基于含水层DNAPL污染修复替代模型的多目标优化研究

基于Kriging方法建立表面活性剂强化修复DNAPL污染含水层的替代模型,与混合多目标算法NSGAII-HCS（Nondominated sortinggenetic algorithm II-Hill climber with step）耦合,实现修复成本最小化和治理效率最大化的多目标优化.以三维非均质承压含水层中PCE污染物的运移与修复过程为例,采用UTCHEM程序模拟表面活性剂强化修复含水层过程.将Kriging替代模型与多相流模型的输出结果进行对比,两种模型得到的含水层中PCE去除效率的平均相对拟合误差为0.80%,相关系数为0.9992,表明Kriging模型可以有效替代多相流模型.进一步将替代模型的Pareto最优解与相应的多相流模型的模拟值进行比较,得到两种模型的平均相对拟合误差仅为0.70%,相关系数达0.9998,表明在多目标优化的迭代求解过程中可以直接调用Kriging替代模型,而无须重复调用多相流模型的大负荷运算,从而为制定表面活性剂强化含水层修复决策提供一种稳定可靠的多目标优化方法.     

珠江涌表层沉积物中不同形态氮的赋存特征

研究了广州市珠江涌表层沉积物中不同形态氮的赋存特征,并对各形态氮中氨氮含量进行探讨。采用连续分级浸取法将沉积物中的氮分为离子交换态氮(IEF-N)、弱酸可浸取态氮(WAEF-N)、强碱可浸取态氮(SAEF-N)和强氧化剂可浸取态氮(SOEF-N)。结果表明,沉积物中总氮(TN)的质量浓度为3 469.15～8 358.56 mg/kg,各形态氮含量为IEF-NSOEF-N≈SAEF-NWAEF-N。IEF-N是4种形态氮中对水体影响最大的,且IEF-N中氨氮含量较高。氮是影响水体水质的重要因素,其中氨氮是判定水体是否黑臭的重要指标。珠江涌沉积物中的氮对水体水质的威胁不可忽视。     

海洋环境对直升机基础产品腐蚀行为影响研究

目的 研究螺栓、卡箍等直升机基础产品在海洋大气环境下腐蚀和力学性能随时间的变化规律,采用结构模拟连接件,验证直升机防护体系对基础产品的防护效果。方法 通过将螺栓、卡箍和连接件在外场暴露不同时间,在此期间定期对试验件表面状态和力学性能进行测试,分析海洋环境对直升机基础差的影响和机上防护方法的可靠性。结果 经过2a腐蚀后,螺栓表面发生了明显的腐蚀,但是腐蚀深度不大,抗拉强度维持在18.3 MPa,剪切强度从27.99 MPa下降到26.52 MPa。卡箍发生了腐蚀,橡胶材料老化严重,推出力降低80%,基本丧失锁紧性能。有涂层保护的典型连接件,表面厚度为66 mm,色差为0.3,光泽度变化1%,各项参数与未暴露时相比变化不大。结论 在海洋大气环境下,螺栓、卡箍等在未采取防护措施的情况下不建议使用,机上采用的防护措施有效,可对基体起到很好的保护作用。     

表面活性剂强化含水层修复模拟的尺度提升研究

为了寻找到能够在保证模拟精度的前提下,大大提高表面活性剂强化含水层修复（Surfactant-enhanced aquifer remediation,SEAR）模型计算效率的合适的渗透系数尺度提升方法,在概略介绍拉普拉斯-外壳法的基础上,利用算术平均尺度提升法与拉普拉斯-外壳法建立大尺度模型,与小尺度模型进行对比.结果表明,拉普拉斯-外壳法所建模型对含水层污染物残余质量的最大计算误差在所有情况下均优于算术平均尺度提升法,含水层非均质性越强,拉普拉斯-外壳法优越性越明显;并且拉普拉斯-外壳法对于污染羽质心位置与形状的刻画效果也更好.大尺度模型能大幅度减小SEAR的计算成本,应用算术平均尺度提升法可减少至原计算时间的6.5%左右,应用拉普拉斯-外壳法可减少至4.5%左右.     

为建立现代工业新文明而努力

在我国加快改革开放和国民经济进入高速发展阶段的时候,经国务院批准,国家经贸委和国家环保局召开的第二次全国工业污染防治工作会议,是非常重要和及时的.党中央、国务院一直非常重视工业污染防治工作,1982年曾经在北京开过第一次全国工业污染防治会议,那次会议对防治工业污染,保护生态环境,起到了很大推动作用.从那以后10多年来,我们在环境保护特别是工业污染防治工作上取得举世瞩目的成绩.这次会议由解振华同志作工作报告,还有一个讨论文件和一个规划.从这些文件中可看到,过去的10年确实取得了不小的成绩,这是实事求是的,不是夸大其辞,有许多事实和数据都证明了这一点.从80年代到现在,整个国民生产总值翻了一番多,工业总产值也翻     

柴油车尾气的致突变作用

用大鼠肝细胞悬液程序外ＤＮＡ合成试验（ＵＤＳ），来检测５种柴油机颗粒物的致突变活性，结果显示国产及进口的轻、中、重型柴油机，其排出颗粒提取物均能引起大鼠肝细胞ＵＤＳ试验的ＣＰＭ值升高，且有一定的剂量－反应关系，说明柴油机排出的颗粒提取物存在细胞遗传毒性；各牌号比较发现其颗粒物致突变性的轻型车大于中、重型车，国产车大于同类进口车的趋势。     

宋健同志谈环境保护工作——宋健同志在第三次全国环境保护会议上的讲话摘要

我国的环保工作正面临着严峻的形势。11亿人民要生存要发展,要温饱富裕,要搞现代化建设,就必须保护好环境。我们既要搞好今天的经济建设,改善当代人民生活,还要为后代留下良好的环境条件。当前环境保护工作的中心任务是依据法律,向环境污染宣战,为消除污染,保护和改善环境而斗争。我们再也不能容许那种污水横流、浊气弥漫、噪声震耳、垃圾满城的状态继续下去。我们必须在保证生态环境能够长期支撑的条件下发展经济,必须为子孙后代保留永续利用的自然资源和环境条     

透水混凝土路面对径流水量削减试验

透水混凝土路面作为低影响开发技术之一,对雨洪的管理与控制具有重要作用。对透水混凝土路面对径流的控制作用进行试验,结果表明:基于设计路面和北京降雨参数,降雨历时分别为30,60,120 min时,透水混凝土路面对径流总量的削减率分别达到60%、55%和40%以上,对洪峰流量的削减率分别达到65%、63%和40%以上;降雨重现期从1年增到100年,产流延迟时间从13 min降至5 min。试验表明,透水混凝土路面的雨量径流系数在0.18~0.54,远小于普通混凝土路面的雨量径流系数0.91。结果表明,透水混凝土路面对延迟产流时间、削减径流水量、削减洪峰流量以及降低径流系数具有很好的作用,可以为该低影响开发技术在国内的应用设计提供参考。     

依法保护环境，实现可持续发展──1996年7月17日在第四次全国环境保护会议闭幕式上的讲话

依法保护环境，实现可持续发展──１９９６年７月１７日在第四次全国环境保护会议闭幕式上的讲话宋健一、保护环境是实施可持续发展战略的关键在过去的２０多年中，我国的环境保护和建设工作取得了明显的成就。“八五”期间通过产业结构调整，淘汰了一大批污染严重的工业...     

振奋精神 加强法制

在过去的一年里,全国环保工作取得了新进展.尤其是全国人大环保委、国务院环委会联合组织开展的环境保护执法检查工作,全国人大环保委、中宣部、广电部、国家环保局联合开展的“中华环保世纪行”活动在全国范围引起了很大反响,是有成效的.下面,我想重点强调两个问题.一、要把环保执法检查作为工作的重点,务必继续抓紧抓好开展环保执法检查是适应建立社会主义市场经济体制新形势的需要.《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》发表后,全国改革开放和经济建设的步伐明显加快.环境法制建设也要更快、更好、更有力地适应这一形势.去年开展的环保执法检查,进一步提高和增强了各级领导和人民群众的环境意识和环境法制观念,查处了一批违法案件,揭露了一