猪堵高速

2009年4月18日6时许,沈海高速公路莆田段2147KM＋100M处,发生一起货车追尾翻车事故,两部大货车追尾碰撞后翻车,致使前车上的四、五十头大猪冲出车厢,满高速公路跑,造成严重交通堵塞。莆田高速公路交警支队值班室接到报警后,立即组织事故处理民警及高速路政人员出警。经过一个多小时的努力,事故路段终于恢复正常通行,确保了当天（农历三·廿三）妈祖诞辰日高速公路莆田段的畅通。     

一起事故 三种罪名

3月22日凌晨,同三闽高速公路霞浦段细雨蒙蒙、大雾迷漫。05时44分,高速公路交警宁德三大队接到报警：同三(闽)高速公路B道85KM路段发生多车追尾事故。三大队全警出动,在第一时间赶赴现场展开勘查、施救和疏堵。这是比较特别的事故：在1公里多路段相继发生     

一起事故三种罪名

3月22日凌晨，同三闽高速公路霞浦段细雨蒙蒙、大雾迷漫。 05时44分，高速公路交警宁德三大队接到报警：同三（闽）高速公路B道85KM路段发生多车追尾事故。三大队全警出动，在第一时间赶赴现场展开勘查、施救和疏堵。     

接连撞车究竟为什么?

“厄运”接连：6次追尾10月19日凌晨1时过后,福银高速公路三明尤溪段6公里处,两辆行驶中的货车发生追尾,其中一辆货车翻倒在地,另一货车司机当场死亡。事故发生后,高速交警迅速赶赴现场,在事故现场前设置了路障标志,进行交通管制。离第一现场2公里路段内都排满了被警方拦下的车辆,排起了几公里的长队。     

给酒瓶贴标签：“请勿酒后驾车”

今年8月15日公安部开展酒后驾车专项整治后，福建莆田高速交警支队一大队副教导员陈文军和全队民警们干劲十足地投入工作。一天凌晨，沈海高速公路莆田东进停车区进口处，泉州一男子因酒后驾车与一部货车追尾，轿车百健个车顶被撞烂，成了“敞篷车”。所幸男子当时把头缩到方向盘下，才保住了性命。     

加强事故防范提升科技水平——福建省召开全省煤矿安全质量标准化和顶板管理工作经验交流会

10月19日凌晨1时过后，福银高速公路三明尤溪段6公里处，两辆行驶中的货车发生追尾，其中一辆货车翻倒在地，另一货车司机当场死亡。事故发生后，高速交警迅速赶赴现场，在事故现场前设置了路障标志，进行交通管制。离第一现场2公里路段内都排满了被警方拦下的车辆，排起了几公里的长队。     

责任,责任,责任!——晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故解析

<正>2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,导致隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车相继被引燃引爆,事故共造成40人死亡、12人受伤,42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。     

敲公共安全警钟不能以生命为代价

2012年8月26日凌晨2点40分许,包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故,引发甲醇泄漏并导致两车起火,造成36人遇难,3人受伤.2012年8月29日,国务院"8·26"特别重大道路交通事故调查组在延安召开第一次全体会议宣布:初步调查显示这是一起两车驾驶员违法导致的事故.     

蛛丝马迹查疑车——三明高速交警追查“9·4”特大交通事故肇事车纪实

2005年9月4日21时30分许,京福高速公路(闽)A道(即三明往福州方向)215KM+250KM处,发生一起小轿车与大货车追尾相撞,造成小轿车起火燃烧、车上3名人员死亡的特大交通事故。事故发生后,大货车驶离现场。这起事故是三明高速公路开通以来的第一起特大交通事     

二车相撞之后……

2月10日19时53分,一阵急促的电话铃声打破了高速交警三明二大队值班室的宁静,报警称:在福银高速公路洋坊隧道口处有二台车辆发生追尾事故,车内人员     

罐体车辆道路运输危险品事故特征分析

为系统掌握罐车道路运输危险品事故特征,调查整理了615起危险品罐车道路运输事故.采用统计与对比分析方法,获得危险品罐车道路运输事故发生原因及比例、事故发生的时间及形态分布,并确定了不同事故罐体以及不同道路等级事故的泄漏概率.分析表明,在发生的事故中,人的因素占67%,翻车事故为最主要事故类型,两车追尾事故和低等级公路事故泄漏概率最高,分别为84.52%和82.7%.     

高速公路追尾碰撞事故起数预测模型研究

为分析显著影响追尾碰撞事故的因素,分别采用负二项(NB)回归模型和零堆积负二项(ZINB)回归模型建立追尾碰撞事故起数预测模型。通过模型的拟合优度检验和准确性检验,对比2种模型的优劣,采用弹性分析确定自变量对因变量的影响程度。以2006—2008年某高速公路发生的追尾碰撞事故进行实证性研究。结果表明:ZINB回归模型比NB回归模型具有更好的拟合效果和预测准确性;在ZINB回归模型中,曲度、曲线比例、车道宽度与追尾碰撞事故起数显著正相关,曲率变化率、相邻路段坡差和弯坡组合与追尾碰撞事故起数显著负相关;车道宽度、曲率变化率和曲度对追尾碰撞事故的发生影响尤为明显。     

一起重大交通事故引发的反思

事发一起简单的追尾事故： 2009年9月3日17：20，闽A1Y＊＊＊的小轿车与闽D58＊＊＊的小轿车一前一后驶出了沈海高速公路大帽山隧道，一不小心，后面的闽D58＊＊＊小轿车追尾撞上了闽A1Y＊＊＊小轿车。这两辆车，一辆是刚从外地回厦门；另外一辆的车里坐着一家三口，夫妻俩送刚考上大学的女儿来厦门上学。追尾事故发生后，双方的好心情顿时被破坏了，将车就地停在了两个车道上，分别打电话报警、向保险公司报备，之后，开始下车理论。     

避免追尾六不跟

追尾事故是一种常见的交通事故，特别是在应变能力差的新司机身上更容易发生。追尾还是一种很危险的交通事故，在高速公路上很容易发生多车追尾而造成重大伤亡事故。其实防止追尾主要在于跟车技巧，在路上行驶，不是什么车都可以跟的，以下六种车尽量不要跟，以免惹来麻烦。     

我国高速公路交通事故趋势分析

对高速公路交通事故的主要原因、事故类型和发展趋势作了分析和预测 ,拟合出每百公里交通事故起数的预测公式 ,指出应加强对超速行车、通车初期和恶劣天气时的交通控制。分析结论是 :高速公路交通事故总体上呈下降趋势 ;事故的绝对数将继续增长 ,但每百公里事故起数将逐年平缓下降 ;在高速公路交通事故中 ,单方事故居多 ,超速行驶是引发事故的主要原因 ,追尾是事故的主要形态 ;在高速公路通车初期和恶劣气候条件下 ,事故呈上升趋势     

基于机器学习的高速公路大型货车追尾风险预测

针对高速公路大型货车追尾事故频发的问题，评估高速公路大型货车追尾风险，并分析交通流特性对大型货车追尾风险的影响，以降低追尾事故的发生率。根据德国HighD开源数据集，以不同冲突风险等级的碰撞时间(TTC)阈值作为大型货车冲突风险的划分标准，提取大型货车的车辆轨迹与交通特征参数等数据，基于随机森林(RF)、支持向量机(SVM)和人工神经网络(ANN)等3种机器学习模型分别建立高速公路大型货车追尾风险实时预测模型；以混淆矩阵、受试者工作特征曲线的曲线下面积(AUC)和洛伦兹(KS)检验等评价指标，对比分析各模型的整体预测能力，并选取预测精度最好的模型分析各个特征参数对追尾风险的影响程度。研究结果表明：RF模型的预测准确率达75%,相对SVM模型高出8%,相对ANN模型高出10%,且RF模型的预测精确度、召回率、AUC值和KS值均优于SVM模型和ANN模型；最小车头间距、车速标准差和加速度标准差3个参数对大型货车追尾风险影响程度最高。     

宝马追尾货车一死一伤 疲劳犯困驾驶是“祸首”

<正>7月16日晚,G15沈海高速乐清段发生惨祸,由江某驾驶的一辆宝马轿车追尾撞上一辆集装箱半挂车,导致宝马轿车内副驾驶座的一名女子当场死亡。宝马车追尾货车致一人当场死亡7月16日晚8时30分,温州高速交警一大队民警徐建晓在接到报警后,赶到G15沈海高速台州方向乐清刘宅高架桥上一处追尾事故的现场。只见一辆京A牌照的集装箱半挂车和一辆浙J牌照的白色宝马轿车紧挨着停在慢车道     

车祸现场:父亲目睹三个孩子葬身火海

7月4日凌晨4时许,随(州)岳(阳)高速公路229km附近的湖北省仙桃市毛嘴镇珠玑村路段,发生一起两车追尾的交通事故。事故共导致26人死亡、26人不同程度受伤,伤者已送到事发地附近的医院治疗。     

吸取晋济高速岩后隧道“3·1”事故教训

<正>2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引     

摩托夜上高速交警紧急排险

4月18日晚22：10,莆田高速公路交警支队接到报警称,一辆摩托车从泉港收费站口进人高速公路正往莆田方向逆向驶来……