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151.
在本研究中,对碳钢、铍青铜和铜镍锰合金等三种金属与砂轮和45号钢轮摩擦时产生火花的能力和引燃能力作了对比实验。用于实验的可燃混合气为液化石油气/空气和氢/空气。实验表明,碳钢和砂轮摩擦产生的火花最强烈,但仍很难引燃液化石油气/空气混合气;铍青铜与砂轮摩擦时几乎看不到火花,铜镍锰合金在同样条件下产生火花的几率销大。在摩擦时间较长的条件下,两者均能引燃极易爆炸的氢/空气混合气,但爆炸却并不是在火花出现时立即发生的。可以推断:在上述条件下,摩擦造成的炽热表面是引燃的主要原因,而材料的引燃能力的强弱,不能只以是否产生火花为判断基准。  相似文献   
152.
毕业论文是学生在教师的指导下,运用语言和所学专业理论知识,通过一定的结构与层次来认识、分析、解决实际问题的一种综合性练习。抓好这一教学环节可以有利于焕发学生的聪明才智,将知识转化为能力,实现学校教学与社会工作的交融与接轨。 我院学生大部分来自环保第一线,具有一定的实践经验和亲身体会,为写好论文,  相似文献   
153.
随着新技术的发展和计算机的广泛应用,知识产权领域出现了许多前所未有的新课题,域名的知识产权保护问题即是其中之一。对域名的含义、域名与商标的法律关系以及如何认定注册、使用域名等行为构成侵权或者不正当竞争等问题进行了分析。  相似文献   
154.
综放工作面采空区区域划分实用性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着综采放顶煤技术的进一步推广.采空区自燃理论纷纷兴起.由于受各自立场和条件限制,在现场实际应用过程中,这些理论常被误解误用,以致造成不必要的经济损失。为完善综放防灭火技术,更好地发挥理论的指导作用,根据多年的现场实践,研究总结出各自的适用条件,并使之形成一个完整的应用体系。即:1)在通常条件下,应用常规的“三带”理论或自燃新“三区”理论,以加快工作面回采推进速度,为防灭火措施的首选,但不能忽视均压(堵塞漏风通道)的作用;2)在特殊情形下(有尾巷或无旁侧采空区的综放面的回采初期),应用自燃四区理论,采用以堵塞漏风通道为主、加快回采推进速度为次的综合防灭火措施。  相似文献   
155.
美国科学家指出,美国及附近国家森林减少可能是由于含有农药和其它化学药品的毒雾遍及美国各地所致。为了得到和浓缩大量的雾,他们在加利福利亚州的圣华全山谷和贝尔茨维尔田野进行了采样,并浓  相似文献   
156.
本人曾经在煤矿地面压风机房和井下当过掘进工人,对噪音尤其是掘进工作面上风锤打眼发出的强噪音.有着深刻的体验。但是,长期以来,却不知道噪音对人的身体有哪些危害、怎样预防。因为当工人期间,没有接受过任何有关听力保护的培训和教育,当然,也没有接受过其他有关劳动防护知识的培训和教育。  相似文献   
157.
滑坡转化为泥石流机理研究综述   总被引:9,自引:0,他引:9  
对国内外有关滑坡转化为泥石流的机理的研究做了全面的综述,重点介绍了国外最新的研究成果,阐明了今后研究的方向.滑坡转化为泥石流机理的研究,处于滑坡动力学与泥石流形成学的交叉点,既是学科的边缘问题,也是学科的前沿问题.滑坡转化为泥石流的过程是一个和土体液化密切相关的流态化过程,是土体和水体强烈相互作用的结果.滑坡直接转化为泥石流的机理的两个核心问题是超静孔压的产生和超静孔压的保持.Iverson对这一问题的研究直接促进了滑坡流态化理论的发展,并形成了最新的泥石流运动模型--库伦混合流理论,是对传统的基于流变关系的泥石流模型的重大突破.土体中粘性颗粒对滑坡直接转化为泥石流过程的影响,需要进一步进行研究.滑坡转化为沟谷泥石流是一个更为复杂的过程,是今后研究的重点.  相似文献   
158.
我国铅中毒群体特征   总被引:20,自引:0,他引:20  
从地理学科角度,联系发达国家铅污染的演变轨迹,及我国铅污染源的结构性特征及其演变趋势,对受到铅污染严重威胁的人群的群体特征按年龄结构,职业结构,城乡差别及群体规模与发展趋势作了具体分析。结果显示,我国约有42.2%的城乡儿童血铅高于目前国际公认的100μg/L儿童铅中毒诊断标准;涉铅中小型乡镇企业职工铅中毒患病率9.35%。其中蓄电池,冶炼行业最高,铅中毒患病率分别为23.8%和18.8%,占总中毒人数的67.2%。  相似文献   
159.
新出台的《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》,首次把"有效防范环境风险和妥善处置突发环境事件"作为专门条款写入国务院的文件,对全面加强环境应急管理工作提出了要求,指明了方向。开展企业环境风险评估,完善环境风险管理制度,是有效防范环境风险的前提和重要保障。  相似文献   
160.
环境噪声的研究情况噪声问题,真正成为城市公害之一,作为环境保护科学研究的课题,还是到了60年代后期的事情。这主要有两个原因;一是工业的高度发展,大型钢铁、电力、石油化工和机械加工工业以及造船和飞机制造业的兴起,这些大型企业产生的噪声问题不只局限于车间内部或工厂范围以内,而是影响到几十里以外人们的正常工作与生活;另一个原因是由于交通运输事业的发展,飞机和汽车作为主要的交通与运输工具遍及各城镇,特别是汽车公路分布在整个城市。重型卡车与拖拉机的噪声影响还要大。高层建筑结构向轻薄的方向发展也加强了噪声问题的严重性。喷气发动机试车噪声,飞机起落的噪声,特别是超声速飞行产生的轰声,都是很强的声源。噪声作用的范围达到数十公里,距离飞机场跑道一百公里以外,还会  相似文献   
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