海上连续溢油的扩散

绪言 海洋油污染,主要原因之一是油轮因海损等造成的溢油事故。事故一旦发生,大量的油会在短时间内流出,使水产业受到极大的损失。因此,必须尽力采用妥善的防灾体制来防止溢油事故的发生。但是,如果事故不幸发生,有大量的油溢出时,为了预报污染区域,以便进行有效的溢油处理工作,必须确立预报油扩散的方法。本研究为了得到基本数据,进行了二种类型水面溢油的实验,并且研究了其扩散的基本特性。     

围油栏在防止水域油污染中的应用

七十年代以来,随着水域油污染防治技术的发展,美、日、英、法、苏等国分别研制出了各种类型的围油栏。近年来,我国也研制出国产固体浮体式围油栏,并开始应用于江河湖海的围油和围船等作业。为了尽快在我国推广应用围油栏,本文介绍围油栏在防止船舶溢油、海上平台油污染事故、港区水域油污染、河流湖泊油污染、拆船业油污染以及保护养殖场等方面的应用。一、在船舶溢油事故中的应用 随着石油工业的发展,海上运油量不断增加,船舶溢油事故常有发生,导致大量原油及成品油进入海洋。例如在我国,1983年11月26日香港油轮“FEOSO AMBASSDOR”号在     

关于建立我国海洋溢油清除体系的设想

一、海洋溢油事故及其危害 在各种类型的海洋污染中,油污染最引人注目,而溢油造成的污染尤其令人担忧。世界许多国家一方面采取各种措施减少溢油事故的发生,同时组织起有效的清除体系,以减轻溢油事故造成的后果。 海洋溢油主要是船舶(特别是油船)、海上石油平台、沿海贮油设施、输油管道以及港     

清理海上溢油污染

近几年来,在我国水域连续发生了几起较大的油轮溢油事故。例如:在1984年9月28日,载运十二万三千一百四十四吨原油的巴西油轮“加翠”号,在青岛附近触礁搁浅,造成溢油事故。严重污染了一千五百亩水产养殖场,五千亩对虾养殖池和十五亩海上养殖架。还污染了几个海水浴场和海滨公园。受污染的海岸线长达四十九公里。随着我国近海石油开采活动的发展以及石油海上运输的扩大,在我国水域发生溢油事故的潜在危险也更大了。因此,我国很有必要制订海上溢油应急计划,以便在发生溢油事故时,迅速地组织人力和物力清理油污染,把油污染危害减到最小的程度。现在,世界上已有近70个国家制订了溢油应急计划。北美洲国家,大多数欧洲国家和一些波斯湾国家还制订了清理海上污染的双边或多边合作协议。英国虽尚未制订出完整的应急计划,但已作出许多具体的安排以应付突然发生的海上溢油事故。1984年8月,英国运输部的海上污染控制厅发出了十份简报,比较系统地介绍了英国控制海上油污染的安排。现把这十份简报翻译如下,供有关部门参考。     

焚烧可以减少油污染

焚烧可以减少油污染对付溢油事故的主要办法也许是现场焚烧溢油，对于这一点，很多环境工作者一直深信不疑、并为此作出努力．船舶方面也因注意到其应在油污染治理方面所负有责任，一直在寻找迅速扩散溢油的方法。但是，至今没有令人满意的公海焚烧溢油的实尺试验．实际公...     

在雅德河上进行的围油栏试验

一、前言 威廉港的海船闸对于来自雅德河的油污染无疑是一个良好屏障,但是本文介绍的是另外一种情况,这次油污染不是发生在雅德河,而是由一艘位于进港航道北侧1300米处的油轮在发生撞船事故中造成的。这次事故主要是由于风暴引起的,事故发生后溢油开始朝着雅德河上游的方向扩散,其中一部分扩散到港池前沿围油栏必须在溢油扩散到进港引航道之前,也就是说必须在15—20分钟之内发挥它的作用。这次船损使这艘巨型油轮至少有1万～3万吨原油倾洒到水中。     

佛罗哥网垫──防治油污染的新发明

佛罗哥网垫──防治油污染的新发明除澳大利亚、新西兰和南美的南半部之外，在北冰洋与南极洲之间的范围内，几乎没有不受到石油污染的影响或威胁的海岸。多数溢油事故起因于油轮海损事故，但海洋石油设施的损坏也会产生这种威胁。一旦发生溢油事故应该尽可能快的在温油源...     

海岸油污染及其清除技术

近年来,我国渤海、胶洲湾、闽江口及粤东海面先后发生了几起重大的溢油事故,不仅污染了海洋,而且严重地污染了海岸,因此海岸油污染及其清除技术引起了各界的关注。本文介绍海岸油污染,岸上及岸边水中积油清除技术,岩岸、砾石滩及沙滩油污染清除技术,仅供参考     

"利达洲18"轮污染事故应急处理与思考

结合“利达洲18”轮溢油事故全过程,分析了应对突发性油污染事故存在的问题,提出了相应的意见和建议。     

浮上式聚氯乙烯双面人造革围油栏

在石油海上运输过程中,由于船舶、油罐和装卸作业所造成的事故溢油往往会引起海上大面积油污染,危害极大。近二十年来,国外不断研制各种防治器材,提高溢油事故处理技术。围油栏是一种铺设在海面,形如围堰,可以防止溢油扩散,并配合油回收船、吸油材料、溢油处理剂等处理海面溢油的重要器材。它可以预先铺设在油码头周围,防止油轮装卸作业时发生溢油扩散,也可以铺设在溢油区的周围,以作进一步处理。一般称前者为固定式围油栏,     

防控海洋溢油污染迫在眉睫——山东烟台长岛海域油污染事件解析

案例简介 山东省长岛县海域是重要海上运输航道,船舶事故时有发生.该地区海域石油钻井平台林立,总数有4000多个,加上海底有大量的输油管道,一旦发生泄漏,将造成严重后果.2006-2008年3年间山东省长岛县海域接连发生了4起溢油污染事件,当地群众损失惨重.2006年3月,山东长岛海域发生重大海上溢油事件,油污染范围大体在长岛以西,长岛与龙口,蓬莱之间,南北约200公里,东西约50公里的海域内,污染状况呈南重北轻、西重东轻.经济损失19 500万元.     

中国沿岸和近海海水水质状况的分析

本文讨论近十年沿海地带对外开放以后,经济高速发展过程中,中国沿海和近海海水水质发生了什么变化?由于引进了先进技术和生产线,强化了环境管理,并没有如80年代初预测那样,海水水质会随着经济发展而变差,甚至变坏,事实上,仍保持80年代初期水平。 不过,有两个原有的环境问题加重:(1)由于海水中营养盐增多,赤潮发生频率增多,赤潮面积加大,污染加重。因此,控制氮、磷入海成为当前重要工作。(2)溢油事故增多,油污染对海产品危害突出。必须制定和公布处理溢油事故的法规和预备处理溢油事故的应急措施的队伍、设备和措施。     

浅谈油轮溢油事故及应急反应措施

前言 随着石油工业和海上石油开发的迅速发展,海上石油运输日益繁忙。为适应海上石油运输发展需要,全世界油轮的数量及总吨位增长幅度很大,超大型油轮应运而生。与此同时,油轮事故造成的重大油污染也随之发生。据统计,从1956年至1980年间,全球油轮造成溢油量在1,000吨以上的事故有101     

埕岛油田事故性溢油对海洋环境的影响分析及对策

在海上石油生产过程中,事故性溢油属一种潜在的偶然事件。海上一旦发生事故性溢油,必然对海洋环境及海洋生物产生巨大影响。对于埕岛油田而言,致海上事故性溢油的主要原因是自然环境因素、未知地层情况突变及人员的误操作。1海上油田事故性溢油的风险分析海上油田溢油事故主要为井喷、输油管线破裂、油轮破裂及碰撞搁浅或沉没、海上流程失控、爆炸等。一旦发生溢油,大量的原油会漂浮在海面上,对海洋环境产生巨大的影响。1.1自然环境因素的影响埕岛海区属风暴潮的多发区,造成风暴潮灾害主要原因是风暴潮增水。海冰也严重地影响该区。渤海每年…     

海上环境溢油的鉴别

随着石油工业和船舶运输业的发展,排放和溢出的原油、各种燃料油等油类已成为污染海洋的主要污染物。近年来,虽然对溢油的防止和控制有所改进,但环境油污染仍是一个严重的问题。为了查明溢油来源、掌握环境油污染现状、制订防治油污染措施以及执行船舶和沿岸工厂违章排放含油污水法规,必须建立有效的溢油鉴别方法,即研究各种油之间以及各种排出油的鉴别。     

港口石油储备基地溢油风险概率计算

随着大连新港油罐区重大溢油事故的发生,港口溢油作为近年来备受关注的海洋灾害对港口环境及海洋生态环境造成的损害有目共睹,计算溢油风险概率是溢油事故风险评价和确定溢油事故等级的前提。本文介绍了直接计算法和故障树分析法两种溢油风险概率计算方法,通过对油罐区溢油事故资料的分析,建立事故诱因和它们之间的逻辑关系,结合故障树理论,建立故障树模型。以大连新港为例,根据底事件发生概率计算出顶事件的概率,通过分析计算油罐区每年发生溢油事故的风险概率为0.044,大约23a发生一次。     

油拖把介绍

近年来随着石油开发和消费石油部门的迅速发展,海洋油污染及其防治问题受到了各国高度重视,各种海上收油设备被制造出来,并且成功地用于溢油事故处理工作中。油拖把是一种较好的收油设备,它曾多次参加世界上大的溢油事故处理工作 油拖把坚固耐用、油回收率高、适用于沿海和港口水域收油。本文较详细地介绍了油拖把情况,仅供生产防污设备的厂家和环境保护人员参考。     

美国海军的溢油应急计划

据不完全统计,从1974年至1983年美国海军(包括国外基地和游弋在世界各海域的舰艇)大约发生7000多次规模不等的溢油事故,小规模溢油事故几乎天天都有。而溢油量小于100加仑的事故占总事故次数的80％。所溢油种主要为机用柴油和动力燃油。事故原因多为操作失误和油阀失灵等,较大的事故平均每年发生一次至二次。最大的溢油事故发生于1982年,发生在佛罗里达州某海军机场,泄漏飞机燃油495000加仑。     

海洋石油工业的污染与防治

海洋石油工业的溢油事故 ,不论是欧洲北海还是美洲墨西哥湾每年都有。例如英国北海从１９７７年至１９８８年１１年间发生的溢油事故达５００次以上 ,总溢油量约为５６００ｔ。南海东部地区海域自１９９０年底进入开发生产以来也发生多次溢油 ,仅１９９７年达１０次 ,溢油量约４．４ｔ。１９９６年曾发生过由于拖网渔船拉断海底管线 ,导致约１０００ｔ溢油的大型事故。从溢油的引发原因一分 ,大约可分为一般操作失误、设备的小故障、较大的设备故障及重大的事故引发等几种。从海洋石油工业统计来看 ,储油设施及管线损坏的溢油事故占居溢油量…     

海上石油漂移扩散实验

近年来南海北部大陆架蕴藏的石油已进入勘探开采阶段。海上石油的开发、运输和加工,难免会出现各种油污染事故。如船舶的压舱水和洗舱水的排放,井喷都可能造成石油污染。为了有效地回收和清除海上石油污染,需要提供溢油漂移的预报信息。我们在珠江口唐家湾海面上进行了一次石油稀释扩散实验,得到石油在海面漂移和扩散运动的某些经验关系。