安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄, 人长得文静,车技却非同一般。手握方向盘13年来,始终把安全行车记心头,苦练驾驶技能,严守行车纪律,出色完成各项运输保障任务,累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”,被喻为“安全行车的‘领头雁’”。张荣雄能有这么好的口碑。得益于他基础扎实,平时     

车行万里,忍让为先

在汽车驾驶中,驾驶员能正确做到忍让,就能安全行车,幸福一生。 忍让车速 驾驶员在日常行车时,常常会遇到有的车辆在窄路     

安全行车高于一切——记驻漳某部“红旗车驾驶员”陈彬

驻漳州某部汽车二连“红旗车驾驶员”陈彬,入伍11年来,过硬的汽车驾驶与修理技术,先后三次荣立三等功、3次被评为“红旗驾驶员”标兵、“技术能手”标兵和一‘优秀士兵”。在陈彬眼里,要想做一名合格的汽车兵,首先要遵守部队的条令条例和各项规章制度,做到有令必行,有禁必止;其次要遵守交通法规和行车纪律,做到遵章守纪,安全行车。一次,他带着新驾驶员小马外出执行任务,汽车行驶到学校门口时正逢学生放学, 车辆一时难以通过。小马有些着急,就     

集美启动文明交通行动

日前，福建省交通厅签发表彰决定，对近几年全省各道路客运企业涌现出的“安全行车无伤亡事故”先进企业和“安全行车百万公里无伤亡事故”先进个人进行表彰。授予福建快运股份有限公司等51家企业“2007～2009年度安全行车无伤亡事故先进单位”荣誉称号；授予何梅卿等916人“安全行车百万公里五星级驾驶员”荣誉称号。     

领导和家属共策安全

4月7日上午,上钢五厂邀请部分驾驶员的妻子和父母到厂参加安全行车座谈会。座谈会上,运输部的领导向家属们介绍各车队安全行车的情况,请家属们观看了事故现场照片,并由先进驾驶员吉彩元的妻子和母亲介绍了她们协助亲人搞好安全行车的做法和体会。 小吉是运输部的先进司机。结婚后,有了一个孩子。小吉母亲为了让儿子晚上能休息好,孙子刚满月,就接过来带在身边抚养。老人常说:“只有让儿子的两只小眼睛休息好,才能管好汽车的两只大眼睛。”小香的妻子为了使丈夫能休息好,开车时不分心,把家务活全包下来。有一天深夜,孩子发高烧,小吉要抱孩子去…     

都是“我说的!”

“安装班长要我把机器和安装工人一起用车拉到工地!”地质队的汽车驾驶员小张向于副队长汇报。 “人和机器哪能一块拉!你要坚持安全行车规程。不然,出了事你要负责。”于副队长说。 “那安装班长急等着哩!”驾驶员话音未落,于副队长就斩钉截铁地说:“你告诉他──是我说的!机器     

安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄，人长得文静，车技却非同一般。手握方向盘13年来，始终把安全行车记心头，苦练驾驶技能，严守行车纪律，出色完成各项运输保障任务，累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”，被喻为“安全行车的‘领头雁’。     

车行万里忍让为先

在汽车驾驶中，驾驶员能正确做到忍让，就能安全行车，幸福一生。     

不做"小事"难成"大事"

笔者常与驾驶员打交道，发现有一种“事前麻痹与事后恐惧”不良的交通心理在驾驶员中普遍存在。有这种心理的人，在行车途中就潜在着不安全的隐患。     

“关系户”

湖北第二汽车制造厂车箱厂生产科团支部为了保证司机安全行车,同这个科的司机结成了“关系户”。 生产科有些司机出车跑长途时,经常为家里没人照料而发愁,心里不踏实。为了使这些司机集中心思安全行车,团支部主动为他们排难解忧。出车前,他们先到各家了解情况;出车后,主动去帮助他们家属解决困难。司机鲁恒家里有两个小孩,爱人工作忙,有些家务活干不了。团支部书记吴顺林就带着团员前去帮忙。、有些司机家里要换液化气怕,他们就主动承担下来。他们的做法,深受司机和家属们的欢迎,促进了安全行车。“关系户”@章舜贤     

驾车先做“人”——记南京军区驻闽某部“红旗车驾驶员标兵”薛陈峰

2000年入伍的驻闽某部驾驶员薛陈峰,胖胖中等身材的他,安全行车6年18万公里,连续二年被南京军区某部树为“驾驶员标兵”,今年又被上级评为“红旗车驾驶员标兵”。     

厂（场）内机动车辆液压制动系统常见故障诊断

在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》（GB12676—1999）中明确规定：“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡．行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。     

警惕行车中的错觉

由于年龄、心理、身体条件及行车环境上的差异,驾驶员在行车过程中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情。所以,只要认识、了解这容易引起错觉的特点,避免错觉的产生,就能保证行车的安全。速度错觉在行车过程中,驾驶员往往是以参照物的相对移动速度来判断车速的快慢来操作车辆的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,参照物的多少以及它和驾驶员之间的距离远近就会影响到驾驶员对车速的判断。在建筑物和人口密度相对较大的地区或狭窄道路上行车时,驾驶员往往容易高估车速,而在宽阔和较少参照物的道路上行驶时,则往往容易低估车速。     

事前麻痹与事后恐惧

笔者常与驾驶员打交道,发现有一种“事前麻痹与事后恐惧”不良的交通心理在驾驶员中普遍存在。有这种心理的人,在行车途中就潜在着不安全的隐患。说驾驶员不顾交通安全,一意孤行,盲目开车那也不全面,应该说绝大多数驾驶员对交通安全还是非常在意的。但从现实情况看,交通肇事者往往是在不经意间、不小心就闯了祸。究其根本大致有     

驾车先做“人”——记南京军区驻闽某部“红旗车驾驶员标兵”薛陈峰

2000年入伍的驻闽某部驾驶员薛陈峰，胖胖中等身材的他，安全行车6年18万公里，连续二年被南京军区某部树为“驾驶员标兵”，今年又被上级评为“红旗车驾驶员标兵”。     

掌握“预控”技艺，确保行车安全

凡事“预则立，不预则废”。没有预先防范和应变对策就会陷入紧迫局面，一旦陷入紧迫局面，其损失往往难以避免。这要求驾驶员必须下功夫掌握一系列“预控”技艺，确保行车的安全。     

服务必求满意——记顺昌县“面的”驾驶员祖少伟

有着30年驾龄的祖少伟，是去年顺昌县十位“安全红旗车”驾驶员之一。他说：“‘安余红旗车’是乘客对我过去工作的肯定，是社会给我的荣誉。我要一如继往地为乘客服务，”作为“面的”出租车驾驶员，祖少伟没有因为自己是“安全红旗车”驾驶员放松对自己的要求，牢记公司出租车服务宗旨：“安全行车，服务必求满意”，坚持每天出车前对车辆进行榆查，发现问题宁可放弃经营，     

安全，驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年，安全行车50000多公里，可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说，行车确保安全是驾驶员的天职。     

驾驶员夏季保健ABC

夏季将临,气温骤增。高温天气给驾驶作业带来身体上的影响。因此,驾驶员须掌握夏季的养生保健常识,是十分必要的。A、饮食首先,要注意饮食习惯。有些驾驶员有不吃早餐就驾车上路的习惯,这对自身健康和行车安全极为不利。由于夏季能量消耗较大,所以一定要吃好早餐,同时也     

老谭的“三件法宝”——记顺昌县公交公司驾驶员谭民华

谭民华是顺昌县公交公司一名普通的驾驶员,年龄不大但驾龄很长,己有21年的驾龄,累计安全行车200多万公里无事故。老谭安全行车的“秘诀”,归根于他的“三件法宝”。 安全行车 谭民华驾龄很长,虽然年龄不大但大家称他为“老谭”,我想这称呼里面包含更多的是大家对他驾驶技术的敬佩。开车21年,谭民华开过大货、大客、小客等车型。他始终把“安全”作为自己的座右铭。行车时认真做到“五个不”:不超载滥载、不酒后驾车、不超速行车、不疲劳开车、不违章超车。 他说要做到安全行车,爱车其实很重要。爱车并不只是表现在擦擦抹抹上,而是让车的所有机件保持在最佳状态,这就需要正确的操作和定期保养。每天