次区域合作背景下的云南边境区域经济合作研究

作为建立在澜沧江—大湄公河次区域经济合作框架下的微观合作机制,云南边境经济合作有利于合作内容的落实,对其进行研究有着重要意义。通过对边界及其边界效应分析,发现不同强度的屏蔽效应和中介效应决定了两国经济发展水平空间分异格局和边境合作的内容、模式。在屏蔽效应主导的背景下,云南边境经济合作内容必须突破商品贸易的有限范围,开展资本和技术领域合作,促进经济合作内容的多元化,最终实现技术合作、投资与贸易自由化;继续发展完善传统合作模式,尝试推行跨境经济合作区、境外经济合作区等新模式。从战略规划、基础设施建设、发展路径、合作模式等方面提出了加强边境经济合作的建议。     

以邻域国外市场为依托的云南外向型经济发展战略初探

从产业结构、工业生产能力、进出口状况等方面比较了云南省与GMS（大湄公河次区域）5国的综合经济发展水平，初步分析了区域国际市场对云南省外向型经济的影响，提出以区域国际市场为依托的云南省外向型经济发展战略的对策和措施：发展以比较优势产业为推动经济外向化的产业肌体，逐步完善进出口贸易特别是边境贸易的整体能力，通过各种资金渠道培育创新产业和新的产业增长极，形成以云南省与周边邻国的国际通道为轴的点轴发展模式。     

金融支持文化产业发展的问题与对策研究——以山东省为例

文化产业作为最富有发展前景的"朝阳产业",正日益成为我国经济发展新的增长点,而作为现代经济核心的金融业应从更高层面、更广范围为文化产业发展提供更加优质有效的服务。但现实中还存在不少问题,有待进一步改善。基于山东省实证分析,指出金融业与文化产业之间存在对接不足、文化产业融资渠道狭窄、市场化程度较低、融资配套机制不健全、金融机构创新不足等问题,并从金融创新、加大信贷支持力度、发挥好信贷资金作用,充分利用各类金融市场、扩大资金来源渠道、加强配套金融服务体系建设、夯实金融支持基础等视角提出调控对策。     

香港与内地金融关系五原则 内地企业到香港证券市场上市必须遵守香港的法律规定

中国人民银行行长戴相龙最近说，香港回归后，中国人民银行将不干预香港金融市场的运作，必要时可应香港金管局的要求对香港的货币稳定提供配合与支持。随着内地改革开放的深入，香港作为国际金融中心的地位将不断巩固和发展。戴相龙说，香港回归后，内地与香港的金融关系可概括为“一个主权国家内不同经济、社会制度下的两种货币、两种货币制度及两个金融管理当局”之间的关系，中国人民银行在香港回归后处理两地金融关系将遵循的五条主要原则是：一、人民币和港币分别作为内地与香港的法定货币，分别在内地与香港流通，港币在内地视同外币…     

云南边境旅游走廊构建研究

建设云南边境旅游走廊对维护民族团结与边疆稳定、应对周边省市竞争、实施旅游强省战略、服务共建"一带一路"具有重要意义。同时,丰富多彩且开发潜力巨大的旅游资源、优越的区位条件、沿边开发开放的纵深推进、共建"一带一路"带来重大的发展机遇成为云南边境旅游走廊建设的重要条件。建设云南边境旅游走廊,应遵循"重点突破、分段实施、联动开发"的原则:加强旅游合作,促进边境旅游协调发展;纵深推进沿边开发开放,带动边境旅游繁荣发展;打造特色旅游产品,实行差异发展;进一步挖掘文化内涵,推动文化和旅游的深度融合;完善旅游接待服务体系,建立现代旅游信息服务平台。     

绿色债券对我国风电产业推进“一带一路”建设的金融支持研究

"一带一路"国家风能开发需求为我国风电产业推进跨境装备与资源开发合作带来了新机遇。风电属于资本和技术密集型行业,绿色债券要求募集资金进行封闭式管理投向绿色产业,增强环境信息披露和第三方评估机构的绿色认证,为风电产业提供新型的金融支持。基于企业所处产业链特点和需求,上游零部件生产企业利用绿色债务融资工具补充营运资金,下游风电开发企业通过绿色资产证券化筹集"一带一路"风电开发项目初始资金,中游风电整机制造企业依据经营模式的纵深程度灵活选择绿色债券。企业通过提高绿色评级,政府拓宽绿色债券的担保和增信渠道,出台财税激励等政策强化绿色债券对风电产业推进"一带一路"建设的金融支持作用。     

“一带一路”倡议下跨境流域生态补偿——国际经验与中国对策

跨境流域生态补偿机制的构建,是实现"一带一路"倡议目标的重要基础,有助于化解资源冲突、协调区域发展、增进利益协同,进而增强政治互信,加快经济融合,提升文化包容,推进命运共同体构建。本文基于对西方国家跨境流域生态补偿研究与实践的梳理,总结归纳出西方跨境流域生态补偿中强调流域生态系统分析、注重不同付费原则相互配搭、重视双/多边协商、建立多层次综合管理体系等经验。在此基础上,针对现阶段中国跨境流域生态补偿所面临的挑战,提出加强跨境协商合作平台建设、重视对跨境流域生态系统研究以及构建多层次协同管理体系等应对措施。     

我国金融与海洋产业结构优化的耦合发展研究

金融发展与海洋产业结构优化之间具有相互渗透、相互作用、相互依存的耦合关系。构建了金融发展与海洋产业结构优化综合评价指标体系,运用耦合度模型和耦合协调度模型,对我国11个沿海地区金融与海洋产业结构优化的耦合发展状况进行了时空分异测度。结果表明:我国多数沿海地区两大系统的发展态势及耦合关系均呈现稳健向上的趋势,但也存在地区差异明显、部分沿海地区耦合关系失调等耦合裂隙,提出发挥政府的支持和引导作用、推动海洋金融产业集群建设、健全风险管理机制与强化金融监管并重、建立区域海洋金融合作机制等建议。     

广西开发应打“资源”牌

水陆并举 　 　　提升广西“西南出海大通道”的地位,不应只局限于“通海”,还应该包括“通边”。在完善西南出海大通道建设的同时,开辟中国通往东盟各国的陆路大通道,建设中国南宁至泰国曼谷、缅甸仰光高速公路和中国南宁至新加坡的准高速铁路,把中国大西南出海通道“转移”到曼谷、仰光和新加坡,使广西成为我国与东盟市场对接的门户和连接东南亚与中亚大陆桥的桥头堡。在公路建设方面,除了在建设的河池水任至南宁公路外,应加快建设南宁至友谊关、南宁至广州、桂林至梧州、南宁至昆明等出海出省通边公路。铁路建设,重点建设洛阳至湛江、贵阳经梧州至珠海、四川隆昌至百色、合浦至河唇等,提高出海通边功能。沿海港口建设,重点建设防城港、北海港和钦州港,最终形成分工合理、功能互补、竞争有序的现代化大型组合港。内河航运建设,主要以西江航运干线为主,红水河为中线,右江为南线,黔江为北线,沟通西南通往粤港澳地区的内河水运出海通道。民航建设,续建北海机场扩建工程,扩建南宁和桂林机场飞行区,提高通航等级。……     

西部大开发:自然增长还是政策效应——基于合成控制法的研究

西部大开发是我国一项长期的区域发展战略,客观准确地评估其实施效果,对制定实施后续政策和其他区域发展政策具有借鉴意义。利用1980—2016年我国31个省份的面板数据,运用合成控制法评估了西部大开发对西部地区经济发展的影响。结果表明:①西部大开发对西部地区经济发展没有明显的改善作用;②显著促进了内蒙古、重庆、陕西和宁夏地区经济发展,抑制了广西、贵州、云南、西藏、甘肃和新疆地区经济发展,而对四川和青海无显著作用;③对第一、三产业具有促进作用,而对第二产业具有抑制作用。建议继续把基础设施建设放在首位,推进产业结构调整,使西部大开发真正促进西部地区的经济增长。     

跨境电子商务发展探析以拉丁美洲为例

近年来,作为全球热点之一的跨境电子商务浪潮已从欧洲、北美扩散至亚太与拉丁美洲,拉丁美洲跨境电子商务市场备受关注。通过与全球其他区域比较,分析拉丁美洲跨境电子商务发展现状,发现存在一些共性与特性:发展速度快、移动化趋势明显、安全问题突出、跨境物流短板、语言文化障碍等成为发展的共性;而较低的网络普及率、社交媒体的突出作用、本国保护主义盛行、苛刻的海关政策等成为拉美跨境电子商务发展的特性。基于以上分析,提出一系列措施,以期对我国企业在运作拉丁美洲跨境电子商务市场时起到一定的参考价值。     

低碳经济与金融业之间的共生演化

低碳经济的发展需要金融业的支持,只有基于完备有效的资本市场,低碳经济才能获得发展。与此同时,低碳经济带来的经济结构、产业结构调整,以及经济发展模式、消费模式乃至生活模式的变革,将促使传统金融走向碳金融,给金融业带来全新的发展。实现这一共生演化的过程,需要稳定的低碳市场和相应的制度条件。     

国家环境经济政策进展评估报告2020

本年度国家环境经济政策进展评估报告采用实地调研法和政策分析法,对2020年我国环境经济政策进展进行了系统评估,总体结论认为环境经济政策在污染防治攻坚战和生态环境质量改善中发挥了积极作用,有效支撑服务了高质量发展。绿色财政、环境资源价格、绿色税收、生态补偿、绿色金融等政策推进取得了积极进展,但是环境经济政策体系仍不够完善,服务于生态文明建设的环境经济政策仍然存在结构性短缺,需要积极推进环保投融资、生态补偿等环境经济政策的创新运用,着力构建支撑高质量发展和高水平生态环境保护的长效机制。     

西部大开发宜宾战略重点

始终坚持“越穷越要加强基础设施建设”，营造良好的软硬环境 宜宾的跨越式发展，要有良好的软硬条件作为基础：下更大的决心以更多的投入加强和完善基础设施建设；以公路交通为重点，尽快打通南北、东西交通干线，形成通江达海的交通网络，构成区域性综合交通枢纽同时，转变政府职能，规范经济秩序，健全市场机制，营造良好的软硬环境。 加速城市化进程，推进长江上游一级中心城市建设 完善中心城市的各种必备功能，强化城市对区域生产要素的集聚和辐射作用。同时，加快县城和重点小城镇的建设步伐，为第三产业特别是旅游、金融、商贸、信…     

基于全球化背景的云南省现代物流业发展思考

在区域经济一体化深入推进的背景下,物流业发展是推动区域产业发展的重要连接。处于西南边疆的云南省因特殊的地理环境和区位优势,在国家西部战略中具有十分重要的意义,而物流业的发展将有效促进云南区域贸易的快速发展。对云南省现代物流发展做出全面的分析和认识是发展区域与国际物流的重要环节,将对深入推进国家西部大开发战略产生积极影响。     

中印跨境水资源合作障碍与前景

中印跨境水资源既是我国跨境水资源的重要组成部分,又是我国与周边邻国跨境水合作的重点。近年来,尽管中印已在水文报汛、专家级机制、应急事件等方面取得了一定的进展,但两国跨境水互动与合作面临着政治互信的脆弱性、用水权益的对立性、领土争端的制约性、国际法治的失衡性等障碍。夯实双边政治互信基础,促进双方良性互动;借鉴域外河流管理实践,完善双边管理体制;推进双边领土谈判进程,强化谈判顶层设计等是未来推进中印跨境水合作的重要策略。     

新形势下环境信息化发展展望

本文围绕推进国家治理体系和治理能力现代化,推进生态环境保护体制改革,推进社会信用体系建设的新形势和新要求,分析环境信息化发展的机遇和挑战,研究物联网、云计算、大数据、移动互联等新兴信息技术的发展趋势,提出环境信息化基础设施集约化、环境信息服务一体化、环境业务应用平台化、环境管理决策数据化的发展思路和展望。     

环境保护的经济管理与金融手段

银行是信贷、支付和结算的中心。经济建设的不断发展和经济体制改革的不断深入,使经济增长更加依赖于银行提供资金,并通过银行利用信贷、利率等章融手段对经济活动进行有效的调节。同样,在环境保护中也应充分发挥银行的作用,通过金融手段抑制对环境的破坏,促进环境保护措施的实现。为此,各专业银行应当制订和推行一系列有利于环境保护的金融政策。 (一)环境保护应作为银行选择贷款项目的一项重要的判别标准。银行对贷款项目进行评估已成为一项制度。但目前银行对环境保护方面进行评价,主要依据环保部门提供的“环境影响报告书”,而银行本身则不具备对环境保护的判别标准。这样,在银行的项目评价中环境评价往往流于形式。因     

对新疆边境地区跨境环境问题的思考

新疆边境贸易的发展促进了新疆经济的发展,但是在发展的过程中也存在跨境水体污染、固体废物危险废物跨境转移、消耗臭氧层物质非法贸易、外来物种入侵、跨境保护区与野生动物跨境迁徙和沙尘等跨境环境问题,并针对性提出了相应的科技需求,旨在为新疆边境地区跨境环境问题的研究提供一些思考。     

聚类分析上海在国内港口城市中的功能定位

根据2009年我国颁布的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,建设现代服务型国际航运中心是上海的一项重要任务.从港城关系的理论出发,将上海港城经济划分为城市经济和港口经济两个子系统,选取体现城市现代服务业和港口航运产出的16个指标对国内具有代表性的港口城市2010年的经济数据进行聚类分析,结果论证了上海市定位于建成国内首个现代服务型国际航运中心的可行性.