燃料电池发展现状及在石油行业的应用可行性

一次能源利用效率低和分散能源回收难是石油天然气行业一直面临的技术难题。为提高一次能源利用和回收转换效率、解决能源与环境的矛盾,在石油行业内应用先进的节能环保新型技术——燃料电池技术是十分必要的。文章介绍了燃料电池的主要类型、特点及国内外应用现状,分析了其在石油行业的应用前景。     

微生物燃料电池在污水处理中的研究进展

微生物燃料电池（Microbial Fuelcell，MFC）是一种以微生物为催化剂，将有机物中的化学能转化为电能的装置。本文介绍了微生物燃料电池的原理和特点，阐述了反应器结构、底物种类、电极等方面的研究进展，分析了微生物燃料电池未来的发展方向，并对今后的研究提出建议。     

第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2020)9月14～16日将于上海召开！

正近两年,氢燃料电池汽车在国内得到了快速发展。数据显示,2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2 833辆和2 737辆,同比分别增长85.5%和79.2%,截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6 000辆。此外,有相关专家统计,今年年初两个月,国内与燃料电池相关的企业新增了110家。据专家预测,到2020年年底,我国氢能燃料电池汽车争取实现接近万辆的规模。氢能     

美国开发研究燃料电池应用于发电站和交通

当今世界依赖化石燃料──煤和天然气──占８５％的能源需求,并将继续很长的时间。因为世界上的许多国家,化石燃料是充足的,花费低,可信赖和使用方便。化石燃料的使用有助于许多国家的经济增长,但是,化石燃料的使用导致温室气体的排放。 为了能继续享受化石燃料使用的益处,美国能源部及一些国家有关部门都在研究和开发新的技术。这些新的技术将大大减少与化石燃料使用有关的污染,且增加使用效率。研究将大大增加继续使用化石燃料和保护环境一致的有效性的选择,其中燃料电池是一个有希望的选择。 燃料电池是一种新的能源,它可以用…     

会议信息

正氢燃料电池汽车产业发展拐点临近FCVC 2020第五届国际氢能与燃料电池汽车大会定档9月召开全球氢能与燃料汽车发展迅速,我国氢能燃料电池作为国家重点战略发展方向,发展态势日趋向好。在基础设施建设和产业布局上,京津冀、长三角、珠三角等地区也在积极部署,可以说2020年-2030年将是氢燃料电池汽车发展的关键十年。在此背景下,第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2020)将于2020年9月15-17日在江苏如皋召开。本届     

金属离子对微生物燃料电池产电性能影响的研究进展

微生物燃料电池(MFC)在去除废水中有机污染物同时产生电力,因其具有效率高,能耗低,清洁环保的优点被各国学者广泛关注和研究。目前已有学者针对微生物燃料电池处理有机污染物的能力及其产电性能的大小进行了研究及综述,但废水中不仅含有有机物还含有多种金属离子,且金属离子对微生物的影响较大,进而影响微生物燃料电池的产电性能。目前针对金属离子存在阳极室时对产电性能影响及影响机制的综述较少。针对双室微生物燃料电池的阳极室,重点综述了金属离子对产电性能的影响,并分析了产生影响的机制,最后就前文的综述总结了提高产电性能的办法。展望今后得到更高效的提高微生物燃料电池能源产出的方法并实现金属废水和有机污染物同时处理的实际应用。     

燃料电池发电系统安全与标准化

燃料电池因具有高效、节能、环保等优点,在电动汽车、分布式电站、便携式备用电源等方面具有广泛的应用前景,而燃料电池的安全标准是燃料电池产品市场准入的重要保证。燃料电池发电系统的安全涉及机械危险、电气危险、热危险、化学危害、物理危险、设备故障危险、因不适当的人机工程学原理而导致的危险及人机界面危险、合理预见的误用、环境条件危险、污染等方面。本文介绍了国内外燃料电池发电系统安全技术以及标准化的现状。     

磷酸燃料电池发电技术的开发及其实用化介绍

简要地介绍日本的磷酸燃料电池发电技术的原理、研制开发过程及其实用化应用情况。     

高效燃料电池

高效燃料电池日本大阪气体公司和富士电机公司共同开发输出功宰５００ＫＷ磷酸型的高效燃料电池。已在西岛制造所正式运转。该电池发电效率４０％，并附设废热回收蒸汽（约１６０℃）和温水（约５５℃）二个系统。能量输出包括废热回收的综合效率可达８０％，是一理想的清...     

PEMFC载体抗腐蚀能力的理论研究进展

碳载体的腐蚀是影响质子膜燃料电池稳定性的关键。本研究主要从理论角度综述载体在燃料电池稳定性和活性方面的研究现状,介绍了载体的结构特点并对载体基团性质进行了分析,总结载体结构性能、电子结构性能差异与催化剂性能的关系。通过设计载体所含元素与催化剂粒子间成键方式并以载体修饰催化剂的电子结构是获得高活性、高稳定性催化剂的重要研究方向。     

燃料电池汽车储氢安全技术标准分析

燃料电池汽车被认为是燃油车最直接的替代品，因为它们的里程和加油时间相似。联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）于2013年7月发布《氢燃料电池汽车全球技术法规》（GTR13）。GTR13与我国现有相关安全技术规范标准间有一定的差异。本文对GTR13压缩氢气储存系统的安全能要求进行了解读，分析了我国目前的燃料电池汽车储氢安全标准，并吸取GTR13法规标准的优点，对在未来的燃料电池汽车储氢标准修订中提出相关建议。     

硫酸盐废水处理产电过程中的电子分流机制研究

为探讨废水中硫酸盐对微生物燃料电池（MFC）产电效能的影响,采用单室空气阴极MFC反应器处理模拟硫酸盐废水,并对硫酸盐的电子分流过程进行了监测。结果表明,在一定范围内,提高硫酸盐浓度能使MFC的稳定电压上升,电池持续时间延长,MFC输出功率增大。随着进水硫酸盐浓度提高,微生物产生的电子总量中,硫酸盐还原捕获的电子和通过外电路的电子所占的比例均下降,分别由12．54％和31．45％下降至7_32％和8．49％。研究表明,较低浓度硫酸盐能够提高MFC的电能输出功率,但由于硫酸盐的还原将消耗掉大量电子,进而降低MFC的库伦效率。     

燃料电池车的现状及发展趋势

一、国内外研制燃料电池车的现状 　　1.国外燃料电池车的开发,已摸索出最适宜车用的氢燃料质子交换膜燃料电池(PEMFC)车的开发方案和技术路线;开始实施辅助配套设施的建设,如制氢、输氢、加注、储存、安全使用等,并有少量标志性样车可供展示宣传.美、德、日是当今全球研制燃料电池车最积极、最活跃的国家,均有10年左右的实车研发史.通用、福特、奔驰、丰田是领导该潮流的代表公司.……     

环保公交的前沿探索:氢燃料电池公共汽车

2006年6月20号上午10时,在阵阵热烈的掌声和欢呼声中,一辆蓝灰相间崭新的零排放公共汽车——由戴姆勒·克莱斯勒股份公司提供的梅赛德斯——奔驰氢燃料电池公共汽车缓缓地驶出北京永丰公交车站,正式开始在燃料电池公共汽车示范线上试运行。零排放公交车是怎样的公共汽车?为何来     

燃料电池车的现状及发展趋势

一、国内外研制燃料电池车的现状１．国外燃料电池车的开发，已摸索出最适宜车用的氢燃料质子交换膜燃料电池（PEMFC）车的开发方案和技术路线。开始实施辅助配套设施的建设，如制氢、输氢、加注、储存、安全使用等，并有少量标志性样车可供展示宣传。美、德、日是当今全球研制燃料电池车最积极、最活跃的国家，均有１０年左右的实车研发史。通用、福特、奔驰、丰田是领导该潮流的代表公司。目前已开发的燃料电池车，许多主要组件尚未通过严格的可靠性、耐久性、安全性试验，整车性能指标和生产成本还难与传统车竞争，要达到商品化，尚有…     

PEMFC气体加湿网格化控制

利用PEMFC电池电堆运行原理,通过改造气体加湿回路,设计了一种网格化控制方法,实现了气体加湿的广度控制。     

电动汽车电池技术的发展及环境影响

汽车排放污染已成为各国的主要环境问题之一,积极研究开发新型、清洁型能源,电动汽车已成为人们关注的焦点。电池技术是电动汽车发展的关键,已开发出的主要有铅酸、镍、银、锂、钠、空气、燃料及飞轮系列电地。电动汽车大大降低了汽车排放污染,但同时又造成了重金属污染等环境问题。     

氢能,最理想的车用能源

氢能是理想的低污染、零污染车用能源;长远看,氢能将是可再生能源利用的重要桥梁。氢能并不遥远,氢燃料电池和氢内燃机汽车技术上已经能够实施,氢氧切割机等马上可以商业化。中国应尽快制定发展氢能源的国家路线图,善用政策支持,把氢能中能够商业化的部分率先做起来。     

中国动态

加快新能源汽车推广应用 国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。     

PEMFC微环境舱设计

针对氢燃料电池系统在各种自然条件下的适应能力评价需求,运用PEMFC物料供给,结合环境模拟参数。针对燃料电池特性,经通用环境舱改造,论述了一种PEMFC微环境舱设计方法。