冰雹天气的多普勒雷达特征统计分析

利用山西省北部大同市2006-2011年多普勒雷达产品及地面观测资料,选取冰雹直径大于等于4mm的20次冰雹天气过程进行统计分析。结果表明:大同新一代多普勒雷达能监测冰雹天气的发生发展和演变,对责任区内的冰雹具有较好的指示作用。春季冰雹在预报上具有更大的难度,预报时应着眼于三体散射现象及速度场特征,当出现三体散射现象且速度场出现速度辐合、逆风区和切变等特征时应启动冰雹预警。夏季冰雹特征为三体散射现象对冰雹的预警具有大约40 min的提前量;速度场出现辐合、逆风区、中气旋、大风区和切变等特征,一般在20~30 min左右出现冰雹;     

最先进的核反应堆报警系统

俄罗斯研制成功一种能在核反应堆出现意外情况的瞬间报警的系统,这在世界上尚属首创.     

输气管道焊接工艺评定和焊缝射线检测存在问题及对策

从2003年8月起，我所对靖（边）西（安）输气管道扩建工程压力管道安装进行安全性能监督检验。通过近几年的监检实践，我们认为，目前在输气管道焊接工艺评定及焊缝射线检测方面尚存在一些问题，必须引起管道的设计、安装施工、监理和建设单位的重视。     

长输管道空气试压应重视的几个问题

1前言 管道试压是长输管道施工中极其重要的质量检查项目之一。管道试压分为强度试压和严密性试压，且严密性试压必须在强度试压合格后进行。强度试压是指在超工作压力的条件下进行的工艺性液压（或气压）试验，是一种验证性的综合检验，其目的是为了检查管道在超工作压力下的宏观强度、焊缝的致密可靠程度及密封结构的紧密程度，是检验管道的静压强度的。而严密性试压是指在设计压力的条件下进行的密封性试验，旨在检查焊缝和连接处有无泄漏。鉴于此，目前长输管道施工普遍遵循的GB50251《输气管道工程设计规范》及SY0401—98（输油输气管道线路工程施工及验收规范》对管道试压都有规定。     

中国城市化进程中的能源消费增长——基于分解的1985~2006年间时序比较

中国城市化进程中的能源消费有什么特征？论文首先在生产与生活能源消费之间进行区别,然后在吸收结构分解法内核的基础上,提出了一种新的简单易行的能源分解方法,对1985～2006年间中国能源消费量的变化进行分解和时序比较分析。结果表明：在近20年中国的城市化进程中,生产能源消费始终占据支配地位,但生活能源消费已经加快;在全国范围上讲,从长期看,产业结构调整没有起到减少能源消费的作用,反而向着增加的方向发展;目前,中国城市化过程中的能源消费处于重要的规模扩张阶段,技术进步一直是能源消费量减少的关键因素;中国的节能潜力巨大,不仅仅在技术领域,而且存在于产业结构中;从各产业能源消费上看,节能应是全面的,不仅仅在单耗大户上,还应注意增长快的产业。     

多面空心球载体新型生物转笼处理生活污水性能研究

生物转盘是一种有效的生物膜法污水处理技术。对传统生物转盘进行改良,制成填料式生物转笼反应器,在转笼中投加多面空心球作为生物载体,研究该反应器对生活污水的处理效果。结果表明:转笼转速为9～12 r/min,在HRT从10 h逐级降至4.5 h的过程中,当进水COD、NH3-N和TN浓度分别为215.9～241.0 mg/L、22.1～24.0 mg/L和30.3～33.9 mg/L时,去除率分别在85.0%～90.2%,80.0%～98.3%及21.3%～34.2%之间。实验验证了该反应器用于生活污水处理的可行性,为农村小规模生活污水的有效处理提供了适用技术。     

山西北部一次飑线大风的多普勒雷达特征

利用山西省北部大同地区多普勒雷达的基本反射率因子、组合反射率因子、速度剖面图、垂直液态含水量、回波顶及VWP产品,结合环流形势和自动站分钟数据资料,对2010年6月16日发生在大同地区的飑线天气过程进行了分析。结果表明:这次飑线过程发生在高中低三层的冷涡环流形势和地面冷锋前的暖区;飑线过境时压、风、温三要素出现剧烈变化;研究极大风速≥16.8 m.s-1的台站时发现:飑线过境时两个站出现的速度极大值与外流边界的影响时间相吻合,四个站出现的速度极大值与强回波下沉气流影响时间相对应;冷涡携带的冷空气使飑线后部入流不断得到补充,而前侧暖湿气流沿着后部入流爬升,不断产生新的单体,是飑线能够维持、发展的主要原因。     

国际油污赔偿基金再探

石油作为世界上的主要能源之一,有相当一部分是用船舶运输的。船舶的运油活动带来了船舶排油或溢油造成海洋污染的问题。为了解决此问题,国际海事组织通过了一系列的公约。这些公约可分为两大类。第一类,目的是防止或减少船舶排污和油污事件的发生。如1969年国际干预公海油污事件公约、1973年国际防止船舶造成污染公约及1978年议定书。第二类,目的是赔偿油污事件所引起的清污费用和油污损害。如1969年国际油污损害民事责任公约(简称69年责任公约)。但是,69年责任公约并不能在所有情况     

眼疾,驾车的大忌

驾驶员驾车在路上行驶,要通过视觉获得信息情报,处理各种情况,所以视觉机能的好坏及其变化直接影响到驾驶员发现和辨认障碍物的能力,对交通安全有着决定性的影响。 近视:汽车行驶时,驾驶员观察道路环境中的物体是相对运动的,这时驾驶员的视力叫作动视力,动视力与汽车的行驶速度、交通环境及驾驶员的年龄