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分析了电除尘器高频电源节能减排的机理,介绍了国内外高频电源的研究与应用情况,并指出其相对于传统工频电源的优越性.以上海外高桥第三发电有限责任公司8号炉的电除尘器改造为例,介绍了高频电源在1000 MW燃煤机组电除尘器上的节能减排效果:在日常运行期间,改造后除尘器出口烟尘排放浓度由42 mg/m3下降至17 mg/m3,... 相似文献
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《环境保护》2013,(17):79
邯峰发电厂位于河北省邯郸市峰峰矿区义井镇,占地面积约73.45公顷,交通便利,是一座大型燃煤火力发电厂。为了响应国家关于节能减排的工作方针要求和切实履行发电企业社会责任,保护周边环境,促进电厂所在地区经济和环境的可持续发展,邯峰发电厂先后进行了一期脱硫技改工程、煤场抑尘墙建设。一期工程的脱硫技改工作于2008年12月31日顺利实现双机投运,煤场抑尘墙工程建设于2012年7月顺利完工。目前,邯峰发电厂1、2号机组低氮脱硝技改工程正在紧锣密鼓地改造建设之中,预计将在2013年年底完成1号机组低氮脱硝技改工程建设并投入运行,2号机组低氮、脱硝技改工程也计划将于2014年完成并投入正常运行。 相似文献
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火电行业节能减排技术综合评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前我国火电行业节能减排技术筛选与评估缺乏统一准则,评价方法未充分考虑技术数据的模糊性和不确定性等问题,从资源能源消耗、污染物排放、经济效益和技术性能等4个方面,建立不同类型节能减排技术的评估指标体系框架;针对技术指标数据多为区间值的特点,建立基于区间值的模糊数学综合评价模型;最后,以燃煤发电技术节能减排综合性能评估作为研究实例。结果表明,在目前的技术状况下,超超临界发电技术的综合性能最好,其后依次是常压循环流化床发电技术、整体煤气化联合循环发电技术和增压流化床联合循环发电技术,常规火电技术的综合性能最差。所建立的评估方法是火电节能减排技术评估比选的实用工具,可为火电行业节能减排先进适用技术遴选提供科学依据。 相似文献
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我国能源消费中长期仍将以煤炭为主,煤电仍将是我国中长期的主力发电方式,直接导致了将来节能减排的压力更大。本文在分析火电行业低碳减排存在问题的基础上,从结构减排、管理减排、技术减排等方面提出对策建议。 相似文献
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污水处理厂运营费用主要由能耗、药耗、设备维护保养及重置费用、污泥外运及处置费用、管理费用和委托检测费等组成。要实现污水处理厂运行成本的全面控制,就要从以上几方面深入挖掘节能降耗潜力,本文主要从可研阶段工艺设计、设备选型、运行中节能减排管理及污泥处置四方面介绍了如何做到全流程控制成本目标。 相似文献
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4月10日,省政府召开全省“双三十”节能减排工作暨2009年第一次调度会。据悉,今年“双三十”单位共谋划了937个节能减排项目,其中节能项目323个,减排项目614个。到10月底,所有燃煤机组都要建成脱硫设施,否则一律实施停产;年底前,30个重点县(市、区)都要建成污水处理厂并投入运行,没有建成的明年一律实施区域限批。 相似文献
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火电作为能源消耗和污染物排放"大户",是节能减排重点领域.近年来国家通过采取"上大压小"、实行脱硫电价、节能发电调度、加快发展新能源等措施推进电力行业节能减排.这些措施在一定程度上提高了发电成本,加之近年煤炭资源供求关系趋紧,火电行业盈利能力下降,很多企业面临着不同程度的困难. 相似文献
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电力行业是我国碳排放权交易体系中的重要参与行业,开展区域电力行业碳排放强度分析与基准线设置研究,不仅有利于区域因地制宜地开展行业碳减排工作,同时对全国统一碳市场的建立尤其是电力行业配额分配方案的确定具有重要参考价值.基于天津市2014年15家主要发电企业的32台发电机组数据,在核算分析天津市电力行业碳排放强度的基础上,设置实际排放情景、现行标准先进值情景及综合减排情景等3组基准线情景,并展开对天津市电力行业碳减排的适用性分析.研究表明:①在数据和统计基础较好、产品单一的行业采用基准法进行配额分配,有利于碳市场资源的公平、合理配置,可有效促进区域电力行业低碳发展;②2014年天津市电力行业碳排放强度为822.9 g/(kW·h),燃煤发电与燃气发电碳排放强度分别为824.4与502.0 g/(kW·h);③发电碳排放强度可反应出单台机组的能耗和管理水平,燃煤发电方式下,采用压力参数高、机组容量大的机组发电更有利于降低区域碳强度;④综合减排情景既考虑了本地区电力行业碳排放水平,同时参考了其他省市基准线设定,对部分类型机组数量较少、代表性不足的地区适用性更强,该情景对地区电力行业低碳水平要求最为严格,虽然为企业减排带来一定压力,但更有利于区域行业减排,且对于排放强度较高的较小容量机组能够起到更强的激励作用. 相似文献
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低碳交通电动汽车碳减排潜力及其影响因素分析 总被引:13,自引:4,他引:9
交通运输是城市能源消耗和碳排放的重点行业,为通过节能减排实现低碳城市发展目标,传统汽油车向新能源汽车的转型是一项重要的举措,其中电动汽车因其节能减排的优势将在这次转型中发挥重要作用.在全面总结现有电动汽车节能减排研究成果的基础上,分析了影响电动汽车的减排因素,并应用燃料生命周期的理论,结合北京市的电动汽车推广计划,以纯电动汽车为例,采用改进的燃料碳排放模型,并设置6种情景分析了电动汽车的碳排放及其减排潜力,包括发电能源结构、车用燃料类型(单位燃料的CO2排放系数)、汽车类型(百公里能耗)、城市交通状况(时速)、煤电发电技术、电池类型(重量、能效)等因素对电动汽车减排潜力的影响.结果表明,改进后的模型能更科学测算燃料消耗碳排放;纯电动汽车具有明显的制约性碳减排潜力,在分析的6种影响因素中其波动幅度为57%~81.2%,其中,发电能源结构和煤电技术供电路线对电动汽车燃料生命周期碳减排空间起决定性作用,其减排空间分别可达78.1%及81.2%.最后从改善能源结构、提高煤电技术、推广节能技术、加快动力蓄电池研发、推广纯电动汽车等方面提出了推广电动汽车降低交通能耗和碳排放的优化措施,以期为低碳交通新能源汽车转型政策的制定提供科学依据和方法支撑. 相似文献