浅谈企业节约用水的科学管理

天津新河船厂是以制造工程船舶为主的企业。在九十年代中,每年消耗自来水96万多t。供水设备用电13万多kW·h/a,水的回收使用率58%,全年支出水费32万多元,节约降耗的潜力很大,多年的工作经验结合科学理论为节水工作开辟了新的途径,从已经实施的项目中可以看出节约效果不容忽视。     

节能减排在建筑施工中的应用

作为能源消耗大户,建筑行业有着巨大的节能潜力,在建筑施工中,应用节能减排技术,减少能源的消耗和污染物的排放,顺应可持续发展的目标,是现代建筑企业需要重点研究的问题。对于建筑施工人员和管理人员而言,应该充分认识到节能减排工作的重要性,采取切实可行的措施,使得建筑施工的节能减排更加广泛,更加科学,在充分保证建筑质量的同时,实现企业利益的最大化,推动建筑行业的可持续发展。     

天津港运输船舶大气污染物排放清单

运输船舶产生的大气污染物对港口大气环境有重要影响,但我国对这部分内容的研究却相当薄弱.本文首先对天津港运输船舶的总体情况进行调研,根据其排放控制技术水平合理选择了排放因子;而后采用基于燃料消耗的方法,对2006年天津港运输船舶排放的NOx、HC、CO和PM_(10)进行了计算,建立了天津港运输船舶大气污染物的排放清单;最后对2010年和2020年天津港的运输船舶大气污染排放情况进行了预测.该清单的估算和预测可以为加强排放控制和制定相关法规提供重要依据.     

浅析小合成氨造气工段节能减排技术改造

小合成氨造气工段消耗水平决定了煤头小合成氨企业的生产水平高低,也决定了企业效益的好坏。针对造气工段原料消耗高、生产成本高的问题,公司对工艺流程、工艺设备进行了改造,同时改变原料路线、加强余热回收,降低了原料煤消耗,提高了设备使用寿命,降低了生产成本,减少了温室气体等排放。     

节能降耗清洁生产保护环境承载社会责任天铁:打造钢企绿色花园

钢铁企业是高消耗、高污染的资源密集型企业.节能降耗、清洁生产、保护环境一直是钢铁企业科学发展的首要原则.天津天铁冶金集团有限公司,始终按照可持续发展的理念,推进科技进步和技术创新,转变经济增长方式,利用高、精、尖产品来提高企业竞争力.     

强化行业环保工作开创环保工作新局面

交通部黑龙江航运管理局,既是水路客货送输、港口装卸中转、船舶修造、打捞救助、水运施工于一体综合性水运企业,又是黑龙江水系的水运行政管理部门,也是我国对苏贸易的重要口岸。下辖5个运输企业,3个年吞吐量百万吨以上的港务局和黑龙江航道局、哈尔滨船舶修造厂、黑龙江水运规划设计院等16个企事业单位。同时还管理着黑龙江省25家地方航运企业。全局水运货运量600万吨,拥有各类客货运输及航道、打捞等船舶600艘。其中机动船400艘。黑龙江水系通航里程5137公里,其中界江里程为2661公里。     

天铁：打造钢企绿色花园

钢铁企业是高消耗、高污染的资源密集型企业。节能降耗、清洁生产、保护环境一直是钢铁企业科学发展的首要原则。天津天铁冶金集团有限公司．始终按照可持续发展的理念，推进科技进步和技术创新，转变经济增长方式，利用高、精、尖产品来提高企业竞争力。[第一段]     

钻井行业能源消耗统计分析报告编写探索

钻井工程作业,不仅是能源消耗大户,也是节能大户。根据2007年大港油田集团公司能源消耗公报统计,钻井工程能源消耗总量占集团公司工业生产消耗总量的45.4％。从能源消耗结构上看。柴油消耗占钻井能耗的87％。从钻井成本构成看,能源成本占钻井成本的10％。要进一步提升企业的竞争力,必须降低能源消耗成本,实现节能增效,科学用能。渤海钻探大港第二钻井工程公司经过多年探索,在能源管理与分析方面、积累了一定的经验和体会。     

船舶油污赔偿的国际制度

船舶是海洋的一个重要的污染源。船舶的正常作业、疏浚、海上倾废、海难事件等都可将大量污染物排入海洋。在船舶造成的各种污染中,油污是最主要的。目前,每年因为油轮事故、船舶排放含油压舱水、油田开发及沿海工业等排放入海的石油约有600多万吨。其中因船舶排放不当造成石汕入海的约占22％,因船舶意外事故造成石油入海的占30％。 伴随着科学的进步和经济的发展,各国日益重视海上船舶油污问题并认真求索,从技术、管理和法制等方面采取了一系列相应的措施,来控制船舶油污,保护海洋环境。若干船舶油污的国际公约已经问世,它们或是防止海上船舶油污的国际规定,或是关于处理油污损害事故和赔偿方面的国际规定。     

基于计算机模拟的氯乙烯生产过程节能减排潜力分析

采用过程稳态模拟方法,通过计算机模拟、灵敏度分析、最优化分析手段对氯乙烯生产流程进行模拟计算。计算结果表明:在氯化氢合成、氯乙烯合成生产过程产生了大量的废酸,合成压缩机能耗过高,实际消耗的电能超过理论值的47%。最后根据模拟结果提出合成压缩机改造、VC合成水洗酸回收、氯化氢废酸水回收等清洁生产方案,达到了预期的节能减排要求。同时提出了清洁生产潜力定量分析新工具,可为该行业企业实施清洁生产和节能减排提供科学的思路和方法。     

广汽集团环保发展之路

中国已开始进入汽车时代。汽车进入普通家庭可提高国民生活水平,拉动国民经济的发展,同时汽车在生产和使用过程中也带来了能源的大量消耗和环境污染。因此,如何达到可持续发展的目的,是目前全球所有的汽车企业面临的重要课题。     

推行边装边卸新工艺,提高能源利用率

1前言天津港集装箱码头有限公司积极创建科技创新型企业,在加大技术节能的同时大力推进行为节能,以优化装卸工艺,科学生产组织为课题:转变传统作业模式,应对货源新结构变化,在内贸集装箱船舶作业中实施边装边卸新工艺。有效地实现低能耗、高效率、节省资源、低碳环保的目的,达到公司资源利用最大化,进一步提升公司可持续发展能力。受金融危机和国内拉动内需政策的影响,外贸进出口量下     

如何理解清洁生产与科技进步?

科技进步是推动清洁生产的必备条件,清洁生产又是推动科学进步的动力。企业的经济活动过程中,如果生产成本过高,原辅材料、能源、资源消耗大、浪费多将直接影响产品在市场竞争的能力,提高企业的经济效益、社会效益成为科技进步的动力。主要体现在。     

煤矿企业清洁生产实例研究

本文以某煤矿企业为例对煤矿行业实施清洁生产分析与评价进行了探讨,根据“节约用水”、“一水多用”原则,最大限度减少新鲜水消耗,提高矿井水和生活污水综合利用率,同时提高煤矸石综合利用率,对于实现煤矿企业的经济和环境效益的双赢具有重要的意义。此外,对企业的管理者和生产者灌输清洁生产的理念同样是实现企业清洁生产的重要组成部分。     

长航重庆分局船舶噪声调查

一、目的 为了掌握我局船舶噪声的污染状况,为治理噪声污染以及今后在建造同类型船舶时对其噪声评价提供科学的参考数据,我们对重庆分局所属的船舶进行了噪声实测。     

清洁生产知识问答：如何理解清洁生产与集约生产？

集约生产：用最小的劳动消耗生产出最多的满足社会需要的产品，是市场经济条件下企业的经济活动的最高准则。马克思曾预言：机构的改良使那些在原有形式上本来不能利用的物质获得一种在新的生产中可以利用的形式，科学的进步，特别是化学的进步，发现了那些废物的有用性。集约化生产和科学进步为企业的清洁生产了条件。主要特征：(1)资源的合理培植和有效利用；(2)以最小的投入获得最大的产出；     

依靠科学搞好船舶防污监督管理工作

交通部烟台海上安全监督局,以革新进取的精神,大力改革管理手段,对辖区水域船舶排污,实施了科学监督和管理,有效地控制了船舶对海洋环境的污染。 交通部烟台海上安全监督局担负着山东北部、东部海域船舶的防污监督管理的责任,这是一项专业性、技术性较强的工作。但是,长期以来他们只是凭经验,单纯依靠现场监督检查,常常因为缺乏科学依据而影响工作的顺利开展。一九七九年,监督员在检查一艘日本籍船舶压载水时,用肉眼观察发     

船舶生活污水污染及其防治技术

船舶生活污水是造成水域污染的一个不可忽视的污染源。本文简要叙述船舶生活污水对水域的污染及其给水环境及人体健康所带来的影响和危害、国际上有关防止船舶生活污水污染的规定,以及防止船舶生活污水污染的技术。同时还介绍了国内外一些有代表性的船用生活污水处理装置。     

船舶大气污染排放的研究进展

船舶是大气污染的重要来源,其排放的NOx占化石燃料源的15%左右,SO2占人为源的4%~9%。国内外从3个方向开展对船舶大气污染的研究:(1)对大气气候影响;(2)源清单计算;(3)排放因子测量。船舶排放的多种污染物可改变空气质量;对大气辐射收支产生直接和间接影响;对海洋大气的成云效应产生影响。船舶源清单主要有2种计算方法:基于燃料消耗的方法,适用于长时间大尺度计算;基于船舶活动情况的方法,适用于高空间分辨率计算。排放因子测量有台架试验和空中烟羽测量2种方法:前者测量结果准确,条件设定自由;后者可行性高,并能提供颗粒物增长转化信息。国内研究尚处于起步阶段,需要建立完整的船舶排放清单,开展排放因子的测试和修正工作。     

海洋污染损害的评估、估算和赔偿

一、引言 船舶载运造成污染的事故并未减少,在世界许多地方发生的重大油轮污染事故的惊人新闻时有报导。另一方面,近来的汽油消耗看来已将人为的船舶污染降低到通常最低水平。汽油价格、新的油轮技术、国家和国际防止油污公约的共同作用,已大大减少由于压载、洗舱和有关活动所造成的人为污染。