微纳铁尾矿砂吸隔声板的制备及其影响因素分析

为探究大量废弃铁尾矿砂再资源化新途径以解决当今环境污染这一重要问题,并获得隔声兼备吸声功能的新降噪材料,基于废弃铁尾矿砂的再资源化和声学材料的降噪理论,将铁尾矿砂粒径微纳米化,并以不同粒径的铁尾矿砂为基体材料,添加少量羧甲基纤维素(CMC)为黏结剂、SiO2气凝胶为气孔改良剂及短玻璃纤维(GF)为增强剂等成功模压制备吸声和隔声兼备的微纳多孔吸隔声板.通过正交试验考察铁尾矿砂粒径、试样厚度、SiO2气凝胶添加比例、CMC添加比例以及GF添加比例等对试样吸声和隔声的影响.结果 表明,铁尾矿砂粒径为首要影响因素,微纳化可有效提高其隔声量和吸声系数.研究最佳制备条件为:铁尾矿砂粒径为200 nm,试样厚度为20mm,SiO2气凝胶添加比例为12.5％,CMC为2.5％,GF为2％,该条件下试样孔隙率和体积密度分别为34.5％和1.02g/cm3,最大吸声系数可达0.44,平均吸声系数为0.31,平均传声损失隔声量可达到34.1 dB(A).微纳铁尾矿砂材料实现了隔声与吸声兼备的功能.     

新型多功能共振吸声砖问世

一种新型多功能共振吸声砖,日前通过了市级鉴定,填补了我国建筑材料领域的一项空白。 新型多功能共振吸声砖用途广泛,具有良好的低频吸声性能和较高的隔声性能。由于采用炉渣等工业废弃物为主要原料,因而价格较传统吸声砖大大降低,同时也为工业     

我国铁路声屏障发展概况

本文回顾了我国铁路声屏障发展历程。通过对既有铁路声屏障材料分类及声学性能测试,得到金属声屏障材料的计权隔声量Rw在19~44d B间,非金属声屏障材料Rw在26~45 d B间,金属声屏障降噪系数NRC在0.3~1.1间,非金属声屏障材料NRC在0.7~0.9间,其隔、吸声性能对应于频率为315~3150 Hz范围内具有较好的隔、吸声性能。现场测试结果表明:我国高速铁路大量采用的金属声屏障插入损失值频率高于500 Hz时应用效果较好,各频率的插入损失值可达5d B以上,该测试结果与实验室声屏障材料的声学性能测试结果具有一定的相关性,即目前所采用的金属声屏障材料对高频声降噪效果应用较好。     

采用陶粒吸声材料的声屏障声学性能影响因素研究

通过理论及试验测试,研究陶粒级配、配比、水灰比等对以陶粒为吸声材料的声屏障吸声及隔声性能的影响,确定陶粒吸声材料声屏障声学性能的影响因素,旨在保证陶粒吸声材料声屏障面密度、吸隔声等性能符合《铁路声屏障工程设计规范》(TB 10505-2019)及《铁路声屏障声学构件》(TB/T 3122-2019)的要求.研究表明:陶...     

采煤机截齿滚筒噪声的控制

噪声级在100～105dB(A)范围内时,如果操作持续一二小时以上,就可能使操作者患神经衰弱。美国矿山局已经找到了一种减少采煤机截齿滚筒噪声的方法。研究表明:噪声一般产生在低于500Hz 的低频范围截煤时,而采煤机截齿滚筒的标准螺旋线在这个低频范围容易产生共振。新设计的滚筒,由于在滚筒壁上嵌入一薄片弹性阻尼材料,因而对这样的低频率共振反应较迟     

过滤材料声学性能的实验研究*

为探讨纤维过滤材料的吸声效果,扩展吸声材料的选择范围,并为噪声粉尘一体化控制提供指导,通过实验分析不同等级一般通风用纤维层滤料的过滤性能和吸声性能,研究叠加方式及空腔设置等对滤料吸声性能的影响。研究结果表明:一定条件下,滤料的过滤效率越高吸声性能越好;单层滤料吸声效果较差,通过多层叠加,可显著提升吸声效果,达到吸声材料水平;不同等级滤料组合叠加,按过滤效率降序排列整体吸声性能更好。滤料作为吸声材料应用时,在其后侧设置空腔可明显增强吸声效果;兼顾过滤和降噪时,考虑粗效对中效滤料的保护作用,可在粗效加中效滤料后再附加粗效滤料,达到在不显著增加阻力的同时改善吸声性能的目标。     

传送机的噪声治理

我厂总装车间的传送机采用了以隔声为主、吸声为辅的治理噪声方法,使原来高达87～95分贝(A)的噪声值降至74～82分贝(A),消除了危害。 我们在传送机钢制平台上,用木架、纤维板制成一座2.5× 2.0 × 2.4米的隔声消声室(见图1)。室内四壁、地面、顶棚均铺设30毫米的泡沫塑料吸声层     

屏体吸声性能对道路声屏障插入损失的影响

利用边界元法计算全反射以及全吸声型声屏障的插入损失,以探究屏体吸声性能对道路声屏障插入损失的影响。对于单侧声屏障,屏体的吸声性能对声屏障插入损失的影响主要体现在A计权的插入损失上,对线性声级插入损失没有明显的作用。对于双侧声屏障,因为屏体对远端声屏障的反射声的吸声作用,屏体的吸声性能可以改善双侧声屏障的插入损失,双侧全吸声声屏障与双侧全反射声屏障的线性声级和A计权声级插入损失的差值均在2.0~3.0d B。     

辽河油田热注作业场所噪声治理技术的应用

针对辽河油田热注作业场所噪声严重超标的情况,为了有效降低噪声、切实保护现场员工身心健康,经过现场调查,根据热注作业场所噪声特性,提出利用室内吸声、隔声、消声等装置及隔声门窗的组合式噪声治理技术,现场噪声值测量结果表明:水处理间处噪声测量值由91.0dB(A)降低至79.7dB(A),降幅达到12.4%,锅炉进风口处噪声测量值由107.0dB(A)降低至87.1dB(A),降幅达到18.6%,降噪效果明显,此两处噪声值基本达到国家相关标准。     

基于声辐射控制的高速铁路低频降噪技术研究

降低声源强度和提升声学材料吸/隔声性能是当前高速铁路噪声控制的主要技术路线。针对高速铁路既有降噪基础设施抑制低频噪声有限的现状,探讨了基于声辐射控制的高速铁路低频降噪技术。通过分析薄膜型复合结构的声振耦合特性,研究了薄膜型声学超材料的声学性能及关键影响参数,并利用声学超材料的相位控制能力,以控制轮轨区域噪声为例,对桥面板进行了声学设计,验证了声辐射控制技术降低铁路噪声的有效性,为后续相关研究提供了新思路。     

吸声与隔声的区别及联系

吸声与隔声均是噪声控制中的重要技术措施,两者有着本质的区别,但实际应用中又常有联系。不熟悉噪声控制技术的人常把两者混淆,在应用中常常摘锗,以致达不到预期效果。 原理不同 噪声在传播途径中若碰到一个界面很大的屏障时,它的能量一部分被屏障反射,另一部分被材料吸 收,还有一部分会透过屏 障传到另一侧去(如图1 所示)。我们假定入射到屏 障上的总声能为Wi,反 射声能为Wr,透过的声能 噪声碰到屏障时的声能分布为Wt,被材料消耗吸收的声能为Wa。它们的关系为Wi=Wr Wt Wa……(1) 吸声是指利用吸声材料(或吸声结构),将入射的声能吸收消…     

棒料剪床隔吸声罩

我厂自制的一台1,000吨棒料剪床,由于传动齿轮模数大(m为26),需用插床按近似的渐开线齿形划线加工成型,因而加工精度较低,剪床投产后,噪声震耳欲聋。经分析,该剪床噪声主要是第一对啮合齿轮在运行中因摩擦、挤压、冲击而产生的,噪声值在频率为500赫芝时可达114分贝(A)。 为治理噪声,我们对这对齿轮进行了隔声和吸声处理。根据单位面积重量越大越不易振动,传声损失也就越大的道理,采用密实、沉重的金属板做隔声材料,并在隔声罩金属板内涂上一层内损耗与内摩擦力大的阻尼材料(沥青阻尼浆),降低金属板的固有频率,防止共振。另外为了减少隔声罩…     

噪声防治技术经济指标的探讨

在选用噪声防治措施时,需要采用一系列技术经济指标论证方案的合理性,或者用某些技术指标值进行费用估算。目前使用的技术经济指标有:(1)每台设备防治噪声所需费用;(2)隔声罩或隔声屏每平方米隔声结构面积的费用;(3)每平方米吸声面积的费用;(4)每个操作人员所需的防护费用;(5)噪声每降低1dB(A)的主要材料消耗量;     

BDK-8-No30防爆抽出式风机噪声分析及治理

防爆抽出式风机的噪声是空气动力性噪声、电动机噪声、风机机械性噪声、扩散器出口噪声等相互叠加的结果。对电机房和风机房的噪声分别采取隔声处理与加装吸声体相结合的方法降噪，取得了较好的降噪效果，综合声级达到环保要求，厂界噪声夜问实测低于50dB(A)。     

复合隔声材料结构

人们在进行隔声罩(间)的设计和制作时,为了提高实际隔声效果,采用较多的往往是一些复合隔声材料结构。对此,国外已有较系统的研究。目前国内多采用在中空层内充填多孔吸声材料(超细玻璃棉或泡沫塑料),并以2～3毫米厚的钢板为外壳,制成厚达100～150毫米的复合隔声材料结构,隔声效果虽然不错,但造价高,板体厚,占用有效空间较大,加工制作亦不方便。尤其当外壳需做成几何多形体时,多孔吸声材料在中空层内不易铺垫均匀,容易产生漏声而影响隔声效果。 江苏省劳动保护科学研究所在研制这一材料时,充填中空层的材料采用颗粒状的砂石或膨胀珍珠岩,并…     

高速铁路钢轨波磨对沿线声环境的影响

针对铁路钢轨异常波磨问题,在某高铁线路两侧对未发生异常波磨和发生波磨路段进行了噪声测试。发生波磨与未发生波磨区段的测试对比结果表明:(1)对于300 km/h动车组,动车组通过时段的等效声级远轨侧前者比后者增加2~4 dB(A),近轨侧前者比后者增加5~7 dB(A);315 Hz及以下的低频噪声基本不发生变化,在630 Hz、1 250 Hz处出现增量峰值,峰值增量接近10 dB(A)。(2)对于250 km/h动车组,动车组通过时段的等效声级变化不明显[1.0 dB(A)以内];315 Hz及以下的低频噪声基本不发生变化,在500 Hz、1 000 Hz处出现增量峰值,峰值增量2~3 dB(A)。(3)根据理论计算,对于250 km/h动车组,一阶振动频率约在490 Hz左右;对于350 km/h动车组,一阶振动频率约在600 Hz左右,与现场噪声峰值出现频率的实测结果非常接近。     

废硅橡胶二次裂解渣制多孔吸声材料的研究

采用吸声材料是吸声、降噪、改善声环境的有效手段。本文研究用废旧硅橡胶二次裂解渣和粘结剂为主要原料,采用压制成型的工艺,在常温下制成一种多孔吸声材料。主要考虑残渣里的硅烷类油份和所用发泡剂对试件吸声性能的影响。试验结果表明：所制吸声材料能达到一定的吸声性能,具有对环境无污染,施工方便等优点;且分离出硅烷类油份的灰渣所制试件比原废旧硅橡胶裂解残渣的吸声效果好很多,尤其在共振频率1250Hz下达到吸声峰值0.87。FP-186植物性水泥发泡剂相比FP-180动物性水泥发泡剂对试件吸声性能有所改善,使吸声特性曲线向低频方向移动。     

环境噪声与振动北京市重点实验室微穿孔板吸声结构的研究进展

正微穿孔板吸声结构由金属或其他材料的薄板,穿以孔径小于1mm的微孔,再加上板后的空腔组成,具有清洁、无污染、耐高温、耐腐蚀、能承受高速气流冲击的特点,是一种高声阻、低声质量的共振吸声体,具有良好的吸声特性。环境噪声与振动北京市重点实验室长期从事微穿孔板吸声材料方面的理论和实验研究。为了更好的了解各种材料的吸声性能,实验室针对多种吸声材料,包括吸声穿孔板、微穿孔板、无纺布、吸声     

负压密封式隔声罩

工业生产中,许多设备产生强烈噪声,有时还伴随散布各种有害气体,严重危害工人健康。负压密封式隔声罩是一项控制有害气体和噪声的有效措施。 设计原理 通常采用的隔声罩结构,是由具有一定隔声能力的钢板做成,内饰一定厚度的吸声材料。如果需要较高的减噪效果,可采用双层夹心结构。为了使操作者工作方便或通风冷却,可采用带有观察窗的活动式隔声罩或非封闭隔声罩。 最简单的隔声罩,是采用同一种均匀隔声材料(如钢板),内饰一定厚度的吸声材料(如泡沫塑料、玻璃棉毡)。这种隔声罩的减噪效果为:式中:a-吸声材料的吸声系数;TL-钢板的传递损失。…     

一种新型软质隔声结构

在噪声控制领域中,轻型隔声结构日益发挥着重要作用。但所谓轻型,只不过是相对而言,实际仍然较重,而且使用时,往往因空间位置的限制或遇外形复杂、管路较多的设备,不便装拆隔声罩。我们研制成功了一种新型软质隔声结构,解决了这些问题,己通过了技术鉴定,由北京市生保器械厂生产,并己投入实际应用。 软质隔声构件的构造分皮层和芯层。皮层为柔韧的密实材料,主要起隔声、抗揉和抗拉抻作用,有较好的隔声量(即面密度较大)。芯层为柔软的多孔材料的纤维材料,主要起吸声和增加整体隔声量的作用。经100次筛选实验,我们采用的皮层是综合指标最好的人…