汽车气候老化主要环境影响因素分析

随着我国汽车产业的快速发展,人们对汽车品质的要求越来越高,汽车的气候老化问题也越来越受到关注,本文从汽车整车自然暴露试验展开研究,针对汽车气候老化主要环境影响因素——太阳光辐射、温度和湿度进行分析,为真实模拟人工老化试验技术提供基础依据,为选择合适的汽车气候老化试验方法提供技术参考.     

天然环境试验定量分析方法研究

天然环境试验沿用经典的评价分析方法,试验结论与观察者的主观评价水平密切相关,极易出现偏差,引起异议,导致试验效果不佳,影响到投试单位对试验工作的认识,致使天然环境试验事业停步不前。本文突破传统做法,从产品老化理论出发,提出定量分析试验结果的方法,同时改进试验观测内容,从而使天然环境试验工作有所突破,使试验效益和科研工作获得新发展。     

青藏铁路用空气弹簧橡胶胶料耐紫外线老化试验研究

我国正在建设的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.其气候特点对橡胶制品提出了新的技术要求,为适应在该气候条件下的运用需要,进行了针对空气弹簧胶囊用橡胶的耐紫外线老化试验研究工作,试验表明随着紫外线老化时间的增加,其硬度和300%定伸强度均提高,但拉伸强度和扯断伸长率随着紫外线老化时间的增加而降低;通过与胶料的耐臭氧试验和大气老化试验比较,基本可以认为引起空气弹簧胶囊表面龟裂的主要原因是受力状况、臭氧和大气老化的作用,而紫外线对橡胶的表面龟裂影响作用不大,因此,为提高空气弹簧胶囊的耐老化性能,主要考虑降低橡胶的受力,提高耐臭氧和耐大气老化性能.     

舰载武器装备产品温度-湿度两应力加速老化试验方法研究

老化是舰载武器装备上的材料、电子设备发生失效或性能退化的主要因素。加速老化试验属于可靠性试验范畴,是评价产品寿命和预测产品退化趋势的主要方式之一。在分析舰载武器服役环境和出现的老化问题的基础上,利用Peck加速模型和基于性能退化数据的评估方法,提出了一种温度-湿度两应力加速老化试验方法,并给出了应用算例。     

加速老化的相关性与使用寿命预测

重点论述了材料老化过程中环境因素对老化周期长短的影响以及造成的原因等。通过对人工加速老化及其加速老化和自然老化相关性的说明,进一步阐述了可降低这种相关性的诸多因素,以及这些因素对老化结果的影响程度,以便进一步研究确定人工加速老化方法的可行性,为材料老化的研究提供了较为具体,实际的方法和步骤,文中给出了如何遵照了ASTM D 632标准研究确定老化方法的流程图,需要考虑的因素等等,这对老化研究工作者提供了有效的捷径。     

整车湿热环境下大气暴露试验失效问题分析

汽车内外饰使用了大量的高分子材料,由于材料本身分子结构存在一些弱点,在综合环境（光、热、水和氧气等）因素作用下,易产生老化问题。为提高整车内外饰零部件的老化性能,本文通过对多款车型的大气暴露试验问题进行了分类,对失效原因进行了分析,并提出从标准要求、材料选型、试验验证、开发流程、生产过程的一致性等各个方面进行质量管控的措施。     

高分子材料光老化研究方法综述

高分子材料的光老化试验已日趋成熟,但试验后材料性能的分析方法还在不断完善。将从高分子材料光老化机理、试验方法、试验后宏微观性能分析方法等方面梳理现在的研究进展,并指出进一步的研究方向,为相关从业者提供参考。     

《环境技术》二○○一年总目次

标　　题期号　首页码·环专委活动·　　中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会在京举行 41·环境条件·　　青藏铁路和工程机电设备 (上 ) 51　　青藏铁路和工程机电设备 (下 ) 6 8　　环境条件对涂装材料的影响及试验评价方法 6 1　　气候及老化之因素 6 1 2·环境试验·　　Ｗｙｌｅ实验室———美国国家环境试验机构 1 4　　关于盐雾、霉菌、湿度对设备腐蚀的解析 2 1　　国外汽车环境试验设备一瞥 2 5　　碳钢和低合金钢在广州大气暴露腐蚀规律研究 3 5　　温度试验中产品温度稳定的研究 3 8　　国外汽车试验研究机构概述 3 1 3　　材…     

气候及老化之因素

尽管大部分试验都与研究和开发有关,但人们从事试验的主要原因仍是为了满足客户对材料的要求。在试验期间或评估结果时可做出若干结论或决定。引起老化的三大主要因素是：光（日光辐射）、水（湿度）和温度。但这不仅是每种因素需要多少量才能最终导致材料降解的问题,因为辐射波长不同、潮湿程度不同、以及实际温度的冷热循环,均会对曝露的材料造成很大（甚至主要）的影响。这些因素（及其变化）的共同作用导致降解。辐射能量分为直射分量和漫射分量,按波段不同又分为紫外部分、可见部分和红外部分。文中给出了各种辐射量的大小、定义和等式。气候在降解过程中起着关键作用。不同气候以不同方式对材料产生作用。气候老化研究的两种典型气候为亚热带和沙漠气候。     

飞机涂层老化模式及日历寿命预测

介绍一种评估飞机结构防护涂层老化的方法—当量法。这种方法利用涂层大气幕寡试验和加速试验数据,建立统一的老化模型,从而确定涂层自然老化与加速试验老化的当量关系,并且给出了涂层老化当量关系的计算结果,进而得到了涂层使用寿命。通过试验结果与计算结果的比较所建立的老化模型描述飞机结构涂层老化是合适的。现已用于评估某飞机涂层的老化。     

资源环境承载力研究方法综述

资源环境承载力是区域发展战略决策的基础,对指导区域可持续发展和服务国家战略需求具有重要意义。本文系统梳理了资源环境承载力评价从土地资源承载力向水资源承载力、环境承载力和生态承载力发展,再到近年来以土地开发强度为特征,以及基于供给能力的资源环境承载力评价兴起的历程。资源环境承载力评价从单一资源走向各类主要自然资源、环境要素及综合要素的承载力评价,研究方法不断完善。但目前资源环境承载力研究仍存在更多地关注承载的极限容量,对发展容量的关注不足;缺乏具有普适性、可推广的资源环境承载力评价理论及方法体系等问题,其研究仍面临严峻的挑战。未来资源环境承载力研究仍需在承载力从极限容量向发展容量转变,形成具有广泛指导意义的资源环境承载力评价方法体系,强化以空间开发利用为特征的资源环境承载力评价等方面的研究,以此深化资源环境承载力理论及实践应用研究,为区域可持续发展及服务国家战略提供支撑。     

《气候试验仪和大气暴露试验结果的比较》等10篇

《气候试验仪和大气暴露试验结果的比较》--《长野县林业综合センタ-业务报告》1999.(1998).84-85(日):对广告牌用的透明涂装木材,比较了用近似太阳光照射条件的气候试验仪进行的加速老化试验和大气暴露试验的结果.涂装预处理使用丙烯酸涂料,透明涂装使用丁二烯涂料.通过色差、光泽、接触角、涂膜缺陷率评价了老化,反映出了利用气候试验仪进行的加速老化和利用大气暴露进行的涂装耐候性的优劣,得知了大气暴露角度低则暴露环境变得严酷,加快老化,此时,耐候性差的预处理会受暴露角度的影响. 《以ISO为中心的老化评价试验技术》--《涂装技术》1999.38(10).102-105 (日):介绍了涂料/涂膜缺陷的评价及试验方法.对ISO中的主要相关标准及使用体会进行了阐述,还介绍了为使ISO标准更完善而进行的研讨状况. 《聚乙烯衬里钢管的彩色化》--《防锖防食技术发表大会讲演予稿集》1999.19th.107-110(日):题记钢管因其耐蚀性和长期耐久性而被广泛使用,考虑到美观问题还要求彩色化.最近已可以通过特殊预涂处理进行表面着色,因此使用各种涂料进行了附着性试验,以及利用户外曝露试验和盐雾试验进行了耐久性和耐候性的确认.试材的制作是利用粉末热粘砂法在钢板上进行聚乙烯衬里,将其表面分为3部分,各自经过预涂处理、砂纸机械粘砂、表面改性的基底处理,然后刷涂上6种涂料进行比较.特殊预涂处理获得了良好的结果.举出了根据上述结果而制作的4个实用例. 《臭氧对涂膜耐久性变化的影响》--《材料と环境讨论会讲演集》 1999.46th.379-382(日): 为了掌握臭氧对涂膜耐久性的影响, 把各种防腐蚀涂膜暴露在高浓度的臭氧环境中, 与紫外线照射、连续盐水喷雾进行了比较. 结果发现臭氧不但影响涂膜表面性能, 而且对涂膜内部的性能也有影响. 在实际环境中臭氧和紫外线对涂膜的影响比例约为0.3∶1. 在臭氧等氧化性成分多的环境中, 不能无视臭氧对涂膜性能的影响. 《具有光稳定化结构的高耐候性预涂钢板的耐蚀性》--《材料とプロセス》1999.12(6).1351(日): 调查了涂膜不因太阳光而老化厉害的题记钢板的耐蚀性.使用经铬酸盐光泽处理过的热浸镀锌钢板,制作出加入了耐候性好的光稳定剂HALS的丙烯酸涂料预涂钢板,通过耐候性试验及循环腐蚀试验与一般聚酯涂料钢板进行了比较,结果得知在耐候性试验和循环腐蚀试验中,题记钢板的耐蚀性比一般预涂钢板要好. 《新的铝电泳涂装复合被膜的耐候性》--《アルミニウム研究会志》1999.(6).10-17(日):介绍新的灰色无光漆电泳涂装复合被膜,并基于加速耐候性试验和大气暴露试验结果评价了其耐候性. 《利用交流阻抗法进行粉末涂装钢板的耐久性评价》--《表面技术协会讲演大会讲演要旨集》1999.100th.238-239(日):使用交流阻抗法开发了快速评价粉末涂装钢板耐蚀性的方法.在加速耐候性试验后和户外暴露试验后研讨了涂膜种类(树脂、颜料)对涂装耐久性的影响.从加速耐候性试验后涂膜电阻的时效变化中明确得知了涂膜种类对供试材耐久性的影响,确认了水分是涂膜老化的重要因素.而在户外暴露试验后,没有看到涂膜种类对涂膜电阻的影响. 《有关钢制烟囱涂装修改技术的研究》--《日本建筑学会学术讲演梗概集A-1材料施工》1999.619-620(日):对具有延伸性的涂装规格进行了180天加速腐蚀试验,评价了其防锈性能.试验体是以钢板作基材,通过户外暴露使之腐蚀,按涂料厂家的标准规格用毛刷涂装至中涂层,再使用硬化了的试验体进行180天复合循环试验,评价了生锈的状况.另外,测量了涂膜的交流阻抗,比较了防锈性能,同时在冲压加工部位评价了对钢材变形的随着性. 《有关寒冷地带防蚀涂装耐久性的研究》--《土木学会论文集》1999.(630).11-25(日):根据暴露试验和实桥试验,评价了冰海用涂料和新的寒冷地带用重防蚀涂料等超厚膜型涂装系的性能.从10年暴露试验,8年实桥试验结果得知:以富锌漆作底漆,使用了环氧+聚氨脂或氟树脂涂料的涂装系防蚀性良好;超厚膜型涂装系如果使用耐候性好的面涂涂料的话则也可以用作重防蚀涂装系;而邻苯二甲酸、氯化橡胶系涂料早期会产生裂纹、剥落等,不适宜作寒冷地带用涂料. 《考虑了景观性的重防蚀被覆材料的长期耐久性》--《防锖管理》2000(3).103-106(日):对用于景观设计的着色重防蚀被覆材料进行了加速试验及5年大气暴露试验,调查了其长期耐久性.结果得知聚乙烯因老化防止剂和颜料,聚氨酯因颜料而受到较大影响. (广州电器科学研究所)     

改XY—1型臭氧发生器为臭氧老化试验装置

耐臭氧老化能力,是橡胶电线电缆重要质量指标之一。本文叙述改制XY—1臭氧发生器的发气结构、增加老化室和尾气处理等装置,使之成为试验设备的经验,可供参考。     

光老化-盐雾复合试验新方法研究

有机材料主要经受光老化、盐雾、温湿度变化等环境影响,本文设计了一种光老化-盐雾复合试验方法,该方法将光老化和盐雾环境综合/组合在一起,体现了自然界中太阳光的光照和暗周期交替、盐雾的干湿交替、温度变化和湿度变化,更接近自然环境的真实情况。本文对8种有机涂层样品,分别进行了光老化-盐雾复合试验、GIB 150.7A试验、GB/T 16422.2试验和西沙永兴岛自然大气暴露试验,定量分析比较了这些方法的相关性与加速性,试验结果表明本文设计的光老化-盐雾复合试验优于GB/T 16422.2试验和GIB 150.7A试验,更适用于南海热带海洋环境。     

高分子材料的光老化及其对策

随着高分子材料技术的发展和应用范围的扩大,对其光老化采取对策的重要性正在增加.对于具体问题,必须针对各种情况开展详细的研究,而在进行研究的时候,应对光老化现象有一定的了解.关于光老化的研究人们曾开展了大量工作,要概括它的全部内容实是难事,本文只就光老化作简要论述,接着作为对策的基础,涉及到试验方法的概略和实际对策的若干问题.     

老化试验中温度变化问题探讨

介绍了烘箱老化环境温度受电路功率,老化板摆放位置的变化、烘箱风速变化等因素的影响导致烘箱内温场出现变化,烘箱内温场变化剧烈的会影响产品的正常老化,形成过应力的情况,严重时会造成电路失效。对影响烘箱温度的因素进行了试验监控分析,找出了影响烘箱温场的主要原因和规律,防止老化电路过温失效。     

基于热空气老化法的橡胶减振器寿命评估

本文基于热空气老化试验方法,选取某种航空用橡胶减振器常温状态下减振率衰减率为关键考核指标,研究该指标随着温度及老化时间的关系,建立其寿命推算公式,预测该减振器常温使用寿命为20年,满足设计要求,为该产品的设计和使用提供相关依据。     

PVC塑料型材老化试验与思考

本文针对PVC塑料型材老化现象,从引起PVC塑料型材老化的基本观点、人工老化试验、不同地区气候老化影响、老化导致变色的影响因素等方面进行了讨论,提出了解决PVC塑料型材老化现象意见.     

PVC塑料型材老化试验与思考

本文针对PVC塑料型材老化现象,从引起PVC塑料型材老化的基本观点、人工老化试验、不同地区气候老化影响、老化导致变色的影响因素等方面进行了讨论,提出了解决PVC塑料型材老化现象意见.     

自然气候老化测试及应用

描述自然气候条件对材料老化的影响以及对预测材料不同应用方向等方面的影响。通过对不同地点,不同老化方法的比较,重点介绍了目前国际上使用的老化方法－直接曝晒,黑板箱曝晒,间接曝晒,自然加速老化等多种标准方法的特点,使用的局限性以及对材料老化结果的影响,并详细介绍了适用于自然老化地点的选择,主要影响因素等等。文章在分析多种老化方法的同时,指出了各种方法的适用性,这对材料老化方面的研究有很大的参考价值和指导意义。