我国环保产业“走出去”浅析

本文在对环保产业内涵和特点进行剖析的基础上,阐述了我国环保产业"走出去"意义和基础条件,分析了我国环保产业"走出去"过程中存在的问题和障碍,提出以下推动我国环保产业"走出去"的政策建议:第一,发挥政府的引导和规范作用,充分利用市场机制,调动环保企业"走出去"的积极性;第二,强化科技创新的支撑作用和企业自身能力建设,提升我国环保企业的核心竞争力;第三,健全环保产业"走出去"服务体系,构建公共服务平台;第四,积极参与国际标准制定,推动中国标准"走出去"。     

中国对外投资环保企业的机遇与挑战

本文总结分析了我国环保企业“走出去”国际化发展的机遇与挑战,并提出相关政策建议,以期为政府制订相关政策和参与“走出去”战略的企业提供决策参考。     

关于我国环境保护国际合作人才队伍建设探析

当前我国环境保护国际合作人才队伍建设工作已经取得初步进展,但随着国际国内形势的深刻变化,我国环保国际合作人才队伍的发展仍然存在人才储备不足、国内外人才交流机制不畅、人才选拔培养机制单一等问题。为适应新时期环保国际合作工作需求,需要营造良好的人才发展环境,完善环保国际合作人才培养机制,努力推动环保国际合作人才的"引进来"与"走出去"。     

推进中国—东盟水务合作的思考与建议

近年来,中国水务行业取得快速发展,同时也面临一系列发展瓶颈,开拓国际水务市场、推动水务行业"走出去"已成为中国水务行业发展的形势需要。通过分析中国水务市场发展现状及发展趋势,从三个层面探讨了东盟各国水务产业发展的现状,指出中国水务行业走向东盟面临着信息渠道不畅、海外市场竞争激烈、传统合作模式有待突破等问题。因此,为推动中国—东盟水务合作,服务环境保护"走出去"提出相关政策建议:政府护航,以援外资金为桥梁,促进"模式输出";搭建公共服务平台,建立信息交流渠道;打造符合国际规范的标准体系;建立水务产业联盟,加强国际竞争。     

中国环境保护“走出去”的愿景和行动——以四川省为例

本文分析了四川省环保产业发展的总体情况、基础条件和趋势规划,梳理总结了四川省借助技术产业优势推动环保企业"走出去"的实践经验和发展模式,为类似条件的地区发展环保产业和促进环境保护"走出去"提供了借鉴,并提出了促进以企业为主体的环境保护"走出去"的对策建议。     

大气污染防治的全球行动及我国的参与建议

本文重点介绍了全球大气污染状况最新评估结果以及应对大气污染的全球行动,分析了我国开展大气污染防治所取得的成效以及在国际合作方面所面临的挑战,并提出我国在加强大气污染治理国际合作方面要积极与美国、欧盟等具有丰富环境治理经验的国家开展合作,引入先进管理理念;利用联合国环境规划署、世界卫生组织等国际多边平台积极宣介我国大气污染治理的经验;将大气污染防治作为我国开展南南环保合作的一个重要领域,推动我国的大气质量标准和治理技术"走出去"等相关建议。     

关于环保科技成果转化及产学研合作的初步探讨

阐述了我国产学研合作与科技成果转化的现状,探讨了关于开展产学研合作中各方的优势及合作模式的选择;分析了环保产业的发展现状、环保企业自身在发展中存在的问题;并提出了创新环保产业产学研合作模式,提升环保企业竞争能力,优化合作平台的相关建议。     

走和平发展道路 促进国家间的环境公平

党的十七大报告明确提出了“始终不渝走和平发展道路”的方针,并进一步指出：“环保上相互帮助、协力推进,共同呵护人类赖以生存的地球家园”的国际环境保护合作内容,这是我国首次将国际环境合作的内容丰富到走和平发展道路的内涵中,为国家对外关系指导方针增添了新的内容。[编者按]     

职业教育“走出去”办学,跟进和服务企业“走出去”战略

我国"走出去"战略发展态势良好,对外直接投资逐年上升。职业教育必须"走出去"办学,跟进和服务企业"走出去"战略。职业教育只有正确定位,依托对外投资企业,与当地已有的职业教育机构开展合作办学,练好内功,才能培养出符合中国企业海外生产经营需求的本土化人才。     

面向"一带一路"倡议的环保产业"走出去"SWOT分析

我国已进入全面建设"一带一路"倡议阶段,我国环保产业也将有望进行更大范围、更深层次的区域合作。文章借鉴SWOT分析法探讨了"一带一路"倡议下我国环保产业"走出去"的优势与劣势和面临的机遇与挑战,并提出了加强顶层设计、加大政策扶持、构建服务平台和提高技术创新的四方面措施推动我国环保产业"走出去"。     

“一带一路”中的生态补偿问题

<正>生态补偿机制是以保护生态环境、促进人与自然和谐为目的,调整生态环境保护和建设各相关方之间利益关系的经济政策。建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路",必然会涉及众多国家之间错综复杂的利益关系。其中,必然有部分区域的生态环境要为整体的经济效益作出牺牲,而这时如果不对提供生态功能的区域进行补偿,经济活动造     

浅析“一带一路”战略中外国环境法律的查明

<正>作为建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,"一带一路"成为新时期中国构建全方位开放新格局,深度融入世界经济体系的重要举措。《最高人民法院关于人民法院为"一带一路"建设提供司法服务和保障的若干意见》提出,"一带一路"建设司法服务和保障的目标任务,主要是指积极回应"一带一路"建设中外市场主体的司法关切和需求,大力加强涉外刑事、涉外民商事、海事海商、国际     

“一带一路”背景下中企面临的环境风险

<正>保护环境与重视生态文明建设是共建"一带一路"一以贯之的基本方针之一。2015年3月,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确指出:"在投资贸易中突出生态文明理念,加强生态环境、生物多样性和应对气候变化合作,共建绿色丝绸之路。"尽管一些"中国生态威胁论"者妄言中国将借此掠夺性开发沿线资源,但事实却并非如此。举例     

“一企一策”在风险精准防控中的应用实践

介绍了推行“一企一策”机制,实现HSSE风险精准防控的做法,探讨了风险细化识别方法、精准防控实施方法,分析了实施的效果,提出“一企一策”适用于全要素的风险精准防控和价值管理理念的落实。     

"一个都不能少"

我们的社会曾经长时间沉浸在经济发展至上的语境中，因而在一定程度上忽略了日渐严重的环境问题。但是，如果长期缺乏对于环境问题的切肤之痛，我们就可能成为“温水中的青蛙”：在慢慢升温的水中毫无察觉地死去。要避免成为“温水中的青蛙”，我们就应当对于环境资源的现状有一个清醒的认识，     

一起"宏观异常"落实事件引发的思考

通过介绍发生在台站附近一次"宏观异常"落实事件,结合当前防震减灾工作的重点,就今后地震台站所面临的新形势,如何贯彻防震减灾总体发展战略和部署,发挥地震监测一线的重要作用作一探讨.本文提出了台站要转变思想,拓展职能,不断增强其基层窗口作用,向现代化、多功能、综合型的模式发展的新思路.     

“一带一路”视域下山东省海陆经济关联性分析

基于2001~2015年山东省海陆经济数据对其海陆经济之间的关系进行Granger检验,得出二者之间存在一定的因果关系;并通过灰色关联分析法对山东省2001~2015年海洋经济和陆域三次产业之间的关系进行分析,得出山东省海洋经济与陆域第二产业相关性最强,然后是陆域第三产业,较弱的是陆域第一产业;总结山东省沿海七市海洋经济发展状况和海陆经济关系,得出山东省沿海七市的海陆经济关系模式主要有海陆并兴型和海陆偏移型两种模式。其中,青岛、潍坊和威海属于海陆并兴型沿海城市,烟台、日照、东营和滨州属于海陆偏移型沿海城市。在海陆偏移型沿海城市中,烟台和日照属于海洋经济主导型,而东营和滨州属于陆域经济主导型。     

循环经济与水泥工业的"四零一负"战略

现代水泥工业是近代科学技术的产物,也是社会物质文明和经济增长的支撑之一.根据现今科技发展成果及其应用趋势来判断,水泥在今后相当长的时期内仍是一种难以被替代的经济实用的建筑材料.虽然水泥工业在整个国民经济产值中所占的比例很小,但是水泥在整个国家经济建设中则是一种不可或缺的大宗建筑材料.     

加强大湄公河次区域环境保护合作为“一带一路”战略提供环保支撑

中国历来重视参与大湄公河次区域合作,通过倡导并推动"大湄公河次区域核心环境与生物多样性走廊计划"(CEP-BCI)项目的开发实施,积极参与大湄公河次区域环境合作,不断推进与次区域各国的睦邻友好关系。中国积极推动该项目与合作机制化建设,并将云南省西双版纳和香格里拉德钦地区、广西靖西列为项目执行的重点区域。随着CEP-BCI项目一期的开展与顺利完成,目前二期项目(2014-2016)正在实施中。本文拟在初步总结我国参与GMS环保合作基本情况和主要成果基础上,提出我国进一步开展大湄公河次区域环境保护合作的思路与政策建议。