中外灾害事故管理若干问题之比较研究

世界各国在灾害事故的管理方面有许多经验可以相互吸收、借鉴。本文通过对中外灾害事故管理中主体的体制、功能、力量构成、新闻媒体的应对以及灾后心理平复等诸多方面的比较和研究，分析了目前中国灾害事故管理的现状和问题,提出了一些改进目前中国灾害事故管理的措施建议。     

长公路隧道交通安全研究

由于在长公路隧道中行驶时车道相对封闭、光线时强时弱、行车自由度偏小、空气不易流通等，在隧道内易发生交通事故，而且交通事故发生后易引起火灾，产生的浓烟较难疏散，事故后果及事故救援方法都与其他的交通事故不同。随着隧道交通事故数量不断增加，隧道已经成为交通事故的主要空间分布点和事故黑点。采用事故致因理论，详细分析了造成交通事故的各种原因，找出了引发事故的根源，然后提出了一系列隧道交通安全措施。最后构建了公路隧道交通事故应急系统，可最大程度减少交通事故损失。     

海上溢油事故应急反应系统的框架研究

一旦发生海上溢油事故，溢油事故应急反应系统将有效地负责溢油事故的各种应急处理，以确保海洋生态系统的安全和减少经济损失。本文初步给出了海上溢油事故应急反应系统的总体模型架，并分析了系统的构成及其主要功能。本框架可为建立海上溢油事故应急反应系统提供参考。     

事故基本问题刍议

为了从事故机理和事故学的高度阐明其在安全科学研究的重要性,提出事故致因理论处于基础安全学和应用安全学的结合部,并在安全科学教学中起“桥梁”作用。开创性提出事故消除的“金标准”为事故发生的本质机理。同时,事故机理起着解释事故发展过程中所出现的异状和症候,担负着新隐患的发现作用;其次,以系统为研究范畴借鉴人因理论,研究了事故机理的研究对象应该是人体和物质,还提出原因、条件和诱发因素三大事理要点;根据原因结果论定义事故原因并分析了六种事故原因类型,首创事故发生的四条一般性规律以及总结出三条事故原因推理方法;最后,提出事故分析所需的七类知识及宏观策略,结果表明:事故机理的新解提供全新的事故分析策略,并为建立事故学学科和丰富事故理论体系奠定基础。     

论计算机事故风险

本文提出了计算机事故风险概念，分析了计算机事故风险的成因、特征及其危害。     

日本列车脱轨

2005年5月25日早上日本尼崎市附近发生了列车脱轨事故，造成大批人员死亡和几百人受伤。这是日本铁道公司遭遇最严重的列车出轨事故。这趟列车有7节车厢脱轨，有的车厢撞上路旁的公寓，酿成巨大灾祸。还造成388趟列车停运，40趟列车晚点，共计12．5万人的出行受到影响。     

人群拥挤事故与避灾心理分析

在现代社会中，大量的人群集中在一起是常见的事情。通常情况下，大量的人群集中并不会引起严重的问题，但有时由于缺乏有效的控制与管理，在突发事件发生时常会造成较大的人员死伤。本交通过对本世纪的若干起人群拥挤事故的调查，分析了该类事故的制约因素。     

大型社会活动事故风险管理程序与方法

分析了活动特性、人群类别、环境因素、场地类型和组织管理等对大型社会活动事故风险的影响，论述了大型社会活动风险管理的一般程序与方法，提出了大型社会活动风险控制的范围和措施。以某园艺博览会为实例，介绍了大型社会活动事故风险管理应用的全过程，并选用层次分析法进行了事故风险的综合评价。     

社区民众安全防护应急箱——列为2009年上海市政府实事工程

随着社会经济建设的快速发展，市民群众的物质文化生活水平得到了显著提高，人们接触事物和生活的范围更加广泛。但是，地震、台风、洪水、火灾、煤气中毒事故、交通事故、触电事故以及化学事故等各种自然灾害，人为事故，公共卫生事故时有发生，     

对我国煤矿生产人为事故性灾害的反思

本文针对我国煤矿生产领域频发安全生产事故的状况，系统地分析了其直接原因和间接原因，并提出了减少减轻事故的对策统。     

大型社会活动人群拥挤事故防范系统研究

我国各类大型群众性社会活动逐年增多，此类活动中如有突发事件发生，可能会由于缺乏有效的事故防范系统而导致人群拥挤，造成人员伤亡。本文通过总结大型社会活动造成人群拥挤事故的主要原因，提出以合理规划为基础、完善预案为支撑、配合有效的预警与救援模块构成的全过程集中化管理的大型社会活动人群拥挤事故防范系统。     

国有大型企业灾害和事故损失分析方法研究——以某大型企业集团统计数据为例

我国的企业灾害和事故每年均造成了较为严重的人员伤亡和经济损失．因此控制企业、特别是大型企业的灾害和事故是十分重要的。对灾害和事故损失的定量分析是评估企业风险程度和确定其风险管理方式的基础。在定量分析的方法中，统计学方法仅适用于单坝灾害损失分析，而模糊物元方法则适用于多项灾害损大的综合分析．在模糊物元方法的分析角度方面，政府更多地是从社会角度评估企业的损失，而缺少补偿考虑的损失评估往往会造成评估值的偏差。企业作为独立经营的实体．更多地是从可持续经营角度评估损失，以补偿为核心的损失定量评估对企业较为适宜，以此为基础得出的损失数据和损大模型更有助于企州；确定适当的风险管理措施。     

全球近期灾害录（2009.2.11-4.10）

飞机在纽约州布法罗坠毁 2009年2月12日，美国大陆航空公司一架通勤飞机在纽约州布法罗坠毁．事故共造成50人死亡、若干人受伤。一名女性中国公民在事故中遇难。     

公路隧道事故分级及其应急救援研究

公路隧道事故分级是突发事故信息报送和分级处置的依据.在对公路隧道救灾特性和相关事故分级标准分析基础上,考虑隧道事故的危险性、应急救援的急迫性以及对现场交通造成的影响与危险程度等因素,提出公路隧道事故分级标准及其相应的应急救援措施.     

环境污染事故风险预测评估模式研究

从环境风险到环境污染事故演变的一般规律入手,提出了环境污染事故风险预测评估模式,为环境污染事故风险评估、预防与应急响应提供科学手段。环境污染事故风险预测评估模式的提出,一方面丰富和发展了环境安全与应急响应理论;另一方面,对公共安全、企业安全管理与应急响应等工作具有一定指导意义。     

鄱阳湖“魔鬼三角”成因探讨

鄱阳湖老爷庙水域是江西省著名的“魔鬼三角”区，这里海损事故频繁，来往船只无不担惊躲险，本文分析了“魔鬼三角”区的地形与风浪特征，以对“魔鬼三角”成因作初步分析。     

燃烧公交车为何会夺命

2009年6月18日，公安部消防局通报了最近发生的4起公交车火灾，要求各级公安消防部门加强公交运营的消防安全监管，督促行业主管部门落实消防安全措施。在这4起事故中，最悲惨的莫过于6月5日8时许发生的成都公交车燃烧事故，这是我国多年来罕见的公交车燃烧事故。当时，四川省成都市公交集团北星分公司一辆9路公交车，在成都市三环川陕立交桥下桥处发生燃烧事故，造成27人死亡、74人受伤。     

地铁盾构坍塌事故中施工人员安全能力分析

地铁项目大规模建设的同时,灾难性的施工事故不断发生。施工人员的不安全行为是事故发生的直接因素,但是,不安全行为正是安全能力匮乏的外在表现。施工人员安全能力的强弱直接影响到是否发生施工事故。在构建施工人员安全能力模型的基础上,分析了施工人员安全能力的形成机理。同时,通过分析地铁施工事故原因,认为地铁施工人员安全能力的大小就体现在施工人员感觉到事故隐患、做出事故隐患危险判断,进而对事故隐患进行正确响应的过程中,并对导致盾构法坍塌事故的事故隐患进行了分析。最后,以一个实际发生的盾构法施工坍塌事故为例,分析了施工人员安全能力在事故发生过程中的体现,从而准确确定了施工人员出现失误的时段,以保障地铁施工安全。     

防灾知识的普及势在必行

六月以来，当人们还没能从蔓延全球的甲型H1N1流感的惊恐中恢复，一桩桩灾害事故却此起彼伏，以更惊人的频率一次又一次考验着人们的承受能力。     

全球近期灾害录（2009.6.11-8.10）

湖南娄底一天发生3起煤矿事故；哈尔滨发生车辆相撞事故；科特迪瓦发生泥石流；安徽泗县遭狂风暴雨袭击；一小型飞机在瑞典北京坠毁