北京市交通社会成本的评估

在介绍城市交通社会成本的概念及评估方法的基础上，针对北京市交通环境现状，对北京市交通环境成本、拥挤成本进行了估算，并提出了降低北京市交通社会成本的建议。     

海洋经济学理论对海域资源配置的指导价值研究分析——以资源与环境经济学基础理论为视角

海域资源配置是海洋经济学的重要研究内容,海洋资源与环境经济学、海洋产业经济学、海洋区域经济学、海洋生态经济学、产权经济学和新制度经济学等学科构成了海洋经济学的基本框架,海洋经济学各学科理论对海域资源配置具有重大的指导价值。本文以资源与环境经济学基础理论为视角,分析了该学科理论对海域资源配置的指导价值。资源与环境经济学的核心理论是可持续发展理论,2012年6月的"里约+20峰会"上提出了"强可持续发展"的理论,这是对"可持续发展理论"的深入和发展。海洋资源无疑是地球的关键自然资本之一,在海洋资源配置中,必须以强可持续发展的理念为引领。国家在进行海域配置工作时,必须注重人口、海洋资源和海洋环境之间的协调发展。     

浅谈环境审计的理论基础

本文从环境及环境经济学的角度论述了环境审计的理论基础,包括可持续发展理论、外部性理论、环境质量公共物品理论、环境资源价值理论等,为环境审计的开展和完善提供理论支持.     

浅谈环境审计的理论基础

本文从环境及环境经济学的角度论述了环境审计的理论基础，包括可持续发展理论、外部性理论、环境质量公共物品理论、环境资源价值理论等，为环境审计的开展和完善提供理论支持。     

论流域环境经济学

流域系统具有整体性、地域分异性、污染的跨界单向外部性,面临着上下游和不同利益群体之间的利益冲突,使得传统环境经济学的理论和方法遇到了障碍.基于环境经济学在流域这一特殊研究对象的理论拓展和实践探索要求,提出了流域环境经济学发展的必要性,阐述了流域环境经济学的概念、内涵和理论基础,并初步构建了流域环境经济学框架和主要内容.研究认为,流域环境经济学是随着流域环境问题不断演化而产生的新研究领域,通过借鉴空间经济学、信息经济学、行为经济学和制度经济学等相关理论和方法,研究流域经济发展与环境保护之间的相互关系及其引发的人与人之间的关系,探索流域环境管理的机制设计和合理的环境经济政策手段,优化流域环境资源配置,实现流域经济增长与环境保护协调发展.      

环境管理理论基础的思考

阐述了环境管理学的理论基础,包括人地关系、管理学、生态学、经济学、生态经济学、法学、环境伦理学和教育学理论。     

浙江省交通运输环境监测网站点布局标准研究

本文针对交通环境监测站点在全省的合理分布问题,以交通运输环境监测网布局标准为研究对象,参考国家交通运输环境监测网布点规划的思路,在梳理交通基础设施等级和环境保护目标等级的同时,首次引进交通拥挤度概念,通过排序法和覆盖率计算法,提出浙江省公路运输环境监测活动强度标准。综合上述三方面的要求,提出浙江省公路水路环境监测网站点布局标准。     

论公众参与环境保护的理论基础

公众参与原则具有保障环境法基本价值实现的重要功能。基于环境经济学、产业经济学、环境管理学、博弈制度变迁理论、环境法理等学科背景,环境管理权来源理论、博弈制度变迁理论、有效社会监督理论和环境权理论分别构成了公众参与环境保护的坚实埋论基础。     

生态农业模式的环境经济学分析及政策研究

从环境经济学角度分析生态农业模式,并以此为基础提出适当的环境经济政策调控手段促进其发展。通过案例（四川省大足县稻田养鱼生态模式）分析研究,作者试图建立一种以环境经济学分析为工具,寻求适当的生态农业发展环境经济促进政策的理论方法框架。      

环境经济学

X196 9902104环境经济学在中国的发展/夏光(国家环保总局环境与经济政策研究中心)//中国人口·资源与环境/中国可持续发展研究会一1999,9(1)一22~26环信X一40 讨论了环境经济学在中国的发展过程,并对新时期环境经济学面临的理论和现实间题进行了展望。在新的时期,环境经济学应更加注意以环境间题表现的社会利益结构和利益均衡的实证分析,并对满足可持续发展要求的宏观经济政策变革和微观环境管理提供理论支持。参13X196 9902105知识经济与环境保护/吕淑萍(上海市环保局)//上海环境科学/上海市环保局一1999,18(1)一1~4环信X一100 阐述了知…     

广州市城市污水处理费效估算的方法探讨

用环境经济学理论探讨城市污水处理的费效分析方法．并结合广州市水环境污染的实际情况．分析了建设城市污水处理厂的投资费用及效益．结果表明．效益明显大于费用。由于水污染问题属产权不明确的经济学问题，因此，政府投资污水厂的效益更为明显．建议政府应加大力度投资污水处理厂的建设。     

广州市交通环境承载力变化的相关性分析

根据广州市的统计资料,分析了广州市交通环境承载力的变化态势,应用主成分分析方法定量分析了交通环境承载力变化的宏观驱动因子。结果表明:经济发展动态和社会系统压力是影响广州市交通环境承载力变化的主要驱动因素。结合主成分分析结果构建了多元线性回归模型,预测了2010和2015年广州市交通环境承载力的变化趋势,为政府部门规划城市交通规模及实现城市交通可持续发展提供决策依据。     

能源革命推动山西环境治理特色路径研究

文章结合山西省能源革命现状及生态资源禀赋特征,依靠产业经济学理论和环境经济学方法,从能源革命的内涵及发展论述,探讨了山西"一煤独大"的能源产业结构现状,分析了借助"能源革命"推动山西"环境治理"的理论可行性和实践必要性,探讨"能源革命"与"环境治理"内涵及发展机制、内在联系,结合山西能源利用效率低下、环境污染严重等现状,提出促进能源革命推动山西环境治理的思路和建议。     

矿产资源生态环境补偿收费的理论依据研究

从环境经济学的相关理论出发，从资源价值论，外部不经济论，补偿原则及边际机会成本理论等方面对矿产资源开发的生态环境补偿费收费的理论依据作了研究。     

绿色经济更关注实践

应牛津大学绿色经济研究院的邀请,笔者于2009年7月28-8月2日在牛津大学曼斯菲尔德学院参加了第四届绿色经济年会,受益匪浅。 绿色经济是近年来兴起的经济学分支和实践活动,它是运用环境经济学、生态经济学的一些理论、方法研究社会、经济发展中的人口、资源、环境问题。从广义上讲,它针对全球环境变化和贫穷化等问题,运用经济学的理论和实践经验,探讨解决这些问题的方法、途径,促进社会、环境的公平和可持续发展。     

科学技术的发展对环境的影响

正如西方世界所经历的一样,印度并没有采取适当的措施来捍卫她在科学技术方面所取得的成就。迅速的工业化和城市化,使用化石燃料,为了农业高产而滥用化肥农药,以及人口的急剧增加,森林的破坏,交通拥挤和废物成堆——所有这一切都严重的污染了环境。     

我国环境服务业发展路径的思考

环境服务业是为环境污染治理等提供服务的行业,是环保产业的重要组成部分,但传统环境服务与环境治理效果存在脱节的现象.本文借鉴经济学外部性理论分析传统环境服务中环保企业污染治理与实现环境系统性改善之间存在的差距,及造成这种差距的原因,有针对性的从成本分担、目标统一、结果双赢、服务量化四个方面分析当前阻碍环境服务行业发展的关键问题,探讨环境服务业发展模式的创新,并为推进我国环境服务业发展提出了一些思路.     

都市园

大都市集中经济、文化和巨大建筑物,促进经济繁荣和现代文明。但同时也造成环境污染严重、居住环境质量下降、交通拥挤、“城市病”等环境问题。都市人,你能为城市家园做些什么?     

基于熵值法的区域循环经济发展综合评价

建立区域循环经济发展评价模型是循环经济研究的重要内容.以循环经济学和生态经济学理论为基础,依据循环经济的理论内涵和主要目标,遵循循环经济的评价目标和评价体系的构建原则,设立了区域循环经济指标体系.该体系包括三大方面:资源子系统、环境子系统、经济社会子系统.运用量化的评价指标体系和线性加权熵值模型评价法,从资源、环境、经济社会三大方面对区域循环经济的发展水平做了综合评价,旨在为区域循环经济发展重点及方向提供科学依据.     

基于声环境影响的交通利用率研究

以实例分析为基础,提出并采用交通声环境饱和度、交通声环境容量及交通声环境利用率等指标对区域对道路的可利用水平及实际利用的情况进行对比分析,阐明区域内道路声环境容量的利用优劣;进而提出以此为基础对区域内的交通道路的开发利用前景,并对今后区域道路的规划、兴建以及对现有城市交通路线的交通车辆的配置及交通车辆分流调整提供一定的指引。