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1.
能源短缺和环境污染已成为中国推行全面协调可持续发展的重要制约因素,作为能源消耗的主体和环境污染的控制重点,在城市层面推动能源发展战略的转变和强化环境保护是发展的基本要求.鉴于能源与环境之间的高度关联性,在管理方面要求对能源发展和环境保护进行统筹考虑和综合管理,充分强调能源经济效率和环境制约因素在能源发展中的作用.通过制定合理的产业能效标准和排放绩效标准,为城市经济、能源和环境的可持续性发展提供科学性、系统性决策支持. 相似文献
2.
三峡工程与长江中游沿江产业带建设 总被引:3,自引:0,他引:3
讨论了长江中游沿江产业带发展条件、限制因素和未来发展,指出三峡工程的建设将对长江中游产业的布局和经济发展带来深刻的变化;防洪作用促进中游两岸大型工业项目的兴建,调整现有沿江城镇的布局,使之结构趋于合理化;电力供应经解能源的紧张状态,改善航运条件,发挥长江黄金水道的综合效益。当然,由于坝下河道冲刷,对现有的码头带来一定的影响,由于冬季水位抬升引起两岸低湖田地下水位上升,加剧两岸土壤潜育化和沼泽化。 相似文献
3.
María L. Pignata Martha S. Cañas Hebe A. Carreras Liliana Orellana 《Environmental management》1997,21(5):793-801
Ligustrum lucidum Ait. f. tricolor (Rehd.) Rehd. in relation to atmospheric pollutants in Córdoba city, Argentina. The study area receives
regional pollutants and was categorized taking into account traffic level, industrial density, type of industry, location
of the sample point in relation to the street corner, treeless condition, and topographic level. Dried weight/fresh weight
ratio (DW/FW) and specific leaf area (SLA) were calculated, and concentrations of chlorophylls, carotenoids, total sulfur,
soluble proteins, malondialdehyde (MDA), and hydroperoxy conjugated dienes (HPCD) were determined in leaf samples. Sulfur
content correlates positively with traffic density and SLA correlates negatively with some combinations of the categorical
variables; MDA correlates positively with topographic level and total protein concentration correlates negatively with treeless
condition. On the basis of our results, traffic, location of trees, type of industry, situation of a tree with respect to
others, and topographic level are the environmental variables to bear in mind when selecting analogous sampling points in
a passive monitoring program. An approximation to predict tree injury may be obtained by measuring DW/FW ratio, proteins,
pigments, HPCD, and MDA as they are responsible for the major variability of data. 相似文献
4.
采用遥感尾气测试系统实测了柴油车在实际道路工况下的CO、HC和NO排放特征,修正了排放因子的计算方法,并与车载排放测试系统(PEMS)实测结果进行了验证,获得了实测车辆的CO、HC和NO排放因子.测试结果显示,在各种遥感监测的工况下柴油车尾气中均含有较高浓度的氧气,未考虑氧气影响的燃烧方程反演获得的各污染物体积浓度计算值与PEMS实测值的偏差较大,且氧气浓度越大,偏差越大.经过氧气修正的燃烧方程反演计算的尾气浓度与PEMS实测值吻合度大幅提升,适用于实际工况下遥感检测车辆尾气的反演计算.修正算法得到CO、HC和NO的排放因子离散性较小,精确度较高,可以为量化柴油车尾气排放贡献提供科学依据. 相似文献
5.
利用便携式车载排放测试系统(PEMS)对2辆加装氧化催化转化器(DOC)和催化型柴油颗粒捕集器(CDPF)与否的国III重型柴油货车进行实际道路排放测试.结果表明,2辆改造重型柴油车的CO、THC、固态颗粒物粒数(SPN)和黑碳(BC)实际道路排放因子分别为(1.31±0.37)g/(kW×h)、(0.20±0.03) g/(kW×h)、(7.13×1010±5.27×1010)个/(kW×h)和(0.69±0.06)mg/(kW×h),相对于原始排放(拆除DOC+CDPF)分别降低52.48%、55.69%、99.91%和99.22%.从低速、中速到高速,CO和THC减排比例呈现上升趋势,然而运行工况对SPN和BC减排比例则无显著影响.加装DOC+CDPF会导致NO2在NOx中的占比升高,且从低速、中速到高速涨幅依次增大,但对NOx无明显减排效益,其排放因子为9.53~9.83g/(kW×h),远高于实验室排放限值. 相似文献
6.
Bruno T. Franzin Filipe C. Guizellini Diego V. de Babos Ossamu Hojo Iêda Ap. Pastre Mary R.R. Marchi Fernando L. Fertonani Cristina M.R.R. Oliveira 《环境科学学报(英文版)》2020,32(3):238-251
Air pollution causes deleterious effects on human health with aerosols being among the most polluting agents.The objective of this work is the characterization of the PM_(2.5) and PM_(10) aerosol mass in the atmosphere.The methods of analysis include WD-XRF and EDS.Data were correlated with meteorological information and air mass trajectories(model HYSPLIT)by multivariate analysis.A morphological structural analysis was also carried out to identify the probable sources of atmospheric aerosols in the city of Sao Jose do Rio Preto,Brazil.The mean mass concentration values obtained were 24.54 μg/m~3 for PM_(10),above the WHO annual standard value of 20 μg/m~3 and 10.88 μg/m~3 for PM_(2.5) whose WHO recommended limit is10 μg/m~3.WD-XRF analysis of the samples revealed Si and Al as major components of the coarse fraction.In the fine fraction,the major elements were Al and S.The SEM-FEG characterization allowed identifying the morphology of the particles in agglomerates,ellipsoids and filaments in the PM_(10),besides spherical in the PM_(2.5).The analysis by EDS corroborated WD-XRF results,identifying the crustal elements,aluminosilicates and elements of anthropogenic origin in the coarse fraction.For the fine fraction crustal elements were also identified;aluminosilicates,black carbon and spherical particles(C and O) originating from combustion processes were predominant.The use of multivariate analysis to correlate air mass trajectories with the results of the morpho-structural characterization of the particulate matter allowed confirmation of the complex composition of the particles resulting from the combination of both local and long-distance sources. 相似文献
7.
Several theoretical, analytical, and institutional difficulties have impeded the development and application of the assessment of cumulative environmental impacts. Watershed development on coastal wetlands offers an ideal context for evaluating the land disturbance target approach to cumulative impact assessment. A model land use planning system involving a time series approach was developed for Elkhorn Slough in California. The approach included four major components: evaluation of erosion susceptibility, measurement of land disturbance, establishment of a land disturbance target, and a comparison of existing and target land disturbance values. Further research is needed to test the transferability of the approach in a wide range of coastal watersheds and to verify the applicability of the methods to other cumulative impact problems. 相似文献
8.
本文概述了柴油机尾气中PAHs的分析方法,着重论述了采样及预处理方法,特别对预处理方法进行了深入的探讨。另外,通过对柴油机两种不同工况下产生的尾气进行分析后发现,柴油机转速越高,其排放尾气中PAHs的含量就越低。 相似文献
9.
根据奎屯市区城市废水的排放量大、排污口多、污染物浓度高以及排污下水管道污水处理设施的建成现状等特点,提出了以污水处理厂为治理中心,市区排污管道网络化的改造设想、存在问题及对策。 相似文献
10.