高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择,并以昆明绕城高速公路为例,预测和分析了其互通立交的交通噪声,为噪声污染防治提供了依据。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择，并以昆明绕城高速公路为例，预测和分析了其互通立交的交通噪声，为噪声污染防治提供了依据。     

高速公路建设项目环境效益评价研究

近年来高速公路建设项目在全国快速发展起来,其环境效益的评价也显得尤为重要,介绍了高速公路建设项目环境效益的分析方法,从水土保持、降低光污染、减少噪声污染、保护生物多样性等方面,去提高高速公路建设项目环境效益。     

沈大高速公路交通噪声污染现状

通过对沈大高速公路３个断面的交通噪声污染现状进行定量研究。并以１９９６年为基准年，用模型估算的方法对沿线２５个区间的交通噪声污染现状得出初步结论。     

“迎向污染”的责任认定——以一起噪声污染责任纠纷案为例

【案例来源】环境保护部环境监察局【案例提供单位】河北省唐山市中级人民法院【案例类型】环境民事案件【案例名称】贺某等诉天津新展高速公路有限公司等噪声污染责任纠纷案【主要争点】污染设施在先的侵权责任认定【污染类型】噪声污染【裁判情况】一审判决认为公路管护者与房地产开发商承担责任;二审改判高速公路管护者承担责任。【案件概要】鑫源小区紧邻唐津高速公路,小区业主贺某等以交通噪声污染为由将公路所有权人新展公司及小区开发商鑫源公司等诉至法院。一审认定新展公司和鑫源公司应分别承担50%责任。二审认为噪声污染系源于高速公路交通运输,应由新展公司承担责任。【案例启示】城镇化的快速展开使得居民区不断向工业区靠近,企业排污权与公众环境权之间的矛盾日益凸显,对于污染在先、居民在后的"迎向污染"问题,可否因污染设施的"先占"而使污染行为正当化?本案给出了否定答案,但也留下了诸多疑问。     

公路噪声预测模式应用探讨

高速公路噪声污染所带来的环境问题越来越备受关注,以许漯高速公潞为例,对公路噪声污染及车流量状况进行了连续24小时实测,根据其实测结果,对公路环境影响评价规范(试行)中有关噪声预测模式进行了修正与验证,并对此过程中应注意的问题进行了探讨.     

高速公路路侧多层建筑噪声防治设计

声屏障作为交通噪声传播途径中最主要的控制措施,在高速公路中已经被广泛应用。但声屏障由于受到风荷载等制约性因素的影响其几何高度不宜超过5米,所以单一的声屏障方案对于距离路侧较近的多层建筑降噪效果并不理想。本文利用Cadna/A软件进行声场模拟,结合现场监测数据,对乐雅高速路侧一处典型多层建筑的噪声防护设计进行了多方案的比选,最终从技术、经济的角度提出声屏障+隔声窗的推荐方案,该推荐方案是高速公路营运近期与中期相结合的综合噪声污染防治方案,可为类似项目噪声污染防治提供一定借鉴。     

公路收费亭内噪声限值的探讨

对重庆市两条高速公路的收费亭的交通噪声进行了测试和评价，分析了收费亭内外交通噪声污染的程度，并参考其他测量提出了公路收费亭内应执行的环境噪声限值的建议值。     

我国3条高速公路隧道污染状况调查

为了控制高速公路隧道的空气和噪声污染,对中梁山,梧桐山和七道梁隧道进行了现场调查,结果表明,机械通风可以有效地控制隧道内的空气污染,隧道内的主要噪声声源是交通流,其所产生的噪声远超过规范值,因此,应积极开展隧道减噪技术研究。     

营运期高速公路交通噪声声场分布及噪声污染的防治措施

结合福鼎至宁德高速公路工程竣工环保验收的工程实例，对该公路营运初期交通噪声实地监测，用回归曲线的方法，从垂直和水平方向分析了高速公路沿线两侧交通噪声声场分布及其交通噪声的衰减规律，分析了交通噪声对处在不同地理位置上敏感点的影响程度。从噪声治理技术的角度，提出了营运期公路交通噪声污染有效治理的合理化建议。     

深圳市某高速公路桩基础施工噪声影响研究

大规模的城市建设与更新活动引发了一系列的城市环境问题,其中建设施工产生的噪音问题尤为突出。文章采用HT-8352型专业声级计实地监测、EIAN软件模拟和问卷调查相结合的方式,以深圳市某高速公路桩基础工程为例,对建设施工阶段噪声污染问题进行了分析。结果表明,一般需要距离施工过程噪声源超过160 m才能达标场界噪音控制标准。此外,通过工地周边居民受噪音影响情况调查发现,100%的受访者都表示受到了建筑施工噪声的影响,且影响程度较为严重,受访者最直接的防燥措施是考虑施工过程的"外出回避",最后,提出了建筑施工过程噪声污染控制对策和建议。     

阜新市城区主干道交通噪声环境质量研究

随着经济发展和人民生活水平的提高,各种汽车数量的增加,加重了交通噪声的污染。城市道路交通噪声已经成为影响城市居民生活质量的一大问题。因此,防控交通噪声污染已经成为现代社会发展中亟待重视和解决的问题。本文主要是对城市交通噪声污染现状、污染源进行分析,对噪声污染给人群造成的危害进行了初步的探讨,并建立有效的噪声污染监测和防治措施将噪声污染降低到最低程度。     

曲靖市环境噪声达标规划

对曲靖市城区进行了环境噪声功能区划分;分析了曲靖市噪声污染现状和趋势、噪声污染原因,对噪声污染结果进行了预测;分析了环境噪声达标规划,提出了噪声污染控制方案。     

通过频谱分析了解冷却塔噪声污染特性

目前,冷却塔噪声评价所采用的指标是A声级。而由于A声级并不能全面的反应冷却塔噪声污染的特性。本文通过对冷却塔噪声污染案例进行频谱监测,探讨了频谱分析方法对评价冷却塔噪声污染特性的可行性。     

山区高校校园噪声环境监测及其评价研究

近年来,随着普通高等学校的扩招,学校噪声污染有加剧的趋势,校园噪声问题成为学者关注的热点之一.以商洛学院校本部为例,采用功能区实地布点监测法,收集了商洛学院11个监测点2015年3-4月11天的监测数据,利用等效连续A声级和噪声污染指数法进行噪声污染分析.结果表明:校园整体噪声污染严重,超标率达88.6%,噪声污染空间上集中于教学区的一号教学楼,时间上周内工作日较严重.噪声污染的主要原因是校内外的交通噪声和建筑施工.     

锅炉房边界噪声污染及其防治

本文引用统计数据对锅炉房边界噪声污染现状进行了叙述，分析了边界噪声超标的原因，最后对超标问题提出了几点建议，即对减轻和控制噪声污染提出了治理措施。目的是希望引起各级领导及专业人士对噪声污染的重视，切实把噪声污染的治理提到日程上，加大治理力度，为一些深受噪声污染之害的居民创造一个比较安静的环境，以解除他们的困扰。     

噪声的双重污染性分析

根据噪声污染呈现出的各种现象,沿噪声污染历程的每个环节,对此进行了探讨,分析结果表明,由物体振动产生的噪声,是借助物质媒介传导到人,通过能量与信息两种形式,使人们受到噪声污染的影响.噪声是具有双重污染性的特殊环境污染类型.     

上海市公交车站点对道路交通噪声评价的影响

我国目前道路交通噪声污染的监测与评价实际是针对道路交通噪声污染源的监测与评价,与道路交通沿线的居民实际的感受相差甚远.通过对上海市公交车站点噪声调查、监测及评价,结合我国现行的道路交通噪声评价方法,论证了公交车站点对交通噪声污染评价的影响,与现行道路交通噪声污染评价做出比较并分析差异,提出了对道路交通噪声污染评价的新看法.     

曲靖市环境噪声达标规划

对曲靖市城区进行了环境噪声功能区划分；分析了曲靖市噪声污染现状和趋势、噪声污染原因，对噪声污染结果进行了预测；分析了环境噪声达标规划，提出了噪声污染控制方案。     

深圳市道路交通噪声污染现状、成因及对策研究

通过对深圳市交通噪声污染现状及原因的分析,提出了加强道路交通噪声污染管理、完善城市道路交通网络和加强环保宣传教育等治理之策,为改善全市道路交通噪声污染提供参考。