基于小孔喷注理论的复合式小孔消声器设计

目的降低某型飞机ECS系统空气散热器性能试验台管路产生的高温高速排气噪声。方法依据小孔喷注控制噪声理论,设计由4层穿孔板吸声结构组成的复合式小孔消声器。结果经试验测定,噪声声压级降低了35 dB(A)。结论设计的消声器消除了由临界孔板产生的刺耳的高频阻塞噪声,降低了噪声总声压级。降噪效果明显,可为类似管路气流噪声的消声设计提供参考。     

轻型汽车YZ—Ⅰ型消声器研制获得成功

排气噪声是汽车发动机最主要的噪声源,安装排气消声器是降低汽车噪声最有效最常见的措施,对改善交通噪声具有显著的意义。为此重庆大学采矿系和重庆渝州汽车钢圈厂共同研制了 YZ—1型消声器。该消声器是在分析130系列汽车用发动机进行排气噪声的测试分析,获得不同转速的排气噪声频率特性曲线,找出了130系列汽车原配消声器的主要优缺点的基础上,设计了新型消声器基本单元,并经过分析计算,找出基本单元各参数对其消声效果的影响关系,用最优化理论,设计和制作了轻型汽车 YZ—1型消声器。经现场测试结果表明,     

制氧机组排气噪声消声器设计

冶金行业制氧机组氧气排气噪声属 4极子亚声速喷注噪声 ,其声功率与流速的八次方成正比 ,产生的噪声很强。本文以河北某钢铁集团公司为例 ,对制氧机组排气噪声的特性进行了探讨 ,设计了阻抗复合式三级扩容减压小孔喷注消声器 ,工程实施后证明 ,消声器设计合理 ,达到了预期的降噪效果     

焙烧炉除尘系统的噪声治理

对某铝业公司焙烧炉除尘系统风机噪声和排气噪声进行治理,研究了风机噪声和排气噪声产生的原因和特点,提出了噪声控制方案,采用了风机出口管道安装消声器、针对排气噪声扩散在烟囱出口安装排气消声器、对排气烟囱管道支撑设置减振垫等措施,通过治理使该炉环境噪声影响得到有效控制。经环保部门监测,达到国家有关噪声标准要求。     

制氧要组排气噪声消声器设计

冶金行业制氧机组氧气排气噪声属4极子亚声速喷注噪声，其声功率与流速的八次方成正比，产生的噪声很强。本文以河北某钢铁集团公司为例，对制氧机组排气噪声的特性进行了探讨，设计了阻抗复合式三级扩容减压小孔喷注消声器，工程实施后证明，消声器设计合理，达到了预期的降噪效果。     

喷射小孔扩散式蒸汽消声器

一、结构特点和工作原理喷射小孔扩散式蒸汽消声器是由一个喷射机构和一个小孔扩散装置组成的(见图1).喷射机构1是一个截圆锥体,插入内小孔扩散管2上端,蒸汽流入后可增加压力,提高喷射速度.在喷射管出口处,扩散管两侧开有孔洞,在高压蒸汽流产生的局部负压作用下,将水带入管内.外扩散管3两端封闭,蒸汽和水经由小孔溢向管外.蒸汽消声是通过改变声源,降低流股的能量和压力,减少流股可能产生的冲击波和冲击噪声而达到消声的目的.     

排气放空消声器的设计与应用

排气放空消声器常用于电力、化工、冶金、石油等工业部门以降低高压、高温及高速排气放空所产生的高强度噪声。此类排气噪声频谱宽、声级高、污染范围大,常见的阻性或阻抗复合式等消声器已不能适用,必须设计应用特殊的排气放空消声器,以保证厂区及城市环境的安静。本文简要介绍三种主要的排气放空消声器的原理、特点及设计计算方法,以供工程设计中参考。一、节流减压排气消声器节流减压排气消声器是利用多层孔板(或穿孔管)分级扩容减压,即将排气的总压降分散到各层节流孔板上,将压力突变排空变为压力渐变排空,并使通过各层孔板的流速控制在临     

基于实验模态研究的新型节流降压喷注复合消声器

针对节流降压小孔喷注复合消声器进行实验模态研究。由采集力的激励信号和响应信号,对其进行传递函数分析,寻找消声器所有的模态频率和模态振型。这些频率避开了噪声的峰值频率,消声器不易发生共振,抑制噪声辐射,延长消声器的使用寿命。它对寻找消声器的实际特性,设计性能优良的新型消声器提供可靠的参考依据。     

高压排气放空噪声及消声设计

分析了石化企业中常见的排气放空噪声的原理及其影响因素,探讨了排气放空消声器的设计方法及技术要点.在一些厂中实施了本消声技术,均取得了优异的降噪效果.     

FWZ型系列消声器的研制

消声器是一种允许气流通过而使声能衰减的装置,把它安装在气流通道上,能够有效地降低空气动力性噪声。消声器形式繁多,有阻性消声器,抗性消声器,阻抗复合式消声器,微穿孔板消声器等。阻性消声器主要用于吸收中高频噪声,抗性消声器用于吸收中低频噪声、阻抗复合式消声器吸收宽频带噪声,微穿孔板消声器     

高温风机配用消声器的研制

结合马钢点火风机和预热风机消声器的研制论述了高温风机配用消声器应采用的型式，分析了高温对风机噪声级的影响和对消声结构消声特性的影响，计算了消声器内温度场分布并通过试验与分析对消声器各部分材料作了优选。探索了高温风机配用消声器的研究与设计方法。     

酒店通风系统噪声治理及降噪效果模拟预测

本文结合某酒店通风系统噪声治理实例,根据进、排风口空间分布,气流噪声频谱特性等参数,采用Cadna/A软件对噪声源进行了建模,预测了不同楼层进、排风口安装具有不同消声量的消声器后关心点处降噪量。结果表明,酒店通风系统室外进、排风口消声器的消声量可根据各风口噪声对关心点的噪声贡献值大小合理确定消声量,在此基础上根据进、排风口气流噪声频谱等参数设计消声器;只要声学建模合理(特别是声源声功率级等参数取值),借助Cadna/A可较为有效地进行声源识别,确定各进、排风口对各关心点的噪声贡献值大小。     

高炉干法除尘系统噪声控制技术

高炉干法除尘系统主要噪声源为煤气调压阀组。在煤气调压阀组下游加装带整流栅的消声器,解决了此类消声器易被吹坏的问题,振动也得到缓解。另外采用隔声罩和局部包扎,可控制噪声。此项技术在鞍钢鲅鱼圈等厂应用,消声器下游噪声降至90 dB以下。经过进一步开发,研制成功了新型高炉煤气调压阀组与降噪减振成套装置,可在不加隔声罩的情况下,使噪声达到国家标准。     

探讨消声器结构对气流再生噪声的影响

设计了 3种具有代表性的抗性消声器 ,并进行了试验。试验结果表明 :消声器结构对气流再生噪声以及消声量有影响。并进行了气流再生噪声的估算     

阻抗复合消声器的动态特性分析

VW - 0 2 2 7-B型空压机的噪声源 ,其空气动力性噪声最强。拟在空压机进气口安装阻抗复合消声器 ,本文针对由最优化设计方法获得的阻抗复合型消声器模型 ,在未对消声器实物加工之前 ,根据消声器的图纸及有关数据进行了有限元动力计算 ,从而初步了解消声器的动态特性。由此可避免消声器制造的盲目性及重复实验 ,为设计优良消声器提供新的有效途径。     

大型电站噪声综合治理方法初探

本文作者通过十年间对大型电站噪声治理工作的回顾,分析了火电设备噪声产生的机理,对火力发电设备所产生的噪声进行了综合整治,设备的进气处噪声采取安装消声器,未达到降噪标准的部分通过在发声设备外侧敷设吸声材料,通过吸声材料内耗衰减,在控制生产性噪声上已取得较好效果,对火电厂降低噪声是一种有益的尝试。文章介绍了大型电站机组噪声的治理方法及取得的成效。积极响应国家节能减排政策,研究开发保温材料的隔声吸声作用,丰富其环保的内涵,先后对嘉电一期两台300MW机组、二期四台600MW机组锅炉侧磨煤机、送风机、一次风机、引风机、脱硫区域等设备进行噪声整治,合计治理面积近万平方米。采用微穿孔板吸声结构应用于化学精处理值班室噪声治理项目中。三期两台1000MW机组采用隔声墙有效降低厂界噪声等。浙能嘉电作为"国家职业卫生示范企业",在噪声治理方面也走在全国同行的前列。     

WILSON柴油发电机组噪声综合治理

介绍了某电信公司柴油发电机组的噪声综合治理,柴油发电机组排烟风道采用两级消声处理,同时设置进排风百叶窗、隔声墙、隔声门和吸声吊顶等设备,治理后噪声排放达到《城市区域环境噪声标准》Ⅱ类区域的噪声标准。     

山城道路交通噪声的分析和预测

本文报道了以路面坡度为主要特点的山城道路交通噪声的分析和等效声级预测方法.根据山城路面结构,两侧建筑物分布特点,对机动车辆在坡道上行驶状态和噪声辐射进行了大量测量和研究,得到不同车种噪声与坡度、车速的线性关系式.研究证明上下坡侧声级值有差异,道路两侧建筑物阶梯式分布噪声污染特点.给出了坡道路面交通噪声等效声级及其在车流量较少条件下的预测方法,并与实测值作了比较.     

城市道路交通噪声预测理论-统计模型

在分析影响道路交通噪声各因素的基础上 ,根据道路交通噪声预测的理论公式 ,结合实测数据 ,建立了适合中国城市交通、路况和环境标准的理论 -统计模型 .该模型对机动车参考噪声、车流量、车速、路面坡度、地面植被等因素对噪声的影响作了有效的预测 ,使模型在实际应用中计算更简单、结果更准确 .