排气放空消声器的设计与应用

排气放空消声器常用于电力、化工、冶金、石油等工业部门以降低高压、高温及高速排气放空所产生的高强度噪声。此类排气噪声频谱宽、声级高、污染范围大,常见的阻性或阻抗复合式等消声器已不能适用,必须设计应用特殊的排气放空消声器,以保证厂区及城市环境的安静。本文简要介绍三种主要的排气放空消声器的原理、特点及设计计算方法,以供工程设计中参考。一、节流减压排气消声器节流减压排气消声器是利用多层孔板(或穿孔管)分级扩容减压,即将排气的总压降分散到各层节流孔板上,将压力突变排空变为压力渐变排空,并使通过各层孔板的流速控制在临     

郯城化肥厂治理压缩机排气放空噪声成效显著

郯城化肥厂治理压缩机排气放空噪声成效显著郯城化肥厂目前共有氮氢气压缩机１０台，其中４Ｍ１６１台，４Ｍ８机５台，ＭＨ机４台。三种机型分别集中安装在三座厂房内，排气放空时噪声严重污染环境，职工与居民意见很大。对此，该厂采取综合治理措施取得了良好的效果。首...     

消声器有哪些类型

在我们生活的环境里,气流噪声是主要的噪声源。它可以分成以下几类: 一、高压排气放空的噪声,如热电厂高压蒸气放空,压缩机贮气罐的放空。在一定的生产条件下,过多的蒸气或空气,有时要排放出来,以保证机器的正常运转和安全。这些放空虽不是经常进行,但由于压力很高,从几个大     

小孔喷注消声器的应用

通过对炼油厂催化装置主风机排放噪声的测定、比较，结果表明：在放空口安装小孔喷注消音器后，噪声值由１１０ｄＢ（Ａ）降为９２ｄＢ（Ａ），减噪量为１８。此消音器结构简单、施工方便、成本低、寿命长、对大气无污染、消音效果好，值得推广。     

论石油化工工艺设计中噪声控制对策

介绍噪声对人体的危害及石油化工装置的主要噪声源是加热炉，机泵，管道阀门，排气放空等。较详细地阐述了在石化设计中噪声控制的对策。     

一种新型排气消声器

长沙防腐仪表电器厂投产了一种新型WK排气消声器,这种消声器安装在汽车、拖拉机、发动机排气管以及各种化工设备放空管路、空气压缩机的气体排放口上。它可明显地消除汽车、拖拉机、各种气动设备的     

焦炭塔吹汽放空新流程

原来,我厂延迟焦化车间的焦炭塔吹汽、放空系统又脏又乱;周围环境污染严重。从七五年开始,我厂对放空系统进行改造.新放空流程经九年的运转,效果好,既消除了污染,保护了环境,又回收了油、水和瓦斯. 一、原放空系统存在的问题 1.放空塔顶是敞口的,不凝气和蒸汽直接排入大气,黄烟滚滚,     

基于小孔喷注理论的复合式小孔消声器设计

目的降低某型飞机ECS系统空气散热器性能试验台管路产生的高温高速排气噪声。方法依据小孔喷注控制噪声理论,设计由4层穿孔板吸声结构组成的复合式小孔消声器。结果经试验测定,噪声声压级降低了35 dB(A)。结论设计的消声器消除了由临界孔板产生的刺耳的高频阻塞噪声,降低了噪声总声压级。降噪效果明显,可为类似管路气流噪声的消声设计提供参考。     

6000m~3／h制氧机组配套排气放空消声器的研制

制氧机组配套排气放空消声器，在设计上有所创新，打破了传统的设计方法，消声器进口压力设计为０．８６ＭＰａ，低于以往所设计的进口压力，从而大幅度地降低了消声器的成本。实践证明，这种设计安全可靠，机械强度足够，消声性能良好。     

GRE消防管道水压试验事故处理与预防

某工程GRE消防管道水压试验过程中发生了管线移位、接头脱落事故.经分析认为放空口设置不合理导致管道内形成气囊以及管托安装与设计不符是事故的主要原因,并从施工管理与技术两个方面提出了改进建议.     

前缘射流对空腔噪声抑制效果的试验研究

目的通过在开式空腔前缘增加矩形口射流、九孔射流和九斜孔射流,探究三种射流方式对空腔自激振荡噪声的抑制效果。方法通过风洞试验对亚、跨声速(Ma=0.3、0.45、0.6)下基于前缘射流的空腔噪声抑制方法开展研究,在空腔指定位置安装传声器,获取不同工况下空腔内的噪声信息,综合对比三种射流方式下空腔峰值频率、空腔底部及后壁声压级分布、总声压级分布及不同测点处的频率曲线特征,评估三种前缘射流方式对空腔噪声的控制效果。结果在来流速度Ma=0.3时,三种射流方式对空腔峰值频率处的声压级均有一定抑制效果,但由于前缘射流的引入导致空腔前端底部噪声总声压级提高;在来流速度Ma=0.45时,三种射流方式对空腔峰值频率处的声压级及宽频噪声均有显著抑制效果;在来流速度Ma=0.6时,除矩形口射流对空腔噪声有明显的抑制作用,其他两种射流方式使得空腔内噪声水平增强。结论在空腔前缘引入射流在一定来流速度下能够实现空腔峰值频率处噪声及宽频噪声的有效降低,前缘射流对空腔噪声的抑制效果随射流方式的不同而存在较大差异。     

基于声源成像的发动机模型试车噪声源分析

目的 在发动机试车噪声环境试验中,基于传声器阵列的声源成像测量方法,在近场单点测量之外,提供一种补充测量手段.方法 为验证基于传声器阵列的声源成像方法在发动机工作噪声试验研究中的有效性,通过发动机模型试车试验,设计并搭建传声器阵列,对试验噪声环境进行测量,并详细分析发动机试车中喷流噪声源特征.结果 通过声源成像分析手段获得了模型噪声源在时域和频域中的特征规律.通过声源成像云图中喷流噪声源在各个时刻的形态,能够直观反映出发动机模型工作各时刻状态.喷流噪声源在低频部分的能量比较高,声源主要分布在远离喷口的喷流下游位置处;在高频部分,声源主要分布在喷口附近.在中心频率为2000 Hz的1/3倍频程频段内,声压级最大的声源位置距离喷口最远.结论 通过试验和分析验证了声源成像在发动机模型试车噪声源分析中的可行性.     

低亚声速大宽高比矩形射流远场噪声特性研究

目的 将空气幕自噪声问题简化为低亚声速大宽高比矩形射流噪声问题,并研究其特性。方法 设计低亚声速大宽高比矩形射流试验台,并系统地研究主要噪声来源以及射流速度、方位角、宽高比等参数对远场噪声的影响规律。结果 低亚声速大宽高比矩形射流远场噪声主要集中在低频部分(500 Hz以内),除宽高比为14的矩形射流噪声因声共振现象导致某些频率附近存在模态噪声峰值,从而不符合噪声频谱归一化规律外,其他低亚声速大宽高比矩形射流远场噪声频谱都符合如下规律,即射流噪声总声压级大致与射流速度的7.4次方成正比,与矩形喷管宽度的1.6次方成正比。结论 低亚声速大宽高比矩形射流远场噪声归一化规律可为深入了解空气幕自噪声特性提供理论指导。     

锯齿形翅片对喷管流动及噪声特性的影响分析

喷注噪声理论表明,改变喷口形状会使喷注噪声发生改变.针对发动机排气系统,设计了锥型啧管及锯齿形出口的锥形喷管,建立相应的喷注射流模型,利用数值手段对2种喷管进行啧注流场分析和噪声预测,研究锯齿形翅片对流动和噪声特性带来的影响.     

加热炉设计中的环境噪声控制

对石化企业中加热炉的噪声生成进行了分析，介绍了噪声对装置环境的影响，在工程设计中对噪声控制     

直接空冷机组火电厂的噪声控制及评价方法探讨

做为火电厂环境影响评价的重点之一,如何才能使环评提出的噪声控制措施更合理,如何才能更科学地评价火电厂噪声对周围环境的影响,尤其是采用直接空冷机组的火电厂,是一个实际工作中常遇到的问题。本文根据近几年从事火电厂环评工作经验,对直接空冷机组噪声控制和环境影响评价方法进行了讨论。     

哈尔滨市区绿地对交通噪声衰减效果研究

2007年4月6日-5月30日,采用HS-5633型数字声级仪分别对哈尔滨市区六处主要交通干道进行交通噪声测量,同时在干道周围的绿地进行对比测量,并将所得数据进行分析统计。结果表明,绿地（包括各类林地、草坪、隔离带及其不同组合）对交通噪声的衰减可达2dB（A）以上,减噪效果十分明显,减噪数值与绿地宽度和绿地植被组成有密切关系。因此,应对城市中各种类型的绿地及其组成的混合林地种植予以足够、有效的重视,如高大乔木＋灌木、常绿树＋草坪、乔木＋灌木＋草坪等配置紧凑的绿地类型,并应加大保护力度。     

城市噪声管理信息系统中道路交通噪声预测评价的实现

介绍了城市噪声管理信息系统的目标、结构及其功能，详细阐述了采用城市交通干线噪声平均值公式、FHWA模型与GIS集成的方法进行城市道路交通噪声预测评价。该方法可实现城市交通干线噪声平均值及任一噪声预测点噪声值的计算，并能以等声级形式表示道路噪声分布情况。其作为城市噪声管理信息系统的一项重要应用功能，为道路交通噪声预测评价提供了方便有效的工具。对城市噪声管理信息系统的进一步完善作了探讨。     

低速城市道路交通噪声预测中噪声源强计算模式的适用性分析研究

为研究各种源强计算模式对低速城市道路噪声预测的适用性,本文选取了安徽省合肥市运营稳定的1条低速城市道路进行实测.将实测的噪声结果与分别采用3种平均车速计算公式(包括设计车速、JTJ 005-96规范车速、JTG B03-2006规范车速)、3种源强计算模式(包括JTJ 005-96规范源强模式、JTG B03-2006规范源强模式、卓春晖报道的源强模式)预测出的结果进行对比.结果表明,采用道路设计车速、卓春晖报道的源强模式预测的结果与实测值最为相符.     

论噪声污染及其控制

噪声是全球性的主要环境污染之一,已成为一种重要公害,必须加强治理;文中阐述了噪声及噪声污染的危害,提出控制噪声污染的防治对策及其基本途径。