社会生活噪声污染与相对性噪声

本文从噪声的基本定义出发，引出了绝对性噪声和相对性噪声的概念．社会生活噪声的污染逐年上升与相对性噪声有密切的关系，提高人们对相对性噪声的认识，有利于控制社会生活噪声的污染．     

沧州炼油厂噪声环境评价及治理措施

主要介绍了沧州炼油厂装置区噪声环境现状，并对大机组设备噪声、机泵噪声、风机噪声、管道设备噪声、高压排气噪声等进行了分析与评价，提出了相应的解决措施。     

铁路专用线声环境影响评价

针对新建铁路专用线沿线的环境特征，提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下，提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测，并以某铁路专用线声环境影响评价为例，对上述四种噪声进行了预测，通过预测得到铁路两侧的声环境状况，并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策，以保证铁路专用线沿线声环境质量。     

社会生活噪声污染与相对性噪声

本文的噪声的基本定义出发，引出了绝对性噪声和相对性噪声的概念，认为社会生活噪声的污染逐年上升与相对性噪声有密切关系。控制社会生活噪声的污染，有待人们加深对相对性噪声的认识和控制。     

计算机在噪声数据处理中的应用

本文利用计算机处理大量的噪声数据取得了很好的结果，不仅快速准确，而且把人从繁琐的计算中解放了出来；本文以功能区噪声为例，给出了功能区噪声数据计算程序，本程序稍作改动即可用于区域环境噪声数据和道路交通噪声数据处理。     

城市噪声管理信息系统中道路交通噪声预测评价的实现

介绍了城市噪声管理信息系统的目标、结构及其功能，详细阐述了采用城市交通干线噪声平均值公式、FHWA模型与GIS集成的方法进行城市道路交通噪声预测评价。该方法可实现城市交通干线噪声平均值及任一噪声预测点噪声值的计算，并能以等声级形式表示道路噪声分布情况。其作为城市噪声管理信息系统的一项重要应用功能，为道路交通噪声预测评价提供了方便有效的工具。对城市噪声管理信息系统的进一步完善作了探讨。     

电厂厂界噪声综合治理方案设计

分析了某电厂厂界噪声超标的原因，根据噪声源的噪声特性，提出了厂界噪声综合治理方案，对隔声墙进行了设计，并对效果进行了计算和预测。     

噪声污染的控制

噪声与人们的生产、生活息息相关在高分贝噪声中生存直接危害人们的身体健康和生产工作，合理的控制和利用噪声对降低生产成本和增强身体健康均有帮助。本文对噪声的产生、危害进行了详细的分析，提出了控制噪声的措施，对环境保护有一定的指导作用。     

浅谈环境噪声的危害与控制

通过了解噪声的来源；具体分析了噪声对人体的危害，不同的噪声，级别不同，对人体的健康影响程度也不同，尤其是长期接触噪声的工作人员。如何有效地防治噪声，从噪声源、传播途径及个人防护方面进行了具体的分析。     

隧道环境噪声调查与评价--以地质大学隧道为例

采用AWA6218型噪声统计分析仪对中国地质大学（武汉）地大隧道内的噪声进行了定点监测，每次连续监测10min。对监测结果进行了分析，隧道内噪声Leq值在71．1～80．6dB（A）之间变化，比距离入口5m处主道上的噪声平均高出5．85dB（A）。声音的反射叠加加重了隧道内的噪声污染，对隧道内噪声进行了质量评价。隧道内噪声明显超过了《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）的4类区域污染限值，为此提出了一些可行的防治措施。     

城市轨道交通的噪声控制

城市轨道交通的噪声越来越引起人们的关注,慨述了轨道交通噪声的来源与分类,简述了国内城市轨道交通噪声水平,介绍了有关轨道交通噪声的相关标准,归纳了控制噪声的多种措施。     

焙烧炉除尘系统的噪声治理

对某铝业公司焙烧炉除尘系统风机噪声和排气噪声进行治理,研究了风机噪声和排气噪声产生的原因和特点,提出了噪声控制方案,采用了风机出口管道安装消声器、针对排气噪声扩散在烟囱出口安装排气消声器、对排气烟囱管道支撑设置减振垫等措施,通过治理使该炉环境噪声影响得到有效控制。经环保部门监测,达到国家有关噪声标准要求。     

交通拥堵环境下的隔声、降噪措施改进与研究

噪声污染有局部性特点,现阶段城市内噪声污染的根源主要集中于汽车噪音,在交通拥堵的环境下,对声音进行隔断降噪十分必要。不同环境下的噪声评价方法各有不同,但归根结底,任何噪声污染事件由噪声源、传声途径和接收者三个主要部分组成。在交通拥堵环境下对噪声源和传声途径两个角度对声音进行降噪是当前隔声降噪的主措施。因此,提出对车辆的组装结构和行车路线进行改进、在汽车制造过程中采用具有良好隔声、吸声效果的材料进行降噪。并结合实例进行调查分析,针对日趋严重的城市交通拥堵导致的噪声污染问题,对噪声进行了预测分析,并针对实际情况提出一种新的隔声屏障降噪模式并进行仿真实验分析。     

声屏障系统设计探讨

对声屏障设计,尤其是封闭式声屏障的设计作了分析与探讨,系统地分析了声屏障设计过程中需要考虑的问题,以及跨专业的综合应用,将封闭式声屏障的系统化设计进行了总结。该总结分析对道路声屏障设计,尤其是对城市内封闭式声屏障的设计具有较大的参考与借鉴意义。     

风力发电机振动与噪声测试及其减噪方法研究

本文简要介绍了风力发电机的结构和工作原理,以及风力发电机振动和噪声的危害。根据发电机振动与噪声的发生机理和产生规律,本文制定相应实验方案对其进行测试,得出风力发电机的振动与噪声主要是风机的机械振动与空气动力学（旋转噪声和涡流）噪声,进而提出了降低风力发电机振动与噪声的方法为主动控制（风轮平衡与阻尼减振降噪控制）及被动控制（吸声）,为研究开发低噪声风力发电机提供理论基础。     

绿化林带对交通噪声的衰减效果

为了研究公路绿化林带的降噪效果,对路侧林带降低实时交通噪声的效果进行定位测量,并将交通噪声人工编辑为不同频率的噪声,在远离交通噪音的林带中进行模拟试验,测定林带对不同频率噪声的衰减效果.结果表明：林带对交通噪声衰减有一定作用,其作用随能见度增大而降低;林带降噪效果随林带宽度增大而增大,可决系数为0.990,但在30m宽度内随林带宽度的增加,噪声的降低速率有所下降;不同林带类型的降噪效果有所不同,所选30m宽林带类型中,国槐纯林的降噪效果最佳可达15.38dB,而杨树、柳树纯林降噪效果较弱,分别为7.25、11.02dB;林带对中低频率噪声的平均衰减作用高于高频率噪声.     

城市主干道交通噪声影响因素分析

选取了沈阳市lO条主干道,通过实地调查监测与文献资料分析相结合的方法,分析了主干道交通噪声的影响因素,结果表明,车流量与车型是影响城市主干道交通噪声的重要因素,并提出控制城市主干道交通噪声的防治措施,改善声环境质量。     

风力发电场机组噪声污染预测技术研究

通过对风力发电场机组噪声污染数据采集和监测,结合数据聚类分析方法进行噪声污染预测,提高噪声污染监测性能,提出一种基于模糊基阵量化跟踪融合的风力发电场机组噪声污染预测方法。采用声传感器基阵进行风力发电场机组的噪声数据采集,对采集噪声数据进行传感信息量化融合跟踪处理,提取风力发电场机组噪声数据的谱密度特征,对提取的特征量进行模糊聚类处理,根据聚类指向性实现风力发电场机组噪声污染预测。     

锅炉房边界噪声污染及其防治

本文引用统计数据对锅炉房边界噪声污染现状进行了叙述，分析了边界噪声超标的原因，最后对超标问题提出了几点建议，即对减轻和控制噪声污染提出了治理措施。目的是希望引起各级领导及专业人士对噪声污染的重视，切实把噪声污染的治理提到日程上，加大治理力度，为一些深受噪声污染之害的居民创造一个比较安静的环境，以解除他们的困扰。