船舶含油废水的电磁吸附净化法

目前,处理船舶废水都采用二级油水分离净化系统。粗分离采用重力聚结方法,净化后的废水含油量可达200—300毫克/升。二级精分离通常采用孔状过滤材料进行,净化后的废水含油量可达15毫克/升。使用经验证明,用这种材料净化废水,不能稳定地使净化水的含油量达到要求,由于材料的过滤孔会被机械杂质和高粘度油所堵塞,其使用期是有限的。     

水中CO_2现场快速测定方法研究

通过研制一种测试管 ,能简便、快速的测定水中的CO2 。该测试管尤其适宜于现场即时监测。具有快速、简便、抗干扰能力强等特点。     

1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书概述

联合国政府间海事协商组织制定的《1973年国际防止船舶污染公约及其1978年议定书)》不久即将生效。为了普及公约,使广大读者对该公约有一种概貌性的了解,本文根据有关资料对该公约的时代背景、基本立法精神和公约各项规则的要点作一简扼的叙述。     

钦州湾潮流和污染物扩散的数值模型 (Ⅰ)钦州湾潮流的数值模拟

钦州湾地处北部湾顶,大约位于108°27’-108°45’E,21°30’-21°55’N。它是广西沿海最大的一个港湾。钦州湾岸线曲折,湾中有湾,各种资源极为丰富。 为适应钦州湾的开发和利用,在海岸带调查过程中,作者对该湾作了重点调查研究,此文是钦州湾污染扩散的数值模型中的一部分。 一、潮波动力学方程及其数值模式说明 (一)潮波动力学方程 直角坐标系下的潮波基本方程组取如下形式:     

建网二十载成绩斐然面向新世纪再谱新篇--建网20周年的回顾与总结

各位代表 :时维九月 ,序属金秋 ,在这美好的季节 ,我们迎来了交通部环境保护科技信息网建网 2 0周年。首先 ,请允许我在此向各网员单位和各位代表表示衷心的祝贺 !向一贯关怀和支持我们的交通部有关领导表示衷心的感谢 !向 2 0年来为网的发展做出贡献的所有同志们表示衷心的感谢 !现在我代表网委会对建网 2 0年来的工作作一简要的回顾与总结。1　建网 2 0年的简要回顾2 0年过去 ,弹指一挥间。回顾 2 0年来的风雨历程 ,使我们心潮澎湃。我们交通部环境保护科技信息网是伴随着我国交通环境保护事业的开创、发展和改革开放的大潮而诞生、发展和…     

利用红外、气相色谱及痕量金属分析鉴别溢油污染源

对若干次溢油进行试验并以它们的未风化油为基准参比,试验表明:原油中的痕量金属,诸如V、Ni、Fe和Mg等受风化影响不明显。这些特征痕量金属指示物的用途是提供油污染肇事者的潜在指纹。     

船舶垃圾污染及其防治

船舶垃圾污染是造成水域污染的一个不可忽视的污染源。本文仅就有关资料对船舶垃圾污染的危害、国际上关于防止船舶垃圾污染的规定,以及船舶垃圾的保存,消除和清扫等技术作一概要叙述。     

介绍几种美国油回收装置

油回收装置是处理海上溢油事故的重要设备之一。目前海上溢油处理方法主要有燃烧处理、乳化分散处理及回收等方法。燃烧法虽简便有效,但会受到周围环境状况的限制,而且有可能引起二次污染。乳化分散法亦为一种有效的方法,但除药剂用量大外,药剂的喷洒方法、搅拌方法以及药剂毒性等都存在问题。因此,作为确定无害溢油处理方法,以采用油回收装置为最佳。目前国外油回收装置种类繁多,本文仅收集了几种美国的油回收装置,以供有关人员参考。 OPC——1000油回收装置     

杂质在海洋中扩散的数值模型

本文提出了一个深海沿岸杂质流动与扩散的三维数值模型。根据借助该模型进行的一系列数值试验,研究了各种水力因素和杂质固有特性对污染物质浓度场形成的影响。