缫丝加工行业污染物自动监测指标优化与筛选

污染源自动监测指标体系是构建水污染物排放总量监控网络的关键和基础。科学合理的指标体系能有效反馈污染源排污情况及对水环境质量的影响。鉴于目前污染源自动监测指标仅限于COD和氨氮等常规性综合监测指标,缺少表征污染源排污特征的特征污染物监测指标,有必要进行指标的优化与筛选。文章以示范区清河流域内缫丝加工行业为研究对象,基于指标设置原则,分析清河流域内污染源产污及排污情况,从营养化、毒理性角度运用初选、精选、复选3个阶段法,完成了污染源自动监测指标的优化与筛选,成功构建缫丝加工行业自动监测指标体系,为水污染物排放总量监控网络的构建提供理论支撑。     

电子束辐照降解水中氯霉素的研究

本研究对氯霉素(CAP)在不同条件下的电子束辐照降解进行了研究.结果表明,电子束辐照可有效去除水中CAP,低浓度CAP在酸性条件下的辐照降解更为显著,且降解过程符合准一级动力学模型.通过添加不同的自由基清除剂,发现HO·在CAP降解中起关键作用,此外,CAP分子也会吸收辐照而发生分解.水中共存的阴离子和腐殖酸(HA)对CAP辐照降解均有抑制作用,这跟其与HO·的反应速率常数大小有关,并且反应速率越大,其抑制能力越强.CAP在去离子水中的去除率高于其他实际水体,但辐照剂量为4 k Gy时,污水厂污水过滤水和胶体浓缩液中的CAP也可分别去除89.1%和81.7%.利用GC-MS检测到辐照后溶液中有6种中间产物,主要是通过脱水、不对称中心断键和脱酰胺作用形成.此外,IC检测有Cl-、NO-3和NO-2的产生,并且TOC在一定程度上降低,说明部分CAP被矿化.     

水资源研究中几个问题的探讨

本文讨论了区域水资源的评价问题.无论是地表水、地下水,还是土壤水都是来源于大气降水,降水资源才是区域总水资源;同时讨论了区域水资源的平衡原理.降水资源转化了截留水、地表水、土壤水和地下水4项水资源.该文对这2种不同的水体进行了深入讨论,着重论述了土壤水资源的概念及其特征.并对潜水蒸发和水资源的价值问题提出了看法.     

异烟酸－吡唑啉酮光度法测定车间空气中氰化氢

用异烟酸－吡唑啉酮分光光度法测定空气中的氰化氢浓度。对不同浓度标准溶液的精密度实验，其变异系数分别为２．０８％、０．７６％和０．７３％，此方法的最低检出量为０．３ｍｇ／ｍ￣３。     

残酸再利用工艺技术

针对油田酸化过程中返排出的残酸处理困难,造成较大污染、浪费等问题,分析了残酸作为调剖剂的价值,研究了利用“残酸”进行调剖的工艺技术,并进行了现场试验,投入产出比为1:28,取得了较好的经济效益和社会效益,为”残酸”的再利用和环境保护找到了一条有效途径。     

向冲床续料自动化进军

黑龙江庆华工 具厂二车间是以冲 床作业为主的机加 工车间。过去大部 分工序是工人用手 取送活,稍不注意 就冲伤手指头。车间曾制订过改进方案,但最后是没有解决问题就拉倒了。 打倒“四人帮”以后,工人们深揭狠批了“四人帮”不顾工人死活的罪行和他们散布的“搞安全生产是活命哲学”的谬论。成立了冲压安全改进小组,用专业小组与群众相结合的方法,向冲压续料自动化进军。经过三个月的努力,到去年八月已在三道工序上实现了半自动续料,工人们不必再用手伸到冲头下取送活了,而且提高生产效率百分之二十。他们决心在今年年底以前实现全部冲床…     

Co3O4/介孔分子筛催化剂对苯催化完全氧化的研究

分别以介孔分子筛MCM-41、MCM-48、SBA-15为载体，采用等体积浸渍法制备了氧化钴/介孔分子筛催化剂，利用N₂吸附、X射线衍射、程序升温还原等技术对催化剂进行了表征，考察了Co₃O₄的负载量及载体的孔结构对催化剂完全催化氧化苯的性能的影响。结果表明，Co₃O₄的负载量为20%时，催化剂的催化活性最好；载体的孔径和催化剂的可还原性能是影响催化活性的主要因素，催化剂活性顺序为Co₃O₄ /SBA-15> Co₃O₄ /MCM41> Co₃O₄ /MCM-48。     

烟气脱硝技术及在我国的应用

氮氧化物气体是危害最大、最难处理的大气污染物之一。随着经济的发展，有效控制燃煤造成的大气污染已经刻不容缓，特别是控制燃煤过程中的氮氧化物，烟气脱硝技术显得相当重要。本文分析了几种常用的烟气脱硝技术（选择性催化还原脱硝技术、选择性非催化还原脱硝技术、碱性溶液吸收法和等离子体活化法等）的原理、技术特点以及在我国的应用情况。     

基于事故修正系数的山区高速公路事故预测模型

为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定理想条件的基础上,借助优势比分析方法,建立10个不同线形组合相对于基本预测模型的CMF模型;通过弹性分析识别出对不同严重程度事故有显著影响的因素,并以此分析山区高速公路线形指标及线形组合的安全效应。研究结果表明：CMF能够定量反映不同线形组合的风险效应,且其值越高,事故率及事故严重程度可能更高;山区高速公路中,平曲线缓坡组合相对安全,平曲线陡坡组合、平曲线竖曲线组合均有较高的事故风险;平曲线与凹型竖曲线组合时的风险会略低于其与凸形竖曲线组合;控制纵坡度、减少平竖曲线的组合均有利于山区高速公路交通安全。