浅谈噪声污染的危害与控制

<正>引言本文通过对建筑施工噪声、道路交通噪声、社会噪声、生活噪声的特点分析研究,得出防控建议。噪声是全球性的主要环境污染事故之一。统计表明:在环境污染事故信访案件中,噪声污染投诉约占三分之一,这充分说明噪声扰民问题已成为目前人们敏感和突出的环境热点问题。阐述各类噪声污染的特点、危害,提出科学的污染防控措施,为有效降低噪声污染,达到从源头治理具有指导意义。     

浅谈城区道路交通噪声污染危害及控制方法

一、前言 道路交通噪声来源于地面、车轮与地面摩擦噪声、机动车辆发动机噪声、车体带动空气形成的气流噪声、喇叭噪声等,其流动性大,影响面广.随着社会经济的发展,交通运输工具成倍增长,道路交通噪声污染也随之增加.     

浅谈城区道路交通噪声污染危害及控制方法

一、前言道路交通噪声来源于地面、车轮与地面摩擦噪声、机动车辆发动机噪声、车体带动空气形成的气流噪声、喇叭噪声等,其流动性大,影响面广。随着社会经济的发展,交通运输工具成倍增长,道路交通噪声污染也随之增加。二、道路交通噪声的危害目前,我国绝大多数载重汽车和公共汽车噪声为88-91分贝,小型车辆为82-85分贝。因此它对人类的危害比较明显,不容忽视。1、首先是对听力的损伤大量统计资料表明:噪声级在80分贝以下,方能保证人们长期工作、生活不致耳聋,在90分贝以下,只能保护80%的人40年后不会耳聋,即使是85分贝,仍会使10%的人可能产生…     

欧盟环境噪声预测模型CNOSSOS-EU之道路交通噪声源强预测模型简介

介绍了欧盟最新环境噪声预测方法CNOSSOS-EU中的道路交通源强预测模型。CNOSSOS-EU方法于2012年8月发布,包括工业、道路交通、铁路、机场四类模型。介绍了道路交通噪声模型的源强计算方法,该方法考虑了车型、声源简化以及路面材料与结构、车速变化、温度、坡度等因素;与我国声环境预测中所采用的道路交通噪声模型进行了对比和分析,可供我国开展进一步的公路环境噪声影响评价研究借鉴参考。     

模式预测法应用于铁路噪声的预测研究

伴随新建铁路、既有线增建二线、电气化改造等项目的大规模建设,围绕铁路建设、运营由来已久的铁路噪声污染和扰民的问题却更为突出。根据铁路噪声的传播特性,合理地选取了一种噪声预测方法,即模式预测法作为铁路噪声预测方法,并重点介绍了噪声模式法的理论依据、计算公式和边界条件。以我国中西部地区具有代表性的铁路干线之一作为研究对象,分析讨论由于工程规模、线路质量、列车速度、运输组织的变化,引起的铁路噪声对沿线声环境的影响,定量给出了典型区段距铁路外轨中心线30m、60m、120m处的昼夜间等效连续声级值。通过对噪声贡献值与声环境适应性分析,定性描述铁路噪声对周边环境产生的影响,研究成果为进一步有效控制铁路噪声污染、合理划分工程沿线土地利用功能提供有力依据。     

小城市噪声污染现状及声源构成分析

<正>随着我国经济及人民生活水平的不断提高,人们对其生活环境的质量要求也越来越高。近年来随着工业生产、交通运输、城市建筑的发展,以及人口密度的增加,城市噪声污染问题日益严重,它已经成为人们生活、工作的一大危害。一般小型城市噪声主要分为:交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声。为贯彻《环境噪声污染防治法》,防治噪声污染,保障城乡居民正常生活、工作和学习,国家制定了各种声环境标准。     

噪声危害的潜在性与致命性

长期以来,人们对待噪声问题总是存在某种障碍,当然这与噪声污染自身的一些特性有关,但更为重要的是人们对噪声问题的认识不够,看不清其危害究竟有多大。因此,人们对待噪声问题听之任之,对噪声控制缺乏积极性和主动性,使越来越多的人受到噪声的危害。其实噪声的危害表现为潜在性;另外,过去人们总以为噪声不致命,所以即使身临噪声污染环境,亦并没把它当回事,而实际上噪声也具有致命性。本文仅就     

武汉市某地域交通噪声控制研究

随着社会经济的迅速发展，交通噪声污染对环境和人们健康的影响受到更多的关注。武珞路一珞瑜路和雄楚大街是武汉市“文化城”的交通主干道，该区域环境噪声在执行4类标准时应尽量遵楚大街交通噪声远大于武珞路循1类标准。对比监测了武珞路-珞瑜路和雄楚大街沿线的交通噪声污染状况，对雄-珞瑜路的状况进行了分析。对比研究表明，采用综合降噪措施能有效控制城市交通噪声污染。     

矿山噪声的危害及预防

随着矿山机械化水平的不断提高,矿山各作业场所的噪声污染也日益严重。据调查,从事采矿作业的工人中,有50%以上遭受不同程度的听觉损伤。噪声污染不仅危害职工的身体健康,降低劳动效率,而且干扰通风系统的正常运行。因此,应采取有效措施控制噪声的危害。 一、矿山噪声的主要来源 矿山噪声按持续方式分,有连续性噪声(强度不变化,如主扇、局扇和凿岩机等产生的噪声)和间断性噪声(强度随时间变化,如爆破时产生的噪声)。按声源产生的特性分,有机械噪声(由固体振动而产生,如高速旋转的风机产生的噪声等)、气流噪声(由气体振动而产生)、电磁噪声(…     

北京市公交车内噪声监测与分析

公交车内噪声环境是影响驾驶员、售票员以及乘客乘车环境的重要物理因素.鉴于此,选取了北京3类15辆公交车进行了测量与分析.结果显示,北京公交车内噪声LAeq最高达到了79.6dB(A),噪声污染级最高达到91.9dB(A),交通噪声指数最高达96.3dB(A).显示北京公交车内噪声污染较为严重.此外对不同测点位置、不同类型车辆的噪声水平进行了方差分析.测点位置、车辆类型以及其交互效应均不存在显著差异(P＞0.05).频谱分析显示,车内噪声以低频为主,且呈现出显著的线性特征.铰链式公交车的部分高频成分较为显著.进一步计算发现NCB值均较高,车内存在较显著隆隆声和振动感,铰链式车辆的NCB值也显著高于其他两类公交车.为降低公交车内噪声强度,防止司售人员和乘客所处声环境的进一步恶化,建议相关部门采取有效措施进行控制.     

上海工业街坊噪声对职工健康影响的研究和对策

作者对上海工业街坊固定源和流动源噪声进行了调查和测试,取得了大量的数据,找出了工业街坊中主要噪声源和噪声级的变化范围,提出了大城市工业区域噪声评价的方法并进行评价,得出各工业街坊噪声污染指数与评价等级。文章将处于此噪声等级下的职业工人和居民的职业病与人体健康状况,进行了特异性损伤与非特异性损伤的分析,并重点研究了纺织业等工业噪声对职工健康的影响。文章最后就工业街坊噪声污染治理对策,提出了合理工业布局和建立低噪声工业街坊的必要性。     

兰州市蔬菜基地蔬菜体内As污染及累积效应研究

对兰州市蔬菜基地蔬菜体内As质量比进行方差分析和多重比较.结果表明,同一区域土豆、西红柿、茄子、辣椒、豆角、白菜和大葱体内As质量比之间表现出极显著差异,大葱体内As质量比显著高于其他蔬菜体内As质量比,白菜体内As质量比最低;不同区域相同土豆、西红柿、茄子、辣椒、白菜和大葱体内As质量比之间表现出显著差异.豆角体内As质量比之问没有表现出差异,兰州市七里河区蔬菜基地蔬菜体内As质量比显著高于其他各区蔬菜基地蔬菜体内As质量比,永登县蔬菜基地蔬菜体内As质量比最低.蔬菜体内As质量比与土壤As质量比呈显著正相关性.     

铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究

铁路交通大大促进了城市化,城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交通流量和土地使用等因素的改变,铁路站点周边区域环境质量的变化,同时造成周边区域的环境污染加剧,特别是环境噪声的增强,形成次生环境影响。对铁路站点周边区域次生环境影响程度、范围、主要控制因素的分析评价是在铁路建设环境影响评价工作中需要考虑的问题。笔者通过对北京站和西客站等北京地区主要铁路站点周边区域噪声水平的监测和测试,得到了铁路站点周边区域噪声环境水平的现状值分布特征,比较分析不同规模的铁路站点周边区域噪声水平的不同分带特征,将车站周边区域噪声水平的监测值与城市背景噪声值进行对比,得到了对车站周边区域次生噪声环境影响特征,明确了次生噪声环境影响的成因和控制因素,提出了铁路次生噪声环境影响的防治对策。     

武汉市某区域大气颗粒物的测定与分析

采用电感耦合等离子体原子发射光谱法对TSP环境样品和尘源样品中的S、Si、Ti、Al、As、Ca、Pb、V等30余个元素组份进行分析并计算出各元素的含量,得到本区域大气环境TSP和污染尘源元素特征谱,并通过比较微波消解与加热消解两种方法的优劣,确定出较适应消解方法.结果表明,该区域中的A区污染源主要来自道路交通尘源和土壤尘源,B区污染源来自土壤尘源和建筑尘源.     

城市不同类型高架快速路噪声影响

参照《城市快速路设计规程》(CJJ 129—2009)并用Cadna/A软件对3种类型的城市高架快速路进行声场模拟;对高架类型、道路限速、预测点噪声值三者进行方差分析并评判高架类型对预测点噪声值的影响程度。结果表明,高架声影区只对高度低于高架且与高架距离较近的预测点影响较大,地面道路对1~2层预测点的噪声值影响较大;双层分离式在1~8层表现出更强的噪声污染性,噪声最大值出现在第6层附近,单层分离式及整体式产生的噪声最大值所在楼层数随建筑物与高架之间距离的增大而升高,单层分离式对各楼层的噪声污染程度都较小。高架类型、道路限速对噪声值的影响显著,道路交通量的大小可以改变高架类型及道路限速对于预测点噪声的效应量大小。     

北京市工业污染源大气污染物排放特征

北京市工业污染源大气污染物排放比较严重，其TSP，PM10，PM2．5，SO2，NOx和CO的排放量均占北京市固定污染源排放量的54％以上，煤烟型污染是工业污染的主要部分，占源污染物排放量比面源大，污染物排放主要集中在电力行业和冶金行业，污染源主要分布在城八区中的外四区，特别是工业比较集中的石景山地区和朝阳区，工业污染源排放的颗粒物中细颗粒物比例较高。     

基于模糊层次评价法的黄河兰州段突发水污染风险评价

为实现对流域突发水污染的分级管理,增加对水环境风险的应对能力,根据流域突发性水污染事故特点及风险形成机理,构建了以风险源危害性、控制机制有效性和风险受体易损性为准则层的风险评价指标体系,提出模糊层次综合评价法对流域突发水污染进行风险评价。以黄河兰州段为例对此模型进行应用,结果表明:兰州黄河流域内西固区、七里河区所处风险等级为Ⅱ级,属中度风险区;城关区风险等级为Ⅲ级,属低风险区;上游西固区工矿企业和城关区人口、水源地是研究段风险管理应着重关注的风险源和受体。     

城市立交桥交通噪声变化规律与影响的研究

针对目前我国城市立交桥交通噪声影响的状况,环评预测结果偏差过大的问题,应用大量的环保验收实测数据,对城市立交桥交通噪声的变化规律与影响进行了分析研究.城市立交桥的交通噪声昼间变化幅度小于夜间变化幅度,一定时期的昼间噪声等效声级Ld与夜间噪声等效声级Ln的变化幅度不大于1.0dB(A),昼间噪声等效声级Ld高于夜间噪声等效声级Ln,其差值(Ld-Ln)多在2.5dB(A)之内.立交桥交通噪声主要是由大型车辆行驶噪声贡献的,车辆的行驶噪声夜间普遍高于昼间,对周围敏感点影响的噪声一楼最低,在桥路面以上六层楼的噪声最高,比桥面平层楼房平均高2.4～3.0dB(A),桥面下的楼房的噪声低于桥面平层楼噪声2～3dB(A).其结果对于城市立交桥交通噪声的管理与治理提供相应的参考.     

Noise and neurotoxic chemical exposure relationship to workplace traumatic injuries: A review

IntroductionMore than 5,000 fatalities and eight million injuries occurred in the workplace in 2007 at a cost of $6 billion and $186 billion, respectively. Neurotoxic chemicals are known to affect central nervous system functions among workers, which include balance and hearing disorders. However, it is not known if there is an association between exposure to noise and solvents and acute injuries. Method: A thorough review was conducted of the literature on the relationship between noise or solvent exposures and hearing loss with various health outcomes. Results: The search resulted in 41 studies. Health outcomes included: hearing loss, workplace injuries, absence from work due to sickness, fatalities, hospital admissions due to workplace accidents, traffic accidents, hypertension, balance, slip, trips, or falls, cognitive measures, or disability retirement. Important covariates in these studies were age of employee, type of industry or occupation, or length of employment. Discussion: Most authors that evaluated noise exposure concluded that higher exposure to noise resulted in more of the chosen health effect but the relationship is not well understood. Studies that evaluated hearing loss found that hearing loss was related to occupational injury, disability retirement, or traffic accidents. Studies that assessed both noise exposure and hearing loss as risk factors for occupational injuries reported that hearing loss was related to occupational injuries as much or more than noise exposure. Evidence suggests that solvent exposure is likely to be related to accidents or other health consequences such balance disorders. Conclusions: Many authors reported that noise exposures and hearing loss, respectively, are likely to be related to occupational accidents. Practical applications: The potential significance of the study is that findings could be used by managers to reduce injuries and the costs associated with those injures.     

兰州市道路交通噪声污染与人体健康的分析

随着环保事业的发展,人们已认识到环境系统的健康与人体的健康状况有着密切的关系。笔者采用流行病学研究方法和SPSS 11.0forWindows的统计软件,对居住在交通干线两旁的居民,按照不同个体特征和不同居住环境所受交通噪声影响的程度进行了对比分析,其结果表明,中年人比老年人和青年人受噪声影响明显;不同性别受噪声影响程度没有明显差异;各功能区特征不同,混合区受噪声影响最严重;在道路交通噪声较高的区域,该地区居民的受影响程度也相对较高。最后,提出了在新城建设和旧城改造过程之中考虑城市道路规划设计,居民自身也应加强个人防护的防治对策