加油站安全管理不能留死角

4月中旬,湖北省襄樊市一加油站内发生一起爆炸事故,造成两人当场死亡,一人重伤.有关调查表明,这是一起典型的人为安全事故.因油罐车顶部水箱漏水,车主于当天中午将罐内油料全部抽出后注水,但在油罐还未注满时,车主即开始用气焊切割水箱,油罐壁体高温引爆罐内油料蒸汽与空气的混合气体,酿成此次惨剧.     

加油站安全管理不能留死角

4月中旬,湖北省襄樊市一加油站内发生一起爆炸事故,造成两人当场死亡,一人重伤。有关调查表明,这是一起典型的人为安全事故。因油罐车顶部水箱漏水,车主于当天中午将罐内油料全部抽出后注水,但在油罐还未注满时,车主即开始用气焊切割水箱,油罐壁体高温引爆罐内油料蒸汽与空气的混合气体,酿成此次惨剧。     

加油站埋地油罐油气爆炸事故模拟试验

为探索加油站埋地油罐油气爆炸破坏效应,搭建埋地油罐燃爆试验平台,在油罐内布置压力传感器和温度传感器,在人孔井周围布置热流传感器,向罐内注入少量汽油,利用鼓吹方式使油气浓度达到爆炸极限,通过电火花点火模拟清罐、检修过程中的爆炸事故,掌握埋地油罐、人孔井及周围环境受爆炸影响的压力冲击波和热辐射数据。结果表明,加油站发生埋地油罐敞口爆炸时,爆炸会对罐壁产生峰值强度为100~400 k Pa的冲击波。爆炸形成的火焰和冲击波向人孔井口正上方释放,不会向四周扩散。     

同一化工集团，为何1个月发生2起爆炸事故

今年2月份以来，我省某市危险化学品生产企业连续发生了2起乙炔爆炸事故，造成2人死亡、3人受伤。 2月10日8时16分左右．新东化工发展有限公司（以下简称“新东公司”1氯乙烯分厂四楼5号乙炔发生器在投放电石过程中，突然发生爆炸，巨大冲击波将厂房四楼屋面、楼面、梁、柱、填充墙和三楼的填充墙严重破坏，并引起电石燃烧。     

浅谈危险化学品登记注册制度

现今在国内市场上流通的化学品已超过4万种,而且每年还有1000多种新的化学品问世。这些化学品中有相当多的一部份属于危险化学品。化学品的存在极大地改善了人们的生活品质,但其固有的危险性又严重地威胁着人民生命财产的安全。在化学品的生产、储存、运输和过程中,由于处理不当或疏于管理,火灾、爆炸、中毒、污染等各种事故国内、 外均屡有发生。国际上,1984年印度博帕尔 市农药厂甲基异氰酸酯泄漏,造成20多万人中毒,2000多人丧生,许多人失明的人间悲剧。国内,1989年黄岛油库油罐因雷击起火爆炸,在抢险中19人死亡,100多人受伤,直接经济损失3540万元。1993年深圳清水河危险化学品仓库火灾爆炸事故,造成15人死亡,1012人受伤,直接经济损失超过2亿元的惨重后果。据有关专家估计,全世界每年因化学故事和化学危害,造成的经济损失超过4000亿元人民币。我国每年由于危险化学品事故,造成的 死亡人数超过了300人,经济损失达57亿元以上。     

解读『危险化学品安全使用许可证管理办法』

新制定的《危险化学品安全使用许可证管理办法》(以下简称《办法》)已于2012年11月16日以国家安全监管总局令第57号公布,自2013年5月1日起施行. 制定《办法》的背景 在我国危险化学品安全管理的各环节中,危险化学品生产企业需要取得安全生产许可证,经营企业需要取得危险化学品经营许可证,运输企业也需要取得相应的资质许可,而对于使用危险化学品从事生产的企业,在以前一直没有专门的许可制度. 近年来,化工企业在使用危险化学品从事生产的过程中造成的事故时有发生,给人民群众生命和财产造成巨大损失.2006年8月7日,天津市津南区鑫达工业园区宜坤化工公司发生反应釜重大爆炸事故,死亡10人,近200 m2厂房被毁.     

国家安全监管总局解读《危险化学品安全使用许可证管理办法》

新制定的《危险化学品安全使用许可证管理办法》(以下简称《办法》)已经于2012年10月29日经国家安全监管总局局长办公会议审议通过,并于2012年11月16日以国家安全监管总局令第57号公布,自2013年5月1日起施行. 一、《办法》的制定背景 在我国危险化学品安全管理的各环节中,危险化学品生产企业需要取得安全生产许可证,危险化学品经营企业需要取得危险化学品经营许可证,危险化学品运输企业也需要取得相应的资质许可,而对于使用危险化学品从事生产的企业在以前一直没有专门的许可制度.近年来,化工企业在使用危险化学品从事生产的过程中造成的事故时有发生,给人民群众生命和财产造成巨大损失.如2006年8月7日,天津市津南区鑫达工业园区宜坤化工公司发生反应釜重大爆炸事故,死亡10人,近200平方米厂房被毁.2011年1月6日,安徽省宿州市皖北药业有限公司实验车间发生三光气泄漏事故,造成75名职工住院接受治疗和观察,其中使用呼吸机进行治疗的重症病人17人(包括危重病人5人、特危重病人1人),死亡1人.这些事故的发生说明需要加强对使用危险化学品的安全监管,需要把涉及使用重点品种的化工企业纳入安全许可范围.     

石油化工企业的危险化学品安全管理

近年来，随着我国石油化工行业的迅猛发展，生产规模的扩大和生产、储存装置的大型化，重大危险源不断增多。由于种种原因，重特大化学品火灾、爆炸、泄漏、中毒事故频繁发生，给人民生命财产造成巨大损失，给局部环境带来严重污染。据统计，我国每年发生各种化学事故400起以上，2000年发生化学事故416起，死亡1092人；2001年发生化学事故564起，死亡785人；2002年发生化学事故592起，死亡873人。在这种形式下国家明显加强了危险化学品监管力度，国家安全生产监督管理局成立了危险化学品安全监督管理司，出台了一系列法律法规，开展了危险化学品     

环球资讯

<正>?美国消防协会发文提醒加强危化品消防安全工作?2019年2月26日,美国消防协会(NFPA)发布消息,提醒社会各界加强关注危险化学品存储消防安全工作,避免危险化学品火灾爆炸事故的发生。消息中指出,今年2月20日,孟加拉国发生危险化学品存储火灾爆炸事故,造成80多人死亡。根据分析,此次及以往多起危险化学品存储火灾爆炸事故的发生     

液化石油气储罐爆炸事故案例分析

北京地区现有加油站1100多个，遍布北京市主要交通干线的周边地区。加油站作为危险化学品装置，属于石油石化类高危行业。近年来，加油站在施工过程中频频出现事故，例如，2007年11月24日，上海浦三路油气加注站储气罐爆炸事故就引起了社会的高度重视。     

河北克尔化工“2·28”重大爆炸事故溯源

2012年2月28日9时4分,赵县河北克尔化工发生重大爆炸事故,造成25人死亡、4人失踪、46人受伤,是近一个时期以来危险化学品领域发生的最严重的伤亡事故。     

透视集中频发的危险化学品事故

2004年4月21日,国务院通报了近期发生的7起涉及危险化学品的事故。紧接着4月22日,浙江宁波又发生1起化工原料泄漏事故,随之引发大火和剧烈爆炸,造成1死1伤。8天之内发生8起涉及危险化学品事故,造成22人死亡和失踪,数百人中毒、受伤,15万人紧急疏散,大量设备设施损坏,事故如此集     

法国布林迪西省医药厂爆炸事故

<正>2010年6月10日,法国一医药工厂的废弃液处理罐内,发生蒸气云爆炸事故,共造成1名员工死亡,4名员工受伤,财产损失约260万欧元。根据塞韦索二号指令,该事故被定为"重大事故"。事故简介2010年6月10日,法国布林迪西省所属一医药工厂内,员工对废物处理罐的进料管进行动火作业时,引发蒸气云爆炸,爆炸导致罐底炸飞,碎片四散。动火作业的目的是为该处理罐安装第二条进料管。     

油田储罐爆炸事故

<正>2006年6月5日,位于美国密西西比州罗利市郊区的帕特里奇-罗利油田发生了一起严重的爆炸事故,2个装有可燃蒸气的储罐被附近一个储罐上进行焊接作业产生的火花引发爆炸,造成3名承包商死亡,1人受重伤。事故描述系列事件2006年6月5日8时30分,斯特林格油田服务公司的承包商员工在储罐上进行管线安装作业(如图1)。焊接火花引燃了从4号罐的开口管线中泄漏出来的可燃蒸气,该管线距离焊接工人的作业位置大约1.2 m,造成站在3号和4号罐罐顶的3名工人死亡,另外还有1人受重伤。事故发生前几周,斯特林格公司的工人把3号罐和4号罐从帕特里奇-罗利油田的其他场地迁移到9号井所在地。事发当天,4名工人正在为这些储罐安装管线。要安装3、4号罐之间的连接管线,工人们需要     

改变我们的思维

1月12日，我市新材料工业园某化工厂发生了一起因违法生产危险化学品而导致的爆炸事故，造成3人死亡，1人重伤，5人轻伤的严重后果。这是近年来我市一起影响较大、后果严重、教训极其深刻的危险化学品生产恶性事故。据事故调查，该起事故是企业老板为了追逐经济利益，无视法律规定，采取刻意隐瞒的手段，     

加油站火灾事故致因分析与应急处置

笔者通过对我省加油站火灾事故的研究后认为，加油站发生火灾事故是人、物、环境和管理诸因素相互作用的结果，其主要致因如下：（1）油蒸气失控油品在油罐、管道或卸油、加油等处渗漏导致油品在空气中蒸发形成油蒸气；油蒸气具有扩散性，在加油站的空间不易控制，     

浅谈危险化学品登记注册制度

1、危险化学品管理工作的现状现今在国内市场上流通的化学品已超过 4万种 ,而且每年还有10 0 0多种新的化学品问世。这些化学品中有相当多的一部份属于危险化学品。化学品的存在极大地改善了人们的生活品质 ,但其固有的危险性又严重地威胁着人民生命财产的安全。在化学品的生产、储存、运输和使用过程中 ,由于处理不当或疏于管理 ,火灾、爆炸、中毒、污染等各种事故国内、外均屡有发生。国际上 ,1984年印度博帕尔市农药厂甲基异氰酸酯泄漏 ,造成 2 0多万人中毒 ,2 0 0 0多人丧生 ,许多人失明的人间悲剧。国内 ,1989年黄岛油库油罐因雷击起火…     

油品码头事故成因

油品码头的货种,多具有易燃、易爆和易蒸发的特性,在储运过程中稍不注意,就会发生燃燒爆炸事故,造成不可挽回的损失。例如,1991年7月15日晚上9点左右,停泊于广东顺德县桂洲镇龙涌口燃料化工厂简易油码头的中山市私营中东030号油轮,几秒内发生爆炸,导致4人死亡、1人轻伤的重大事故。事后调查表明,是由于当事人违反燃油储运规定,违章在油轮上烧焊动火,焊接热能和明火引爆油舱内的油蒸气与空气的混合物,造成爆炸。因此,对油品码头作业中潜在的危险因素加以分析,找出火灾爆炸事故的原因和引发途径,有利于采取针对性强的预防措施,对杜绝油品码头的火灾爆炸事故有着非常重要的意义。     

一起冷库氨气管道爆炸事故分析

2004年5月15日，一家私营企业在对冷库氨气管道进行焊接过程中发生爆炸，造成1人死亡，3人重伤，冷库及附属设施遭到严重破坏的生产事故。     

加油站新规范安全措施浅析

在对1992年开始实施的<小型石油库及汽车加油站设计规范>GB50156-92(以下简称旧规范)修订的基础上,国家编制并发布了<汽车加油加汽站设计与施工规范>GB50156-2002(以下简称新规范),于2002年7月1日实施.新、旧规范主要在加油站等级划分(见表一)和站址的选择上有着本质的区别.新规范切合国家经济发展,汽车的普及,加油站的营业量大幅度提高的现实,对加油站的油罐总容积限制放宽,但更加注重了加油站一旦发生意外事故,对周围建(构)筑物的影响程度.因此,新规范首先对站外的建(构)筑物按照其使用性、重要程度和人员密集程度进行详细分类,然后对油罐、通气管管口和加油机(存在火灾、爆炸危险)与站外建(构)筑物的防火距离一一进行严格的要求.但由于旧规范仅根据站外建(构)筑物的耐火等级来要求其与加油站罐和加油机防火距离,故2002年7月以前建成的加油站在防火距离问题上大多不能满足新规范的要求.