板料冲制三轮车轴挡工艺

图1是三轮车中轴的轴挡。目前这种产品通常采用的制造工艺是用圆棒料下料后再热压成形。我们设计了一套用板料冲制该轴挡的工艺,以5～6mm 的钢板为原料,产品质量比较稳定。该工艺的主要过程是:1.下料;2.拉深;3.冲孔;4.翻孔;5.整形及切边(见图2),然后再进行切削加工。其中头两道工序采用一副简单的复合模(如图3)在100t 冲床上一次冲压完成。由于料厚且凸模冲入的深度较大,卸料力相当     

变断面细长产品成形方法探讨

通过对变断面细长件产品特点的分析和其加工成形方法的比较,确定无模拉伸是最佳的成形方法.无模拉伸是近年来新开发的一种成形工艺,文中作了系统分析和介绍.     

任意变截面棒材无模拉伸数学模型的研究

无模拉伸是近年来新开发的一种金属成形工艺。此文在对无模拉伸的发展动态、国内外研究概况等进行综合分析的基础上,分析了任意变截面棒材无模拉伸的变形机制及成形可行性,提出了任意变截面棒材无模拉伸速度或冷热源移动速度的理论计算方法。并提出了几种抛物面棒材无模拉伸的速度模型。经过实验研究证明,此文提出的速度模型较好地表达了任意变截面棒材无模拉伸速度变化规律。     

引导板级进模设计

对UD22车型中的零件引导板进行了工艺分析。针对长圆孔距边的距离近，不能在同一套模具上同时落料冲孔这一问题，制定了用级进模冲压成形的工艺方案，将3套模具合为一套。同时介绍了该级进模的结构特点。阐述了采用级进模进行冲压的合理性。     

无模拉伸成形的实验研究

本文对国内现有的无模拉伸机作了介绍;通过无模拉伸碳钢、高速铜和不锈钢的实验,研究了无模拉伸工艺参数特性及其变化规律。研究结果表明:无模拉伸的断面减缩率只取决于拉伸速度与加热和冷却装置移动速度之比;在高顿感应加热的条件下,导磁性材料有利于无模拉伸成形的进行;随着加热和冷却装置移动速度的增大以及加热线圈和冷却喷嘴间距的减小,无糢拉伸温度下降而拉伸力增大;变形程度的增大使拉仲力减小。     

管件冲孔的特种工艺方法

介绍管件冲孔三种特种工艺:无凹模冲孔;局部无凹模冲孔;聚氨酯橡胶冲孔。分析比较了这三种工艺的工作机理及实际运用状况。     

成组切边模的设计

提出了成组切边模设计的观点,并结合为企业实施成组切边模的实践,介绍了成组切边模设计的步骤、方法和成组切边模标准。     

冲模结构设计图集(4)

1·2·6 角度加压机构是凸模作倾斜移动,进行冲孔或压花等成形加工的结构。凸模的头部由于成了上模的凸轮和滑块,故必须作成曲面。     

小边距冲孔模的凹模设计

在五金、家电、办公用品等行业中,常存在一些零件需要先弯曲成形,再进行冲孔。由于结构设计要求,有些孔到弯曲边的距离尺寸较小,尺寸精度要求较高,因此在这类模具设计中,凹模的强度问题较为突出。从结构设计和工艺设计两方面给出了设计这种模具的一些心得体会。     

翻管工艺及其模具

此文介绍了一种新的金属成形工艺——翻管工艺,它是将管坯翻转成双层管、多层管或其他形状的管制件。概述了翻转管在航空、航天、机动车辆、石油化工、机械电子等领域的应用情况。分析了翻管工艺变形过程及其变形特征,介绍了几种翻管模具,如锥形模、圆角模、槽形模、拉伸翻管模的结构、原理及其设计方法。通过金属塑性成形理论,导出了在上述模具上翻管的一些重要工艺参数,如临界锥角、圆角模半径、稳定翻管力等。也分析了翻管工艺过程中出现的管坯失稳的影响因素,提出了翻转和失稳之间的相互转化形式、防止失稳产生的一些工艺措施。此文的结果可作为翻管工艺分析和模具设计的依据。     

斜楔式冲模在双向冲孔中的应用

孔对称布置的弯曲成形零件,在孔尺寸及形位精度要求较高的情况下,通常有一定的加工难度,此文介绍了斜楔式双向冲孔模成功的用于孔对称布置弯曲成形零件的加工方法及模具.     

钢板翻边成形预冲孔直径的确定

此文以198909K轴承刚性圈为例,介绍了钢板制件在冷冲压翻边成形工艺中预冲孔直径的确定方法。该方法是通过一次工艺试验,将用理论计算方法得到的预冲孔直径加工出的工件高度与产品要求进行比较,用其差量△H去逼近正确的预冲孔直径。采用该方法,可以保证翻边成形后工件的尺寸要求,对于精度高、批量大的产品加工有很大意义。     

高级轿车后簧无模拉伸数学模型

介绍了一种新型的无模拉伸加工高级轿车后簧的成形方法及生产工艺 ,分析了高级轿车后簧的无模拉伸的变形机制 ,利用微积分理论及变形条件 ,提出拉伸速度的变化规律 ,建立无模拉伸高级轿车后簧的数学模型。通过实验证明 ,在V0 给定的条件下 ,控制拉伸速度Vi 的数学模型简单、可靠。     

排气管法兰成形工艺及模具设计

分析了排气管法兰的结构特点及技术要求,确定了该零件的复合冲压成形工艺方案,即外缘翻边、拉深、冲孔、圆孔翻边。设计的复合模先后完成以上冲压工序。详细介绍了复合模具的结构特点、工作过程、设计要点及注意事项。经实际生产验证,该模具显著提高了生产效率和产品质量,给企业带来了显著的经济效益。     

一种简易冲模的设计方法

在冲床精度较好的情况下,人们在设计简易冲模时往往不用导向装置。如形状简单的落料模、冲孔模和浅拉伸模等,只需要凸模和凹模加上必要的固定装置和卸料装置就可以了。这种模具结构简单,零件少,可以大大缩短模具的设计和制造周期,使产品尽     

大孔径冲孔翻边一次成型的设计

此文主要根据冲压件“前顶梁”冲孔翻边一次成型模设计的实践经验,提出大孔径冲孔翻边一次成型的工艺分析和计算及典型结构的设计,突破了冲孔与翻边同时进行只能在Φ8以下圆孔翻边的局限,并成功地一次试模合格,为类似的圆孔翻边在Φ8以上提供了宝贵的经验。     

摩托车后挡泥板冲孔模

分析了摩托车后挡泥板的冲孔工艺,着重介绍了摩托车后挡泥板冲孔模的结构。该模具布局合理,结构紧凑,提高了生产效率,降低了生产成本,从而降低了摩托车的造价,提高了摩托车的市场竞争力。     

CRT用销钉冲压切边工位的模具改进

介绍了CRT用销钉冲压切边工位的模具改进,提出利用冲裁问隙及凹模圆角等因素来达到工艺的特殊要求的一种情况.     

大型覆盖件上孔的冲压

通过工艺分析,揭示了大型覆盖件上孔的冲压成形中冲压变形的基本规津,同时给出了确定工艺冲孔的形状与尺寸的有效的方法。     

筛子冲孔工艺改进及模具设计

介绍了一种岔开冲孔工艺与一种冲压小尺寸筛类零件格栅的五工位连续模.