废轮胎热解衍生油非加氢脱硫

衍生油是废轮胎热解过程中最重要的产品之一,其最有意义的一种用途是作为燃料来得到较高的附加值.但是衍生油的硫含量较高,且具有恶臭味道,妨碍了它作为燃料的广泛应用.在管式反应器上分别考察了氧化锌、混合脱硫剂、A.D.A和MDEA+环丁砜法对废轮胎高温热解气的非加氢脱硫效果,并对不同的脱硫工艺作了简要的经济评价.结果发现,白土、陶土和石灰粉混合脱硫剂与氧化锌的热解气直接脱硫效果较好,衍生油的硫含量可降低到0.11％左右.采用油气分离的A.D.A脱硫工艺最经济.     

初始温度对废轮胎热解的影响

以管式炉热解实验和热重分析为基础,研究了初始温度对废轮胎热解产率及气相产物特性影响。结果表明,初始温度对废轮胎的热解存在重要影响。热重分析结果表明,废轮胎的热解过程存在2个主要失重过程,第一失重温度区间为200～500℃,第二失重温度区间为650～800℃;升温速率仅改变了热解的最大失重速率,并未改变废轮胎最终热解失重率;可通过提高升温速率能够缩短热解反应时间。在初始温度低于100℃时,废轮胎在800℃时热解已基本结束;当终温为800℃、初始温度在100～550℃范围内时,随着初始温度的提高,固、气两相产物产率均提高,而液相产物产率降低;其中气相中H2、CO和CH4的含量高于初始温度小于100℃时的含量;分析认为,可以通过调节热解的初始温度调节废轮胎热解在不同热解阶段的时间分配,适当提高热解初始温度有利于提高整个热解过程中的时间利用效率、改变废轮胎热解产物的分布;废轮胎热解气化的最佳温度区间为500～800℃。     

废轮胎粉等离子体热解过程中硫的分布与转化初步研究

采用等离子体热解法处理废轮胎粉,分析硫在热解过程中的分布与转化。考察了等离子体输入功率、废轮胎粉进料速率、水蒸气以及白云石的加入对硫分布的影响。结果表明,等离子体热解过程中,硫在固体产物中的分布率为79.50%～97.50%,即大部分硫主要分布在固体产物中;气体产物中的硫主要为H2S,且H2S浓度随输入功率的增加、废轮胎粉进料速率的降低而降低,同时,在热解过程中加入外加物料(水蒸气、白云石)也将不同程度地降低气体产物中H2S浓度。废轮胎粉中的碳黑在热解后生成热解碳黑,采用核磁共振和X射线光电子能谱分析热解碳黑,结果显示,热解碳黑除表面性质发生了一些变化外,其主体化学性质与商业碳黑基本一致,硫在热解碳黑中以硫化物的形态存在。     

页岩气开发油基钻屑真空热解资源化处理

在页岩气开采过程中,因油基钻井液具有稳定性强、润滑力强等优势得以广泛应用,但也带来了油基钻屑处理问题。目前油基钻屑处理技术较落后,存在成本高、效果不理想等问题,探索一种高效油基钻屑处理技术非常紧迫。探讨了真空热解的各个条件对油基钻屑真空热解效果的影响,研究了不同热解条件下的热解特性并回收分析了热解油。研究结果表明:1)热解终温是影响油基钻屑热解效果的主要因素,随着热解终温、终温时间及真空度的提高,油基钻屑的热解效果提高;随着升温速度的提高,热解效果降低;2)油基钻屑热解的最优条件为:终温500℃,终温时间60 min,升温速度30℃·min~(-1)和真空度80 k Pa,在此条件处理后残渣含油率0.135%,低于国内外最严格排放标准值(0.3%),因此,真空热解资源化处理油基钻屑是可行的。     

城市污水处理厂污泥资源化利用技术进展

针对目前污水厂污泥传统处理方法存在的不足与弊端，提出污泥资源化利用技术是今后污泥最终处置的根本方式，并就目前研究的污泥热解制油技术、制取燃料技术、堆肥土地利用技术和热解制取吸附剂技术等主要的资源化利用技术进行了综述。     

热解技术在有机固废能源化清洁利用方面的应用潜力分析

热解技术在有机固废能源化清洁利用方面具有巨大的应用潜力.通过对热解技术的工作原理、适用范围、工艺系统与设备等的阐述及其能量转化、产物分析,吸取国外成功经验,着重以污泥为例,论述了热解技术在有机固废处置及综合利用方面的优势,并建设性地提出了3种热解技术应用模式以及国产化应用热解技术的发展规划思路.     

城市污泥热解中试系统集成一体化研究及运行效果评估

为了促进城市污泥热解工艺的工程化应用,组建了污泥热解系统、热解产物分离回收利用系统、废气净化排放系统于一体较完整的热解中试装置,在实现污泥有效处置的同时也实现了高值能源回收利用。中试工况优化,较好工况为：热解时间30-40 min,热解终温450-500℃,在此条件下,干化污泥（含水率5%）减量率为50%;热值为33.8 MJ/kg的热解油产率为17.1%左右。通过对中试运行效果的评估,得出热解油和热解气两者能量或污泥炭自身能量可供干化污泥热解本身所需能量,从而为推动污水污泥热解工艺的工程化利用提供了支持。     

含油钻屑的热解特性

在石油勘探和页岩气开采中会产生大量废弃含油钻屑,热解是实现含油钻屑废弃物资源化利用的有效途径。采用TG-FTIR研究了含油钻屑热解及产物分布特性,并在固定床上考察了温度以及热解时间对含油钻屑热解气和热解油的影响规律,对含油钻屑提取油与热解回收油成分进行了对比分析。结果表明:含油钻屑热解经历干燥脱气、轻质油热解、重质油分解和矿物质裂解4个过程;350~550℃时热解回收油与含油钻屑提取油中烃类物质组成相似,热解油可以循环利用;含油钻屑550℃下热解80 min,热解油回收率达65%,部分油发生裂解,残渣含油率仅为0.28%。     

热解技术在废旧印刷电路板处理及资源化中的应用

综述了热解技术在废旧印刷电路板（printed circuit board，PCB）处理及资源化中应用的研究状况。热解技术可以改善和提高PCB中金属物质的回收效果，减少污染。同时，以热解为基础的PCB中非金属物质回收技术也有着很好的发展前景。PCB热解动力学的研究表明其在1000℃以下的热解过程可划分为分别服从不同反应机理的2个阶段。PCB热解产物中的油、气产物可以回收作为化工原料或燃料。PCB热解过程中含溴阻燃剂的转化和迁移规律以及热解产物中含溴污染物的控制和脱除、热解技术与其他PCB资源化技术的合理有效整合是今后研究的重点。     

城市污水处理厂污泥资源化利用技术进展

针对目前污水厂污泥传统处理方法存在的不足与弊端 ,提出污泥资源化利用技术是今后污泥最终处置的根本方式 ,并就目前研究的污泥热解制油技术、制取燃料技术、堆肥土地利用技术和热解制取吸附剂技术等主要的资源化利用技术进行了综述。     

三峡库区垃圾污染现状及治理技术

如何搞好三峡库区的生态环境保护已成为全世界关注的课题，介绍了库区生活垃圾污染现状，并根据库区生活垃圾的特性及当地的经济发展和自然条件，对三峡库区生活垃圾的综合治理进行了系统研究，建议三峡库区垃圾实行分类收集，系统地将城区生活垃圾的管理、收集、运输和处理等各个环节有机结合起来，逐步建立起高效完善的现代化城市生活垃圾管理体系。重点介绍了准好氧垃圾卫生填埋技术和CBS（Cental Bilolgical System）城市生活垃圾高效菌种堆肥技术，秭归、巴东等烧煤区生活垃圾含无机物成分较高，建议选用准好氧填埋技术；涪陵、开县、忠县等燃气区生活垃圾有机物成分较高，已具备一定的资源化价值，高效菌种CBS堆肥技术在燃气区具有广阔的前景。     

微电解-催化氧化-A/O法处理苯硫酚废水

采用微电解—催化氧化—A／O工艺处理苯硫酚生产废水，结果表明，该工艺对CODcr、石油类、挥发酚、苯、甲苯各项污染物指标均有较好的去除效果，整个工艺运行稳定。只要控制好各个处理环节，出水水质能达到国家一级排放标准。     

硝基氧化剂废水处理研究

用钠盐（Na2CO3和NaHCO3）作为和剂去除硝基氧化剂废水中HNO3;用尿素、Na2SO3去除NO2^-、NO3^-;加入适量的沉淀剂、络合剂、絮凝剂、助凝剂去除废水中的F^-和PO4^3-;并对处理pH值、各种药剂浓度及处理时间作了讨论,得出了最佳条件,处理后的出水达到国家污水排放标准。     

农药残留的酶联免疫检测技术研究进展

简要介绍了农药残留的酶联免疫分析的技术原理，关键技术环节，综述了国内外的酶联免疫测定农药残留的研究动态，并展望了此技术的发展及应用前景。     

The Autothermal Pyrolysis of Waste Tires

Abstract

The growing amount of rubber waste, such as that from tires and cables, has resulted in serious environmental problems. Since rubber waste is not easily biodegradable even after a long period of landfill treatment, material and energy recovery is the preferable alternative to disposal. The potential offered by waste tire pyrolysis for solving both energy and waste treatment problems is widely recognized. Pyrolysis is one method of inducing thermal decomposition without using any oxidizing agent, or using such a limited supply of the agent that oxidization does not proceed to an appreciable extent. The latter may be described as autothermal pyrolysis and will be studied in the present work.

The main objective of this research was to study the operating parameters of autothermal pyrolysis of scrap tires in a laboratory-scale fluidized bed reactor with a 100-cm bed height (10 cm I.D.) and a 100-cm freeboard (25 cm I.D.). Scrap tires were pyrolyzed in a limited oxygen supply, so that the heat for pyrolysis of the scrap tires was provided by combustion of some portion of the scrap tires. The operating parameters evaluated included the effect on the pyrolysis oil products and their relative proportions of (1) the air factor (O.O7–O35); (2) the pyrolysis temperature (370–570 °C); and (3) the catalyst added (zeolite and calcium carbonate). The results show that: (1) the composition of the liquid hydrocarbon obtained is affected significantly by the air factor; (2) the higher operating temperature caused a higher yield of gasoline and diesel; (3) the yield of gasoline increased due to the catalyst zeolite added, and the yield of diesel increased due to the addition of the catalyst calcium carbonate; (4) the principal constituents of gasoline included dipentene and diprene.     

小型锅炉烟气喷雾分离法脱硫的试验研究

以4t燃煤锅炉为对象，重点研究了喷雾分离法脱硫技术的工艺流程和主要设备，并给出了相应的试验结果。结果表明以清水为吸收剂，液气比≤0．1L／m^3，脱硫效率达到了60％—70％。本装置具有工艺简单、占地省、投资少、运行费用低的优点，特别适合用于中小型锅炉的改造。     

环境激素对水蚤的影响

存在于环境中的环境激素是以某种方式干扰正常内分泌功能的天然或合成的化合物。地水蚤在水生生态系统及生态风险评价中的重要位置与作用,探讨水蚤暴露于一些常见环境激素时,其受激素调节的生殖和蜕皮过程所受到的影响及相应机理很有必要。     

Sorption of apolar and polar organic contaminants by waste tire rubber and its chars in single- and bi-solute systems

Single- and bi-solute sorption of organic compounds [1,3-dichlorbenzene (DCB), 1,3-dinitrobenzene (DNB) and 2,4-dichlorophenol (DCP)] on ground tire rubber and its chars was studied. The chars were prepared by pyrolyzing tire rubber at different temperatures (200-800 °C). Their surface area, aromaticity and hydrophobicity increase greatly with pyrolytic temperature, and the polymeric phase is partly converted into a condensed phase. The sorption of DNB and DCP increases with pyrolytic temperature and is characterized by a transition from a partition dominant to an adsorption dominant process. However, the sorption of DCB linearly decreases with the pyrolytic temperature. The enhanced adsorption of DNB and DCP on carbonized phase is primarily attributed to nonhydrophobic interactions such as π-π electron-donor-acceptor interactions and/or H bonding. The higher partition of DCB to polymeric phase is attributed to its high hydrophobicity. Competitive sorption between DCB and DCP on the tire chars is highly dependent on dissociation of the latter.