柴油机废气净化催化剂鉴定会

为了净化柴油机废气,地质部勘探技术研究所与北京大学化学系、安徽省地质局313地质队、浙江金华地质大队共同研制成功PLC型球状铂催化剂、 XLC-1001型球状稀土催化剂及催化、水洗净化配套装置。与天津漆包线厂等单位研制成功了 PFC型蜂窝状铂催化剂。 地质部科技局于1980年1月,在北京召开了鉴定会。会上,代表们听取了研制实验报告,到周口店试验站参观了实验室和现场测定,参观了装运机在坑道内的工作现场。经过评议,与会代表一致通过了鉴定书,一认为这三种催化剂的载体具有良好的物理化学性能。PLC和PFC型催化剂的技术性能达。到国内先…     

研制中的蜂窝状金属载体稀土催化剂

冶金部安全技术研究所第三研究室柴油废气净化组从7980年开始研制蜂窝状金属载体稀土催化剂,用以净化柴油设备的废气,实验室试验已取得明显效果。金属载体是用0.1毫米厚的不锈钢薄     

PFC型蜂窝状铂催化剂

为了消除汽车排气污染和净化内燃机废气,我们与天津漆包线厂合作,研制成功了具有薄壁结构的PFC型蜂窝状尾气催化剂。这种催化剂是一种陶瓷质多孔整块状的催化剂,块体中间为等距排列的三角形通道,由大量薄壁的平行通道构成整体,载体表面涂有0.1%的铂系金属活性组分。PFC型催化剂经室内模拟试验1,000小时台架寿命的考查和山西216地质队坑道内生产试验证明,柴油机采用催化、水洗两级净化,配合通风等综合措施,坑内主要有害气体含量低于工业卫生标准。鉴定认为PFC型蜂窝状催化剂技术性能达到国内先进水平和国际上同类产品水平。 主辜特点 L适…     

车用三效催化剂的研究进展

三效催化剂是机外治理机动车尾气污染最常采用的有效方法，车用三效催化剂已发展到第4代。目前车用三效催化剂的研究主要集中在：开发稀燃型三效催化剂和紧耦合三效催化剂及发展三效催化剂低温冷起燃技术等。国内应以稀土添加少量贵金属的三效催化剂为主要研究方向，开发适合我国现状的车用净化催化剂技术。     

井下柴油设备的废气净化与通风

柴油设备具有生产能力大、效率高、灵活机动等特点,因此,近年来我国的一些井下金属矿山和大型地下工程,已陆续开始采用。但随后就产生了柴油机的废气净化和通风的问题。我国柴油机废气净化的研究工作,早在1967年就有组织有计划地开始进行了。1975年,一机部、冶金部召开了“内燃机废气净化技术座谈会”,为配合坑内矿山柴油采装运设备的使用制定了废气净化的专题研究工作计划,两年来已获得不少的试验成果。近几年来,不少单位对国外引进的一些坑内用的柴油设备的废气净化和使用情况进行了测定和研究,也积累了一定的资料。     

贵金属-稀土复合型催化剂的制备与性能研究

制备了净化车辆尾气的贵金属稀土复合型催化剂,对该催化剂进行了活性测试和结构表征.利用所制备的催化剂在摩托车上进行了性能研究.实验结果表明,采用催化剂后,可使车辆排放达到欧洲Ⅱ号标准,表明所研制的催化剂具有较好的应用价值.     

简讯

浙江省地质局金华地质大队在北京大学化学系等科研单位的协助下,研制成功PLC小球铂内燃机尾气净化催化剂。经在波兰产220马力铲车试用,尾气通过氧化催化和水洗二级净化后,柴油机功率直观无明显减少,一氧化碳、碳氢化合物净化效率在90%左右,噪声值也显著降低,明显地改善了地下作业的劳动环境。(金净)全国气瓶标准化技术委员会成立由国家标准局和劳动人事部共同领导的全国气瓶标准化技术委员会于8月26日在北戴河成立。这是我国第一个锅炉、压力容器专业标准化组织,又是负责各类气瓶及其附件的全国性标准化的工作机构,并同国际标准化组织ISO…     

地下矿用柴油设备废气净化措施国外近况简介

柴油设备目前仍是国外地下矿山的主要无轨设备。由于柴油机废气对矿工的危害很大,因此,各国对柴油设备的废气净化都十分重视,近年来采取了一些新的措施与方法,本文对此作简要介绍及评价。一、氧催化净化法氧催化净化法是净化废气中一氧化碳和碳氢化合物的一种有效方法,目前,应用仍很广泛。过去主要采用陶瓷载体结构的小球状铂催化剂,现在,开始生产蜂窝状铂催化     

X195小型柴油机的废气净化

柴油机无轨设备已在冶金矿山、水电、铁路、交通、军工以及地质勘探等部门的采掘作业中广泛应用。柴油机排出的废气中,含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物以及醛类、碳烟等有害成份。为保护工人健康,我们和北京大学化学系、浙江省第三地质队、安徽省地质局等单位共同协作,开展柴油装运机废气净化研究试验工作。从动力性、经济性以及净化要求上,选择低污染的柴油机。通过台架试验,选用燃烧室为涡流式的X195型12马力柴油机作为装运机的动力,并考虑到装运机的工况,选择有利于降低排污的使际功牵砌斡途与之匹配,调整了喷油提前角。在降低污…     

井下柴油废气控制的新进展

柴油机废气中的有害成份(CO、NO_x和碳粒等)对工人健康的影响一直受到各方面的关心。由于目前井下柴油设备上用的净化装置不能对废气中所有有害成份都起显著的净化作用,而加大整个工作区域的通风量以控制废气的污染程度往往是最有效的方法。这不仅增加了生产成本,使老矿山无法使用柴油无轨设备,而且使工人受毒害的危     

水洗法净化柴油设备废气中NOx效果低微的原因分析

矿山井下使用无轨内燃设备时排放的废气中,以 XO_x 毒性最大。国内外曾用水洗法净化,但净化效率一般仅70%左右(见表1)。使用水洗法最多的法国洛林铁矿,净化效率也只有20%。     

喷漆烘房的废气处理

在金属制品的喷烘漆工艺过程中,由于溶剂挥发,会产生大量废气。其中二甲苯的含量高达900毫克/米3以上,严重污染环境,危害人体健康。 为了治理喷漆烘房的废气,杭州金属家具厂在杭州大学化学系催化研究室的帮助下,应用该校试制的以浙江缙云的天然沸石为担体,经过离子交换改型处理后,用特殊方法担上微量的铂及一定量的锰、镍等而成的NZP-1型催化剂,进行喷漆烘房的尾气处理,使含有苯、二甲苯的有毒物质经催化燃烧后再排放入大气中。催化燃烧工艺是利用可燃气体(工业尾气)在固体催化剂表面吸附活化而进行的完全氧化反应。可燃气体在低于它本身…     

UJI-30型有机废气催化净化装置

今年3月10日,杭州市科委组织有关大专院校、科研单位以及管理部门的科技人员,对UJI-30型有机废气催化燃烧净化装置进行了技术鉴定。 该装置是由杭州市环保设备机械厂和杭州大学催化研究室共同研制成功的。它采用由杭州大学催化研究室研制的 AZP-2型废气净化催化剂,用电控和显示系统进行操纵,能对作业环境中浓度较高、集中挥发、造成局部污染的有机废气进行净化处理,净化效率达99～99.5%。 与会代表认为:该净化装置具有设计合理、结构紧凑、使用方便、耗能较少等特点,能在一定的负荷内有效地净化芳香烃类(苯、甲苯、二甲苯等)及醇、酯、醚…     

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<正>无锡威孚力达催化净化器有限责任公司(简称"威孚力达"),是威孚高科(000581)旗下以汽车、摩托车、非道路机械尾气后处理、工业废气净化为主导产业的控股子公司。2004年,威孚力达与外方合资,成立无锡威孚环保催化剂有限责任公司(简称"威孚环保"),专业从事催化剂的研发、生     

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正无锡威孚力达催化净化器有限责任公司(简称"威孚力达"),是威孚高科(000581)旗下以汽车、摩托车、非道路机械尾气后处理、工业废气净化为主导产业的控股子公司。2004年,威孚力达与外方合资,成立无锡威孚环保催化剂有限责任公司(简称"威孚环保"),专业从事催化剂的研发、生产、销售和技术服务。公司集后处理系统集成和催化剂于一体,为客户提供最全面的"一站式"后处理解决方案,是国内内燃机后处理行业的     

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<正>无锡威孚力达催化净化器有限责任公司(简称"威孚力达"),是威孚高科(000581)旗下以汽车、摩托车、非道路机械尾气后处理、工业废气净化为主导产业的控股子公司。2004年,威孚力达与外方合资,成立无锡威孚环保催化剂有限责任公司(简称"威孚环保"),专业从事催化剂的研发、生产、销售和技术服务。公司集后处理系统集成和催化剂于一体,为客户提供最全面的"一站式"后处理     

国内外柴油机废气净化技术情况

从国外井下采掘、铲运设备发展趋势来看,七十年代以来,国外金属矿山大力发展无轨采矿,井下使用的柴油无轨设备十分广泛。西德、瑞典、法国、日本、加拿大等国家在发展无轨设备的同时,还生产排气净化装置及催化剂的各种产品系列,研制生产低污染的柴油机(较著名的如西德道依茨低污染柴油机,销售于各国),探索各种机内、机外净化技术,制订发动机排气标准,对分析方法、标准、测试仪器的研制和生产也花了很大力量。我们国家很重视内燃机废气净化研究工作,文化大革命初期,国家科委组织全国有关科研单位和高等院校、生产单位进行会战攻关,取得了可喜…     

井下柴油设备废气控制

80年代以来,地下开采矿山(特别是金属矿山)井下使用的柴油设备不断增加,有些矿山从采矿到出矿都使用无轨设备,如凿岩台车、锚杆台车、装药车、碎石机、铲运机等配套采矿设备。铲运机是矿山普遍使用且用量最大的柴油设备。这些设备都以燃烧柴油为动力(有些仅行走部分),不同程度地排出废气。这些废气中除含氮气、二     

含酚废气的处理

我们受上海延安油脂化工厂的委托,设计了一套具有冷却、液浴、喷滤吸收、喷滤冷却水洗、及利用通过冷却器的干热空气与净化后废气混合等多功能的废气处理塔。这套设备由江苏省武进县运村净化设备厂制造,经过一段时间的运转使用,并经上海市长宁区环境保护监测站测定,净化效率达90%以上(排入大气的尾气中没有雾气)。1982年5月中旬,由上海市长宁区科学技术协会主持通过鉴定. 处理塔的结构 处理塔结构见原理图: 其主体包括有: 1.风冷式冷却器,由玻璃钢内外筒壁、不锈钢冷排管、玻璃钢进风百叶和冷却风机组成。 2.液浴器,由不锈钢液浴管、贮液箱…     

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正无锡威孚力达催化净化器有限责任公司(简称"威孚力达"),是威孚高科(000581)旗下以汽车、摩托车、非道路机械尾气后处理、工业废气净化为主导产业的控股子公司。2004年,威孚力达与外方合资,成立无锡威孚环保催化剂有限责任公司(简称"威孚环保"),专业从事催化剂的研发、生产、销售和技术服务。公司集后处理系统集成和催化剂于一体,为客户提供最全面的"一站式"后处理解决方案,是国内内燃机后处理行业的骨干企业,技术水平、市场规模和生产能力处于国内领先地位,是中国自主品牌汽车尾气后处理产品的重要供应商。通过应用自主技术和专利,公司成功开发的尾气后处理产品可使整车排放满足欧/国三、欧/国四、