华公交用车主要分为海上巴士、空中客车和公交车。海上巴士与我国厦门的轮渡非常相似，空中客车则是架在高空的高速列车，它们均为无人驾驶，购票、监票自动化，进出站全由电脑系统指挥，方便快捷。     

车牌识别在智能交通中的应用与发展趋势

车辆号牌是对车辆身份识别的标记,它的特殊性和重要性决定了车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。作为现代交通管理手段的重要一环,车牌识别经过多年的发展,已不再是单一的识别车牌,而是朝着更广泛的应用领域、更多的功能方向发展,为自动化的智能交通管理提供了高效、实用的手段。本文将对车牌识别的发展以及其在智能交通中的应用与发展趋势作些介绍。     

非必需的尽量不要

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道，供快速公交专用车实现无障碍行驶。 在杭州，一些百姓却认为快速公交增加了交通事故率，挤占道路资源，浪费投资，得不偿失。 快速公交到底是需要百姓理解的先进交通模式，还是一项未经科学决策的草率“作为”？     

复杂背景下的车牌定位方法

分析了以前各种定位算法的优点和不足,提出了一种新的车牌二次定位算法.在车辆图像预处理的基础上,首先使用粗定位确定出车牌存在的大概范围,然后再使用精确定位得到最终的车牌区域.这样做的好处在于图像经过粗定位后,无论是图像大小还是背景干扰都比原图像要小很多,因此车牌在精确定位时不但具有较好的精度,而且算法的执行速度也得到了大幅提升.     

假牌的“克星”

假牌车、套牌车一直以来都是交警部门打击的重点，也是工作的难点。福建省泉州市公安局交警支队泉港交警大队民警金江华利用工作之余，努力创新，发明了“车牌识别号”的新型车牌，并于5月19日收到了国家知识产权局颁发的专利证书，对其发明的新型车牌的专利权予以了法律保护，这也是福建交警部门首位获得专利证书的民警。     

厦门市公益公交有限公司：“共产党员先锋示范线路”

厦门市公益公交有限公司创立于2005年，是厦门市大型民营城市公共交通企业，也是厦门市民营公交企业中线路数第一、车辆数第二的公交企业，公司的十多条线路覆盖厦门市岛内城乡。公司全体员工在陈福全总经理的带领下，紧密团结、齐心协力、年上缴税费超百万元之多。2007年9月份，在厦门市交通委开展的“温馨在的士，满意在公交”的活动中，公司的517线路被确定为“共产党员先锋示范线路”。     

林区道路自动监控系统的研究

阐述了目前我国林区车辆监控现状,介绍了智能视频车辆监控系统组成与功能,以及车牌自动识别系统识别车牌的三大步骤和未来发展前景.     

液化石油气站（厂）火灾成因及预防对策

液化石油气站（厂）火灾成因及预防对策李发荣（福建省劳动保护科学研究所）随着工业生产的发展和人民生活的需要，越来越多的企业都相继建起了液化石油气站（厂）。其任务是接收、贮存、灌装液化石油气、倒罐并处理残液、定期对钢瓶检修，并以不同的方式将液化石油气转售...