美国CARB加油站油气回收法规解读及启示

介绍了美国CARB加油站油气回收法规的现状和核心内容,简述了其发展历程、出现的问题和产生的影响。对比了美国与中国加油站油气回收法规,并重点研究了CARB关于油气回收系统效率和排放因子的检测方法,对国内相关标准、规范的修订提出了建议,指出我国油气回收发展应设立产品认证体系,加强国内相关法律法规的研究,建设高水平的实验室,在国标和行标的编制中做好充分的调研论证和综合分析。     

加油站埋地油罐油气爆炸事故模拟试验

为探索加油站埋地油罐油气爆炸破坏效应,搭建埋地油罐燃爆试验平台,在油罐内布置压力传感器和温度传感器,在人孔井周围布置热流传感器,向罐内注入少量汽油,利用鼓吹方式使油气浓度达到爆炸极限,通过电火花点火模拟清罐、检修过程中的爆炸事故,掌握埋地油罐、人孔井及周围环境受爆炸影响的压力冲击波和热辐射数据。结果表明,加油站发生埋地油罐敞口爆炸时,爆炸会对罐壁产生峰值强度为100~400 k Pa的冲击波。爆炸形成的火焰和冲击波向人孔井口正上方释放,不会向四周扩散。     

国内外加氢站安全间距分析研究

通过对亚洲、欧洲、北美洲等国家和地区的加氢站比较研究,发现现阶段我国加氢站发展在安全间距、储氢方式、氢能管理等方面与国外存在的差异,同时指出我国标准制定过程中采用的汽油与氢气能量等价换算方法计算得出了过大的安全间距,这在一定程度上制约了我国加氢站的发展。研究了基于量化风险评价的加氢站安全间距计算方法,为加氢站安全间距的科学合理制修订提供了基础。