乌鲁木齐市环境空气质量功能区划方案探讨

根据国家新颁布的《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及空气功能区划分的原则和方法,结合乌鲁木齐市的实际情况,探讨了岛鲁木齐市环境空气功能区的划分,提出约五块区域适宜划为"一类区",在一类区与二类区之间设300m缓冲带,其余区域全部划为"二娄区"的推荐划分方案。     

丹东市环境空气质量功能区划分的研究

依据“环境空气质量功能区划分原则与技术方法”，结合丹东市的自然保护区、风景名胜区及大气污染的实际情况，对丹东市的环境空气质量功能区进行了重新划分。划分出9个一类环境空气质量功能区，其余为二类功能区，不划三类功能区。     

基于路网和兴趣点的噪声限值区划分方法

根据城市噪声防治的需要,提出了一种基于城市路网和兴趣点的噪声限值区划分方法。该方法对互联网地图的路网瓦片进行图像形态学处理,实现城市区域划分;根据不同兴趣点类别的声环境质量要求,将区域内各兴趣点类别的比例作为区域的描述参数;然后对各区域的描述参数运用聚类方法进行聚类,并标定各个聚类类别对应的声功能要求,实现区域所属噪声限值区的划分。将该方法运用在广州市海珠区的噪声限值区划分中,得到383个子区域,聚类后标定得到的1类噪声限值区142个,2类噪声限值区224个,3类噪声限值区0个,无明显噪声限值区17个。广州市海珠区的噪声限值区划分结果显示,该方法可应用于城市区域的噪声限值划分,并为城市当前的噪声评估提供数据支持。     

环境空气功能区划分方案调整的技术思路

国内大部分地区现行的环境空气功能区划方案都是在1997年制定划分的,随着城市化进程的扩大及区域相关规划的调整变化,原环境空气功能区划分方案与现行的土地利用规划、风景区旅游规划、区域总体发展规划等存在一定的不协调,导致环境空气保护的一系列措施实际操作性不强。近年来不少地方已经为了和谐各规划的矛盾、促进区域可持续发展,提出对原环境空气功能区划局部地区的调整,本文结合相关案例,就编制环境空气功能区划调整可行性方案的技术思路进行梳理。     

广州市大气环境功能区的划分

本文分析研究了广州市大气环境功能区划分的原则和方法，结合广州市情况，对一些区域作了合符实际的处理，使得大气环境功能区划分结果较为科学，合理，并可操作．     

沈阳市环境空气质量功能区划分意义及其分类达标分析

环境空气质量功能区的划分对沈阳市的大气污染物总量控制、沈阳市结构性污染调整及制定环境管理政策和法规都具有重要的指导意义．沈阳市环境空气质量按功能区达标有一定难度，具体来讲，二类区达标难度最大，一类区相对容易，三类区是工业区，基本上就地改造即可达标．     

青岛市崂山区环境空气功能区划分研究

城市环境空气功能区划分是城市环境空气污染总量控制的基础，合理的城市环境空气功能区划分可以充分利用城市环境空气的自净能力，有利于城市社会经济和环境的协调发展，维系城市的可持续发展。城市环境空气功能区划分是个非常复杂的问题，涉及的因素很多，目前国内外还多是采用定性的划分方法，因此存在许多问题。本文在分析划分城市环境空气功能区的原则的基础上，     

市委市政府督查组充分肯定市环保局推进“惠民66条”工作

近期，“惠民66条”第九督查组对市环保局牵头负责的“加强空气环境整治”和“加快噪声污染扰民整治”的推进落实情况进行检查。今年前三季度，广州市环境空气质量继续保持符合国家二级标准，环境空气质量属于优、良天数257d，占总天数的94．1％，同比上升1．8个百分点。区域环境噪声平均值和交通干线噪声平均值分别为55和69．2dB，同比均下降0．2dB，声环境质量继续保持良好水平。检查组充分肯定市环保局在推进主要污染物排放总量控制、     

广州市环境空气监测与预警体系在亚运会中的应用

本文以2010年广州亚运会空气质量监测保障为例,从广州市环境空气质量监测网络、空气质量预报、预警体系和环境质量会商及信息发布管理机制等方面,介绍了广州市环境空气监测与预警体系。通过2010年广州亚运会空气质量保障监测实践,证明广州市环境空气监测与预警体系是适应广州环境保护工作发展,并能满足特殊环境空气质量保障目标需求,具有示范作用和可供全国中心城市借鉴的先进的环境空气质量监测与预警体系。     

广州市机动车尾气排放系数及污染趋势探讨

本文运用美国MOBILE 5尾气排放系数模式，结合广州市实际情况，进行了机动车排放系数的探讨，并据此预测广州市机动车尾气排放浓度，估算广州市机动车尾气排放在环境空气污染中所占的比例和所起的作用。可为城市机动车尾气污染控制提供参考。     

广州市机动车污染分担率分析

通过对广州市机动车辆构成状况的调查，分析车流变化与环境空气中氨氧化物指数变化关系以及各类车型污染排放分担率，提出广州市机动车污染控制管理措施。     

重庆酸雨控制区二氧化硫污染综合防治方案

为实现“一控双达标”，控制燃烧煤酸雨和SO2大气污染，改善环境空气质量，按照国务院关于“两控区”批复提出的要求，依据重庆酸控区大气污染现状及污染预测结果，结合国内外污染控制措施经济技术的进展，提出了重庆市酸雨控制区二氧化硫污染综合防治方案。     

高污染燃料“禁燃区”建设过程中应该注意的几个问题

新的《大气污染防治法》颁布以来，高污染燃料“禁燃区”的建设就成为人们关注的问题。《大气污染防治法》第二十五条规定：“大气污染防治重点城市人民政府可以在本辖区内划定禁止销售、使用国务院环境保护行政主管部门规定的高污染燃料的区域。该区域内的单位和个人应当在当地人民政府规定的期限内停止燃用高污染燃料，改用天然气、液化石油气、电或者其它清洁能源。” 为了准确划分高污染燃料，使高污染燃料“禁燃区”的建设具有可操作性，国家环境保护总局于２０００年１１月下发了“关于征求《高污染燃料的划分规定及其‘禁燃区’的划…     

广州创模对提升环境空气质量的贡献及启示

提高环境空气质量是环境保护工作的重要任务，创建国家环境保护模范城市是促进生产发展，生活富裕，生态良好的城市新文明的开创性实践活动，广州市将二者很好的结合起来，通过创建国家环保模范城市有力的提升了环境空气质量，打造出一个适宜发展和居住的城市环境。     

城市生态敏感性分析

在总结国内外对生态敏感性研究的基础上,应用生态因子评分方法和GIS技术对广州市城市生态系统进行敏感性区划,将广州市划分为最敏感区、敏感区、弱敏感区和非敏感区4个等级,其中北部林区多属于最敏感区,大部分园地属于敏感区,和水源相邻的耕地属于弱敏感区,其他分散的林地和未利用土地则属于非敏感区.并提出了相应的保护对策,为该市今后产业合理布局,区域生态环境保护提供科学依据.     

黑河市环境空气质量功能区划及污染防治对策探讨

根据HJ14—1996,并结合黑河市各城镇的环境空气质量现状,自然保护区、城镇建设及其发展规划,将全市行政区域范围内的环境空气质量功能区划定为两个类别:凡经各级人民政府及省级以上主要部门批准的自然保护区、风景名胜区、森林公园划定为一类区,其余全部划分二类区,并分别进行了可达性分析,最后,针对空气污染现状,提出了防治对策与建议。     

广州市芳村南部地区空气颗粒物中多环芳烃的测定和污染现状分析

本通过对广州市芳村南部地区空气颗粒物中13种多环芳烃的含量测定，分析了该地区环境空气中多环芳烃的污染现状及变化趋势。     

贵阳市环境空气污染状况、原因分析和控制对策探讨

采用“八五”及“九五”期间10年的环境监测数据，对贵阳市环境空气污染状况、原因进行了分析和探讨。并针对其环境空气的主要污染物控制提出了一些方案。     

天津市环境空气中恶臭感官定量评价分析

为研究环境空气恶臭污染特征,以天津市区为研究区域,分别在夏秋两季对天津市内六区的环境空气中恶臭感官浓度进行了监测。结果显示,在观测期间臭气浓度在限值（以《恶臭污染物排放标准》厂界臭气浓度限值20作为参照）范围以内的样品数量夏季占63％,而秋季占18％;通过多元线性回归方法建立了典型恶臭污染物与恶臭感官浓度的定量表达式,计算出典型恶臭污染物对市区环境空气的臭气浓度贡献率占59％。通过对实测值与预测值的拟合情况的分析,表明该回归方程可以较好的预测天津市环境空气中夏季恶臭感官浓度。     

上海市闸北区环境空气质量状况分析与控制对策

根据上海市闸北区1981-2003年的环境空气监测数据，分析了监测点代表的区域范围内的SO2、NOx，TSP、降尘，PM10等的污染水平和变化趋势。探讨了污染物污染水平发展趋势的主要成因。通过与上海市，国内及世界各国大中城市环境空气污染水平的比较，分析了闸北区环境空气质量的差距及其产生原因。提出了进一步改善区域内环境空气质量的对策。