对GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》中部分污染物无组织排放监测的探讨

对 GB1 6 2 97- 1 996《大气污染物综合排放标准》中新污染源在进行二氧化硫、氮氧化物、颗粒物无组织排放监测的方式提出异议 ,说明更改监测方式的必要性     

论污染物允许排放的市场交易

一、污染物排放市场交易的背景 在最近的十五年间,我国在水环境管理上主要采取的是浓度控制的方法,其他管理政策和管理方法也都是以浓度控制为基本出发点的(例如:排放标准、收费政策、监测方法等)。应当肯定,浓度控制的管理方式有其优点(例如:比较简单,管理方便,与我国目前的监测队伍和水平相配套等),在     

中国污染物排放标准实施评估

污染物排放标准的实施是政府相关部门促使排污者执行排放标准,实现"达标排放"的过程.中国污染物排放标准的实施实现了"初步达标排放",在一定程度上促进了环境保护技术进步;但还存在排放监测方案不足以判定"连续达标排放",实施手段的保障性不强,实施效率较低,缺乏评估和更新机制等问题.建议设计匹配的监测方案以促进污染源"连续达标...     

工业废水污染物排放总量削减措施

就目前工业废水排放现状 ,从加强在线监测系统监控作用、有效地控制非正常状态下排污以及深化污染源废水管理工作等几个方面提出了工业废水污染物排放总量削减措施     

废水污染物排放总量监测系统的研究

本文系统介绍了利用城市环境监测网络进行污染物排放总量的监测。对监测项目、频次及采样方法进行了探讨，提出了污染源要进行年检监测和污染物排放总量审计，并建立了总量监测信息系统。     

怎样监测污染物排放总量

怎样监测污染物排放总量●山东省环境监测中心站王维德最近正式发布的《国务院关于环境保护若干问题的决定》中明确规定：“要实施污染物排放总量控制”，要控制“污染物排放总量”（以下简称“排污总量”）就必须能测定排污总量。因此，环境监测系统当前的首要任务应该就...     

机动车行驶速度对排放污染物的影响

对机动车不同行驶速度尾气排放监测,来研究其对排放污染的影响.调查了天津市机动车保有量及主要干线行驶速度,针对机动车稳态行驶工况分析排放污染物影响程度.     

航空器场面滑行污染物排放计算研究

分析了航空器发动机排放污染物种类,介绍了标准起飞着陆循环(LTO)与航空器全发滑行方式下油耗与排放计算模型,建立了单发滑行、牵引滑行、APU电力驱动滑行3种滑行方式的油耗与排放计算模型.采用油耗与排放修正模型,对航空器场面滑行阶段因外界温度、气压、湿度等因素造成的油耗系数与排放系数改变进行修正.以上海虹桥机场为例,计算了不同滑行方式下各机型污染物气体排放量.计算结果表明:采用单发滑行与APU电力驱动滑行可降低航空器场面滑行阶段HC、CO和NOx的排放量,牵引滑行对NO_x的排放影响不大,但可明显降低HC、CO的排放量.     

生活垃圾焚烧炉污染物排放分析

简要介绍了生活垃圾焚烧妒的炉型、烟气净化技术的选择、飞灰固化的常用处置方式,通过分析不同生活垃圾焚烧炉的烟气监测数据,说明生活垃圾焚烧炉烟气排放能够达到GB 18485-2001<生活垃圾焚烧污染控制标准>相应标准限值,有些烟气污染物甚至能达到欧盟排放标准.     

第三产业废水污染物排放调查监测完成

为了解掌握重庆市第三产业废水污染物排放情况 ,制定第三产业废水污染物排放系数 ,根据重庆市环境保护局的要求 ,2 0 0 3年 5月上旬 ,重庆市环境监测中心制定了“第三产业废水中污染物排放监测方案”,并按此方案于 5月 19日至 2 3日对涉及第三产业中的火锅 (汤锅 )、小吃店、快餐店、酒吧、冷饮店、咖啡店、茶馆 (楼 )、烧卤加工点、小摊点、豆制品加工场点、浴室、美容、美发、洗涤、洗车场等行业进行了监测。监测指标为悬浮物、化学需氧量、氨氮、动植物油、洗涤剂、磷酸盐等。此次共监测了 38家第三产业的废水 ,4 2家工业的废气。目前汇…     

乌鲁木齐市城区机动车大气污染物排放特征

对乌鲁木齐市城区车辆信息(包括车流量和车辆构成、车辆控制技术水平、车辆行驶工况、车辆启动分布等)进行调研和测试,并根据IVE模型计算得到机动车污染物排放清单,获得分车型、燃料类型及启动/运行方式的机动车污染物排放分担率.结果表明:2011年乌鲁木齐市机动车CO、NO_x、HC和PM的排放量分别为20.22×104、2.60×104、1.84×104和0.44×10~4t·a~(-1),机动车污染物排放分担率差别显著,乘用车、公交车和重型货车是CO和HC主要排放源;重型货车和乘用车是NO_x的主要排放源;重型货车是PM的主要排放源.汽油车是CO和HC排放的主要来源,柴油车是NO_x和PM排放的主要来源,天然气车各类污染物排放量均较低.控制柴油重型货车是消减机动车污染物排放的重要方式.     

美国水污染物排放许可体系研究

美国水污染物排放许可体系以污染控制技术为基础,以水质标准为保障,分为工业及市政两大类污染源.工业污染源根据其排放去向的不同又分别细化到可操作层面的排放限制导则以及预处理标准.市政污染源以排放标准来限制.美国水污染排放许可的实施主要包括监督执行中对环境管理者和对排污者的监测和汇报要求以及强制执行和激励自觉执行中的相关要求与政策支持.     

浅谈《锅炉大气污染物排放标准》

对GWPB 3—1999《锅炉大气污染物排放标准》结构特点进行探讨。将GWPB 3—1999与GB 13271—91进行比较。对GWPB 3—1999中燃轻柴油炉排放污染物的项目增减提出建议,对锅炉排放监测工况提出看法。     

浅谈《锅炉大气污染物排放标准》

对GWPB3-1999《锅炉大气污染物排放标准》结构特点进行探讨。将GWPB-3-1999与GB13271-91进行比较。对GWPB3-1999中燃轻柴油炉排放污染物的项目增减提出建议，对锅炉排放监测工况提出看法。     

阜新市机动车尾气污染物排放现状分析

文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析，结果表明，汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1．2％，碳氢化合物排放浓度平均值为355．0ppm；汽油机动车尾气排放超标率为6．09％；不同车型的统计结采表明，一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值；柴油机动车的烟气黑度平均值为3．87，柴油机动车尾气排放超标牢为24．11％，明显高于汽油机动车（6．09％）；柴油机动车不同车型的统计结果表明，烟气黑度平均值，轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车；相关分析结果表明，汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关，轿车、客车、货车的相关系数分别为0．5518、0．4059、0．4714。     

浅谈《锅炉大气污染物排放标准》

对GWPB3－1999《锅炉大气污染物排放标准》结构特点进行探讨,将GWPB3－1999与GBI3271－91进行比较。对GWPB3－1999中燃轻柴油炉排放污染物的项目增减提出建议,对锅炉排放监测工况提出看法。     

生物质锅炉烟气污染物排放特性及其控制对策

随着我国生物质成型燃料使用量的迅速增加,由其燃烧产生的烟气污染问题日益受到关注,但国内对其工业应用过程中产生的烟气污染物排放特性及其控制研究相对缺乏。在上述背景下,该文以现场监测和文献资料调研为主,开展工业生物质锅炉烟气污染物排放特性及其控制对策研究。研究结果表明生物质锅炉燃烧会产生颗粒物、SO_2、HCl、NO_x、重金属、VOCs和二英等污染物;现场监测的4台生物质锅炉烟气中颗粒物、NO_x、Hg、VOCs的排放浓度较高,分别为112~412、120~652、0.033~0.065、104~133 mg/m~3,普遍超过现行排放标准要求,需开展有效治理;此外,对HCl、Pb、As、二英等污染物的排放也需加强关注。在此基础上结合我国国情,提出通过源头控制、过程控制和末端控制等综合途径来实现生物质锅炉烟气污染物低排放的控制对策。     

燃煤电厂超低排放烟气污染物现场监测探究

本文在超净排放条件下,对比分析定电位电解法、非分散红外法、紫外分差法和傅立叶红外方法测定低浓度SO2和NOX的原理和干扰以及现场使用情况,为燃煤电厂超低排放烟气污染物现场监测提出有效的策略。     

地方污染物排放总量许可与监管探讨

本文结合浙江实际,剖析了污染物排放总量许可和监管体系存在的问题,分别从排污总量许可、总量监测核定、总量交易管理和总量执法监管等方面提出建议。     

基于空气质量和气象数据的大气污染物排放水平评估

评估大气污染物排放水平有助于防治大气污染。基于空气质量和气象数据,定量分析了气象因素对大气污染物浓度的影响,在此基础上建立了一种基于空气质量和气象数据的大气污染物排放水平指标——"参考浓度",即同等排放水平、参考气象条件下的大气污染物浓度;以SO_2为例,通过比较我国主要城市SO_2监测浓度、参考浓度与排放水平的相关性,验证了该排放水平指标的有效性;将该排放水平指标应用于我国不同地区大气细颗粒物PM2.5污染的脆弱性分析,得到了不同地区PM2.5排放水平的时空分布特征。结果显示:大气污染物参考浓度相比监测浓度可以更好地反映大气污染物的排放水平。该评估方法可以为大气污染防治提供参考。