哈龙固定灭火系统替代技术

介绍了哈龙固定灭火系统淘汰背景,哈龙灭火系统替代技术发展现状。结合消除建审工作经验,阐述了作为哈龙替代系统且目前在国内工程实践中应用的CO2灭火系统、INERGEN灭火系统、FM-200灭火系统及EBM灭火系统主要性能及与哈龙系统的差异,探讨哈龙替代系统技术发展趋势,对气体灭火系统设计选型有一定参考价值。     

公路隧道自动灭火系统应用研究及展望

分析了我国目前公路隧道灭火装置的设置现状,评估了自动灭火系统设置的必要性。通过对国内外自动灭火系统实体试验及应用分析,明确了各类自动灭火系统的灭火效能及降温冷却效果,对公路隧道自动灭火系统未来的发展趋势进行了展望,指出压缩空气泡沫灭火系统具备在公路隧道内应用的潜力。     

半封闭空间中水喷淋和泡沫灭火系统灭油池火实验研究

为了对比泡沫灭火系统和水喷淋灭火系统的灭火效率，采用装有400 mL汽油或柴油的280 mm×280 mm油盆模拟火源，分析了0.35，0.48和0.75 MPa压力下泡沫灭火系统和水喷淋灭火系统灭油池火的灭火时间、降温冷却效率及火焰面积。结果表明:泡沫灭火系统比水喷淋灭火系统灭油池火的效果更好，对汽油火的灭火时间比水喷淋灭火系统缩短了35.3%，压力对于灭火效率没有影响；柴油火的灭火效率随压力的增加而增加，不同压力下灭火时间比水喷淋灭火系统分别缩短了35.7%,42.9%和66.4%。     

新型气体灭火技术在海上平台的应用可行性分析

根据海上油气生产平台的特点及灭火需求,分析了海上平台现有灭火系统及灭火剂的综合性能及缺陷,对新型灭火系统的安全性、环保特性、灭火剂的毒性及灭火效能等方面进行对比和分析,对采用新灭火技术替代平台现有灭火装置的应用可行性进行探讨,分析显示:新型灭火剂Novec1230比目前海上平台应用的其他气体灭火剂在安全环保灭火性能上更具优势。     

凹版印刷生产过程灭火设施的研究与改进

文章对凹版印刷常见的起火原因及自动灭火系统进行研究,针对现有灭火系统多数仅有整机灭火的局限性,提出更为全面有效的灭火设计思路,实现在不同起火状态下,对单元、整机、配墨间灭火独立控制,做出不同的灭火动作,提升凹印车间整体防火性能。     

感温自启动灭火管系统应用于密闭空间的试验研究

为了对比Novec 1230（全氟己酮）感温自启动灭火管系统与R236fa（六氟丙烷）感温自启动灭火管系统的灭火效率,采用火灾实体试验的方法,分析了不充压,0.88,1.81 MPa下2系统的灭火时间、破裂动作温度及降温冷却效果。研究结果表明:2种灭火管系统都成功灭火,且 R236fa灭火管系统灭火时间更短;2种灭火管系统的破裂动作温度均在80 ℃以上;不充压和0.88 MPa时,2种灭火管系统降温冷却效果相差不大,但充压1.81 MPa时Novec 1230灭火管系统对环境温度的降温冷却作用更强。     

大型民机货舱水基哈龙替代抑灭火技术研究进展

依据飞机货舱哈龙替代灭火技术发展趋势和高效灭火重大科技需求,首先阐述了机载细水雾灭火系统的组成及功能,分析了兼容机载供水供氮系统的低压双流体细水雾技术优势;其次综述了低压双流体细水雾喷头研发的技术路线、工况环境和喷头结构对细水雾雾场特性的影响,以及低压双流体细水雾的灭火效能和灭火机理;最后回顾了近年来国内外研究机构在飞机货舱中开展的全尺寸试验验证.基于此,提出对于新一代机载细水雾灭火系统,应强化货舱通风条件对细水雾雾场特性及灭火有效性影响的研究、低压环境下细水雾灭火有效性研究、不同特性细水雾灭火有效性研究,以及低压双流体细水雾持续灭火有效性研究.     

浅析中、低压单流体细水雾灭火系统的应用

本文介绍了细水雾的定义、灭火机理,详细地阐述了中、低压单流体细水雾灭火系统的定义、组成及工作原理,并在分析系统主要特点的基础上,讨论了中、低压单流体细水雾灭火系统的适用范围.     

高压细水雾灭火系统对汽车轿厢火灾灭火效果试验研究北大核心CSCD

为研究高压细水雾灭火系统对小型汽车库汽车轿厢火灾的灭火有效性,采用全尺寸实体试验方法,研究了轿厢火灾在3种开窗状态下的发展及高压细水雾灭火系统的防控效果。结果表明:汽车轿厢发生火灾时,轿厢密闭性及开窗面积对火灾发展及高压细水雾灭火系统的启动影响较大;当车窗玻璃敞开时,轿厢火灾为燃料控制型火灾,燃烧猛烈,高压细水雾灭火系统在起火后122 s便启动,车库顶棚表面测点最高温度为101.8℃;在高压细水雾灭火系统作用下,轿厢火灾得到有效控制,轿厢内温度、车库内温度及车库建筑构件的表面温度均快速降低,相邻汽车表面测点最高温度为54℃,车库防火分隔构件表面测点最高温度为59℃,相邻汽车及建筑构件保持完好,达到了较好的灭火、控火效果。     

浅谈细水雾灭火机理

本文介绍了细水雾的分类及灭火基本原理,分析了灭火模型和灭火特性.简要地说明了各种细水雾灭火系统的构成及其应用,并结合有关试验成果,对其灭火效果进行总结和分析.     

丙烯腈装置安全预警及控制技术研究

丙烯腈生产装置危险性极高,其主要设备大部分为压力容器、压力管道;其原料、中间产物、产品、副产品理化性质复杂,具有易燃、易爆、剧毒的特点。为提高丙烯腈生产企业管理水平,实现丙烯腈生产的远程监控、实时预警、过程控制和应急控制,为装置处于非正常工况下快速有序地实施风险控制,降低事故危害,减少事故损失提供技术支持,达到丙烯腈装置安全平稳生产的目的。在对某炼化企业丙烯腈生产装置风险分析的基础上,确定需监控的重点设备和关键参数,通过OPC通讯技术实时采集DCS操作参数数据并进行多参数趋势预警分析,建立起丙烯腈装置非正常工况下安全预警系统。系统主要包括关键参数安全预警分析、偏差标准操作处置程序、突发事件的应急评估、相关辅助信息等技术内容,涵盖安全保障的预防、预警、应急和处置的各个环节,实现了多参数实时监控、自动预警和应急辅助决策。     

基于ISM的道路交通安全影响因素研究

为提高交通安全管理水平,促进交通的可持续发展。基于解释结构模型原理,综合考虑车、路和环境因素,构建了影响道路交通安全的影响因素结构模型。该模型不但能够弥补分析结构要素之间内在影响机制的不足,而且对于研究道路交通安全结构要素之间的层次性和复杂性有天然的优势。数据来源于由13位专家构成的ISM小组,其中7位为来自高校从事交通安全研究的教授,6位为来自北京市、上海市、广州市、武汉市等交通运输委员会的高层管理者,保证了数据的科学性和可靠性。采用解释结构图分析车、路和环境各影响因素之间的关系,结果表明,众多因素会对道路交通安全产生影响,车辆技术条件、定期检验合格率、车辆救援设备的完备状况、安全设施是制约道路交通安全的直接影响因素,道路限速、道路负荷度、大客(或货车)比例、交通量、交通监控是影响道路交通安全的间接因素,车辆超限(超载)状况、车流密度、道路路面类型、道路设施完备性、天气状况、单向车道数和地形特征是影响道路交通安全的最根本因素。为提高道路交通安全管理水平,首先,应进一步完善《道路交通安全法实施条例》,加强对车辆定期检验的监督;其次,健全道路信息公示制度,提升交通监控水平,引入相关路段道路限速、负荷度、交通量动态信息显示及预警机制;最后,加强车辆超限(超载)及车流密度的监控,健全道路设施的配套制度。     

质性视角下港珠澳大桥HSE管理实施模型的构建与阐释*

为构建出港珠澳大桥HSE管理实施框架模型，以港珠澳大桥为例，运用扎根理论质性研究方法，针对已收集的数据资料进行归纳、编码及提取，从领导、人文、制度、责任、组织、行为、过程及措施等方面，凝练出港珠澳大桥HSE管理的12个基本概念范畴，系统描绘港珠澳大桥HSE管理的行为现象、作用关系及路径。结果表明:智慧引领、意念灌注、组织管理、过程控制及举措保障这5个主范畴对港珠澳大桥HSE管理实施具有显著影响，分别凝练成牵引、驱动、组织、执行及保障5大作用力，汇聚演绎出港珠澳大桥HSE管理的7条实践路径，从情境维、范式维、组织维、过程维及措施维5个维度，全面确保HSE管理的顺畅实施。     

火灾过程中羽流模型及其评价

总结了Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA、McCaffre和Thomas -Hinkley几种常见的羽流模型和适用条件 ,运用算例对几种常见羽流模型的羽流质量流量、保持一定冷空气高度条件下的热烟气层温度和排烟体积流量进行了对比分析。结果表明 ,在冷空气层高度 2m～ 3m时 ,各羽流模型的计算结果较为接近 ;在冷空气层高度较大时 ,小面积火源条件下Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA三个模型的计算结果较为接近 ,McCaffre模型计算的羽流质量流量最大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量最大 ;大面积火源条件下 ,McCaffre模型和Thomas -Hinkley模型相比 ,羽流质量流量大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量大。在相同房间高度和地板面积条件下 ,羽流质量流量大则热烟气的充填时间短     

安全生产执法监察规范化过程及评价标准研究

对安全生产执法监察工作认识的不足,严重制约安全生产执法监察规范化建设的进程。根据安全生产执法监察工作实情,探讨安全生产执法监察运动规律,从目标、方案和内容制定,系统与现状分析,规范化研究,规范审核,规范执行和评估等六个环节全面分析其规范化过程的要点。以发展、平衡I、创新、平衡II等四个阶段描述规范化建设的发展过程,明确各个阶段的内容和特征;进而提出规范化成熟度概念,从结构设计、执行过程和结果三个方面设计其评价标准和评价方法,并对评价结果的运用进行讨论,为安全生产执法监察规范化建设及评价提供依据。     

我国安全产业发展现状与趋势分析

调研了安全产业相关概念,从安全生产角度,提出了狭义的安全产业定义;结合部分领域、部分地区的安全产业市场规模以及安全产业基地建设情况,分析了我国安全产业的总体发展现状;从产业规模、产业结构、产业政策和标准、产业科技基础和成果转化应用等方面,分析了我国安全产业发展面临的主要问题;基于我国安全产业发展现状,结合相关产业发展的经验教训,提出了我国安全产业的市场化、规模化、专业化、标准化、集约化的发展趋势;针对发展存在的主要问题,结合安全产业发展趋势,提出了开展产业基础调研、制定产业发展战略、构建产业支撑体系等加快我国安全产业发展的相关建议.分析提出的问题、趋势和建议,可为加快我国安全产业的发展提供参考.     

安全文化学核心原理研究

为进一步丰富安全文化学原理和完善安全文化学学科理论体系,进而促进安全文化学研究与发展,主要从组织层面出发,运用比较法与归纳法,对安全文化学核心原理开展系统研究。首先,根据安全文化与安全文化学的定义,给出安全文化学原理的定义,并指出安全文化学原理研究需注意的2个问题。其次,提炼并剖析安全文化学原理的7条核心原理,即累积效应、"中心-边缘"效应、过滤原理、传播原理、局部稳定原理、最小偏离角原则与牵引跨越原理。最后,构建安全文化学原理"三层"结构体系,并分析其内涵。结果表明,7条安全文化学核心原理之间彼此影响、相互促进,并可划分为3个不同层面,它们几乎涵盖安全文化学的所有研究内容,可显著促进安全文化学学科理论体系的发展和完善。     

Worker training and education in occupational safety and health: A report on practice in six industrialized western nations : Part four of a four-part series

During 1980–1981, a study was conducted of worker training and education in occupational safety and health in Canada, Great Britain, Sweden, France, the Federal Republic of Germany, and the United States. This article is the fourth in a four-part series of the findings of this study. Part one discussed the genesis of the study and the study design, reported on the training requirements of the occupational safety and health legislation in each of the six countries, and considered the implications of this legislation for worker training and education. Part one also included information on how each country is organized to carry out worker training and education in occupational safety and health. Part two discussed the role perceived for worker training and education as an occupational injury and illness countermeasure and identified and described the major components of the occupational safety and health training infrastructure in each country in the study. Part three reported on strategies for worker training including course design, construction, delivery, evaluation, and costs. Part four provides synopses of worker training and education for selected subsets of the worker population, e.g., migrant workers, nonorganized workers, employees of small business establishments, and employees of the federal or central government. Worker training and education programs are discussed for the following industries: construction, marine cargo handling (longshoring), and petroleum refining and related industries.     

Worker training and education in occupational safety and health: A report on practice in six industrialized western nations : Part three of a four-part series

During 1980–1981, a study was conducted of worker training and education in occupational safety and health in Canada, Great Britain, Sweden, France, the Federal Republic of Germany, and the United States. This article is the third in a four-part series of the findings of this study. Part one discussed the genesis of the study and the study design, reported on the training requirements of the occupational safety and health legislation in each of the six countries, and considered the implications of this legislation for worker training and education. Part one also included information on how each country is organized to carry out worker training and education in occupational safety and health. Part two discussed the role perceived for worker training and education as an occupational injury and illness countermeasure and identified and described the major components of the occupational safety and health training infrastructure in each country in the study. Part three reports on strategies for worker training including course design, construction, delivery, evaluation, and costs. Part four will provide synopses of worker training and education for selected subsets of the worker population, e.g., migrant workers, nonorganized workers, employees of small business establishments, and employees of the federal or central government. Worker training and education programs will also be discussed for the following industries: construction, marine cargo handling (longshoring), and petroleum refining and related industries.     

顺风车出行服务企业安全运营影响谱系研究

为规范顺风车服务企业运营行为，并为顺风车出行安全管理与监管提供理论依据，采用扎根理论分析方法，从规范顺风车出行服务企业安全运营的角度，通过访谈获取政府、企业、车主与乘客等顺风车出行利益相关者对顺风车出行安全防范的意见与观点，经过观点提炼与编码、范畴梳理与解析、理论饱和度检验等步骤共梳理出289个观点、38个概念、6个范畴。结果表明:企业应从构建安全基本保障、明确车主和乘客准入与退出机制、完善安全运行规则、构建信息安全保护机制、提高客服投诉响应与处理能力以及开展应急管理建设6个方面规范顺风车出行服务企业的安全运营，并梳理出顺风车出行服务企业安全运营要素谱系。