新型杀生剂与阻垢剂组合在城市污水回用中的应用

针对城市污水处理厂二级出水回用作循环冷却水补充水的工艺，采用新型杀生剂与阻垢剂组合进行了动态试验。加入药剂后腐蚀速率为0.00087g/（m^2·h）和0.00116g/（m^2·h），缓蚀率在80%左右，表明该药剂能较好地控制铜管腐蚀。     

CeO_2-CoO/ACF低温SCR烟气脱氮性能的研究

活性炭纤维(ACF)经硝酸处理后采用浸渍法制备了CeO2-CoO/ACF复合催化剂,测试了其在以氨气为还原剂的低温SCR过程中的催化活性,同时研究了金属氧化物浸渍顺序及负载量、催化剂煅烧温度、空速比(SV)、NH3/NO(摩尔比)、O2含量等因素对NO转化效率的影响。研究发现,负载量为10%的CeO2-CoO/ACF复合催化剂经煅烧后在120~240℃时具有很高的催化活性,并且在NO初始浓度为1 000 mg/m3、空速比(SV)为6 000 h-1、NH3/NO为1.05、O2体积分数在3.0%时具有较高的NO转化效率。     

CeO2-CoO／ACF低温SCR烟气脱氮性能的研究

活性炭纤维（ACF）经硝酸处理后采用浸渍法制备了CeO2-CoO／ACF复合催化剂，测试了其在以氨气为还原剂的低温SCR过程中的催化活性，同时研究了金属氧化物浸渍顺序及负载量、催化剂煅烧温度、空速比（SV）、NH，／NO（摩尔比）、O2含量等因素对NO转化效率的影响。研究发现，负载量为10％的CeO2-CoO／ACF复合催化剂经煅烧后在120—240℃时具有很高的催化活性，并且在N0初始浓度为1000mg／m3、空速比（SV）为6000h～、NH3／NO为1．05、O：体积分数在3．0％时具有较高的NO转化效率。     

CESSNA172R飞机飞行操纵钢索故障原因分析

CESSNA172R飞机飞行操纵(副翼、升降舵、方向舵、襟翼)系统钢索多次发生磨损、断裂故障,严重威胁了飞行安全。根据该机型结构设计特点,通过相似机型系统类比、数据可靠性分析等方法分析了各飞行操纵系统钢索失效的主要原因,提出了预防飞行操纵钢索失效的措施。通过调整飞机的操纵钢索系统的维护周期,改进钢索的检查和维护技术,提高飞机在全寿命周期中的安全可靠性。     

NaClO2湿法烟气脱硫脱硝技术研究

介绍了NaClO2溶液湿法烟气脱硫脱硝技术的主要特点、反应机理、工艺流程，分析了NaClO2溶液湿法烟气脱硫脱硝技术的主要影响因素，并提出了该技术今后的研究方向。     

高尘区选择性催化还原法的主要影响因素分析

介绍了高尘区选择性催化还原法(SCR)脱除火电厂烟气中NOx的工艺流程及原理，并详细分析了催化剂活性、结构和氨漏量对此工艺的影响。     

国外火电厂的烟气脱硫

火力发电厂是ＳＯ２的主要污染源之一，全球ＳＯ２排放量目前已达２．７亿吨，每年的损失高达数百亿美元。如果不加以控制，将会给人类环境带来巨大的破坏。美国、日本、德国及欧洲一些国家大力发电厂的烟气脱硫装置大多以石灰石──石灰湿法为主要方法来控制ＳＯ２的排放。石灰湿法包括石膏回收法，石膏抛弃法，美国主要采用抛弃法，日本及德国采用回收法，以回收石膏为主。使用此方法脱硫率可达９５％，石灰石利用率达９０％，运行可靠性也高于９５％。     

石灰石湿法烟气脱硫试验研究

介绍了湍球塔石灰石湿法烟气脱硫系统，通过试验，研究分析了床层阻力，脱硫效率，ＣａＣＯ３利用率等因素，试验证明烟气脱硫的效率可达５０％￣８５％，是一种简易的烟气脱硫方法。     

脱硫废水处理试验研究

湿法烟气脱硫工艺产生的废水中含有大量污染物 ,严重危害环境和人民的身体健康。试验研究了脱硫废水的处理工艺 ,研究探讨中和沉淀、硫化物沉淀和絮凝沉淀的处理药剂、最佳加药量和反应条件 ;并进行动态模拟试验     

高效干法脱硫剂的研究

试验研究了高效干法烟气脱硫剂的制备方法和工艺，分析和探讨了ＣａＯ和ＦＡ的配比、添加剂的种类及加入量、反应温度对脱硫剂脱硫性能的影响