港口防尘、码头道路冲洗喷头研制与工程设计中的应用

港口防尘及码头道路冲洗喷头是港口防止散货堆场粉尘污染,冲洗码头道路的设备。 港口进行散货装卸、运输,贮存都产生大量的粉尘,既污染环境、危害人民身体健康,又造成物料的大量损失。煤和矿石在港口的中转量大,粉尘污染严重。因而,防止煤和矿石粉尘污染是港口环境保护工作的重要环节。目前国内外普遍采用水力法防尘收到了良好的效果。     

港口清洁生产审核实践

清洁生产审核是港口实现绿色发展的有效方法。以天津某散货港口公司的清洁生产审核为例,分析了港口在能源消耗、废弃物产生、装卸工艺设备等方面的清洁生产潜力,进而提出了切合港口企业自身情况的清洁生产方案,对清洁生产工作在港口行业的开展可起到一定的借鉴作用。     

港口起尘影响因素分析及粉尘污染控制措施与建议

介绍了港口粉尘污染类型,港口粉尘污染包括静态污染和动态污染,容易产生粉尘污染的常见固体散货码头有煤炭码头、矿石码头和水泥码头等,对煤炭、矿石等固体散货码头的起尘影响因素进行了分析,不同货物的种类和粒径、含水率、风力及储存方式等均对港口起尘产生影响,从码头和堆场装卸过程、港口物料输送过程、堆场和港区内道路等角度分别介绍了粉尘污染控制措施,对前沿的防尘方式,如防风网和筒仓的抑尘机理及在国内外的应用情况进行了介绍,并从港口选址、平面布置、管理、监测和科研等角度对港口污染防治提出建议。     

国内散货运输防尘技术概述

(一) 在我国港口运输中,散货占据了很大的比重。散货(主要指煤炭、矿料、散粮、水泥等)在装卸贮运过程中,由于自然因素和机械搅动,会造成部分粉尘飞散到空气中去。飞尘顺着下风向流动,在空气中上下左右扩散运动。颗粒较大者依靠本身的重量自然沉降下来,而一部分细小的微粒却长时间地悬浮在空中,形成粉尘污染。     

港口散货装卸防尘技术经验交流会概况

交通部水运环境保护科技情报网于六月八日至十二日在青岛召开了港口散货装卸防尘技术经验交流会。这次会议是环保情报网建立以后组织的第一次技术经验交流活动,会议由青岛港务局主办。     

生态港口绿色家园

21世纪，人类最大的课题是如何调整和大自然的关系，这也是摆在我们广东港口业界面前的最大课题。港口是一个典型的人类活动与环境问题有着直接冲突的场所。港门发生的一切活动不可避免地对环境产生了直接或间接的影响。港口中船舶的操作及污水排放，港口的营运，疏浚弃土等都会对环境产生不利影响。同时，环境、气候的变化也会对港口产生影响。有鉴于此，我们必须从源头开始抓好绿色生态港口建设。在总体发展战略上、整体规划上注重生态开发，讲究“人与自然共存”，把散货除尘作为环保工作的重中之重。     

上海港环境保护工作回顾与展望

上海港作为我国第一大港,近几年来发展迅速,吞吐量已达到年1.4亿吨以上,进入世界十大港口之列。港口生产的发展,必然推动船舶运输和车辆运输业的发展,由此带来船舶和汽车排污量的上升;港口的散货作业带来了各种粉尘的污染;港口机械作业和交通运输繁忙又带来噪声污染等。所有这些都涉及一个共同的问题,生产发展了,污染可能增加,如何解决好这一矛盾确是至关重要。     

散货堆场污水收集方案设计初探

一、前言 港口、码头散货堆场污水的收集,是污水处理工程首先要加以考虑的问题。污水的收集方式,关系到污水的浓度、污水水量、处理构筑物的形式及大小尺寸、净化处理设备的选型等一系列的问题。因此,污水的收集方式,常常是污水处理工艺设计主要的组成部分,系污水处理工程成败的关键。 散货堆场污水主要来自两个方面(以煤堆场为例);1、皮带机冲洗水。根据装卸工艺的要求,皮带机转接点的冲洗喷头,是     

天津港股份有限公司焦炭码头分公司

天津港焦炭码头公司地处天津港南疆港区南港路以北，是专业从事焦炭、煤炭货物港口装卸运输的骨干企业。公司地理位置优越，与天津港散货物流中心毗邻，其铁路、公路交通运输四通八达，是山西、内蒙等省市焦炭、煤炭货物贸易的主要海~at口。[第一段]     

天津港发展问题调查

<正>一、天津港发展的基本情况经过几代港口人的不断努力,天津港已经成为世界上等级最高、规模最大的人工深水港。特别是近十年来,天津港的发展达到了一个新的高度。在世界一流大港的战略统领下,港口规模和能级显著提升,港口辐射力不断增强,港口功能日益完善,在世界港口中的地位不断巩固和提高。2012年,天津港完成货物吞吐量4.77亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,分别排名世界港口的第4位和第11位。港口等级达到30万吨级,港区陆域面积为131平方公里,拥有各类泊位总数159个,其中万吨级以上泊位达102个。天津港航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口,每月航班近500班。建成了集装箱物流中心、散货物流中心、交易市场、国际贸易与航运服务中心,辟建了极具核心带动作     

天津港环境保护基础设建设与管理

天津港是中国最大的人工海港,位于海河下游段及其入海口处,是渤海湾中与华北、西北地区内陆距离最短的港口,是我国北方最大的对外贸易口岸.根据<天津市统计年鉴(2010)>,2009 年天津港口货物吞吐量3.81 亿吨, 位居世界港口第五位,国内港口第三位,北方港口第一位;集装箱吞吐量为870 万国际标准箱,位居世界港口第十六位,国内港口第六位.随着天津港的飞速发展,港口的环境保护压力越来越大,煤尘、矿尘的污染,交通尾气的增加等."十五"期间,天津港实施了具有重大意义的"北煤南移"战略调整,对北疆港区的煤炭货场进行整合,把防尘设施较差的场区陆续关停,将煤炭等大宗散货移至南疆港区,同时,加快南疆煤炭一批专业货场、码头建设,使港区环境得到了一定程度的改善.     

天津港深化物流发展的节能对策

近年来．天津港为加快物流业的发展．采取了一系列对策,如无水港建设、东疆保税港区建设。集装箱物流中心,散货物流中心等。对拓宽物流功能．提高服务水平起到致关重要作用,促进了天津港迈向国际大港的进程。但随着经济形势的发展,对港口物流提出了新的要求．怎样搞好深化探索,还需在发展中进一步研究。     

抓住机遇 加快发展 天津港开展“环境年”活动

本刊讯 (本刊通讯员蕙季 )　本刊通讯员从天津港务局获悉 ,为了塑造国际化一流港口形象 ,实现天津港的可持续发展 ,天津港务局把 2 0 0 3年确定为“环境年”。面向 2 1世纪 ,天津港要成为中国北方最大的散货主干港 ,东北亚地区的国际集装箱枢纽港。港口大交通、大枢纽的地位 ,决定了港口的窗口功能 ,决定了港容港貌的重要性 ,需要与之相适应的港区设施、管理和环境。为此 ,天津港提出了到 2 0 10年 ,要把天津港建设成为“设施先进 ,功能完善 ,管理科学 ,效益显著 ,环境优美 ,现代化、国际化深水大港”的发展目标 ,环境优美已成为天津港口建…     

港区散货码头、堆场污水处理厂调节池容积计算方法简介

近些年来随着江海水域环境保护要求的日益提高,新建港口在环保设计方面采取的措施渐渐增多。对于煤、矿石等散货码头、堆场的污水,目前一般采取收集后经处理再排放的方法。十年前我国的十万吨矿石中转港在宁波北仑港已建成专门处理这类污水的处理厂,以后几年里许多大小港区都先后建造类似的规模不同的污水处理设施。从现状看,这些污水处理工艺流程基本相似,大多     

大宗散货港口大气环境容量规划研究

以典型煤炭泊位港区为例，结台环境空气质量控制目标，从区域环境出发进行宏观规划，建立基本的污染源，地区污染气象和污染物扩散浓度的动态响应关系及多源优化模型，研究提出了一种比较适合以营运大宗散货为主的交通港口区域总悬浮微粒(TSP)环境容量规划和计算方祛。     

环保网促进了我港的环保工作

南通港的环保工作起步较晚,1979年才开展工作。1983年加入情报网后,我们积极参加网的各项技术交流活动,并通过网刊《交通环保》了解到交通部门开展环保工作的经验和特点。我们在和兄弟港口同行的交流中,学习有关环境监测、散货防尘技术、船舶垃圾和油污水的接收处理以及环境管理等多方面的经验,从而产生了一种紧迫感,     

一种预测降尘影响浓度的实用方法

港口大气环评中散货粉尘污染的一个重要评价因子就是降尘。鉴于一般降尘浓度计算所需气象资料的苛刻性和其它模拟条件的复杂性．提出一种接风向扇形计算降尘影响浓度的实用方法．并与常用方法比较．分别对京唐港煤炭泊位和天津港非金属矿石泊位的煤炭、矾土降尘影响浓度作了应用分析．两种方法计算的结果基本一致．     

真空吸尘系统应用于散货码头的积尘清扫

描述了散货码头粉尘污染现状,分析比较了几种常用的积尘清扫方法。为了有效清扫散货码头的积尘,提出采用集中式真空吸尘系统。文章从系统形式、水力计算方法和工程实例等方面简单介绍了集中式真空吸尘系统。印尼Paiton燃煤电厂码头工程设计采用了集中式真空吸尘系统进行积尘清扫,工程建成投产一年多来,积尘清扫效果明显,有效地降低了粉尘污染。实例说明,真空吸尘是解决散货码头积尘清扫问题较为有效的方式。     

港口节能减排关键技术取得新进展

2011年1月26日,由交通运输部与天津港联合攻关的"高抓取比散货抓斗技术研究"和"轨道式集装箱门式起重机参数标准化研究"课题,顺利通过鉴定验收。为加强对集装箱、散货码头节能减排关键技术的研     

港口环境影响评价的内容与方法

《中华人民共和国环境保护法》中规定:“在进行新建,改建和扩建工程时,必须提出对环境影响的报告书,经环境保护部门和其它有关部门审查批准后才能进行设计”。根据这项规定,港口开发工程毫无疑问属于环境影响评价的对象之列。由于港口是交通枢钮,与国计民生关系重大,而港口水域污染在海洋污染中又占有突出地位,所以港口环境影响评价更为必不可少