炼厂碳酸钠干操尾气除尘脱臭治理

使用高压静电产生臭氧、紫外线、活性粒子及等离子体，对炼厂碳酸钠干燥尾气除尘脱臭进行研究试验，详述了电除尘器脱臭特点，结果表明，使用静电除尘器，使该尾气除尘效率由６６．３８％提高到９８％，尾气中硫化氢、苯酚和有机硫化物等有害物质脱除率在９０％以上，取得显著的环保效益和较好经济效益。     

燃料工业三废处理与综合利用

X740.1 9602937炼厂碳酸钠干燥尾气除尘脱臭治理/谢晋巧(广州石化总厂炼油厂)..·//石油化工环境保护/中国石化北京设计院一1996,(i)一27~34 环信X一113 为提高干燥尾气的除尘效率,消除尾气的恶臭味,改善环境,使用高压静电技术对碳酸钠干燥尾气进行除尘脱臭的处理工艺。试验结果表明,使用静电除尘器,使该尾气除尘效率由“.38%提高到98%,尾气中硫化氢、苯酚和有机硫化物等有害物质脱除率在90%以上。详述了电除尘器脱臭特点;分析了还存在的问题,提出研究方向。图,1表13参5X740.1 9602938我国硫磺回收技术的进步/唐昭峥…(齐鲁石化公司研究院…     

机动车尾气治理技术的研究与应用

对各种机动车尾气治理技术进行了综合分析和比较，采用清洗发动机缸体与加注燃油添加剂相结合的措施（“双重法”）治理机动车尾气，取得理想效果。ＣＯ和ＣＨ最大净化率分别为９０％和８７％，平均净化率分别为５２％和６６％。     

合成生物柴油排放特性的研究

介绍了合成生物柴油的组成，并将1#、2#合成生物柴油与0#柴油在5种不同的工况条件下．分别进行了污染物排放特性的对比试验。结果表明，与0#柴油相比，在相同的工况条件下，使用合成生物柴油排放的尾气中污染物平均降低程度为：CO14．33％．HC7％、NOx19．4％、PM37．6％。分析了使用合成生物柴油排放尾气中污染物下降的因素，并确认柴油-水-生物质能添加剂混合而成的合成生物柴油是今后柴油机代用燃料的发展趋势。     

重油催化裂化汽油脱臭工艺的优化改进及分析

针对洛阳分公司第Ⅱ套重油催化裂化汽油脱臭装置精制汽油硫醇超标、博士试验不通过、化工原材料消耗量大、装置加工费用高等问题，采取更换固定床反应器活性炭后，改进固定床反应器再生、载剂方式，优化工艺流程停用碱液抽提系统等措施，不断优化生产工艺条件。实施后，精制汽油硫醇合格率由2002年的68％提高到2003年的98％、2004年的100％，装置操作费用由2002年的3．78元／t原料降低到2003年的1．73元／t原料、2004年的0．77元／t原料，取得显著的经济效益。通过对重油催化裂化汽油脱臭装置几年的运行分析，总结出采用无碱脱臭工艺，提高产品合格率，降低装置操作费用的技术措施。     

汽车尾气污染与双燃料技术研究

机动车尾气已逐渐取代燃煤烟气成为我国城市大气的主要污染源。改装双燃料汽车具有石油液化气丰富，经济上可行，技术上成熟等优点，可使尾气中的CO削减75％－90％，HC下降20－60％，NOx下降20％，Pb下降100％。     

碱渣的氧化脱臭处理及回用

介绍我厂新建碱渣氧化脱臭装置工艺特点、运行情况及脱臭后常汽碱渣的回用情况。实践证明，此装置对常汽碱渣脱臭效果好，脱臭后碱渣完全无臭；脱臭后碱渣回用于精制油口，油品质量合格，对下游环烷酸装置的环烷酸质量亦无影响。     

煤油溶剂萃取脱臭的研究

煤油溶剂萃取脱臭的研究张红珍，杨能谓无臭特种煤油可广泛用作冷轧油、农药气喷剂的溶剂。采用加氢工艺可除去特种煤油中芳烃、不饱和烃、硫酸性硫、氮化物等臭味。但该法工艺条件苛刻，设备投资大。因此工业上一般采用３０％氢氧化钠溶液洗涤法来脱臭，但该法权转变硫酸...     

抚顺市汽车尾气污染现状和趋势分析

通过对抚顺市机动车发展状况，道路交通现状调查，计算出全市１９９５年机动车尾气排放的ＣＯ，ＨＣ，ＮＯＸ排放量，分别占固定源排放总量的５４％，６５％和６％。根据预测到２０１０年全市机动车辆尾气ＣＯ，ＨＣ，ＮＯＸ排放量分别为７．９５万吨，１．２９万吨和０．５９万吨，比１９９５年分别增加了１７％，５％和２８％。     

恶臭气体的生物处理技术

叙述了各种生物脱臭的处理方法及其优、缺点以及提高生物脱臭效率的途径，同时还介绍了一些生物脱臭法的最新研究成果和发展方向。     

阜新市机动车尾气污染物排放现状分析

文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析，结果表明，汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1．2％，碳氢化合物排放浓度平均值为355．0ppm；汽油机动车尾气排放超标率为6．09％；不同车型的统计结采表明，一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值；柴油机动车的烟气黑度平均值为3．87，柴油机动车尾气排放超标牢为24．11％，明显高于汽油机动车（6．09％）；柴油机动车不同车型的统计结果表明，烟气黑度平均值，轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车；相关分析结果表明，汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关，轿车、客车、货车的相关系数分别为0．5518、0．4059、0．4714。     

实施尾气安全评价保证尿素安全生产

尿素生产中尚没有判定尾气安全程度的技术指标。以惰洗器后尾气全分析数据为依据，通过统计分析和相图分析后得出：当尾气中可燃气百分组成为（ＮＨ３＋ＣＨ４）／（Ｈ２＋ＣＯ）≥０．３３时，可以尾气中氧含量来评价尾气危险性，当氧含量小于或等于１２％时为安全范围，并划分为０、Ⅰ、Ⅱ三个级别；当氧含量大于１２％时视为有爆炸危险，并依氧含量多少划分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三个级别。最后介绍了应用这种评价方法的实例。     

生物脱臭技术初探

通过以Ｈ２Ｓ为代表的恶臭气体和以活性污泥加热干燥产气对象的脱臭实验，对生物法脱臭机理及影响生物脱臭效果的一些因素进行了有益的研究。     

上海出租车5年内全部改用液化气

据报道，上海将用5年时间完成全市2万多辆出租轿车的改装工作，以液化石油气作为这些车辆的燃料。近年来，上海将控制机动车尾气排放作为大气环境整治的重点。在进行强制性安装机动车尾气处理装置的同时，积极推广具有“绿色能源”之称的液化石油气，筹建加气站点，并对运行最为频繁的出租车进行改装。到去年底，全市已建成2座液化石油气加气站，ito多辆出租车已改装成液化石油和汽油双燃料汽车。经测定，使用液化石油气的汽车废气排放量比安装尾气处理装置的汽车减少40％。上海出租车5年内全部改用液化气     

炭黑工业尾气净化及余热利用

研究表明，炭黑工业生产过程尾气中的可燃气态污染物ＣＯ、Ｈ２、及ＣＨ４等，采用直接燃烧法，是目前我国炭黑尾气净化和回收利用的最佳控制方法。直接燃烧法，不仅可将尾气中可燃气态污染物转变为ＣＯ２和Ｈ２Ｏ，且可回收利用其热量，余热利用率可提高４０％以上。经济技术评价表明，采用直接燃烧法和炭黑尾气发电，其经济效益和环境效益十分可观。     

静电沉积用恒流高压直流电源

中国科学院上海光学精密机械研究所、上海激光电源设备厂制造的HL—Ⅱ型静电沉积用恒流高压直流电源,可广泛用于静电除尘、除焦油、除酸雾、贵金属回收、静电机械等。使用这种恒流高压电源,环境、经济、社会效益显著。 HL—Ⅱ型静电沉积用恒流高压直流电源,弥补了原来普遍使用的可控硅相控调节直流电源线路的复杂和难维修,功率因数低,费电,电场易击穿等不足。其主要特点是: 1.净化效果好电压自动跟踪幅度大,净化(回收)效果明显优于其他电源。单电场除焦效率>99％,单电场除酸雾出口含量<00005g/m~3,除烟尘二电场出口效率>98％。 2.运行可靠高压输出端允许突发和长期短路。避免了复杂的电子线路,使用和维修十分方便。 3.节电效果明显比可控硅电源省电30％～50％。     

直馏汽油单洗碱渣氧化脱臭处理及回用

介绍我厂新建减渣氧化肥具装置工艺特点、运行情况、及脱臭后常汽碱渣的回用情况。实践证明，此装置对常汽碱渣脱臭效果好，脱臭后碱渣完全无臭；脱臭后碱渣回用于精制油品，油品质量合格，对下游处理碱渣的环烷酸装置的环烷酸质量亦无影响。     

LS—931Al2O3基硫磺回收催化剂的工业应用

LS－931催化剂是新开发的Al2O3基硫磺回收催化剂，经洛阳炼油厂5000t/a装置使用考察结果证实其具有高活性和稳定性运行的特点。在第一转化器使用LS－931Al2O3基催化剂及在第二转化器仍然使用旧的LS－811Al2O3催化剂的情况下，与原来单纯使用LS－811Al2O3催化剂相对比，装置总硫转化率可提高1％左右，有机硫水解率达到96.4%，尾气中的硫化物含量则稳定地降至1％（V）以下。     

保护环境节约能源的甲醛尾气锅炉

利用甲醇脱氢、氧化生产甲醛的过程中,产生一种低热值的尾气,人们习惯称为甲醛尾气。甲醛尾气的大致组成如下: 氢气17.5～21.5％,二氧化碳4.0～5.5％,甲烷0.3～0.8％,一氧化碳0.2～0.6％,氮气73.5～75.5％,水汽少量。另外,尾气中还含有甲醇和甲醛等,其含量为:甲醇700毫克/立方米(标),甲醛约为300毫克/立方米(标)。     

综合开发大蒜资源—大蒜脱臭产品及大蒜油提取

研究了合理开发大蒜资源和大蒜脱臭机理，开发出系列大蒜脱臭产品，论述了大蒜精油的分子组成，食疗价值及大蒜油提取方法，简述了提高大蒜出油率的最佳条件。