二级动态模糊评价用以垃圾处置模式评判的探讨

模糊综合评价是城市生活垃圾处置模式的评价方法之一。文章就模糊综合评价体系中评价指标体系的建立、隶属度函数选择、因子权重分配方法以及二级评判方法等几个关键环节和步骤作了初步探讨,以期所建立的评价体系更科学、更客观。     

奎屯河流域高氟地下水对微生物多样性的影响

高氟地下水不仅对人体有害而且影响微生物群落结构,为探究高氟地下水环境对微生物多样性的影响,作者在奎屯河流域采集了15组地下水样本进行高通量16S rDNA基因测序,分析高氟和低氟地下水化学特征、微生物的群落结构以及微生物群落与环境的关系。结果表明,研究区地下水偏弱碱性,溶解性总固体(TDS)相对偏高,F^-平均含量为1.5 mg/L,地下水类型主要为HCO₃·SO₄-Na型。低氟组样品在物种丰度与多样性方面占优势且微生物群落相似,而高氟组样品微生物群落存在显著差异。变形菌门(Proteobacteria)、放线菌门(Actinobacteria)和拟杆菌门(Bacteroidetes)是研究区地下水的优势细菌门。科水平上,优势菌科均属于变形菌门。化学需氧量(COD)、TDS和F^-浓度与地下水中微生物群落结构存在显著关联,TDS、COD和F^-浓度与大部分细菌门丰度呈负相关。研究发现高氟地下水环境对微生物丰度和多样性起抑制作用,微生物群落能通过代谢途径减轻高氟地下水的毒性,形成独特的...     

万泉河流域表层水体和沉积物中微塑料的污染特征

新污染物微塑料（microplastics, MPs）已对全球水生生态系统的稳定性构成潜在的威胁。本研究基于海南岛万泉河流域的10份表层水体样品和9份沉积物样品,分析了万泉河流域不同环境介质中微塑料污染特征。结果表明：万泉河表层水体中微塑料丰度为0～1.7个/L,而沉积物中微塑料丰度为0～14.8个/kg。万泉河微塑料丰度分布总体趋势是从上游到下游乃至河口地区逐步升高,在支流汇合处突然增高。水体中小粒径微塑料（0.005～0.5 mm）的占比要高于沉积物中的占比,水体中微塑料以绿色为主,而沉积物样品以蓝色为主。水体及沉积物微塑料形状均以纤维状占比最高。赛璐玢（cellophane）是水体和沉积物中鉴定出的微塑料样品的最主要塑料聚合物类型。另外,水体中检测出了少量聚丙烯腈（PAN）以及聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）等塑料聚合物,而沉积物中检测出了聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚苯乙烯（PS）、聚酰胺（PA）等塑料聚合物。研究表明,万泉河流域内的微塑料来源主要以农村生活污水、生活垃圾及渔业废弃物为主。万泉河的微塑料丰度相较于其他主要外河流水域总体偏低,但仍受到不同程度人类活动的影响。本研...     

灰色均生函数模型及其在航空装备事故预测中的应用

提出一种航空装备事故的灰色均生函数组合预测模型。该方法先建立给定事故时序的灰色GM(1,1)模型,然后再利用残余信息构建均生函数模型。从算例结果可看出,该模型建模过程简单,预测精度总体上好于灰色马尔柯夫预测模型,更优于单独使用灰色模型的预测精度。从而表明:将灰色GM(1,1)模型和均生函数模型有机结合,由前者揭示航空装备事故的发展趋势,后者描述其随机摆动特性,能够较好地刻画航空装备事故的发展变化规律,为航空装备事故提供了一种可行的预测方法。     

靛酚蓝分光光度法测定化肥厂废水中微量氨

用靛酚蓝分光光度法测定废水中的氨,对实验中的干扰因素,最佳试剂组合,测定下降,精密度及回收率均进行了研究,结果令人满意。     

杭州至黄山铁路绿色通道工程设计

基于杭州至黄山铁路沿线自然条件和植被概况,提出绿色通道设计应遵循安全、经济、适地、景观等原则,以“四季常绿、三季有花”为建设目标,通过开展先导性试验段,首次将高杆红叶石楠、高杆大叶女贞等适生树种应用于南方地区铁路绿色通道工程设计。针对不同工程分区,制定相适宜的绿化分类标准和绿化设计方案,实现了“一洞一景”“一处一景”“一站一景”,充分体现铁路沿线特色和地方风貌,为我国南方地区铁路绿色通道设计提供借鉴。     

智利超强防震抗震能力的启示

智利是地震频发的国家,全球四分之一的地震能量是从狭长的智利释放出来的,每隔20年左右就要发生一次特大地震,其中1960年的9.5级地震是有记录以来全球最大的地震。特别是2010年的8.8级大地震,仅造成500多人遇难,1985年以后的建筑物仅有0.1%受到损坏。与我国的小震大灾、大震巨灾的状况形成鲜明的对比。智利防震减灾的经验做法先进的抗震设防理念。重视建筑规划、工程选址,选择良好的场地条件;确定较高的抗震设防要求,建没大震不倒的房子;决不因节约材料等节能措施降低抗震标准;科学施工,决不抢工     

和田市夏季不同树种滞尘效应研究

为探讨和田市不同树种对不同粒径颗粒物的滞尘效应,作者于和田市昆仑湖公园进行叶片采集工作,共采集12种树木。通过测定树木的株高、冠高、冠幅和单叶片面积,计算出不同树种的叶片总面积、三维绿量以及叶面积指数。利用差重法得出不同树种滞留不同粒径颗粒物的含量,所测定的7项生长指标都与树木滞留不同粒径颗粒物含量存在相关性。不同树种滞留不同粒径颗粒物分布比例表现出相同的规律,即在10～100μm的颗粒物比例最大,占比最小的粒径范围在0.22～3μm。在单位叶面积内,滞留PM₃和PM₁₀的含量范围分别为2.556～12.912μg/cm²和9.869～36.635μg/cm²,滞留TSP含量最高的树种为杨树;在单叶片内,梧桐滞留PM₃、PM₁₀、TSP的含量明显高于其他树种;对于单株滞尘量而言,滞留不同粒径颗粒物排在前三的是杨树、桑树和梧桐;在单位土地面积内,滞留不同粒径颗粒物含量最强的为杨树,滞留PM₃、PM₁₀、TSP的含量...     

渭南市道路移动源高分辨温室气体排放清单及特征研究

根据渭南市机动车保有量和抽样调查与观测数据,采用 MOVES 模型计算了渭南市 2017—2019 年道路移动源 CO₂、CH₄、N₂O 和 CO 4 种温室气体的排放量,分析了机动车车型、燃料和排放标准对温室气体排放量的影响.基于ArcGIS和渭南市道路网信息,建立了高分辨率(1 km×1 km 和 1 h×1 h)的温室气体排放清单 . 结果表明,渭南市 2019 年道路移动源 CO₂、CH₄、N₂O 和 CO 的排放量分别为 424.322×10⁴、0.044×10⁴、0.007×10⁴和 2.808×10⁴ t,以 CO₂当量计,机动车温室气体的总排放量为 432.843×10⁴ t. 4种道路移动源温室气体中,CO₂占总温室气体排放量的98.03%. 渭南市小型客车对温室气体的贡献率最大,分别排...     

县级环境监测站发展趋势的探讨

全国第四次环境监测工作会议明确提出“环境监测必须为环境管理服务,环境管理必须依靠环境监测”的工作方针,说明环境监测在环境保护工作中的重要性。环境监测是环境保护的一项基础性工作,是衡量和反映环境管理水平的尺子,无论是“八项管理制度”的实施还是“三个转变...