预应力锚索抗滑桩力学计算模型的探讨

通过分析现有预应力锚索抗滑桩力学计算模型的特点,找出存在的问题,提出了改进的滑坡推力和桩前土体抗力的分布图形,分析了预应力锚索在锚索桩中的工作机理和预加固作用及其在力学建模中的考虑方法,提出了锚索桩改进的建模方法并通过工程实例对改进方法和原有方法进行比较,论证了改进方法的合理性。     

预应力锚索抗滑桩锚固位置优化研究

以预应力锚索抗滑桩为研究对象,通过建立相应的数值模型研究预应力锚索在抗滑桩桩体上锚固位置的不同对边坡变形及支护结构的受力影响。结果表明:将锚固点从桩顶适当下移时,边坡位移没有明显变化,并可以提高边坡的稳定性,且当锚固点从桩顶下移至1.0~1.5m时最为合适;将锚固点从桩顶适当下移与锚固于桩顶相比,支护结构内力有一定增加但未超过设计值且在可控范围内,但是锚固点适当下移时可有效避免抗滑桩桩身出现异号弯矩,对桩身的配筋设计较为有利。     

预应力锚索在公路边坡支护中的应用

随着高等级公路的出现及山区高速公路的大量建设,公路边坡问题日益突出,预应力锚索加固技术作为一项新兴技术,在公路边坡支护中有着广阔应用前景。本文根据国内外诸多的设计施工实践,综合论述了预应力锚索结构构造和原理、设计、施工原则和施工监测,应用效果和优越性,对有关理论、工艺问题进行了探讨,为进一步推广这些新技术提供了理论参考和实践经验。     

格构梁与预应力锚索复合结构在丽山工程中的应用

格构梁与预应力锚索复合结构是近年来在滑坡预防、边坡治理中推广的新型结构措施。笔者利用Winkler弹性地基梁理论对格构梁预应力锚索进行受力分析，通过丽山工程的应用实例。较详细地论述了边坡支护工程中格构梁和预应力锚索复合结构的设计与施工概况。     

高边坡预应力锚索(杆)验收试验研究

由于地质因素的不确定性以及高边坡工程的复杂性和锚固工程的特殊性,使高边坡应力锚索(杆)的施工质量直接影响到高边坡的安全和稳定,因此对锚索(杆)施工质量的控制和检验便成为施工过程中的关键问题。本文从预应力锚索(杆)施工验收试验着手,对如何进行试验准备、如何设定加荷等级进行了深入探讨,并对高边坡预应力锚索(杆)锚固的整体效果进行了全面的分析和评价。     

预应力锚索与锚杆在深基坑支护中的联合应用

结合现有的基坑土钉支护设计规范,通过合理分析计算,介绍了贵阳某综合楼基坑支护中预应力锚索锚杆联合支护方案。实践证明,在岩体破碎和地下水资源较丰富的条件下,该类型支护方案能取得较好的效果。     

钢绞线逐根张拉下锚墩基床沉陷所致锚索预应力损失问题

在预应力锚索锚墩下部地基岩土的基床系数较低情况下,采用钢绞线逐根张拉来施加预应力会导致较大的预应力损失以及各钢绞线较显著的预应力不均。基于锚墩基床岩土体的弹性压缩模型,理论探讨了钢绞线逐根对称循环张拉下的锚索预应力损失,及钢绞线的预应力均匀性问题。分析表明,基床系数越低,逐根张拉下的锚索预应力损失越大,且其所含各钢绞线预应力的均匀性越差;而同样荷载和基床系数下,锚索所含钢绞线根数越多, 逐根张拉后的预应力损失和不均匀性也越大。但采用分级循环张拉、正序张拉及调整、锚墩下部一定扩散角填石等工序及措施有助于减轻预应力损失和解决不均匀性问题。     

基于锚索内力增量比指标的边坡安全性预警研究

预应力锚索作为主动加固手段，可提高边坡的稳定性。但公路边坡的锚固工程并非永久保障，随着岩土体外部荷载以及内部结构的改变，边坡仍然存在失稳破坏的潜在风险。因此，边坡安全性预警研究对于防灾减灾有着重要意义。以某实际预应力锚索加固边坡工程为例，采用数值仿真方式，通过建立边坡稳定性计算模型，得到不同锚索初始预应力下锚索内力增量与边坡岩土体强度折减系数的关系曲线，并将边坡滑动面起始发育和滑动面贯通分别对应的边坡岩土体强度折减系数λ₁、λ₂对应的点作为边坡安全性预警点，建立以锚索内力增量比作为边坡安全稳定状态的预警指标，提出了基于锚索内力增量比的边坡安全性预警方法和判别标准，该方法消除了锚索初始预应力的影响，便于工程应用，并得到锚索内力增量比在不同阶段的边坡安全性预警阈值与锚索初始预应力呈现出e指数关系，可用公式y=Ae^Bx表示，实际应用中可根据这一关系式实现不同锚索预应力加固边坡安全稳定状态的预警。     

论水库环境溢洪道预应力锚索施工

近年来,全球地质波动频率,气象变化差异幅、度加强．使得洪水泛滥。我们国家受洪水隐患的影响也不小。特别是近两年,到处洪水泛滥,给当地居民的生活与农作带去了极大的伤害,如98抗洪等。本来水库是用采灌溉良田、发电等为民造福,可是“碰上”大暴雨天气的时候,这水库就变成了“魔鬼”．吞没了老百姓的农田,夺走了人们宝贵的生命及财产,给亲朋好友带去永远的伤痛,给国家带去巨大的灾难。为了避免这些伤痛与灾难的发生,我们有必要做好水库溢洪的防患措施,确保对溢洪道预应力锚索施工的稳固。有了这些保障,我们的水库才能真正成为我们的好帮手．才能为国家做出贡献。     

滑坡治理工程中长锚索安全施工方法探讨

预应力锚固技术的最大特点，是尽可能减少被锚固的土体或岩体的扰动，并通过锚固措施合理地提高可利用岩体或土体的强度。预应力锚固技术是最高效的和最经济的加固技术。长江三峡库区是滑坡、崩塌等环境地质灾害高发区，目前大吨位长锚索已广泛应用于滑坡治理工程中，本文就三峡库区某滑坡治理工程1000kN级长锚索的安全施工方法进行总结与探讨，为今后同类工程的安全施工积累经验。     

预应力管桩的工作机理及其在基坑支护中的应用

分析了预应力管桩受力破坏的机理和单桩承载力提高的原因,以及预应力管桩作为基坑支护桩的受力特性,并以武汉南国置业有限公司高层公寓综合楼为工程实例,进一步阐明采用预应力管桩作为基坑竖向加固桩,具有明显的经济效益。     

强冲击荷载作用下加无粘结预应力筋格栅坝动力响应分析

泥石流拦挡坝主要以增加自身刚度来提高其拦挡能力,但对于巨石块的碰撞,坝体刚度越大,其受冲击力也越大,相应的坝体结构破坏也越大。创新性地将无粘结预应力筋设置在普通格栅坝中,利用ABAQUS软件对普通格栅坝和加无粘结预应力筋格栅坝在相同冲击条件下(以10m/s的冲击速度)坝体被撞后动能的变化、加速度响应值、位移值和Von-mises应力进行了有限元数值模拟计算与对比分析。结果表明:加无粘结预应力筋格栅坝比普通格栅坝能吸收更多的冲击能量,冲击方向的加速度响应值更小,具有更好的抗冲击性能。     

基于预应力杆的空间桁架天线固有频率调节技术

目的研究预应力杆对大型空间桁架天线固有频率影响,提出采用作动器实时对在轨空间天线低阶固有频率进行调整,主动避免共振现象发生。方法针对大型空间桁架天线结构有限元模型,采用降温法对桁架杆施加预应力,重点分析预应力大小、预应力杆位置、预应力杆数量对整体结构固有频率的影响。结果增加预应力大小、合理布置预应力杆位置、增加预应力杆数量能够增加空间桁架天线固有频率的改变率。结论合理优化空间桁架天线上预应力杆,可实现对在轨运行的空间桁架天线低阶固有频率实时调整,可为空间桁架天线避振设计提供参考。     

滑坡治理抗滑桩内力监测方法与数据处理

介绍了钢筋计监测抗滑桩内力的基本原理,给出了根据钢筋计监测结果计算抗滑桩弯矩的方法,且利用单筋矩形截面受弯模型得到的抗滑桩内力曲线与理论曲线吻合较好;通过对两个监测实例进行分析,表明抗滑桩内力监测能很好地反映抗滑桩的工作状态及治理后滑坡的稳定性。     

抗滑桩细观受力特征的数值模拟研究

抗滑桩是滑坡防治工程中一种非常有效的支挡措施,其受力特征直接关系到滑坡防治效果,因此开展抗滑桩细观受力特征的数值模拟研究具有重要的工程应用价值。基于有限元数值模拟方法,采用ANSYS软件中的分离式模型,以SOLID65单元和LINK8单元分别模拟钢筋混凝土抗滑桩中的混凝土和钢筋,研究了不同荷载作用下抗滑桩的细观受力特征。结果表明:在相同荷载作用下,抗滑桩在高度较小阶段,其高度与抗滑桩的变形呈非线性变化,随着抗滑桩高度的增加,其高度与抗滑桩的变形趋于线性关系;有限元数值模拟能较好地反映钢筋混凝土抗滑桩的细观受力特征。该研究可以为抗滑桩工程的设计提供借鉴与参考。     

海冰与孤立桩柱碰撞破碎模型

本文对辽东湾冰原冰与孤立桩相互作用过程进行了研究，根据高速率下冰原冰的非开裂挤压脆性破坏过程特点，将整个冰与桩柱相互作用过程分为三个阶段，通过一些适当的简化和假设，提出了这三个不同阶段孤立桩前冰的破碎过程模型，利用此破碎过程模型结合相应的力学模式计算冰与桩柱相互作用力随时间的变化。实测资料与模拟计算值比较，其结果符合较好，因此该破碎过程模型具有较好的可实用性。     

复杂粘性土层深基坑挡土桩受力分析

针对目前桩锚式支护计算方法的局限性，对复杂土层中下端固定的锚定式挡土桩作了受力分析，并编写了计算机程序，适用于处理深基坑支护中的分层土(砂土、粘性土)、有超载、存在地下水等各种复杂土层。     

料堆风蚀扬尘排放量的一个估算方法

以美国环境保护局(EPA)推荐的计算料堆风蚀扬尘排放因子的方法为基础,探讨料堆风蚀扬尘排放量的估算,包括计算所需参数及其估算方法和计算过程.并估算了北京市石景山地区圆锥或椭圆形煤堆和平坦形煤灰料堆的扬尘排放量。结果表明,北京石景山地区1999年12月,1个高度7.8m、底面直径21.3m的圆锥形煤堆可排放817g PM₁₀,1个平坦的直径15.6m的圆形煤灰料堆可排放1612g PM₁₀.