基于交通文化的交通安全策略

以往对于交通安全的研究 ,很少有人从交通文化的深度进行分析 ,而对交通文化的研究确实具有现实意义和深远的战略价值。笔者针对这一问题 ,在阐述了交通文化的定义、特征的基础上 ,构建了交通文化系统的结构 ,说明了交通文化与交通安全的关系 ,提出了基于交通文化的驾驶员素质培训和安全教育、培养交通参与者交通安全意识、重视交通安全技术的研究和应用、加强道路交通管理和重视交通道德建设等交通安全策略。     

孩子的眼睛

100名孩子,100幅画,这是盛夏里孩子们捧给我们的一份香甜果实。在孩子眼中,现实中的交通并不美妙:有人乱走路,有人乱骑车,有人开车闯红灯,还有人酒后驾车……现场画从不同角度,生动展示了各种不文明的交通行为,体现了文明交通的重要性     

如何加强山区高速公路动态交通违法的管控

地处山区的高速公路交警部门，对于路面动态掌握不足是一个普遍的难题．动态交通违法行为的认定、抓拍、取证、信息传送、指挥协调等系列问题很难得到有效地解决。而且现行的法律规定“只有公安机关的人民警察依法执行紧急公务时才可以在高速公路上拦截检查车辆。”这严格的限制，也是对动态交通违法行为查控难的重要方面。     

一种改进的混合交通交叉口安全仿真评价方法

为解决经典冲突分析模型SSAM中最小碰撞时间方法在冲突仿真中的不足,根据混合交通中机动车、非机动车及行人的运行特征并基于交通冲突理论,提出在交通仿真模型中易于实现的冲突时刻差法,即通过测量任意2股车流经过潜在冲突点的时间,计算冲突发生的时间差值。该方法可以通过交通仿真软件的二次开发方便地实现对混合交叉口交通安全状况的评估。最后以典型混合交通交叉口绿灯间隔评价为例,对比分析了2种方法的适用性。结果表明,冲突时刻差法比最小碰撞时间法更能细致刻画交叉口的安全水平;在不同的绿灯间隔水平下,后一种方法比前者漏检80%以上的交通冲突,冲突时刻差法更能适应混合交通交叉口安全仿真分析评价的需要。     

基于交通量的平面信号控制交叉口交通冲突模拟研究

针对我国交通冲突技术发展尚处于起步阶段 ,交通冲突数据统计尚不充分的现状 ,笔者研究了交通量和交通事故、交通冲突的密切关系 ,尝试建立以交通量为基础的交通冲突数学模型 ,力求更加准确地对平面交叉口进行安全评价 ,克服传统的基于事故统计的安全评价方法的不足。     

基于分类交通冲突与微观仿真分析的城市交叉口安全诊断及改善

鉴于传统的城市交叉口交通冲突整体评价方法不能深入地分析和解决交叉口内部的交通安全问题,依据流量和相位时长关系确定分类交通冲突评价系数,计算出不同相位阶段中不同交通冲突类型(机-机、机-非、机-人)的交通冲突率和分类综合交通冲突率,从而比较和诊断交叉口内部危险性高的交通冲突类型及所在相位,并应用VISSIM仿真软件评估相应交通安全改善措施对路口交通效率的影响。以北京市光彩北路路口为对象进行实验分析,其结果表明,分类交通冲突技术与微观交通仿真分析的充分结合,可提高城市交叉口安全诊断的准确性及相应改善措施的有效性。     

大数据在智能交通中的应用与发展

正随着城市的迅速发展,交通拥堵、交通污染日益严重,交通事故频繁发生,这些都是各大城市亟待解决的问题。目前智能交通成为改善城市交通的关键所在,为此及时、准确获取交通数据并构建交通数据处理模型是建设智能交通的前提,而这一难题可以通过大数据技术得到解决。     

关注拥堵 共求畅通——厦门市全面整治交通秩序大会战剪影

随着“汽车时代”的到来，大约拥有48万辆机动车的厦门市，交通“堵时代”也不约而至，交通问题成了上至市委市政府，下至普通百姓关注的热点。市委市政府高度重视这一问题，集中开展交通秩序专项整治行动，专门成立“厦门市交通改善工作办公室”，由市城管办、市公安局、市规划局、市交通委、市建设与管理局、市政园林局、市公路局、市财政局、市交警支队等多个部门共同进行交通改善工作。     

城市轨道交通安全防范分析与探讨

城市轨道交通安全防范系统是由安全防范、电子信息、计算机网络技术等构成的综合运用系统,是社会公共安全的有机组成部分。在充分了解我国城市轨道交通安防发展现状的基础上,分析国内外形势对我国城市轨道交通安防建设的影响情况,探讨城市轨道交通的安防需求。     

交通安全文化初探

目前，在可以见到的文献中，交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及，并且一代而过，没对交通文化做深层次的探讨。而随着我国交通的日新月异发展和我国的成功入世，我国交通的文化性缺陷正在逐渐显露，急需交通领域和文化领域的研究者对交通文化问题进行深入探讨。     

城市轨道交通安全防范建设与应用——城市轨道交通安全防范分析与探刮

城市轨道交通安全防范系统是由安全防范、电子信息、计算机网络技术等构成的综合运用系统，是社会公共安全的有机组成部分。在充分了解我国城市轨道交通安防发展现状的基础上，分析国内外形势对我国城市轨道交通安防建设的影响情况，探讨城市轨道交通的安防需求。     

城市道路环境对交通安全的影响

城市道路交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快,城市道路交通日趋繁忙,尤其是城市汽车数量的急剧增加,要求城市道路交通必须承担前所未有的迅猛增长。     

新起点共成长——《安全与健康》杂志创刊20周年寄语

在我国，关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通，鼓励公共交通，那时我们没有像今天这么多小汽车，对个体交通的控制就转变为对自行车的控制，希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具，是引起交通拥挤的罪魁祸首，因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此，由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合，自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海，自行车与公共交通的比例，由上世纪80年代初的30：70发展成90年代中的75：256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向，也不利于体现社会的公正性，更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是，在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后，北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”，鼓励自行车出行。     

建立城市道路交通研究机构的设想

影响城市畅通的因素很多，人、车、路、环境无一不重要。任何一个环节都会影响甚深，其中作为“交通基础设施”对安全畅通起关键作用。路的设计合理科学与否，其交通运行状况直接影响到出行的质量，影响交通的安全、畅通、环保、有序、便捷及其效率化。仅这一问题就涉及到城市规划、城市建设等部门，而非公安交管部门一家所能解决的。     

智能交通建设热潮下车载监控的发展趋势

正近年来,交通拥堵、违章驾驶、疲劳驾驶、超载、超重等问题造成交通事故频发,据相关统计显示,我国每年死于交通事故的人数超过10万,公共交通安全问题已然成为社会关注的焦点。为了改善交通运输压力、降低交通事故发生率,近年来国家大力推动智能交通系统(ITS)建设,希望通过智能交通有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,这也是建设高效、绿色型经济社会的重要方式之一。     

重管严罚 为创建文明城市清理交通顽疾

今年以来，市区二轮摩托车假（套）牌和上高架桥交通违法、公交车、出租车交通违法、非机动车和行人交通违法较为突出，严重影响道路畅通。福州市公安局针对这些突出问题，决定从3月至6月，以“整治交通秩序、倡导交通文明、提升城市形象”为主题，开展为期3个月的交通秩序大整治。     

交通建设工程安全监管现状及模式探讨

为了找出我国交通建设领域安全监管方面的突出问题,在对国内交通建设工程安全监管现状调研的基础上,从安全监管职责划分、法律法规、标准规范、机构设置、安全监管经费保障、安全监督管理队伍力量、安全监管手段措施、安全教育培训、农村公路安全监管等方面全面分析了当前安全监管中存在的主要问题。针对发现的问题,结合我国交通建设工程安全生产自身的特点和实际,给出了相应的安全监管对策和建议。在以上分析的基础上,对我国各地交通主管部门在交通建设工程安全监管方面的几种方式进行了总结,并对监管模式进行探讨,提出了全过程动态循环安全监管模式的新思路。     

城市交通环境中NO_X浓度和噪声相关性的探讨

为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性 ,探索一种更为简洁的环境监测手段解决城市道路交通环境问题 ,在和兴路上沿道路横断面布点 ,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明 ,在交通环境中 ,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性 ,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。     

我国公路交通伤亡现状分析

本文对统计、上报、公布交通伤亡数据业务的不足作了简要分析,分别对城市交通伤亡、收费道路交通伤亡、乡村和山区非收费道路交通伤亡提出了相应的数学描述模型,并提出了收费路伤亡高发期和稳定期的观点和数学模型。提出了交通伤亡责任追究制的思想,行政管理的效果非常有限,应该根据不同情况进行技术型专业管理。     

城市道路环境对交通安全的影响

城市道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快，城市道路交通日趋繁忙，尤其是城市汽车数量的急剧增加，要求城市道路交通必须承担前所未有的迅猛增长量。