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电动自行车安全特性分析 总被引:10,自引:0,他引:10
电动自行车作为自行车的升级产品,具有广泛的发展前景。笔者在详细分析其发展影响因素、管理问题、交通特性、安全特性等以及借鉴国外管理政策的基础上,对电动自行车的安全特性进行详细分析,指出电动自行车的设计时速与单车质量是影响其安全特性的主要因素;同时提出加大优先发展公交力度,合理调节城市交通结构,引导电动自行车发展和使用,对其要严格控制,规范电动自行车的出行行为;强调要实现电动自行车的管理和发展模式由事后治理型,逐渐向保障型、预防型交通方式转变,以促进电动自行车的健康发展。 相似文献
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在我国,关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通,鼓励公共交通,那时我们没有像今天这么多小汽车,对个体交通的控制就转变为对自行车的控制,希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具,是引起交通拥挤的罪魁祸首,因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此,由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合,自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海,自行车与公共交通的比例,由上世纪80年代初的30:70发展成90年代中的75:256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向,也不利于体现社会的公正性,更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是,在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后,北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”,鼓励自行车出行。 相似文献
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城市交通是城市社会、经济活动的动脉和纽带,对城市经济发展和人民生活水平的提高起着极其重要作用。近年来,我省各地大中城市按照公安部、建设部的要求,组织实施畅通工程,公安交警部门主动发挥城市交通管理的主力军作用,不断解决城市交通的突出问 相似文献
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长期以来,我国城市道路系统功能不分明,交通性和生活性道路功能合一,不同动力性能的车辆混行成为我国城市交通的普遍问题。当前,自行车对城市交通干扰最重要的表现形式也莫过于机非混行。所以,谈及自行车,很多人认为它是公交的敌人,是造成交通堵塞甚至是交通事故的元凶。 相似文献
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今年3月15日起,北京市民只需交付185元(其中5元为服务费),即可在北京地铁四号线、十号线沿线50余个方舟公共自行车网点办理半年的公共自行车免费租车卡,使用期满后180元押金可退还。免费使用公共自行车期间,市民可在市内方舟白行车任意网点取车、停放,甚至还可以把车骑回家。目前,方舟公共自行车网点在全市有600多个,可方便市民出行。 相似文献
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1 引言 自1995年中国城市交通发展战略研讨会的召开,文件——《北京宣言:中国城市交通发展战略》的通告以来,我国城市交通建设取得了快速的发展。政府在进行城市总体规划时越来越注重对资源的可持续利用方面的考虑,同时也加大对道路交通安全的管理、整治。那么 相似文献
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大连,一个越来越为人们所熟知的现代化城市。近年来,大连市委、市政府提出的把大连建设成现代化国际城市的目标,使城市交通管理随着城市建设和经济发展迈出了高资金投入,高科技管理、高 相似文献
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都柏林是爱尔兰的首都,濒临爱尔兰海的都柏林湾,城市人口超过80万。由于经济发展获得巨大成就,私人汽车数量迅速增长,城市交通干道和各条马路挤满机动车辆,交通拥堵现象发生日益频繁,空气污染,噪声干扰加剧,再加上城市人口继续增长,其道路交通,机动车辆和出租车队的管理已经成为都柏林城市交通管理当局每天的议事日程。全面一体化的交通管理战略都柏林交通总署制定出大都柏林地区全面一体化的交通管理战略,在管理上采取强化措施,其中包括新成立的专门从事 相似文献
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《关于加强泉州市中心市区停车秩序管理的通告》已出台,将从2005年6 月1日起施行。《通告》主要内容:一是凡在中心市区道路范围内停放机动车辆,必须进入停车场(库)及统一施划的道路临时停车泊位依次停放。二是在道路临时停车泊位内停放机动车辆,应遵守《通告》中有关车辆停放管理的规定,并按顺行方向或交通标识指示的方向停放, 车身不得超出停车泊位;借道进出停车 相似文献
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公安交通管理部门为了保障道路的安全与畅通,对不按规定停放或在明令禁止停车的地点停放机动车辆,而驾驶员又已离开停车地点时,交警部门将依法对违章停放的车辆实行拖曳,以消除道路障碍。拖曳违章停放 相似文献
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1引言 自1995年中国城市交通发展战略研讨会的召开,文件--<北京宣言:中国城市交通发展战略>的通告以来,我国城市交通建设取得了快速的发展.政府在进行城市总体规划时越来越注重对资源的可持续利用方面的考虑,同时也加大对道路交通安全的管理、整治.那么对道路交通安全产生影响的因素有哪些? 相似文献