夺命管道：＂地下长城＂绵延万里城市管网隐患重重

截至2013年12月2日,山东省青岛市“1l.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故共造成62人遇难,医院共收治伤员136人,无l例死亡,已出院14人。这是中石化历史上死亡人数最多的一次事故。     

我省召开城市管网油气管道安全工作会议

<正>为深刻吸取江苏昆山"8·2"特别重大爆炸、高雄"8·1"丙烯爆炸、大连"6·30"原油管道泄漏燃烧等事故教训,8月5日下午,省政府召开全省城市管网、油气管道安全工作会议,专题研究部署我省城市管网、油气管道安全工作。会上,省政府办公厅林卫宠副主任传达了7月16日全国油气管道安全隐患治理推进会暨大连"6·30"原油管道泄漏燃烧事故现场会精神,省经信委、住建厅、质监局、安监局分别汇报了有关工作情况,中石化、中海油和中石油西气东输闽赣项目部分别作了书面汇报,讨论研究我省油气管道、粉尘防爆等安全工作相关问题。最后,省政府徐     

GIS云平台在城市管网管理中的应用

保护＂生命线＂刻不容缓近年来,因城市管网管线破裂导致的火灾、爆炸、地陷等次生灾害屡见不鲜,＂生命线＂有时成了＂夺命线＂。2013年,合肥市一男童在玩鞭炮时,将点燃的鞭炮从窨井盖孔洞塞进水道,结果引爆沼气,男童被严重烧伤。据中国城市规划协会地下管线专业委员会统计,2008-2010年间,全国仅媒体公开报道的地下管线事故平均每天就有5.6起。2009-2013年直接因地下管线事故而产生死伤的事故共27起,死亡人数达117人。     

油气输送管道隐患治理对策

<正>据国务院安全生产委员会2014年5月16日的通报称,我国陆上油气输送管线总长度约12万km。全国共排查油气输送管线隐患2.9万余处,即每10km就有近3处隐患。主要隐患有几个方面:管网交叉,分布情况复杂。油气管道与市政、公用等其他管网交叉重叠、纵横交错,容易造成泄漏,极易发生火灾、爆炸和污染事故。油气输送管道穿越重要设施,隐形安全隐患较多。穿越人员密集区,穿跨江河、公路、铁路,经过     

地下管线的安全问题与对策

<正>继2013年青岛市"11·22"中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故后,今年又相继发生了4月10日兰州自来水苯超标事件、6月30日大连中国石油输油管线爆裂起火事故,暴露出我国城市地下管线的脆弱和严峻的安全形势。目前,我国地下管线总量已超过300万km,城市建成区的地下管线密度已超     

事故敲响警钟

<正>2013年11月22日,位于山东省青岛经济技术开发区(黄岛)的中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故,共造成62人遇难,136人住院治疗。事故发生后,党中央、国务院高度重视,11月24日下午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专程来到青岛,考察事故抢险工作。习近平总书记、李克强总理纷纷作出重要指示。要求山东省和有关方面组织力量,及时排除     

基于模糊事故树的施工现场地下管线泄漏风险分析

针对施工引起的城市地下管线泄漏风险事故频发这一现实问题,考虑施工过程所具有的复杂性和不确定性,提出基于模糊事故树的施工现场地下管线泄漏风险分析方法。对近年城市地下管线泄漏事故资料原因进行统计,根据管线破坏的4种不同情形,从"人-机-料-法-环"着手对"施工现场地下管线泄漏风险事故"进行原因分析并建立事故树。在此基础上结合工程实例引入模糊理论进行定量分析,根据最小割集和结构重要度排序找出该项目引发地下管线泄漏风险事故的主要原因,通过计算顶事件和中间事件发生概率,判断该项目地下管线泄漏风险处于中等风险范围,并提出相应的对策。结果表明,基于模糊事故树的施工现场地下管线泄漏风险分析方法是可行的。     

易安民声

<正>"城市‘生命线’同时也是‘夺命线’。"——2014年6月30日18时30分,大连岳林建筑工程有限公司在大连市金州新区路安停车场附近,进行水平定向钻施工中,将中石油新大一线输油管线钻漏,导致原油泄漏,溢出原油流入市政污水管网,在排污管网出口处出现明火。这一事故,引发网友热议。易安网友发表博客文章称,地下管线是隐蔽在地下的"大动脉",管道中"血液"的流动维持着城市机体的正常运作,它是城市的"生命线"。但它也会是城     

2006年全国非煤矿山特大事故

一、中石油西南油气田分公司仁寿县富加输气站输气管线"1·20'泄漏爆炸事故 2006年1月20日,中石油西南油气田分公司仁寿县富加输气站φ720输气管道发生燃烧爆炸事故,死亡10人,重伤3人,轻伤47人.     

从一起事故看安监部门如何履行监管职能

2013年11月22日,山东省青岛市中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故,共造成62人死亡、136人受伤,直接经济损失75172万元。事故的损失是惨痛的,责任的追究是无情的,安全监管部门如何从此次事故中吸取教训,更好地履行综合监管职能,值得我们思考。 一、事故中安监部门的责任分析     

加拿大油气管道安全监管与完整性管理借鉴

正近年来,我国油气管道高速建设,陆上油气管道总里程达12万km(不含油气田集输管道),覆盖全国31个省(自治区、直辖市),形成了横跨东西、纵贯南北、连通海外的油气管网格局。与此同时,管道生产安全事故时有发生,特别是山东省青岛市"11·22"中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故,更是给全国油气管道安全生产敲响了警钟。为学习借鉴发达国家油气管道     

齐心合力确保管网安全——我省全面开展管道安全生产专项检查

11月22日．位于山东省青岛经济技术开发区的中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故．截至12月2日．事故共造成62人遇难。为深刻吸取此次事故血的教训．我省按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求．督促辖区内管道管理使用单位切实落实安全生产主体责任．全面开展管道安全生产专项检查．及时消除各类事故隐患。     

地下管线的管理“普查”——访中国城市规划协会地下管线专业委员会秘书长汪正祥

2013年＂11·22＂中国石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故教训深刻,不仅造成严重的人员伤亡和经济损失,更促使全国各城市全面展开了地下管线普查和治理工作。据统计,2008-2010年间,全国仅媒体公开报道的地下管线事故平均每天就有5.6起,每年因地下管线事故造成的直接经济损失以数十亿元计。2009-2013年,依媒体公开报道且影响较大的原则,典型事故总计75例。     

城市燃气管网泄漏事故分析知识图谱构建及应用研究*

为深入认识燃气管网泄漏事故的发生发展机理,提高事故分析预测的自动化、智能化、数字化水平,利用知识图谱对燃气管网泄漏事故进行研究。在事故案例分析的基础上,从人-物-环-管的角度对燃气泄漏过程以及火灾爆炸次生事故的相关实体进行归纳梳理,对实体间的逻辑关系和非逻辑关系进行辨识,并对实体的属性进行分类,进而构建出较为全面的燃气管网泄漏事故知识图谱。在此基础上,搭建BP神经网络模型,基于已知实体或属性状态,预测相关联其他实体或属性的状态。研究结果表明:燃气管网知识图谱能够有效展示燃气管网泄漏事故发展的动态过程及相关要素,结合BP神经网络能够有效预测事故的发展路径及相关状态,从而提高燃气管网泄漏事故的分析预测水平与效率。     

摸清地下迷宫——记无锡市地下管线普查与管理工作

地下管线是重要的城市基础设施,是城市功能正常运转的命脉,由于它具有隐蔽性,所以常用＂迷宫＂来描述城市地下管网。随着经济的快速发展和城建的日新月异,地下管线敷设种类和数量不断增多,传统管理模式,已给城市建设和管理带来了诸多困难。     

中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故追踪

<正>2013年11月22日,位于山东省青岛经济技术开发区的中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故,造成62人不幸遇难。在突发的事故背后,暴露出了种种安全隐患。2013日,位于山东省青岛经济技术开发区的中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故,造成人不幸遇难。在突发的事故背后,暴露出了种种安全隐患。     

预防在前 开展专项执法检查

<正>为遏制重特大事故发生,山东省泰安市总结事故教训,按照"一条线、全覆盖、专项检查、当场立案"的原则,对全市139家涉氨制冷企业开展了安全生产专项联合执法检查行动。近年来,液氨泄漏事故多发,2013年6月3日,吉林省德惠市宝源丰禽业有限公司发生一起特别重大事故,造成121人死亡;2013年11月28日17时,山东省乳山市合和食品有限公司发生液氨泄漏事故,共造成7人死亡,6人受伤。这些事故的发生,暴露出一些涉氨制冷企业存在着安全生产主体     

如何避免“新”与“老”之间出现不合理

正主持人语:2013年11月25日,国家安全生产监管总局局长杨栋梁在国务院山东省青岛市"11·22"中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组全体会议上指出,输油管道与城市排水管网规划布置不合理是此次事故暴露出的突出问题之一。对于企业来说,一些"老"设施在发展过程中有时也会与"新"环境出现类似的不合理。那么,企业应如何避免"老"设施在发展中出现"新"问题呢?本期就让我们来讨论一下如何避免"新"与"老"之间出现不合理。     

燃气公司高管自曝油气管网改造＂四难＂

改线受制土地财政审批难,离居民楼近被占压解决难,城市已成型系统改造难,技术高、成本大检测难。“11·22”中石化黄岛爆燃事故后,关于油气管网运营和维护的争议仍在继续。     

易安民声

<正>"安全不是第一,是唯一。"2013年11月22日10时30分许,位于山东省青岛经济技术开发区的中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故,造成62人遇难。2013年11月25日,事故调查组指出,这次事故暴露出的突出问题是:输油管道与城市排水管网规划布置不合理;安全生产责任不落实,对输油管道疏于管理;泄漏后的应急处置不当等等。易安网友表示,事故原因虽有多个,但最重要的还是缺乏责任意识、缺乏安全第一的意识,相当多的企业、个人,都还没有真正形成安全发展理念。应该说对于人的生命,安全不是第一,是唯一。