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温室气体达新高 联合国世界气象组织近日发布年度报告称,去年地球大气中的温室气体量达到新高,加剧了气候变化问题。去年大气中二氧化碳、甲烷以及其他吸热气体的含量都达到新高,而温室气体升高八成归因于二氧化碳的升高。2012年,大气中二氧化碳含量比工业社会前高出41名。     

应对气候变化,那些常用名词你知多少?

正气候变化《联合国气候变化框架公约》中对气候变化的定义指"除在类似时期内所观测的气候的自然变异之外,由于直接或间接的人类活动改变了地球大气的组成而造成的气候变化"。通俗而言,气候变化是指工业革命以来,由于人为活动排放温室气体导致大气中温室气体浓度增加引起的以变暖为主要特征的全球气候变动。     

国际气候合作的进展与前景

自工业革命以来,人类活动引起的温室气体排放导致大气温室气体浓度显著上升。气候变化已经对全球许多地区的自然生态系统产生了重大影响,并且,随着气候变化频率增加和强度增大,自然生态系统将进一步遭到破坏,进而殃及人类社会,带来更多的饥饿和贫困,威胁全球未来的共同繁荣。然而,解决气候变化这一全球性问题仅仅依靠单个主权国家是无法办到的。世界各国如何应对气候变化,面临哪些困境,如何来解决?这些问题都值得我们认真思考。     

前沿动态

国际动态减排需七大领域强有力行动联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)近日发布了它第四份报告的第三部分《气候变化2007:减缓气候变化》。报告从能源供应、建筑、交通等7个领域,提出减少温室气体排放的建议。联合国秘书长潘基文发表声明指出,减排温室气体的《京都议定书》第一阶段2012年到期时,必须有一个新的机制生效,他呼吁各国在今年12月联合国气候变化大会上讨论建立新的机制。     

温室气体排放税费的若干法律问题（上）

一、温室气体排放税费出台的必要性与必然性 2009年12月将在丹麦哥本哈根召开联合国气候变化峰会。在这次会议上,世界各国的首脑将对后《京都议定书》阶段温室气体排放与控制的权利和义务问题进行协商,并达成《哥本哈根议定书》。温室气体排放与控制的权利和义务涉及各国的工业和农业。     

中国“碳卫星”大气二氧化碳浓度反演算法取得进展

中国全球二氧化碳监测科学实验卫星(碳卫星,TanSat)是依托于"十二五"国家高技术研究发展计划地球观测与导航技术领域"全球二氧化碳监测科学实验卫星与示范"重大项目和中国科学院"应对气候变化的碳收支认证及相关问题"战略性先导科技专项,由国家科技部和中国科学院共同资助,是继2009年日本GOSAT卫星、2014年美国OCO-2卫星后世界第三颗温室气体监测卫星,计划于2015年发射。碳卫星主要用于全球大气二氧化碳混合比(XCO2)的高精度观测和全球碳排放监测。     

大气温室效应及其能源对策

由于温室气体(指 CO_2、CH_4、N_2O、O_3、氯氟烃等共约30多种)在大气底层中不断增加,使地表热外流受阻,从而造成温度升高,象在玻璃温室中的情形一样,故称温室效应。监测表明,近十年来,大气中 CO_2浓度增长幅度为25％,达350ppm,照现增长速度到21世纪末可达600ppm。(据统计,人为排放 CO_2量达200亿吨/年,主要是燃料煤、石油、天然气和生物质能燃料如薪炭、秸秆、动物粪便的结果)。CO_2是造成温室效应的主导气体,其增长后果是气温升高,这将使两极冰帽融化,海面     

碳责任、碳市场与碳交易

气候变化已成为全球共同关注的环境问题,减少温室气体排放,积极应对气候变化,需要世界各国/地区、组织/机构、企业/公司、行业/部门乃至个人共同为之努力。2020年9月,我国提出“碳达峰碳中和”目标（以下简称“双碳”目标）。推进碳达峰碳中和,是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策,是我国对国际社会的庄严承诺,也是推动高质量发展的内在要求。     

大气污染物和温室气体排放协同控制在交通行业的实践

自20世纪后期以来,随着经济全球化的迅猛发展,各国的交通运输行业处于持续扩张状态,成为能源消费增长最快的行业,因而也是一个温室气体排放量增长最快的行业。交通行业大气污染物和温室气体排放绝大部分来自于满足动力需求时的能源消耗,行业总体排放量大致等于燃料致污物质含量、机器效率和人类需求三部分的乘积。因     

保护臭氧层--消耗臭氧层物质的种类

臭氧 (Ｏ3)是一种气体 ,是空气中的氧气在放电时或在太阳光紫外线的照射下变成的。臭氧层就是一种臭氧气体层 ,它存在于离地球表面 1 0ｋｍ～ 5 0ｋｍ的大气平流层。它可以吸收太阳光中的大部分紫外线 ,因而可避免地球上的人和其他生物遭受紫外线的伤害。臭氧很容易和别的物质发生化学反应 ,所以它也容易在化学反应中受到破坏。其中以氟氯碳等物质最容易消耗臭氧层。80年代人们发现了南极上空的臭氧空洞 ,并意识到了问题的严重性 ,补天已刻不容缓。臭氧层消耗得越多 ,就会有更多的紫外线到达地球 ,这就意味着更多的皮肤癌、更多的白内障疾病…     

排放权交易欢 美国作壁上观

控制全球气候变化的《京都议定书》中的“排放贸易机制”即温室气体排放权交易机制，是“议定书”所规定的３个“灵活机制”之一。其实质是帮助发达国家缔约方减轻其承担减排与控排温室气体义务的费用。１９９６年，二氧化碳排放权交易作为新生事物在欧洲登场了，始作俑者是英国、丹麦等一些欧盟国家。６年光阴转瞬即逝，至今已有５５００万吨二氧化碳的排放权被“卖”了出去。回首二氧化碳排放权交易历程，人们发现：二氧化碳轻飘飘，个中背景沉甸甸。１拒绝议定书，美国少支出了吗美国抛弃在全球气候变化行动中具有关键作用的《京都议定书…     

近年来中国民间环保组织的活动特点

伴随着人类工业化的进程,温室气体的排放不断攀升,全球生态环境不断恶化.近年来世界各地因气候异常导致的自然灾害频频发生,应对气候危机已经是追在眉睫、刻不容缓.为此,早在1992年联合国大会就通过了一项公约,规定了各国限制二氧化碳等温室气体排放的义务,希望将大气中温室气体的浓度稳定在使气候系统免遭破坏的水平上.面对全球气...     

航空业也致全球变暖

经常乘坐飞机的人或许不知道,这种交通工具在为人们带来便利的同时,也给地球造成严重的伤害。长期以来,科学家一直以为燃烧煤和天然气时产生的温室气体是造成气候变暖的元凶。英国约克大学斯托格尔摩研究所最近发表的一项研究报告指出,航空业是导致气候变暖的又一罪魁祸首。他们预测,到2050年,全球气候变化中有高达15%的成分是由航空旅行造成的。由于飞机在高空飞行,它所排放的污染物比地面排放的污染物对大气的影响更大,更易导致温室效应的产生和全球气候变化。报告称,飞机每年要在大气层中排放大约3亿吨温室气体,造成的温室效应大约是地面…     

加拿大油气系统温室气体逃逸排放清单简述

油气系统温室气体逃逸排放是温室气体排放清单的重要组成部分。加拿大在清单中统一考虑了油气系统可能存在的温室气体排放源,因此清单中不仅包括了温室气体的逃逸排放(泄漏、排空),还考虑了能源燃烧中的气体排放,所考虑的温室气体种类既包括甲烷,也包括二氧化碳。采用的是政府间气候变化专门委员会(IPCC)第三层次方法(Tier3),即设备清单法、操作时间法和活动水平法三种计算方法,详细地将排放源分类进行估算。该国对数据的管理、质量控制和质量评估、不确定性分析以及在如何保证数据的持续性方面的作法都值得我们学习和借鉴。     

反刍家畜与温室效应

全球性的气候变化是近些年来的一个重大问题。特别是二氧化碳(CO_2)、氯氟烃类(CFC_3)、甲烷(CH_4)和一氧化二氮(N_2O)等温室效应气体在大气层中的升高而导致全球变暖被认为是非常严重的问题。引起大气环境变化的诸多因素有:人类社会活动和经济活动的发展,人口增长带来的化石燃料的更大消耗和火山活动等。因此,减少CFC_3和CO_2的排放量一直是保护空气质量的主要问题。最近的研究结果表明,农业生态系统也是大气变化因素中不可忽视的一个因素。在家畜饲养业方面,牛、绵羊、山羊以及其它反刍家畜的消化系统能够产生甲烷,即一种温室效应气体。甲烷在空气中的浓度远少于二氧化碳的浓度,但每摩尔甲烷气体的温室效应却是二氧化碳的20倍,所以,甲烷在空气中增加是一个严重的问题。因而,研究控制甲烷产生技术将是一项重要课题。     

我国石油行业应对气候变化的策略

巴黎气候大会后,世界各国应对气候变化的认识与行动逐步达成共识,能源行业绿色低碳发展成为趋势。文章分析了气候变化对石油行业带来的机遇和挑战,总结了国际石油公司典型做法,探讨了我国石油行业应对气候变化的主要策略。我国石油行业应积极推动供给侧改革,发展天然气、清洁油品、生物燃料、地热等清洁能源;减少生产过程温室气体排放;探索发展碳捕集和封存技术(CCS)、碳化工等新兴业务;建立完善的低碳发展决策、管理、研究体系。     

推行清洁发展机制 实现可持续发展

近100年来,由于大气中温室气体排放量的增加,全球气温持续增高,这不但引起了全球生态失衡,而且将威胁人类社会的生存与发展,为此,1992年,在联合国环发大会上,包括中国在内的160多个国家签署了《气候变化框架公约》;1997年,在《公约》缔约国第3次大会上,制定了限制发达国家排放温室气体的《京都议定书》,并于2005年2月16日生效。清洁发展机制(CDM)是在京都议定书中建立的一个国际合作机制,通过该机制工业化国家政府以及商业组织可对发展中国家进行环境友好项目/技术的投资,从而帮助发展中国家实现可持续发展,将所合作的CDM项目产生的温室…     

新能源汽车温室气体排放法律规制

根据技术统计,我国新能源纯电动汽车在生产与使用环节所排放的温室气体,均超过普通内燃机车辆的排放量。国内尚未对新能源汽车温室气体排放进行规制,导致了市场竞争恶化、新能源技术停滞、过度占用国家资源和温室气体排放加剧等问题。在新能源汽车排放问题上,美国、欧盟、新加坡等发达国家都率先尝试规制并起到一定成效,中国可以借鉴国际经验,对新能源汽车温室气体排放进行法律规制,并探索和碳排放交易的衔接制度,服务于气候变化、能源安全保障与经济全球化战略。     

2009年世界标准日主题－标准应对全球气候变化

当今世界正面临着严峻的气候变化带来的挑战。不断增加的温室气体排放导致地球的平均气温持续攀升。据此预测，未来将发生剧烈的气候变化，科学家们还预测，我们共同生活的星球将面临着经济、社会发展所带来的环境压力。     

美国关于温室气体为“空气污染物”的争论及对我国的启示

美国《清洁空气法》没有将温室气体列为空气污染物。2007年,美国最高法院就Massachusetts v EPA案做出判决,认定二氧化碳属于空气污染物,之前联邦环保署是否有权力对温室气体排放进行管制存在争议。2009年12月,美国联邦环保署根据该判决将二氧化碳和其他5种温室气体列为大气污染物,为温室气体是否是美国《清洁空气法》中的"空气污染物"画上了句号。在我国,将温室气体作为大气污染物,可以解决对温室气体排放进行管制不能当然地适用大气污染防治法的有关规定的缺陷。