中国动态

加快新能源汽车推广应用 国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。     

环境资讯

<正>【环境新闻】国务院办公厅印发指导意见加快电动汽车充电基础设施建设近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,     

汽车电子标准化工作全面启动

为落实《电子信息产业调整和振兴规划》、《汽车产业调整和振兴规划》，配合国家节能与新能源汽车产业发展规划的制定和实施，促进我国汽车电子产业发展，在工业和信息化部的指导和支持下，经民政部批准正式成立了中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会。近日，“中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会成立大会暨首届会员大会”在上海举办。     

致力于新能源汽车产业发展

在文章中我们首先描述了当前新能源汽车产业发展的现状,认为在整个汽车市场消费低迷情况下,新能源汽车产业的发展可谓是大放异彩。新能源汽车具有众多优点,必须坚定不移地推进发展。但不可否认,目前新能源汽车产业补贴退坡,对其发展产生了一定消极影响。针对新能源汽车存在的主要问题及发展趋势,从顶层设计、技术研发、引导预期、政策试错等方面提出解决问题的思路。     

新能源汽车推广应用协同减排政策研究

当前我国大气污染防治形势严峻。加快新能源汽车推广应用是交通行业节能减排的重要举措。近年来我国新能源汽车取得快速发展,但在大气污染物协同控制方面还存在一些问题。未来应统筹实施大气污染治理与新能源汽车发展政策,充分发挥政策措施的协同效应,以空气质量改善为目标,加快新能源汽车推广应用。     

让安全健康为汽车保驾护航

<正>由于金融危机过后中国经济的强劲复苏,我国国产汽车产销量在2009年突破1300万辆,首次超越美国,成为全球第一汽车生产和销售国家。然而,我国汽车市场的增长并不会因此止步。随着《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》等一系列新能源汽车扶持政策的即将出台,中国汽车行业的第二     

汽车产业的新能源时代

新能源汽车产业的时代到来了吗?对于一个后发国家来说回答这个问题似乎为时尚早。新能源汽车产业发展有其潜在的困境,这主要来源于私人激励,技术差距和重复建设三方面的挑战。新能源汽车产业发展有其独特的政策路径,目前中国新能源汽车产业应当鼓励更多的汽车企业学习国外先进技术,适当采取较为严格的新能源汽车专利保护制度从而吸引技术引进,同时不宜采取过高的创新和消费补贴政策。     

技术

工信部定调新能源路线 混合动力车将重新上位 从狂热的纯电动技术,转向以节省和替代燃油为目标的各种节能技术l共同发展,我国汽车产业的发展路径正在回归理性。“在全力发展纯电动汽车的同时,过渡期一定要抓好混合动力汽车的发展。”     

国内

正汽车工业"十三五"提出新目标日前,中国汽车工业协会发布了《"十三五"汽车工业发展规划意见》。规划意见对"十三五"的中国汽车工业提出了八方面的发展目标,其中之一就是积极发展智能网联汽车。在我国,智能网联汽车的发展也被提升至国家战略高度,并设定了时间表和路线图。《中国制造2025》将智能网联汽车作为与节能和新能源汽车一起     

纯电动汽车换电机构防腐性能设计及验证研究

本文通过针对纯电动换电汽车换电机构的防腐性能进行设计,策划了换电机构防腐性能验证方案,通过零部件盐雾腐蚀试验进行系统验证,通过整车道路强化腐蚀试验进行耐腐蚀可靠性验证,进而建立一套防腐性能优异、耐久性能稳定可靠的换电机构,和一套验证换电机构可靠的防腐性能验证方案,支撑纯电动换电汽车的发展。     

推动环境友好汽车在中国的发展

随着中国石油需求对外依存度逐渐增加、大气污染和交通拥堵问题日益突出,发展节能与新能源汽车已成为调整我国汽车产业结构的必然选择。本文以中国环境友好汽车在线评估系统为基础,以汽车绿色得分为主要评价指标,依据各大主流汽车网站7,对微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车,豪华型车、运动型多功能车(SUV)、多功能车(MPV)、跑车及新能源车在内的共十大类汽车进行了排名。为消费者、生产商和政策制定者提供了一个准确科学的消费、生产和决策参考。     

税收对新能源汽车企业研发投入的影响研究

随着我国经济的快速发展,以化石能源为动力的传统汽车难以顺应低碳经济的发展趋势,而以非常规车用燃料为动力的新能源汽车对解决环境污染具有重要意义。以我国32家新能源汽车概念股上市公司2012—2014年的数据作为研究样本,用研发投入强度作为解释变量,运用多元回归分析模型分析了税收政策对新能源汽车上市公司研发投入的影响。实证结果表明:新能源汽车上市公司的所得税税负与企业研发投入呈显著负相关关系,流转税税负和研发支出的关系不显著。结合实证分析结果,提出相应的改革建议,旨在激励新能源汽车公司提高研究开发投入,促进新能源汽车产业发展。     

国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定

日前,《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(国发〔2010〕32号)正式颁布。我国计划用20年时间,使节能环保产业、新能源产业、新一代信息技术产业、生物产业、高端装备制造业、新材料产业和新能源汽车产业等七大战略性新兴产业整体创新能力和产业发展水平达到世界先进水平,为经济社会可持续发展提供强有力的支撑。全文如下。     

安徽新能源汽车如何实现“加速跑”

合肥市和芜湖市均是我国第一批新能源汽车推广应用城市,这两个安徽省“领头羊”城市纷纷走上新能源汽车推广应用的道路,引领安徽省新能源汽车的发展。很明显,安徽省新能源汽车的步伐逐步迈开,然而在专家看来,安徽省新能源汽车要想实现“加速跑”,还有一些共性和个性的问题亟待解决。     

哪条“限小”理由能够成立

回顾小排量汽车之争,中央政府及有关部门早有介入和指导。从1996年国家计委出台《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》,到2004年国家发改委颁布新的《汽车产业发展政策》,对引导购买和使用低能耗、低污染、小排量汽车均有明确的政策指导。但是,三令五申之下,各地“限小”之风     

新能源汽车的拥堵之路

在新能源汽车的推广中,政府可谓是不遗余力,对生产和购买新能源汽车的厂商和消费者也给予了较大幅度的补贴,但是市场反应冷清。究其成因在于,新能源汽车的技术极度不成熟,技术路线不清。因此,政府应将产业政策的重点放在协助、支持和鼓励企业进行技术研发方面。推动新能源汽车越过技术壁垒,而不应急切于市场的开拓和占有。     

五部门联合发文:未来三年新公车30%须为新能源

正7月13日,国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表和路线图。方案明确2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,     

新能源汽车补贴政策下政府与企业的信号博弈分析

政府实施新能源汽车补贴政策是促进新能源汽车产业发展的重要举措。根据政府和企业在实施和申请补贴过程中不完全信息动态博弈的特征,构建政府与企业之间的信号博弈模型,通过分析得到三种均衡并用逆推归纳法对其进行验证,得出影响均衡效率的主要因素是企业造假的成本与期望风险成本,影响因素还包括政府误判损失。结合此结论提出相关政策建议,以期为新能源汽车补贴政策提供理论借鉴与指导。     

合同能源管理:一条行之有效的节能措施

<正>今年4月6日,国务院办公厅转发了《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的意见》,明确表示要加快推行合同能源管理,促进节能服务产业发展。作为一种全新的市场节能机制,推行合     

标准动态

<正>我国首批四项高寒地区新能源汽车技术团体标准隆重发布10月26日下午,"2017高寒地区新能源汽车产业发展高层论坛暨首批高寒地区新能源汽车技术标准发布会"在长春国际会议中心举办。会上,隆重发布了由吉林省汽车电子协会组织起草的我国首批四项高寒地区新