特区“窗口”轻骑兵——记厦门市“双十佳文明驾驶员”吕青年

厦门特运海沧公交公司驾驶员吕青年,从1989年从事客运工作至今,已安全行车近40万公里,今年被评为厦门市“双十佳文明驾驶员”和市“畅通工程”先进工人。 吕青年平时沉默寡言,却长一付实心眼。他心系乘客,安全驾驶优质服务。一年365天,他坚持在仅有20平方米的车厢空间,应对不计其数的乘客,总是对乘客保     

国道线上行春风——记个体司机刘铁

一次偶然的机会,我在316国道坐上了由南平开往光泽的中巴车。耳闻乘客对司机刘铁的称赞,目睹了刘铁安全行车的全过程。他的安全行车、文明服务,像春风细雨滋润着乘客的心田。 车上,一面写有“心系群众、情暖车厢”的锦旗迎风招展。对于这面旗帜,刘铁的服务可是当之无愧的。他说:“我的工作是平凡的,但是,我希望通过我的工作,让乘客有一种家的温暖。”的确,在他的     

服务必求满意——记顺昌县“面的”驾驶员祖少伟

有着30年驾龄的祖少伟,是去年顺昌县十位“安全红旗车”驾驶员之一。他说:“‘安全红旗车’是乘客对我过去工作的肯定,是社会给我的荣誉。我要一如继往地为乘客服务。”作为“面的”出租车驾驶员,祖少     

基于结构方程模型的地铁乘客安全行为影响因素分析

为了研究地铁乘客安全行为的影响因素，通过对北京、上海、广州、深圳等城市的地铁乘客的多项安全指标的抽样调查，建立了关于乘客安全行为的结构方程模型，研究了影响地铁乘客安全行为的主要因素。结果表明:良好的地铁安全氛围能有效提高乘客的安全知识水平、安全动机、安全心理水平、安全参与行为水平；安全参与行为水平同时受到乘客安全知识水平和乘客接受安全培训状况的影响，其中，乘客安全知识水平的高低取决于乘客接受安全培训状况；安全服从行为则与安全动机存在较强的正相关关系；乘客的安全心理水平只跟地铁安全氛围有关，安全氛围越好，乘客安全心理水平越高，安全知识作为中介变量同时影响着安全氛围与安全参与行为、安全培训与安全参与行为、安全氛围与安全动机以及安全培训与安全动机之间的关系，提高乘客安全知识水平是提高乘客安全行为水平的重要途径。     

“安全告知”应知行合一

正在乘坐飞机出行时,空中乘务人员每次都会对全部机乘人员进行安全告知:"飞机很快就要起飞了,现在客舱乘务员进行安全检查。请您在座位上坐好,系好安全带,收起座椅靠背和小桌板。请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。"紧接着空中乘务人员还要逐个检查和帮助乘客落实"安全告知"的要求,一遍又一遍地提醒乘客,直到每名乘客都做到"安全告知"的要求为止。对于空中乘务人员这种重视"安全告知"的理念与做法,笔者认为,很值得石油工程技术     

地铁乘客疏散帮助行为及其影响因素的SEM模型*

为研究地铁疏散中乘客帮助行为及其影响因素之间的作用机制,通过对武汉市地铁站乘客疏散行为进行问卷调查,从普通乘客特征、特殊群体特征、安全认知、疏散环境和恐慌心理5个维度出发,构建地铁乘客疏散帮助行为及其影响因素的结构方程模型。研究结果表明:普通乘客特征、特殊群体特征、安全认知对帮助行为具有直接正向影响,其中安全认知对乘客是否提供帮助行为的影响最大;恐慌心理、疏散环境对帮助行为具有直接负向影响,其中恐慌心理影响较大;安全认知还通过中介变量普通乘客特征、特殊群体特征、疏散环境和恐慌心理对帮助行为产生间接影响。     

基于地铁乘客个体特征的非适应性行为研究

为减少应急疏散时地铁乘客的非适应性行为,提高应急疏散效率,以知信行(KAP)理论为基础,构建地铁疏散乘客非适应性行为模型,在此基础上编制乘客非适应性行为调查问卷,运用SPSS软件中的T检验和方差分析方法分析乘客个体基础特征对非适应性行为的影响,并运用结构方程模型研究疏散乘客安全知识及安全态度与非适应性行为的关系。结果表明:疏散乘客的性别、年龄及火灾经历对非适应性行为具有显著影响,文化程度及乘车频次对非适应性行为无显著影响;疏散乘客的安全知识和安全态度对非适应性行为均具有显著的负向影响。     

生命倒下的瞬间

我是一名有20年警龄的交通警察，此次，深深地被一名司机的行为打动了。是他，在开车途中，在生命结束的那一瞬间，心中还装着车上19名乘客；结果，大客车上19名乘客安然脱险，毫发无损，而他却倒下了，走得那样安详。他就是人民的好司机——李荣堤。     

生命倒下的瞬间

我是一名有20年警龄的交通警察,此次,深深地被一名司机的行为打动了。是他,在开车途中,在生命结束的那一瞬间,心中还装着车上19名乘客;结果,大客车上19名乘客安然脱险,毫发无损,而他却倒下了,走得那样安详。他就是人民的好司机——李荣堤。现在,让我把回顾的镜头分别     

服务必求满意——记顺昌县“面的”驾驶员祖少伟

有着30年驾龄的祖少伟，是去年顺昌县十位“安全红旗车”驾驶员之一。他说：“‘安余红旗车’是乘客对我过去工作的肯定，是社会给我的荣誉。我要一如继往地为乘客服务，”作为“面的”出租车驾驶员，祖少伟没有因为自己是“安全红旗车”驾驶员放松对自己的要求，牢记公司出租车服务宗旨：“安全行车，服务必求满意”，坚持每天出车前对车辆进行榆查，发现问题宁可放弃经营，     

关注儿童乘客的安全出行

2011年7月29日,澳大利亚系列研讨会中国家用车儿童乘客的安全出行项目会议在北京大学举行。这是一场关于儿童乘客安全的研讨会,由"儿童乘客的安全出行家长教育公益项目"研究者发起,吸引了众多相关职能部门、国际和国内研究机构、社会团体以及所有关注社会公益的单位与个人参加。研讨会上,沟通和交流了中国家用车儿童乘客的安全出行项目的最新研究进展。来自中国和澳大利亚的项目研究团队在此次研讨会上共同指出:结合澳大利亚研究团队的丰富经验,进行多部门、多学科合作的必要性,以共同促进中国儿童乘客的安全出行。以此为线索,本期我刊针对儿童乘客安全出行问题,向读者介绍澳大利亚的先进做法和经验,以及儿童乘客的安全出行家长教育公益项目。     

“平凡司机”陈诚——记顺昌县公交公司“面的”司机陈诚

面对安全:永远放在第一位 陈诚是顺昌县公交公司一名普通的“面的”司机,年龄不大,驾龄也不长,但口碑极佳。他很谦虚,不善言谈,却很随和。 在与陈诚交谈中,他重复最多的一句话就是:安全行车是最重要的。这是为了自己,更是为了乘客。他是这样说的,     

某地铁站突发事件乘客疏散行为分析研究（2）——行为分析

为了掌握突发事件下,乘客疏散行为反应;基于某地铁站突发事件区间隧道乘客紧急疏散事故案例,采用观察分析研究乘客在列车车厢内疏散行为特征、疏散路线规律、车厢内惊慌情绪分布及规律。结果表明:乘客疏散行为呈现波浪规律特征扩散传递;乘客惊慌逃散时呈现同年龄段同性别相互聚集现象;乘客惊慌逃散时呈现羊群效应;乘客惊慌逃散路线呈现圆弧现象;乘客惊慌情绪随着距离事故点的距离增加而减弱,呈负相关。为地铁设计人员、地铁安全评估、仿真模型、疏散应急预案提供数值参考,并对地铁站区间隧道存在的安全疏散问题提出优化建议。     

地铁人员疏散心理行为调查及相关性研究

为研究地铁人员疏散心理行为特征,选择某地铁A号线上客流量较大的B站,采用问卷调查法对该站内出行的乘客随机进行调查,运用卡方检验对问卷调查统计结果进行相关性分析,并对其显著相关因素进行深入分析.结果表明:地铁人员疏散心理行为特征与性别、文化程度、安全知识、是否携带行李因素显著相关;绝大部分乘客心理素质较好;在地铁突发事件时,女性不如男性理智,文化程度低的人员更容易产生恐慌心理,接受过专门安全教育的乘客更能够选择正确的安全出口,携带行李乘客更容易产生恐惧心理.     

自觉抵制五种行为 确保乘客生命安全——福建省营运大客车驾驶员安全宣誓活动启动

<正>"为保证行车安全,本人郑重承诺:在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统,确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全!"由道路客运企业驾驶员代表和乘客代表,安全监管、交通运政执法、公安交管执法人员组成的近500人方阵异口同声的宣誓响彻在福建省福州市长途西客站的上空。6月11日上午,由福建省安全生产监督管理局、省交通运输厅、省公安厅和福州市人民政府共同主办,福建     

地铁不同人群疏散行为特征调查问卷研究

近年来我国地铁安全事故频发,地铁安全工作的特殊性和脆弱性日益突出。地铁作为人员密集场所,一旦发生突发事故,乘客的疏散行为难以控制,造成疏散极度困难。因此,如何在突发事件下合理快速的组织地铁乘客疏散至安全区域,是地铁运营部门急需解决的重大问题。合理有效的应急疏散方案首先需要了解乘客的疏散行为特征,例如,乘客疏散时的路径选择、对安全知识的了解以及疏散行为和心理特性等。利用调查问卷的方法对地铁突发事件下不同人群的安全意识及疏散行为特性进行初步的调查分析研究,以供地铁人员疏散研究和制定合理有效的应急疏散方案参考。     

自动扶梯出入口防护围栏的安全隐患与解决措施

铁路系统的自动扶梯使用特点是短时间内乘客量大,旅客易拥挤、滞留于自动扶梯出入口处,乘客身体和大件包裹将对周边环境中的防护围栏造成较大的安全压力。为提高护栏的安全防护能力,分析危险源和危险点的出现位置,结合危险情况的产生特点,合理的设置防护围栏,消除安全隐患,保证旅客的安全出行。     

地铁突发事件下乘客疏散行为调查研究

地铁作为现代化的城市轨道交通工具，一旦发生突发事故，其社会影响力十分巨大。了解和掌握乘客在地铁突发事件下的疏散行为特征，是地铁运营企业制定有效的应急疏散方案，合理快速的组织乘客疏散至安全区域的前提条件。本文将利用调查问卷和统计分析方法，对南方某城市地铁两个车站的乘客在突发事件下的疏散安全行为进行调查和统计分析。     

较劲

客运公司评选安全先进驾驶员活动已开展了一段时间。奖励安全先进是公司历来的大动作，也是驾驶员们翘首以盼的大喜事。物质奖励是一回事，驾驶员主要是冲着那块红奖牌来的。乘客一看到车内挂着的奖牌，便会面露舒畅的笑容，都说坐这样的车放心。更有乘坐该车乘客对亲属、朋友、同事宣传：“去坐某号的车吧，那是辆安全先进车。”这等于乘客帮忙做广告，你说，安全奖牌在驾驶员心目中重要不重要!     

自动扶梯和自动人行道垂直防护挡板设置的探讨

为确保乘客乘坐自动扶梯和自动人行道的安全,防止乘客在乘坐自动扶梯和自动人行道时发生与建筑障碍物碰撞、挤夹和剪切的危险,自动扶梯和自动人行道应正确地设置垂直防护挡板这一安全保护装置。