生态环境设计促进环保产业化飞跃

未来人类生存形势越来越严峻,我们必须寻求对环境友好的生产方式以求人类社会的可持续发展,并以此指导环保产业的发展。本文从这方面介绍了生态环境设计的概念及其对环保产业发展的意义。     

废玻璃/铝渣人工沸石对水中Ca2+的吸附

利用废玻璃和铝渣制备沸石,进而表征沸石结构特征并研究其对水中Ca~(2+)的吸附性能。采用批式实验考察不同温度下沸石用量、初始pH、振荡频率、接触时间对吸附量的影响,并研究吸附过程热力学、动力学特征。结果表明,吸附量随沸石用量增加而减小、随接触时间延长而增大。初始pH和振荡频率对吸附量影响较显著。温度变化对平衡吸附量影响不大,但升高温度可显著缩短吸附平衡时间。最佳工艺参数为:沸石用量20 g·L~(-1),初始pH 6～8,振荡频率150 r·min~(-1),接触时间60 min,此时吸附量约16 mg·g~(-1)。Langmuir等温线最符合沸石吸附水中Ca~(2+)过程,表明该过程是均质单分子层吸附。动力学特征最符合准二级动力学方程,证实该过程主要受离子交换、颗粒外液膜扩散和颗粒内扩散控制。该沸石对水中Ca~(2+)吸附过程是物理吸附和化学吸附并存的自发、吸热、熵增过程。该沸石可较好地去除水中Ca~(2+),故具有一定软化硬水能力。     

数字仿真假人在游乐设施行业中的应用前景

在传统的游乐设施新产品设计过程中,设计者无法预知游乐设施运行时乘客头部、颈部、腰椎等关键部位的速度、加速度及受力情况,也无法预知特殊尺寸乘客是否能够被乘员约束系统有效束缚而不被甩出。本文通过调研国内外仿真假人的发展历程及研究进展,建议把广泛应用于汽车和航空航天领域的数字仿真假人引入到游乐设施行业,并根据游乐设施行业乘员安全评估现状,指出了数字仿真假人的开发需求及在游乐设施行业的应用前景。     

用监测资料确定滑坡滑动面的新方法

研究表明，滑坡位移斜率与滑坡滑动面形状有密切关系。在本文，笔者根据位移斜率提出了一种确定滑坡滑动面的新方法。     

初探环境信息污染对人类的影响

文章详细阐述了环境信息污染的含义、特征和类型。探讨了环境信息污染与环境污染的异同点。环境信息污染主要是指环境信息对人脑思维干扰或阻塞后，产生的对人体的负面效应，常呈现为人群的不连续性和非均匀性污染，是具有点状分布特性的特殊污染类型。     

与生产同行 和效益挂钩昌邑石油化工厂把环保设施管理纳入整体生产体系

与生产同行和效益挂钩昌邑石油化工厂把环保设施管理纳入整体生产体系张新国，邓贵德，董瑜昌邑市石油化工厂认真贯彻经济与环境协调发展的方针，不断加大环保工作改革力度，大胆将环保设施运行管理纳入整体生产管理体系，建章立制，量化管理，确保与生产并驾齐驱，获得了...     

基于LCOE模型的光伏发电经济效益分析:以宜昌农村地区光伏扶贫电站项目为例

光伏发电是我国重要的清洁能源发展战略,也是资产收益扶贫的重要方式.为了探讨光伏发电项目对政策的依赖性及其在经济上的可持续性,采用平准化度电成本（LCOE）模型开展研究,并开发出平准化度电净现值（LNPVE）模型用于研究光伏发电项目的长期经济效益及其影响因素.将上网电价与补贴作为效益指标引入LCOE模型,即得到LNPVE,LNPVE为折现度电收入和折现度电成本之差.LNPVE模型不仅能将政策因素引入经济效益分析中,同时还能考虑效益变动,从而分析光伏发电项目的经济可持续性.以宜昌市长阳土家族自治县渔峡口镇村级光伏扶贫电站项目为案例的分析表明,从LCOE模型结果来看,案例项目能够实现经济效益;然而从LNPVE模型结果来看,现行补贴上网电价下案例项目的长期经济效益仍存在不确定性,且这种不确定性随着光伏发电上网电价补贴“退坡”政策的出台而有所强化.敏感性分析结果表明,影响案例项目经济效益的首要因素是技术因素,其次是政策因素,再者是经济因素.若案例项目以无补贴标杆电价平价上网,则需将单位造价降低19.3%或者年利用小时数提高14.8%;若要进一步实现以燃煤发电上网电价平价上网,则需将单位造价降低97.0%或者年利用小时数提高182.1%.因此,应当针对光伏发电特别是村级光伏扶贫项目实施必要的电价补贴,将补贴“退坡”与提高光伏发电效率相结合,并将有针对性地提高补贴效率作为光伏电价补贴的重点,同时高度重视技术改进及推广应用和运营维护的成本降低及质量提高,以持续实现光伏发电项目的经济效益.      

通用航空飞行事故不安全动作原因作用路径的统计分析

目前通用航空事故率较高,原因之一是事故原因分析不彻底,缺乏不安全动作对组织内其他事故致因作用路径的分析,使通用航空事故预防存在漏洞。为了完善通用航空事故原因分析方法,以事故致因"2-4"模型为理论依据统计了1997—2010年我国共发生的38起通用航空飞行事故,分析了事故的基本特征,确定了人的不安全动作分类原则,归类并统计了事故中人的不安全动作及对其他事故致因的作用路径。结果表明:不安全动作原因可归为违章操作、违章指挥、违章行动和不违章4类,其中违章操作是发生频数最高的原因类型;不安全动作对其他不安全动作和不安全物态有直接作用,对间接原因和安全管理体系缺欠有反馈作用,并明确了作用路径中对应的关键人员,可为通用航空事故预防提供参考。