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《中国安全科学学报》2016,(8)
为研究建筑施工企业安全事故全损失构成体系,基于安全经济学、项目管理学、社会学及企业管理学等学科理论,提出企业事故损失"资产功能缺损修补"的观点及方法;立足建筑施工企业资产构成特点,提出全损失分类方法,划分并阐明了各损失项、损失子项及其内涵,建立建筑施工企业安全事故全损失构成体系;同时结合现行《工伤保险条例》,阐述本体系的实用情况,对比分析不同情形下,按现行国家标准与按全损失体系事故所构成的损失结果。结果表明,运用"资产功能缺损修补"论,系统全面构建了建筑施工企业安全事故全损失体系,对施工企业安全事故损失统计有指导作用。 相似文献
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基于事故损失基本方法和研究成果,探讨构建适合中国国情的危险化学品事故损失计算的二维要素体系。通过将事故损失划分为2个维度,一维是按照不同的损失承担者,即政府、企业、个人划分;另一维是按照损失的经济特征,即直接经济损失、间接经济损失和无形损失划分,提出事故损失计算二维要素体系,并选择适合危险化学品事故各计算要素的相应计算方法,最后通过案例加以验证。结果表明:危险化学品事故损失大部分由国家承担,且无形经济损失大于有形经济损失。 相似文献
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公路施工安全事故诱因与预警管理的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
基于以往公路施工安全事故的分析,总结公路施工安全事故的特点,认为公路施工安全事故的发生,受到地质环境、社会外部环境、施工机械设备失控以及施工人员主观过错等因素的共同影响,并应用安全人机工程学的事故致因理论,分析各因素间的相互关系。针对事故诱因,提出构建公路施工安全事故的预控管理模式,对可能产生公路施工安全事故的主要因素、施工过程、紧急救援措施等进行监测与评价。通过预警分析,制定预控管理对策,以使公路施工事故的灾害损失尽量减少到最低。 相似文献
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针对公路施工过程中施工事故频发、监管重点难以把握的现状,建立公路施工安全事故影响因素重要度评价模型。选取2002—2007年发生的43起公路施工安全事故为样本数据,基于对公路施工安全事故的分析,认为公路施工安全事故的发生,受到施工人员、施工器材、环境风险和管理4个方面的共同影响,通过拆分、合并、剔除3个过程筛选出11种引发公路施工安全事故的影响因素;应用灰色关联度分析,进行影响因素的重要度评价,结果将11个影响因素划分为4个重要度水平。根据公路施工安全事故影响因素的重要度评价结果,制定预控措施以使公路施工事故的灾害损失减少到最低。 相似文献
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城市轨道交通工程建设期间危险有害因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
何理 《中国安全科学学报》2010,20(4)
通过对国内城市轨道交通工程建设期间典型事故的统计分析,总结城市轨道交通工程建设期间可能存在的危险有害因素。分析结果表明,城市轨道交通工程建设期间事故多发的主要原因有:不同施工工法引起的地层坍塌和结构物破坏;不良地质体诱发的安全事故;地下管线引起的安全事故;沿线临近建筑、构筑物引起的安全事故;施工管理不当造成的安全事故等。 相似文献
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随着市场经济体制的深化和劳动力市场的形成,近年来,有较多的工矿商贸企业已采用外包用工形式从事生产经营活动。由于这种用工形式在管理上存在脱节问题,外包工不熟悉企业生产环境和工艺特点,未掌握岗位操作技能,甚至违章违规操作、施工而屡屡引发生产安全事故,不仅造成人员伤亡,企业正常的生产秩序也被打乱,企业和外协单位经济受到损失,有的事故还造成一定的社会影响。 相似文献
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企业生产安全事故应急救援预案编制技术的研究 总被引:14,自引:11,他引:14
企业编制生产安全事故应急救援预案是企业建立生产安全事故应急管理体系的基础工作,对于企业提高生产安全事故应急救援能力,降低企业生产安全事故损失具有重大意义。笔者在对广州发展油品经营有限公司南沙油库事故应急救援预案编制技术的研究基础上,进一步阐述了企业生产安全事故应急管理体系结构,指出了企业生产安全事故应急救援预案编制的总体思路,并从企业生产安全事故应急救援预案编制的技术层面,论述了企业生产安全事故应急救援预案的体系框架及文件要素,指出企业生产安全事故应急救援预案的体系框架可以由总预案和程序文件体系两大部分组成,文件要素可以由2个一级要素、18个二级要素和2 8个三级要素组成。笔者论述的企业生产安全事故应急救援预案编制技术已经在广东省数百家企业得到宣传应用,取得了良好的社会效益。 相似文献
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建筑企业安全业绩综合评价方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
田元福 《中国安全科学学报》2006,16(5):47-51
建筑业是安全事故高发行业,准确评估建筑企业安全状况及业绩,是抓好安全管理、减少安全事故的基础工作。建设部颁布实施的《施工企业安全生产评价标准》对评估建筑企业安全状况及业绩方法作了具体的规定,但笔者认为该方法还需完善并提出,利用以下参数作为建筑企业安全评价的基础指标:前3年的企业完成产值伤亡率(x1),前3年企业建筑安全事故人均直接损失费用统计值(x2),前3年建筑企业获得的建筑意外保险的索赔额(x3),前3年企业施工现场安全检查平均得分(x4),省市安全抽检达标情况(x5),施工企业主业危险度系数(x6)。最后给出建筑企业安全业绩评价数字模型。通过实例研究,证明该方法能够客观而科学地反映建筑施工企业的整体安全管理状况和水平。 相似文献
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为确定水电工程施工安全事故的主要致因,采取有针对性的安全防范措施减少安全隐患,降低安全事故发生概率,提出事故致因重要性的多证据融合模糊综合评价方法。收集306例典型事故案例,进行致因分析,归纳提炼人、物、管理、环境4类风险因素下的23项事故致因指标,构建安全事故致因评价指标体系;采用区间层次分析法(IAHP)、模糊集评价方法,分别确定风险因素和致因指标权重,进而建立基于专家群决策和D-S证据融合理论的多证据综合评价模型,并进行实例分析。结果表明:人的因素和物的因素是导致事故发生的主要因素;违章作业、处于不安全位置、冒险心理、无防护措施、使用不安全措施等事故致因所占权重较大;在采取安全防控措施时,应重点考虑上述因素。 相似文献
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充足的安全投入是建筑施工企业避免安全事故,减少事故损失的前提.但基于安全投入效益的潜在性和外部性,在认识不足时施工企业缺乏安全投入的积极性,因此,通过政府科学监管来促进其投人是必要的.本文以委托代理理论为基础,分析政府对施工企业安全监管的奖惩方案对企业安全效益的影响,以引导施工企业加大安全投入的目标设计奖惩因子. 相似文献
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工程项目施工安全保证的投入效率分析 总被引:2,自引:1,他引:1
利用ALARP原则构建工程项目施工风险可容忍区域,对处于不可容忍区域的安全事故,采取安全投入措施使之进入可容忍区域;对处于可容忍区域的安全事故,进行安全投入效益分析,以确定最佳安全投入额。采用事故树分析法探究事故与事故发生原因之间的内在逻辑关系,并探讨安全投入与事故发生概率的函数关系。在此基础上,构建安全投入优化分配模型,结合历史统计数据,利用Lingo软件对模型进行计算求解。 相似文献
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从某种程度上而言,职业危害(白伤)造成的损失和后果已经大于安全事故(红伤)。只有如防"红伤"一样防"白伤",落实"五个责任",构建"五大体系",才能切实保障一线职工的职业健康。图为某企业工作人员正在检查除尘器。(图片由大连冰山金属技术有限公司提供)当前,我国职业病防治工作形势依然严峻,从某种程度上而言,职业危害(白伤)造成的损失和后果已经大于安全事故(红伤)。笔者认为,只有如防"红伤"一样防"白伤",落实"五个责任",构建"五大体系",才能切实保障一线职工的职业健康。 相似文献
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为有效避免地铁施工安全事故的发生,将动态元网络的分析方法应用于地铁施工安全事故致因分析,建立地铁施工安全事故网络节点体系,提出重点控制因素。以杭州地铁一号线施工安全事故为例,在充分考虑人的主观能动性后,建立以人员、行为、事件和组织为节点的节点体系,确定节点的数量及节点之间的相互关系,建立施工安全事故网络模型并进行分析,对打击效果进行对比分析,找到比较理想的打击策略,确立节点的重要度排序,研究结果表明:应重点控制有效的监督相关节点,即可有效地避免或者减少此类事故的发生。得出的结论与事故通报结果基本相符,这为避免地铁施工安全事故提供了新的研究思路。 相似文献
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建筑工程冬期施工由于施工条件及环境不利,是各种安全事故多发季节。技术要求先控,质量控制难度大。冬期施工安全质量多存在隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的,大多数在春季开始才暴露出来问题,因而给事故处理带来很大的难度,不仅给工程带来损失,而且影响工程使用寿命。冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作时间短,技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的 相似文献