全文获取类型
收费全文 | 137篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
安全科学 | 20篇 |
废物处理 | 2篇 |
环保管理 | 12篇 |
综合类 | 107篇 |
基础理论 | 26篇 |
污染及防治 | 13篇 |
评价与监测 | 3篇 |
社会与环境 | 9篇 |
灾害及防治 | 3篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有195条查询结果,搜索用时 296 毫秒
131.
132.
133.
通过监测杭州市公交中不同类型公交车、出租车流动微环境内的苯系物(BTEX)浓度,对杭州市公共交通流动微环境中的BTEX的致癌风险进行了评估.结果表明,杭州市公交流动微环境中的BTEX均值为72.36 μg/m3,其中苯、甲苯、乙苯、二甲苯均值分别为15.47、23.52、6.11、17.78 μg/m3.公交车流动微环境中的苯浓度低于出租车流动微环境中的.杭州市公交流动微环境中BTEX中的苯、甲苯、乙苯、二甲苯体积比约为3:4:1:3,接近汽车尾气中这4者的相应比,交通工具类型、所用的动力、通风状况等对公交流动微环境中的BTEX浓度均有不同程度的影响.杭州市公交流动微环境中BTEX对不同人群的致癌风险为1.26×10-6~5.92×10-6,超过了美国环境保护署(EPA)制定的致癌风险限值.相对来说,乘坐出租车的致癌风险是乘坐公交车的1.35倍. 相似文献
134.
本文对建立“青海环境科技文献数据库”的部体实施方案、数据库工作单位的设置及数据库的收录范围,文献著录标引细则的制定等提出设想。为发展青海省环境保护工作起到应有的支撑作用。 相似文献
135.
136.
土壤团聚体对有机碳的保持和释放起非常重要的作用,其包被作用决定土壤有机碳稳定性.该研究以三峡库区消落带上部(165~175m)、中部(155~165m)、下部(145~155m)3个海拔梯度土壤为研究对象,以从未水淹样地(175~185m)为对照,采用湿筛法分析不同海拔梯度土壤水稳性团聚体特征和各粒径水稳性团聚体中的有机碳含量.研究表明:随着团聚体粒径的增加,土壤团聚体有机碳含量呈现先增加后减少的变化趋势.1~2 mm团聚体粒径内有机碳含量最大,其对团聚体稳定性的改善起着更为重要的作用.水位消涨对三峡库区消落带土壤团聚体内有机碳有极显著影响,从未水淹样地土壤团聚体内有机碳含量显著高于消落带区域.在消落带区域,土壤团聚体内有机碳与土壤水稳性团聚体平均重量直径的变化趋势均为中部>上部>下部.消落带水位波动显著降低了土壤团聚体内有机碳含量,消落带下部区域土壤结构和质量较差. 相似文献
137.
目前,公安部正在全国22个城市开展以市、县、派出所三级视频联网运行为目标的“3111“试点工程,在此带动下全国有400多个城市正在不同程度上推进着平安城市建设.…… 相似文献
138.
139.
论战略环境评价在中国的有效实施 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了战略环境评价(SEA)的概念和分类,阐述了SEA在中国实施的重要意义和开展情况,提出了较为详细的SEA工作程序,进而探讨了SEA在我国实施应该注意的有关问题。 相似文献
140.
可资源化活性焦烟气脱硫技术与贵州经济可持续发展 总被引:2,自引:0,他引:2
贵州大气SO2污染和酸雨危害严重,要实现贵州经济的可持续发展,就必需有效控制燃煤排放的SO2。分析了贵州省省情,提出活性焦烟气脱硫技术是贵州控制燃煤SO2污染的理想手段。概述了活性焦烟气脱硫技术的原理、流程和特点。指出资源化活性焦烟气脱硫技术在贵州的推广应用有利于控制该省大气污染、发展环保产业和促进煤炭、电力与磷化工协调发展,实现贵州经济可持续发展。 相似文献