各国汽车速写

美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注：意车厢宽敞，内部设施豪华，外观粗线条。     

特长公路隧道内的横通道间距和车行间距研究

隧道火灾,尤其是长大公路、铁路隧道火灾,往往是灾难性的。因此,基于性能化防火设计原理,对雪峰山特长公路隧道的横通道间距和车行间距进行了研究。对中等规模20 MW的火灾,按照规范建议的3 m/s的风速进行通风的情况下,先用CFD软件模拟计算火灾危险时间Tfire,然后由疏散模型中的经验公式计算人员疏散时间Tevac,比较分析不同横通道间距下人员疏散的安全性;同时为了避免隧道内车辆间的引燃,利用辐射换热原理,对车辆间的火灾蔓延性进行了分析。模拟结果为:最佳横通道间距约为290 m,最小引燃间距为6 m。考虑到建设成本的问题,建议雪峰山隧道的横通道间距改为300 m;同时,考虑到后继车辆的刹车及不同的行车速度等因素,建议特长隧道内车距最好要大于110 m;     

水利建筑工地消防问题不容忽视

在长期的水利基建实际工作中,可以感受到建筑工地容易发生火灾,特别是水利基建工地,火灾引患有时会相当严重,火灾发生率也很高。去年冬季岁修,某灌区大型渡槽建设工地,因民工乱拉照明线路,工地承包者所购的材料为回收的废旧处理品,工作时超负荷使用,结果造成火灾,虽没有人员伤亡,但整个工地被烧成一片废墟,损失惨重;1996年冬天,某水利工地,因天气寒冷,民工夜里在工棚内用明火取暖,不慎引发火灾,造成一死五伤的悲惨事故,直接损失数万元;某县有处偏远的水利基建工地,民工们夜晚在工棚里加班赶制混凝土预制件,由于烧电焊而引发一场火灾,结果8人被烧伤,工地上大批建筑材料被化成了灰烬,造成直接损失近十万元。本人近来翻阅地方水利志书,也发现许多关于水利基建工地发生火灾的记载。目前,随着国家加大水利基础设施建设的投入,随着节水改造工程建设的深入发展,水利工程建设将再度升温,因此,水利基建工地的消防问题也随之浮出水面,将应成为值得关注的热门话题。     

给自行车留条道

在我国,关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通,鼓励公共交通,那时我们没有像今天这么多小汽车,对个体交通的控制就转变为对自行车的控制,希望通过对自行车使用的控制让人     

毛泽东专列轮渡让木船

拜读《周恩来舍已救人的故事》一（章登于《江苏劳动保护》2006年第1期），深受感动。不禁想起毛泽东专列轮渡让木船之善举，我愿借此机会，将这一故事介绍给《江苏劳动保护》杂志的广大读。     

建筑火灾场模拟计算中的求解区域的确定——建筑防火性能化设计的若干问题探讨

建筑火灾的计算机模拟是建筑防火性能化设计的重要组成部分，场模拟是建筑火灾计算机模拟的主要方法之一。在建筑火灾计算机模拟过程中求解区域的取法将直接影响计算结果的合理性，求解区域的选择涉及边界条件的处理，本文通过对求解区域选取的举例说明和探讨，以求科学地认识和理解其在火灾计算机模拟过程中的重要性。     

土壤含水量和植被对浅层滑坡土体抗剪强度的影响

通过对裸地和桉树林地两种土壤在不同土壤含水量、不同深度的非饱和土的直剪试验,研究了植被类型和含水量对非饱和土抗剪强度的影响.结果表明,随着含水量的增加,非饱和土的粘聚力和内摩擦角均减小,粘聚力有较大变化而内摩擦角变化较小,植被具有提高非饱和土抗剪强度的作用.     

江西木材供求经验模型与林业经济和环境政策分析

本文通过已有的研究所得到的局部均衡的木材供求经验模型，用于分析江西的森林资源的环境与经济政策。研究结果表明：市场充分时采用市场价格机制的经济手段调节资源配置要比税费和采伐限额的政府干预手段的效率高。但在目前的条件下，即使集约经营森林资源，适当的税费和采伐限额的措施还是一种合理的选择。     

Lon Works现场总线测控系统的本质安全设计

针对LonWorks现场总线测控系统的本质安全 (即本安 )设计问题 ,介绍了MTL公司的本质安全部件 ,提出了本安节点的设计方法 ,分析了本安节点的最大可用电流与电缆长度之间的关系 ,并就IS— 78本安网段与安全区网络的连接进行了探讨     

一株降解H-酸的细菌的分离筛选

通过驯化筛选得到以H-酸为唯一氮源的菌株B6,经鉴定为不粘柄菌属(Asticcacauhs)。该菌利用H-酸的最大浓度为410mg/L,最适pH和温度分别为6.5～7.5和29～30°C。(NH4)₂S0₄能显著抑制该菌对H-酸的降解。推测了H-酸可能的降解过程。